mihai Administrator Din: Ploiesti, Prahova
Postari: 551
mai... haideti sa nu deviem. nu mai ma faceti restaurator ca nu-s... dar asta e, parerile-s impartite. si ptr ca asta e un forum, ne putem exprima parerea.. eu nu am facut decat sa iau un 500 terminat, sa il carpesc la caroserie, cum am putut dpdv financiar, si sa iau piesele care le avea nevoie. mecanic este de la bun in sus, dar la tabla nu vreti sa stiti cum stau cele 4 kile de chit pe capota din fatza... ptr ca era terminata rau si tinichigiul nu a vrut sa se apuce de ea ptr ca o deformeaza... una peste alta e frumos 500le, tunat sau nu. sa terminam cu acuzele. si eu as fi modificat 500le, daca aveam posibilitati. nu ca bogdy, dar... cel putin o replica abarth faceam. mi-a cam pierit cheful ptr ca i-am schimbat culoarea... daca ramanea alb fiti siguri ca-i faceam dungulitzele si luam si jante.
_______________________________________ - fara fiat -
imi asum responsabilitatea pt ce zic. bogdy, masina e oribila ! ar fi aratat mult mai bine un tuning clasic.
bAndrei, vorbim de o masina care a costat bani seriosi, nu de una care a fost salvata de la remat pentru a fi bricolata. e o diferenta.
daca ar fi fost un tuning gen abarth, ok, dar nici macar culoarea nu se potriveste cu era cand a fost facuta masina. sa nu mai vorbim de aripi, praguri si spoilere...
citroends21..io nu stiu despre ce remat vorbesti tu, dar io spun ca am vazut masini la remat mult mai bune ca fiatul lui Bogdy, care aveau numere noi si carti, nu de masini lasate in paragina datorita numerelor vechi.
_______________________________________ 1961 Opel Rekord P2 Sedan 1700cc + (1962 Opel Rekord P2 Coach 1700cc de piese) 1972 Opel Rekord C Coach 1900cc 2006 Opel Astra Classic Sedan 1,4 Twinport 16v
Daca imi este permis sa-mi dau si eu cu parerea....cu amendamentul ca fiecare e liber sa faca ce vrea cu masina lui....Apreciez munca lui bogdy, sa zicem ca imi place cum a iesit, desi sunt impotriva tuningului, dar eu n-asi fi facut asta NICIODATA pe un 500 in starea in care l-a luat el. In cel mai rau caz pe un 500 asa cum era al lui Mihai....aaaa, pardon, d-l Apostol (), desi poate nici atunci dupa ce am vazut cum poate sa se transforme un 500 dezgropat ( apropo Mihai trebuie sa dai o bere ca ti-am dezgropat masina:rotfl intr-unul foarte reusit cum este acum. Repet, fiecare face ce vrea cu masina si nu toti trebuie sa fim de acord, dar ne putem da cu parerea ca de aia e forum....
_______________________________________ Fiat 600D/1965 Dacia 1301/1977 MB W123 230E/1982
#405
mihai Administrator Din: Ploiesti, Prahova
Postari: 551
poza de generic.. cati oameni incap intr-un fiat...?
raspuns: totzi. poza mea preferata il are in prim plan pe amatoru..
fiat 500 Part 1 – poza de mihai, in Club Fiat 500 & 600 · 47.3KB
_______________________________________ - fara fiat -
#406
mihai Administrator Din: Ploiesti, Prahova
Postari: 551
unu doi trei patru cinci ... stop, sunt toti: zambiti va rog...:d
fiat 500 Part 1 – poza de mihai, in Club Fiat 500 & 600 · 23.1KB
_______________________________________ - fara fiat -
bAndrei, esti de acord cu mine ca intr-un an, maxim doi, toate chiturile si fibra vor crapa?
vorbesc de o masina care a costat cateva mii de euro... care acum, asa cum e , nu valoreaza mai nimic, fiindca a iesit o uratanie, cand putea sa iasa sau o masina clasica frumoasa, sau cu un tuning original care la fel, ar fi iesit frumos.
