Fiat Forum Romania
forumul fiat pentru posesori si admiratori

Nou pe simpatie:
lonely_32

Femeie
24 ani
Valcea
cauta Barbat
26 - 57 ani

Fiat Forum Romania Reguli Inregistrare Login PozeNu sunteti logat. Lista Forumurilor Pe Tematici

Fiat Forum Romania / Classic corner /

Trenuletele noastre

Pagini: 1 ... 14 15 16 17 18 19 20

Moderat de Adrian, citroends21, coupe

#801

abarth_mcm
Top poster
Din: buzau-bucuresti
Postari: 5393

rotile montate

e ceva montat gresit la ele ?

celelalte sunt fix ca acestea, doar ca au lamela/agrafa pe partea opusa. E corect

Trenuletele noastre - rotile montate e ceva montat gresit la ele ? - Classic corner — Trenuletele noastre – poza de abarth_mcm, in Classic corner · 38.6KB

_______________________________________
Fiat 600D (alb) -------------------1965
Fiat 850 (gri)----------------------1966 vehicul istoric
Fiat 1800B (alb)-------------------1967
Fiat 1800B (alb).......................1967 vehicul istoric
Fiat 1800B (albastru)-------------1966 vehicul istoric
Dacia 1100 (verde 57)------------1971 vehicul istoric
Citroen BX 19RD Break (rosu)--- 1986 vehicul istoric

#802

abarth_mcm
Top poster
Din: buzau-bucuresti
Postari: 5393

tot roti

Trenuletele noastre - abarth_mcm - Classic corner — Trenuletele noastre – poza de abarth_mcm, in Classic corner · 39.1KB

#803

abarth_mcm
Top poster
Din: buzau-bucuresti
Postari: 5393

roti privite de sus

#804

abarth_mcm
Top poster
Din: buzau-bucuresti
Postari: 5393

si daca o alimentez direct pe spate pe tablita care leaga rotile functioneaza...
dar de ce nu functioneaza cand o alimentez direct pe sine? acea sarmulita cum ar trebui montata ?

_______________________________________
Fiat 600D (alb) -------------------1965
Fiat 850 (gri)----------------------1966 vehicul istoric
Fiat 1800B (alb)-------------------1967
Fiat 1800B (alb).......................1967 vehicul istoric
Fiat 1800B (albastru)-------------1966 vehicul istoric
Dacia 1100 (verde 57)------------1971 vehicul istoric
Citroen BX 19RD Break (rosu)--- 1986 vehicul istoric

#805

Bug
Top poster
Postari: 2291

Din poze boghiurile mi se par a fi in regula.

Constat ca motorul nu este cel original si instalatia electrica a fost modificata.
Partea de instalatie care deservea iluminarea bidirectionala este inlaturata.

In mod normal aceste modificari nu afecteaza functioanare locomotivei, insa lipsa unui condenzator ceramic de la motor ar putea sa fie de vina pt. asta!

Momentan nu am posibilitatea sa ma uit ce cod au cele originale, sau ce am folosit eu, insa daca intrebi la un magazin de electronice specializat pe componente pt. laptopuri sau sisteme audio siguri ai sa gasesti ceva compatibil de ex. 333 (?)*

Dupa ce ai rezolvat cu condenzatorul, merita sa verifici si acele lamele de prindere a boghiurilor de sasiu, poate sa n-aiba contact bun.

*Confirm ca am folosit 333 la reparatii, bucata costa 5 bani mi se pare. Iar din fabrica aveau condenzatoare F 33n VD

#806

abarth_mcm
Top poster
Din: buzau-bucuresti
Postari: 5393

Si Fleischmann-ul V200

#807

abarth_mcm
Top poster
Din: buzau-bucuresti
Postari: 5393

ruleaza f bine

#808

abarth_mcm
Top poster
Din: buzau-bucuresti
Postari: 5393

o locomotiva solida, grea, veche, nu cu f multe detalii din nefericire (cam asta ar fi minusul)
dar destul de stabila pe sine

sunt multumit de achizitie

Trenuletele noastre - o locomotiva solida, grea, veche, nu cu f multe - Classic corner — Trenuletele noastre – poza de abarth_mcm, in Classic corner · 39.3KB

#809

abarth_mcm
Top poster
Din: buzau-bucuresti
Postari: 5393

sasiu - poza

#810

abarth_mcm
Top poster
Din: buzau-bucuresti
Postari: 5393

Din nefericre am ratat PIKO CC 7001 (s-a vandut), dar am apucat sa iau Fleischmann-ul V200. Probabil se dadea si acesta.

