Salutare tuturor.Acuma ca a dat putin caldura o sa reiau reconditionarea celui de-al 2-lea fiat si ma gandeam sa incep cu o mica intrebare referitoare la culori.Daca masina va fi galbena, ce combinatii de culori ar merge la interior ?(mocheta,scaune,banchete...) Astept parerile voastre
#53
abarth_mcm Top poster Din: buzau-bucuresti
Postari: 5393
Eu am reconditionat acum cativa ani un Fiat 850 galben si pot sa iti sugerez urmatoarele lucruri:
-tapiserie rosie - facuta exact ca cea originala..dar in loc de material poti pune plus, iar pe margine vinilin. -cartoane la usi tot rosii - ideal ar fi cele originale, dar le poti si confectiona. -bord negru de Fiat 850 Super. -stopuri complet rosii -mocheta neagra - rosie nu cred ca ar fi indicat. -parasolare negre -manere de care te tii agatat in masina tot negre - 850-ul are gri, dar gasesti pe la fiat-urile super unele negre. -proiectoare fata neaparat rotunde
Dupa mine, galbenul vine EXCELENT pe un 850. E culoare care i se potriveste!!!!!
_______________________________________ Fiat 600D (alb) -------------------1965 Fiat 850 (gri)----------------------1966 vehicul istoric Fiat 1800B (alb)-------------------1967 Fiat 1800B (alb).......................1967 vehicul istoric Fiat 1800B (albastru)-------------1966 vehicul istoric Dacia 1100 (verde 57)------------1971 vehicul istoric Citroen BX 19RD Break (rosu)--- 1986 vehicul istoric
Ce bine ma simt sa aud asta pt ca luasem deja vopseaua.La tapiterie tot la un rosu ma gandeam dar ma gandeam si la mocheta tot rosie sa fie.E un fiat 850 galben pe net(cea cu jenti si oglinzile pe aripi)cam aia ar fi masina dupa care ma inspir.Multumesc pt sugestii mai astept....
#55
abarth_mcm Top poster Din: buzau-bucuresti
Postari: 5393
nu ii face mocheta rosie...ar fi un pic prea exagerat sincer...mocheta fa-o neagra la fel ca si bordul!(asta in caz in care gasesti de Fiat 850 Super )
_______________________________________ Fiat 600D (alb) -------------------1965 Fiat 850 (gri)----------------------1966 vehicul istoric Fiat 1800B (alb)-------------------1967 Fiat 1800B (alb).......................1967 vehicul istoric Fiat 1800B (albastru)-------------1966 vehicul istoric Dacia 1100 (verde 57)------------1971 vehicul istoric Citroen BX 19RD Break (rosu)--- 1986 vehicul istoric
am incercat cu motorina si am tot frecat pana mai aveam un pic shi faceam motorul diesel. am gasit altceva..mere la fix shi rapid fara mirosul de motorina sau diluanti: o solutie banala de curatat aragaze shi perhidrol
Mam apucat asa usor usor de treaba si am inceput sa curat piesele.Cum as putea sa aduc kilometrajul la culoarea initiala(plasticul ala gri) pt ca masina a stat in soare si s-a decolorat zici ca e ruginit ???
#62
dan.cristache Membru de onoare Din: bucuresti
Postari: 472
freci cu smilgher de 800 cu apa pina se face gri si peurma freci bine cu polish pina se lustrueste.
Mai pun si eu o intrebare.Am vazut undeva la dezmembrari un motor care semana foarte mult cu cel de fiat 850 doar ca avea aprindere electronica filtru de ulei ,pompa de apa in 4 suruburi,nu avea loc pentru pompa de benzina avea electrica etc.Motorul arata f bine si mar interesa sa il pun dar imi poate spune si mie cineva maimulte detali....de la ce masina e daca tot pe stanga se invarte cati cai are(am inteles ca e de 900cmc).......Ms.
#68
abarth_mcm Top poster Din: buzau-bucuresti
Postari: 5393
posibil sa fie de Fiat Panda
_______________________________________ Fiat 600D (alb) -------------------1965 Fiat 850 (gri)----------------------1966 vehicul istoric Fiat 1800B (alb)-------------------1967 Fiat 1800B (alb).......................1967 vehicul istoric Fiat 1800B (albastru)-------------1966 vehicul istoric Dacia 1100 (verde 57)------------1971 vehicul istoric Citroen BX 19RD Break (rosu)--- 1986 vehicul istoric
#69
abarth_mcm Top poster Din: buzau-bucuresti
Postari: 5393
Unele Panda au avut de 903 cmc si e similar celui de 850. Si Fiat-ul 850 dubita a avut tot de 903 cmc, dar nu cred ca a avut pompa electrica de benzina.
Ce cod are motorul?
_______________________________________ Fiat 600D (alb) -------------------1965 Fiat 850 (gri)----------------------1966 vehicul istoric Fiat 1800B (alb)-------------------1967 Fiat 1800B (alb).......................1967 vehicul istoric Fiat 1800B (albastru)-------------1966 vehicul istoric Dacia 1100 (verde 57)------------1971 vehicul istoric Citroen BX 19RD Break (rosu)--- 1986 vehicul istoric
Motorul respectiv e de seicento,ceva de genu.stie cineva daca se potriveste pe fiat 850?are acelas sens?