am vazut N broaste care au fost 'tunate' si dupa un an lasate sa rugineasca la colt de strada. am vazut inclusiv exemple de DS tunat.... absolut oribil !
acest 500 a fost sortit sa ajunga la un om fara experienta, care a facut ce a crezut EL ca e mai bine cu masina. din pacate... a iesit ce se vede in poze. criticati-ma, e parerea mea sincera despre aceasta masina si prefer sa vad oameni ca mihai, care au muncit cu adevarat si au scos ceva frumos decat oameni cu ego mare si cu bani nemunciti care arunca in stanga si dreapta bani iar apoi pun poze cu o uratanie de care mie mi-ar fi rusine.
Mai mie imi place masina, asa cum arata si a lui mihai si a lui bogdy...nu am idee cat va tine masina lui bogdy sper ca mult, asta ramane de vazut, dar vorbiti cu prea multa ura despre masina omului si stiti si voi ca timpul nu se mai poate da inapoi asa ca macar sa il lasati sa se bucure de ea
_______________________________________ 1961 Opel Rekord P2 Sedan 1700cc + (1962 Opel Rekord P2 Coach 1700cc de piese) 1972 Opel Rekord C Coach 1900cc 2006 Opel Astra Classic Sedan 1,4 Twinport 16v
Nu putem sa il lasam sa se bucure de ea,fiindca a stricat o masina bine conservata(din cate stiu eu) care merita in cel mai rau caz o preparare oldschool.TREBUIA RESTAURATA CA LA CARTE,nu ciopartita.....
_______________________________________ `70 500 F `64,`65 600
acum sa fim seriosi..intre una si alta asta expusa ultima e de departe muuuuult mai bricolata de cat a lui Bogdy, si sanse 0 sa mai fie adusa la forma initiala, si nu mai este fiat 600 de mult incearca sa copieze ceva ca nu e, asa ca trag congluzia ca deja este mai mult vorba de persoana decat de masina
_______________________________________ 1961 Opel Rekord P2 Sedan 1700cc + (1962 Opel Rekord P2 Coach 1700cc de piese) 1972 Opel Rekord C Coach 1900cc 2006 Opel Astra Classic Sedan 1,4 Twinport 16v
nici nu vreau sa ma gandesc ce spuneati daca decapota bogdy masina si ai decupa usile si ai baga o grila in fata etc. etc. etc...ca in rest vad ca a fost bricolata si asta suficient la aripi, st tind sa cred ca nu a fost nici asta vre-o rapciuga inainte si cu siguranta una muuult mai buna decat a lui bogdy
_______________________________________ 1961 Opel Rekord P2 Sedan 1700cc + (1962 Opel Rekord P2 Coach 1700cc de piese) 1972 Opel Rekord C Coach 1900cc 2006 Opel Astra Classic Sedan 1,4 Twinport 16v
Nu-mi vine sa cred cat s-a discutat despre masina asta! Cateva chestii:
- se lupta doua idei: prima, ca omul face ce vrea cu bunurile lui; a doua, ca masinile de epoca nu sunt numai bunurile omului ci parte din patrimoniul national de automobile.
- se umbla pe ideea ca Fiatul 500 e o piesa f f rara, ceea ce nu e corect, cel putin pe plan mondial. 850-le, spre exemplu, e de zeci de ori mai rar. Deci nu distrugem prea mult din parcul INTERNATIONAL de aceste masini.
- presupun ca problemele vin de multe ori din notiunea unui tip care are, cum se spune, "more money than sense", deci mai multi bani decat gust, si practica "bricolaj" si nu "tuning".
Sugerez ca, daca vrem originalitate, sa promovam masinile restaurate original, sa ajutam cei cu repere neoriginale (ma gandesc la dodgeul cu stopuri de TV) sa isi gaseasca cele vechi, sa nu dam cu bata celor care fac tuning, pentru ca si masinile modificate intotdeauna au facut parte din parcul auto si "mobila strazilor" sa criticam DA -dar constructiv.