_______________________________________
Fiat 600D (alb) -------------------1965
Fiat 850 (gri)----------------------1966 vehicul istoric
Fiat 1800B (alb)-------------------1967
Fiat 1800B (alb).......................1967 vehicul istoric
Fiat 1800B (albastru)-------------1966 vehicul istoric
Dacia 1100 (verde 57)------------1971 vehicul istoric
Citroen BX 19RD Break (rosu)--- 1986 vehicul istoric

#811

abarth_mcm
Top poster
Din: buzau-bucuresti
Postari: 5393

Am luat totusi E11-le pt ca mi-a placut cum ruleaza. Nu pare la fel de stabila ca V200-le, dar cred totusi ca e mai rapida.

Din cate mi s-a zis a fost din Start Set si de aceea ar avea doar 1 motor. In fine, ideea e ca mi-a placut cum ruleaza si am reusit sa mai negociez la pret asa ca am luat si PIKO E 11.

Trenuletele noastre - Am luat totusi E11-le pt ca mi-a placut cum - Classic corner — Trenuletele noastre – poza de abarth_mcm, in Classic corner · 39.5KB

#812

abarth_mcm
Top poster
Din: buzau-bucuresti
Postari: 5393

poza

#813

abarth_mcm
Top poster
Din: buzau-bucuresti
Postari: 5393

Piko E11

#814

abarth_mcm
Top poster
Din: buzau-bucuresti
Postari: 5393

oricum sunt din ce in ce mai rare astfel de locomotive.
asta pt ca au o varsta(PIKO E11 si Fleischmann V200) si sunt putini cei care le mai vand. Iar daca le vand, pretul e oricum mare. Nu mai zic de OLX unde pretul la trenulete, locomotive, etc e prohibitiv in general. Rar gasesti ceva la pret ok.

Trenuletele noastre - oricum sunt din ce in ce mai rare astfel de - Classic corner — Trenuletele noastre – poza de abarth_mcm, in Classic corner · 29.1KB

#815

Bug
Top poster
Postari: 2291

Cel care ti-a zis ca E11 are un motor pentru ca provine din start-set ori nu stia, ori nu spunea adevarul. E11 in varianta simplificata nu exista, iar insotita de o garnitura nu figureaza in niciun catalog, deci exclus ca modelul sa fi fost vreodata livrat in start-set ca si E44-le.

Ca fapt divers, din fabrica instalatia electrica a locomotivelor din seria E11 (E11, E42, E211 si E242) este concepute in felul in care motoarele fac parte dintr-un singur circuit electric inchis; separat sau fara panoul cu circuit integrat din carapacea superioara motoarele nu functioneaza!

Doar in cazul in care se schimba anumite puncte de izolatie in conformitate cu schema electrica utilizata la locomotivele din seria E44 (E44, E144 si E244) doar atunci devin boghiurile motoare "autopropulsate", asta chiar si demontate de pe sasiul locomotivei.

Astea fiind zise, mai adaug doar ca din experimentari stiu ca degeaba este rapida o astfel de locomotiva daca lipseste greutatea aditionala si forta de tractiune data de al doilea motor. Estimez ca va putea sa traga in jur de 10-12 vagoane de 2 osii fara sa patineze rotile, in mod normal nr total ar fi undeva in jur de 27 sau 8 vagoane express de 4 osii.

Cat despre raritatea lor... trebuie sa te dezamagesc putin, mai demult si eu eram cu aceasta falsa impresie.
Realitatea este ca niciun produs Piko nu e rar. S-au produs in mii de exeplare chiar si aceste modele mai elaborate. Sa gaseti unul in stare imaculata este iarasi alta poveste, iar preturile reale depind de multe criterii.

