am si un mustang gt cabrio din 1995 cu care sunt dispus sa fac schimb cu o masina (fiat sau altceva) din anii 60
23.09.2009
37.7KB
aripa :hi:
12.07.2015
14.9KB
si inca o poza
29.07.2013
45.4KB
....foto 2
14.07.2013
25.1KB
90 de lei
30.08.2010
37.8KB
verso
09.02.2014
21.6KB
...si un Jaguar E-Type Roadster
18.10.2012
44.5KB
nu am mai pornit masina de 2 ani si acuma am incercat dar nimic daca ii pun benzina pe la filtru de aer merge pana se duce toata benzina si dupa asta moare VA ROG AJUTATI-MA
09.09.2010
10.5KB
Poza
12.12.2014
34KB
nu stiu ce fel de motoras are ,cand l-am luat,am incercat sa-l gresez cu niste ulei de motor,si am vazut ca e un motor cu 2 cilindri in 2 timpi ,unit prin carter,arbore si carburator,la cat e de mic are ceva compresie,si asta nu prea arata a fi mers ca celalalt
telecomanda era singura,pare a fi completa si neafectata de intemperii,aveasi antena ,telescopica si nu parea a fi ceva fi ceva special sau mai deosebit,decat marimea-cam lunga.are mufa de alimentare la 12v
performantele nu le stiu si nici destinatia,decat ca ATM-1 - avion tinta militara 1,si in nici un caz nu este un aeromodel artizanal sau manual,intrucat erau mai multe fuselaje-2,iar alaturea era o lada cu piese de schimb-un set de aripi,o coada si (in plastic gros toate)mai multe elici si roti de rezerva deci un model de fabrica cu piese schimbabile.
din ce ma pricep ar trebui vazute telecomanda de un electronist,si verificate doar servomotoarele la comenzi
in ce priveste pretul -repet nu am habar,si as fi tentat sa cer 14-15 mil,dar nu as vrea sa cad in vreo extrema,si nici sa ma laud cu cine stie ce performante de dragul profitului
13.07.2009
38KB
Becuri noi,putere 12V 45 W
10 lei bucata
21.01.2015
48.3KB
poza 4
28.10.2012
17.2KB
FAUR cu motoras :nebun:
25.02.2012
24.1KB
Dino
23.08.2011
51.1KB
broscuta in berlin... anii 60
20.10.2008
42.9KB
Este nou-nout nefolosit, original
Pret 48 lei , transport GRATIS
buson_FIAT
07.01.2014
51.4KB
frumos_4
27.10.2010
58.3KB
piesele de rezistenta ;)
03.10.2006
47.2KB
Pentru 124 si 125/125S franele pe discuri pe spate au reprezentat o problema relativ mare (asta a reiesit si din discutiile pe cale le-am avut de-a lungul timpului si cu cativa mecanici de la Fiat-Bujoreni)
Problema o reprezenta reglarea franei de mana. La aceste modele aceleasi placute de frana erau actionate hidraulic cat si mecanic.
In timp, datorita uzurii, partea mecanica trebuia reglata. Sistemul de reglaj se baza pe introducerea unor "saibe" calibrate sau prin rotirea unui surub de reglaj care avea un pas foarte mare (ori aveai frana slaba, ori frecau placutele)
Prezint si cateva poze cu motorul. Aici se observa asemanarea cu motorul de Dacia (motorul era total diferit de cel de Lada)
06.01.2012
47KB
Rectific pretul la 70 lei perechea
06.11.2012
48KB
si
02.12.2009
34.9KB
mini lux romanesti , poza nu e f clara din pacate , oricum intr-o stare buna
23.09.2013
19.3KB
papusa frumoasa :zzz:
13.12.2009
38.9KB
vase expansiune si apa parbriz R 12
24.11.2011
21.9KB
Adaug radio SONY TR 812
SONY original Made in Japan, an 1960 , deosebit de frumos , inedit , finisaje de lux, crom/aluminiu
Este functional, necesita 4 baterii R20
Surprinzator de performant in ceea ce priveste receptia, am "gasit" posturi romanesti pe UM care nici nu stiam de ele.
Extrem de rar acest model la vanzare !
Un aparat intradevar pentru pasionati.
Pret 160 lei
08.11.2013
43.9KB
Poza asta am gasito intr-o revista "Bucurestiul Interbelic, Calea Victoriei" si pe fundal se vede o reprezentanta Fiat Automobile Fiat :uimit:
09.01.2009
50.5KB
:hi: :hi: :hi: :hi: :hi: :hi: :hi:
27.10.2013
34.8KB
chevrolet 4
04.11.2015
36.7KB
Si printre altele am mai zarit si de un dinozaur de radio,un philips,de peste 3kg :uimit: in greutate! Este functional si are toate cablariile originale insa ii lipsesc cele 2 butoane originale,si posibil si o fata de metal...
Inca n-am reusit sa-l identific de la ce e,insa mai mult ca sigur e din ani '60
23.08.2009
35.7KB
inca una la sibiu,era intr-o vreme de vanzare,cerea pe masina undeva la 500 euro din cate-mi amintesc