Cand sunt gate 500lor de pe forum, hai sa ne intalnim, sa le punem una langa alta, sa discutam civilizat, sa le comparam, se vedem frumusetea si puritatea originalului si cum a fost adaptata fiatelul pentru secolul 21, si dupa aia sa satam la o bere, sa discutam pro si contra tuning/orginalitate!
Acum si aici, suntem prea putini sa ne certam.....
Cand sunt gate 500lor de pe forum, hai sa ne intalnim, sa le punem una langa alta, sa discutam civilizat, sa le comparam, se vedem frumusetea si puritatea originalului si cum a fost adaptata fiatelul pentru secolul 21, si dupa aia sa satam la o bere, sa discutam pro si contra tuning/orginalitate!
De acord!Fiat-ul meu se apropie de sfarsit...tocmai am terminat de pistolat al 4-lea strat de autovapant pe podea....luni pleaca la vopsit,sper ca pana la sfarsitul lui septembrie sa fie gata Cred ca 500-le va avea un fratior ceva mai mare .....o sa vedeti saptamana viitoare .
_______________________________________ `70 500 F `64,`65 600
eram sigur ca se va ajunge iar aici. Sunt de aceeasi parere cu Amatorul...dar vreau sa adaug un singur lucru: ganditi in cutie, ganditi doar tinand cont de stadiul slab spre mediu de dezvoltare in segmentul oldtimer din Romania. In Italia am vazut o groaza de 500-uri "tunate" unele de-mi venea sa le dau foc cu proprietarul in ele.....dar la ei e ceva normal. La unguri polski-urile fac furori pe 2 roti pe pista de drag , tot la ei un 850 cu motor de Renault 5 gt turbo rupe tot la liniute, 500-uri de drift, de muzica ......and the list goes on. E loc pt toata lumea, sa fim seriosi.
_______________________________________ Don't drink and drift !!!
Pai hai sa nu iesim prea tare din cutie.....traim in Romania.Aici sunt putine Fiat-uri 500,si doar cateva conservate ca si masina lui Bogdy inainte de bricolaj(din cate stiu eu Fiat-uri 500 fara carpeli au Bogdy[cand l-a cumparat],Dolo,un membru RCR si eu ) 4-5 exemplare bune in tara.....poate nu ma suparam daca Mihai facea din Fiat-ul lui o replica Abarth fiindca masina era nenorocita cand a luat-o.Dar sa pui fibra si chit in prostie si nici macar cu bun gust pe o masina foarte bine conservata este o mare prostie!O crima! Si culoarea albastru metalizat cu perle....bleah bleah......astept carligul pentru remorca cu un Kinder Egg si capacelele de ventil cu LED-uri....si poate un eleron inalt de 2 metri.....ba chiar doua! Nu mai spuneti ca "mai bine asa decat sa ajunga la REMAT" pentru ca nu ajungea in nici un caz acolo.A luat-o cel care avea miile de euro pentru ea.
_______________________________________ `70 500 F `64,`65 600
fenomenul de tuning este in plina dezvoltare...din pacate nu si in segmentul vintage-old school , dar ajungem si acolo
_______________________________________ Don't drink and drift !!!
#422
mihai Administrator Din: Ploiesti, Prahova
Postari: 551
ca in orice activitate, la inceput apar pionierii, experimente si rezultate mai mult sau mai putin remarcabile. cred ca se va ajunge si la noi la masini frumoase, insa din pacate legislatia nu prea permite schimburi de motoare, modificari artizanale, si pe buna dreptate. nici nu vreau sa ma gandesc ce-ar zice RAR despre un 500 cu jante de aliaj pe 13" late, si decapotat, eventual cu suspensie home made , reproiectata.. cu un motor de panda sau orice altceva, nu mai vezi prea curand soseaua. inginerii auto fug de responsabilitati, omologarile costa... asta e. sa nu uitam si ca piesele ptr masini vechi , chiar stock sunt greu de gasit in unele cazuri. in plus la masinile vechi intervine si uzura fizica. iar costurile sunt duble: in prima faza restaurare, apoi modificare. nu cred ca poti lasa masina pe caroseria ei cu un motor mai mare fara niste ranforsari de bun simtz, si barele nu le poti suda peste rugina adunata n ani de zile..