#73
abarth_mcm Top poster Din: buzau-bucuresti
Postari: 5393
Din cate stiu nu are acelasi sens de rotatie si seicento are in general 1100cmc.Posibil sa fie variante si cu motoare mai mici, gen 900 sau 750..nu stiu asta. Oricum, in alte ordine de idei..nu prea ai ce face cu acel motor daca nu are si calculatorul la el.(iarasi din cate stiu mis e pare ca seicento e pe injectie si are calculator)
_______________________________________ Fiat 600D (alb) -------------------1965 Fiat 850 (gri)----------------------1966 vehicul istoric Fiat 1800B (alb)-------------------1967 Fiat 1800B (alb).......................1967 vehicul istoric Fiat 1800B (albastru)-------------1966 vehicul istoric Dacia 1100 (verde 57)------------1971 vehicul istoric Citroen BX 19RD Break (rosu)--- 1986 vehicul istoric
A pus cineva radiator in fata la vrun fiat 850?mar interesa cum a tras tevile in fata.
#76
abarth_mcm Top poster Din: buzau-bucuresti
Postari: 5393
Multi s-au dus cu aceleasi conducte/furtune care duc la calorifer..le-au prelungit si au iesit in portbagaj cu ele.
Nu cred ca e o idee buna sa pui radiator in fata.
1. Daca cumva iti incalzeste acum, iti va incalzi si cu radiator in fata. Garantat asta pt ca am vazut la multe pus radiator in fata. 2. Vei uza pompa de apa. E o cantitate prea mare de apa. 3. Arata urat. 4.Faci modificari inutile parerea mea. 5.Nu am vazut vreun Fiat 850 sa dea rezultat cu radiator in fata si pompa de apa originala. 6.Gauresti masina in fata(panoul). Daca vei vrea dupa aia sa o dai vreodata, o vei vinde greu pt ca nimeni nu cumpari masini modificate.
Te rog sa nu te superi pe mine, dar am o boala pe cei care au modificat 850-uri punand radiator in fata...
Daca iti incalzeste, mai bine ii pui un electroventilator micut la radiatorul original din spate (in spatele acestuia ai loc sa pui si nimeni nu isi va da seama ca ai acolo electroventilator)
_______________________________________ Fiat 600D (alb) -------------------1965 Fiat 850 (gri)----------------------1966 vehicul istoric Fiat 1800B (alb)-------------------1967 Fiat 1800B (alb).......................1967 vehicul istoric Fiat 1800B (albastru)-------------1966 vehicul istoric Dacia 1100 (verde 57)------------1971 vehicul istoric Citroen BX 19RD Break (rosu)--- 1986 vehicul istoric
Stiu ca nu esti adeptul masinilor clasice modificate.Dar eu nu vreau sa modific fiatul 850 cum au facut altii.Eu am de gand sa fac o replica Abarth chiar daca e prea mult spus pt ca niciodata nu voi face rost de motor abarth original si multe piese originale.Cam dupa masina asta ma inspir si multe alte poze de pe net.
un nou inceput pentru un vechi fiat :) – poza de bongo, in Club Fiat 850 · 39.6KB
Am si eu o intrebare.Am mai auzit pe ici pe colo ca se folosesc si bucsi din teflon si ca ar fi mai bune.pe unde anume as putea sa le folosesc?Amortizoare bari de torsiune ...pe unde mai exact?
testuser Membru de onoare Din: Ploiesti
Postari: 459
nu cred ca te ajuta bucsile de teflon la amortizoare si bari torsiune..
povesteste un pic despre mecanica si pune poze cu progresul de pina acum. eu am un 500 la care aplic acelasi tratament. adica replica abarth fidela originalului, exceptie motor si cutie... deocamdata. ps, nu il fa galben. mergi pe clasicul alb cu linii rosii, iar la interior rosu sau negru.
ps daca te pasioneaza ceva stickere cu emblemele abarth spune, ca am facut eu cateva. asta din poza e modelul dupa care ma orientez.
un nou inceput pentru un vechi fiat :) – poza de testuser, in Club Fiat 850 · 35KB
_______________________________________ da-o ba la remat!
e cam nasol pt ca eu am cumparat deja culoarea.doar daca nu e ce nuanta mi-am dorit atunci il fac alb.dungile vor fi ca cel original.interiorul rosu de asemenea.motorul si cutia la fel lipsa si la mine.fata o fac la fel.incerc cat de cat sa il fac la fel dar cu un pic de upgrade pe unde se poate.
#85
testuser Membru de onoare Din: Ploiesti
Postari: 459
eu o sa pun toba sport, discuri fata si probabil si directie model mai noua. o sa incerc sa nu ii evazez deloc aripile,sa nu dau gauri in plus nicaieri in el, si sa fie toatemodificarile reversibile. daca o sa am timp si bani o sa incerc si o punte fata cu amortizoare coilover reglabile si discuri spate.
_______________________________________ da-o ba la remat!
Daca ar fi bani ar fi super.si eu am gandit la modificarile astea.Eu am evazat aripile deja fata spate,o sa umblu si la suspensie sa o fac mai dura,sa o las mai jos si sa pun discuri fata.In rest la exterior va arata ca masina din poza pe care am postat-o mai sus.