Ptr un vw golf seria 4-5 gasesti oricand spoilere sau pachet complet de tuning, blocuri optice transparente, scaune sport si alte echipamente... de aici si problemele unui vintage tuning.
_______________________________________ - fara fiat -
Paaaiii,in cazul lui bogdy se putea face usor preparare oldschool.Facea aripile din tabla,nu din fibra,refacea tot ce trebuie la caroserie si mecanica si dupa asta se puteau comanda din Italia toate reperele Abarth originale(spoilere,kit-uri de suspensie,piese de motor,accesorii) si nu iesea mult mai scump.....daaarr vopseaua aia nu s-ar potrivi nici macar la un cotet de gaini...sincer.....
_______________________________________ `70 500 F `64,`65 600
incearca sa numeri de cate ori ti-ai exprimat dezaprobul pt culoarea actuala a masinii...crezi ca mai e cineva care nu iti cunoaste parerea...chiar a se potriveste aici zikala aia cu caravana care trece si cu patrupedele care latra
_______________________________________ 1961 Opel Rekord P2 Sedan 1700cc + (1962 Opel Rekord P2 Coach 1700cc de piese) 1972 Opel Rekord C Coach 1900cc 2006 Opel Astra Classic Sedan 1,4 Twinport 16v
#425
mihai Administrator Din: Ploiesti, Prahova
Postari: 551
mie unul imi place culoarea... ne impartim in tabere? eu cu andrei, cu tdr, amatorul, si inca cativa.... pe de alta parte ciumonk,citoends, si cam atat
haideti sa nu degeneram... mie imi place culoarea, imi place cum a iesit. si-apoi e masina lui... cati descreierati nu am vazut cu masinute vechi, in stare cat de cat buna modificate si chinuite... important e ca bogdy si-a facut masina cum considera de cuvinta, cum i se pare lui mai frumoasa. vopseaua aia sa fim seriosi... chiar arata super. scuze ciumonk dar la capitolul modificari si culoarea e importanta. sa nu-mi spui tu mie ca modifici o masina, nu ptr raliuri sau offroad, ci ptr show auto sau ptr plimbari pe strada, si o vopsesti in albastru normal.. culoarea de fabrica... pina la urma e un fiat 500... ca atata vorbaraie? daca era antebelica, facuta in putine exemplare si-si batea joc de ea, da. fiaturi 500 se gasesc multe. chiar tu ai zis ca se gasesc in ungaria multe si ieftine. si-n stare buna ca a ta. lasa, ca daca piere un fiat 500 nu e o crima.. se gasesc destule , si cred ca o sa mai apara pe strazi si altele.. sa fim seriosi. o sa incheiem orice discutie legata de masina lui bogdy. o sa incep sa puric topicul asta. m-am saturat de comentarii care mai de care mai fioroase... asta e FORUM. aici se intalnesc si masini modificate, si originale, si epave, si rarisime dar si comune. lasam la o parte banii, invidia, oftica, vendete personale si alte rautati care nu fac cinste nimanui. eu nu am avut de inpartit nimic cu nimeni. aproape toti de pe forum care ma cunosc stiu ca am vrut sa fac un loc unde sa vorbim. daca fac recensamantul, nu au toti fiat, dar asta nu e o problema... si nu va fi niciodata. suntem pasionati de masini vechi, avem si pasiuni comune si mai putin comune. dar din ce in ce vad ca se isca tziganeli din nimic. nu am impus reguli niciodata, nu am dat afara decat un user ptr ca afost de-a dreptul nesimtzit. Bandrei stie cum s-a intamplat pe forumul vw, cand a pus masina lui acolo, taunusul, cu titlu de prezentare, ca abia isi facuse cont acolo... l-au expulzat pe loc, au inchis topicul si l-au avertizat ca nu are vw si ca nu e prea dorit acolo.. nu am facut asta si sincer nici nu vreti sa o fac. nu castig absolut nimic din forumul asta. gazduirea e free, forumul se misca de multe ori cum se poate de rau, nu se vad posturi... dar asta e. am incercat sa fac un loc unde sa discutam calmi... daca nu se poate, va promit ca fac niste reguli si ca o sa le mentin asa de stricte incat in 4 sapt max or sa lipseasca 90% din useri, si nici nu or sa mai dea pe aici. voi decideti... astept feedback pozitiv sau negativ.
_______________________________________ - fara fiat -
mi se pare corect, dar sunt de parere ca oricine merita o a doua sansa....eventual infiintezi o comisie de evaluare a comportamentului post expulzare, si daca se considera ca, corespunde la intoarcere initial sa i se dea un maxim de 5-10 posturi pe luna pana se invata inpricinatul sa le foloseasca cu intelepciune
_______________________________________ 1961 Opel Rekord P2 Sedan 1700cc + (1962 Opel Rekord P2 Coach 1700cc de piese) 1972 Opel Rekord C Coach 1900cc 2006 Opel Astra Classic Sedan 1,4 Twinport 16v
Haideti mai,ce naiba,ati dat pe langa tareee de tot.....Mihai,vorbesti de parca am fi omorat pe cineva in urma discutiilor de pe forum.Nu exagerati!! Fiecare isi spune parerea si cu asta basta...nu ne certam,nu ne injuram,nu ne tiganim. Apropo, si AUTOMOBILIA este de partea noastra . Am terminat.Treaba lui Bogdy ce face cu masina.Eu sunt fericit ca in curand va fi gata bijuteria mea . Si va ma fi una , un Fiat 500+100 .
_______________________________________ `70 500 F `64,`65 600
Dumnezeu-le ..nu...Automobilia, the mighty god. Adevarul ca daca asa a zis si el, MA BAG SI EU )
_______________________________________ 1961 Opel Rekord P2 Sedan 1700cc + (1962 Opel Rekord P2 Coach 1700cc de piese) 1972 Opel Rekord C Coach 1900cc 2006 Opel Astra Classic Sedan 1,4 Twinport 16v
mihai, vopseaua tot oribila ramane, iar tuning-ul, de prost gust.
nu cred ca e nevoie sa devii asa dur. e un forum, sa nu uitam ! toti cei inscrisi aici sunt, intr-un fel sau altul pasionati de masini.
nu pot decat sa rad cand citesc parerea lui ciumonk, si rad din simpatie. eu ma gandeam mai degraba la o shura...
_______________________________________ -
#431
usordegasit Membru de onoare Din: ploiesti
Postari: 421
Trebuie tot sa multzumim administratorului pentru ca avem un forum mai permisiv. De exemplu : cand pe vwforum am sugerat doar ca poate cei care l'au ciomagit pe mishu ar fi tzigani (ceea ce nu era chiar departe de adevar) la sugestia unui anume Bubu un shef de trib de pe acolo MichiReGe m'a executat pe loc shi nu mi'am recapatat dreptul de post nici pana in ziua de azi
Mare pierdere...eu vad treaba cu "vwforum"...ca nu au putut sa faca fata unor asemenea valori ca noi , s-au simtit eclipsati
Acum toata lumea stie ca nu sunt un artagos pacia..dar pur si simplu nu ma pot abtine..io daca as fi in locul tau nu as pomeni de cuvantul "sura"
Ca sa nu fiu inteles gresit..dar intre tine si bogdy cel care are o masina care se apropie mai mult de o sura esti tu, ma reder la T1 de piese....
_______________________________________
_______________________________________ 1961 Opel Rekord P2 Sedan 1700cc + (1962 Opel Rekord P2 Coach 1700cc de piese) 1972 Opel Rekord C Coach 1900cc 2006 Opel Astra Classic Sedan 1,4 Twinport 16v
Hopaaaa.....bAndrei te rog sa nu ataci direct persoana.....poate ca omul nu poate sa faca masina acum sau are alte probleme.....sincer,nu stiu in ce stare este Transporterul lui CitroenDS21 dar nu cred ca este cazul sa ne atacam in halul asta pentru o simpla parere.... Parca discutam despre vopsea aici,in special cea lipita de tabla unui anumit Fiat 500....
_______________________________________ `70 500 F `64,`65 600
no problem bAndrei. T1 seamana mai degraba cu o locomotiva. Intre timp, ca sa va tin la curent, am procurat un motor bun pentru el, o cutie perfecta, un intreg tren de rulare de rezerva si trebuie sa ma apuc sa il pun sus. Astazi procur tablele de incalzire si toba de esapament. Odata ce le am, e complet. Nu sunt un suparacios, dar impartasesc aceeasi parere cu ciumonk. Ciumonk, te asteptam cu 500-le gata in Retromobil Club Romania !
Cred ca mai dureaza inca o luna,din pacate.....dupa ce este gata cu vopsitul incepe scoala....si pot sa lucrez doar in weekend.....dar pana in Octombrie este gata,promit! Acum caut jante de tabla ca nu imi plac cele de Aluminiu pe care le am...
Am gasit si eu ceva ieri Un Fiat Topolino A ,nu stiu anul inca ,am vazut masina cand proprietarii nu erau acasa,este suuuper ,are ceva modificicari in interior si ceva gauri in bord,este vopsita pentru conservare,radiata,pastrata in garaj......am dat un pret si astept raspunsul
_______________________________________ `70 500 F `64,`65 600
geniale dezbateri....pur si simplu geniale . Propun o intalnire deoarece cred ca ar fi muuult mai distractiv sa vedem discutiile astea live; ceva in genul olimpiadei broscarilor, la care am avut placerea sa acostez pt putin timp ( impreuna cu un prieten tot cu 850, am zis sa mergem gasca sa parem mai fiorosi )
_______________________________________ Don't drink and drift !!!
Chiar.Super ideea asta sa facem o campeneasca, sa venim fiecare cu ce putem momentan, cu masinile, cu bicicletele, cu trenul, in primul rand sa ne cunoastem live.Stiu ca e problema ca suntem foarte rasfirati, dar daca planuim din timp cu atentie la detalii cred ca reusim..ce ziceti? ar fi doritori?
_______________________________________ 1961 Opel Rekord P2 Sedan 1700cc + (1962 Opel Rekord P2 Coach 1700cc de piese) 1972 Opel Rekord C Coach 1900cc 2006 Opel Astra Classic Sedan 1,4 Twinport 16v
Natura moarta(foarte moarta,un eveniment unic in lumea stiintifica,mucegaiul este de culoare albastru perlata) cu dale multicolore....
_______________________________________ `70 500 F `64,`65 600
#441
mihai Administrator Din: Ploiesti, Prahova
Postari: 551
gata biza... ce ziceti de o intalnire? io am 500le pe butuci... dar macar la un sinaia asa... undeva pe la jumatate? ca tot vine ciumonk la brasov, poate vine si bogdy cu fiatul, daca e gata, din bucuresti cine poate... ce spuneti? eu viu cu amatoru cu 600le... nu scapa nici mort. amatorule, esti inscris fara replica..
_______________________________________ - fara fiat -
Aaaaa...problema ar fi ca eu stau doar 1 ora la Brasov....dar cred ca as putea aranja sa vin cu platforma,sa incarc masinile si sa raman acolo....si intoarcerea cu trenul...nu stiu...
_______________________________________ `70 500 F `64,`65 600
#443
mihai Administrator Din: Ploiesti, Prahova
Postari: 551
continuam la topicul cu intalnirea....? poate iese ceva, avand in vedere ca e si ciumonk in zona... poate ajunge cu fiaturi cu tot
_______________________________________ - fara fiat -
Chiar.Super ideea asta sa facem o campeneasca, sa venim fiecare cu ce putem momentan, cu masinile, cu bicicletele, cu trenul, in primul rand sa ne cunoastem live.Stiu ca e problema ca suntem foarte rasfirati, dar daca planuim din timp cu atentie la detalii cred ca reusim..ce ziceti? ar fi doritori?
Sa facut topik special la anunturi, asa ca inscrierile akolo )
_______________________________________ 1961 Opel Rekord P2 Sedan 1700cc + (1962 Opel Rekord P2 Coach 1700cc de piese) 1972 Opel Rekord C Coach 1900cc 2006 Opel Astra Classic Sedan 1,4 Twinport 16v
#445
bogdy Membru de onoare Din: Cluj-Napoca
Postari: 447
))))))))))))))))))))))))
fiat 500 Part 1 – poza de bogdy, in Club Fiat 500 & 600 · 40KB
_______________________________________ Fiat 500 F -1971
Mai omule...eu nu te-am atacat pe tine... Nu ati vazut ce s-a mai intamplat cu Fiat-ul meu fiindca nu am cu ce sa fac poze(si nu am rabdare) Nici nu stii cat m-am chinuit ca sa ii cumpar toate piesele originale.....va fi o bijuterie de masina..fara bare negre si alte lucruri care au fost facute de fostul proprietar......cred ca tu nu poti mai mult!
Eu zic sa facem pace si sa terminam cu prostia asta.Vad ca daca iti critic masina tu ma ataci pe mine...ataca ideea daca doresti.... Eu nu mai spun nimic de masina ta....
_______________________________________ `70 500 F `64,`65 600
#447
bogdy Membru de onoare Din: Cluj-Napoca
Postari: 447
ciumekule....cand mucegaiul tau cu piesele cromate vopsite negru...care vrea sa fie original va atrage atatea priviri cate atrage mucegaiul meu cu vopsea albastra care a costat mai mult decat mucegaiul tau , atunci vii shi imi spui mie cum ii faza cu bricolaju...shi cu mucegaiu....pana atunci abtzinete deja eshti penal...te faci de kko nu imi exprim aici parere despre tine...eu care te-am cunoscut personal...k dupaia mai putem umple inca 10 pagini cu descutzii cu si dspre mucegai
va rog sa imi scuzatzi limbajul...pt ceilaltzi useri in acest post nu am atacat pe nimeni personal .. cine se simte...asta este, sa se simta
_______________________________________ Fiat 500 F -1971
Mai omule...eu nu te-am atacat pe tine... Nu ati vazut ce s-a mai intamplat cu Fiat-ul meu fiindca nu am cu ce sa fac poze(si nu am rabdare) Nici nu stii cat m-am chinuit ca sa ii cumpar toate piesele originale.....va fi o bijuterie de masina..fara bare negre si alte lucruri care au fost facute de fostul proprietar......cred ca tu nu poti mai mult! Si in legatura cu vopsitul...hehehe...crede-ma ca nu stii ce va primi masina mea
Eu zic sa facem pace si sa terminam cu prostia asta.Vad ca daca iti critic masina tu ma ataci pe mine...ataca ideea daca doresti.... Eu nu mai spun nimic de masina ta....
_______________________________________ `70 500 F `64,`65 600
#449
bogdy Membru de onoare Din: Cluj-Napoca
Postari: 447
eu am terminat) tu ai inceput)loooool ...termina mashina aia a ta...shi dupaia mai vbim...pana atunci nu am dc sa ma leg...pana acum cel mai original fikat care lam vazut in romania e al lui mihai....
_______________________________________ Fiat 500 F -1971
una peste alta e frumos 500le, tunat sau nu. sa terminam cu acuzele. si eu as fi modificat 500le, daca aveam posibilitati. nu ca bogdy, dar... cel putin o replica abarth faceam. mi-a cam pierit cheful ptr ca i-am schimbat culoarea... daca ramanea alb fiti siguri ca-i faceam dungulitzele si luam si jante.
), desi poate nici atunci dupa ce am vazut cum poate sa se transforme un 500 dezgropat ( apropo Mihai trebuie sa dai o bere ca ti-am dezgropat masina:rotfl
intr-unul foarte reusit cum este acum. Repet, fiecare face ce vrea cu masina si nu toti trebuie sa fim de acord, dar ne putem da cu parerea ca de aia e forum....
; ceva in genul olimpiadei broscarilor, la care am avut placerea sa acostez pt putin timp ( impreuna cu un prieten tot cu 850, am zis sa mergem gasca sa parem mai fiorosi 