Vorbind strict de modelul in sine exista insa versiuni si inmatriculari care sunt mai rare ca celelalte, precum: E211 029-4 din 1973, iar altele sunt considerate chiar exotice de catre colectionari; un astfel de ex. E11 022 in albastru azur.

In ceea ce priveste V200-le Fleischmann acesta arata foarte bine, sa te bucuri de el!

Trenuletele noastre - Cel care ti-a zis ca E11 are un motor pentru ca - Classic corner — Trenuletele noastre – poza de Bug, in Classic corner · 36KB

#816

abarth_mcm
Top poster
Din: buzau-bucuresti
Postari: 5393

Gutzold-ul l-am vandut unui pasionat. Cu 100 lei. ...asta e...Chiar nu i-am putut da de cap.. si astfel m-am despatit de el.... i-am explicat omului toata povestea si probabil o sa incerce sa il refaca. In afara de faptul ca avea ambalajul original de V200, sasiul si intreg mecanismul de roti original..in rest avea ceva probleme, care ma depaseau.
Pe de o parte imi pare rau ca totusi era o locomotiva foarte veche, insa muncita rau de tot..

E11-le desi are doar 1 motor, ruleaza bine si arata binisor. Cu exceptia unei crapaturi (acolo unde scrie cfr marfa), in rest nu are asa defecte. O consider peste acel Gutzold care l-am avut in primul rand pt ca ruleaza ok.. Oricum am dat mai mult pe el decat am luat pe Gutzold. Asta e, mai si pierzi cand nu te pricepi.

De V200 da ! Si eu sunt multumit ! E clar o achizitie buna... Nu e el perfect(mai rpezinta zgarieturi) dar ruleaza bine si nu ii vad vreo hiba majora. Si consider ca a meritat categoric cei 200 de lei dati pe el !

Bine ca nu am luat CC7001 si am preferat totusi V200-le. Am uitat sa precizez ca PIKo CC7001 avea tot doar 1 motor ! (initial nu observasem). De vandut l-a vandut, cu 200 lei cred (nu bag mana in foc desigur), ca asta era pretul final indiferent care locomotiva. Bine, cel care l-a cumparat a si zis ca e CC7001 si e extrem de rar pe la noi si ca asta e motivul achizitiei.
Asta ai zis si tu, ca un PIKO CC7001 e f rar la noi si se merita luat in orice stare, dar ca depinde cat dai pe el...

Doar E11-le era mai ieftin. Oricum si E11-le il vindea daca nu il luam. Asa cum a vandut si Gutzold-ul V100 si de care imi pare totusi rau (arata foarte foarte bine)

Se vand totusi astea vechi si sunt cautate, chiar daca mai au hibe, unele nu tocmai mici... se vand tocmai datorita acestor perceptii: ca sunt locomotive rare, cand de fapt ele au fost facute in mii de exemplare.

_______________________________________
Fiat 600D (alb) -------------------1965
Fiat 850 (gri)----------------------1966 vehicul istoric
Fiat 1800B (alb)-------------------1967
Fiat 1800B (alb).......................1967 vehicul istoric
Fiat 1800B (albastru)-------------1966 vehicul istoric
Dacia 1100 (verde 57)------------1971 vehicul istoric
Citroen BX 19RD Break (rosu)--- 1986 vehicul istoric

#817

abarth_mcm
Top poster
Din: buzau-bucuresti
Postari: 5393

Mi-am mai luat in schimb ceva simpatic:

un Fleischmann de manevra

E si pe OLX unul de vanzare din ce am vazut, cu 150 lei.

Trenuletele noastre - Mi-am mai luat in schimb ceva simpatic: un - Classic corner — Trenuletele noastre – poza de abarth_mcm, in Classic corner · 29.5KB

#818

abarth_mcm
Top poster
Din: buzau-bucuresti
Postari: 5393

poza pe sasiu

#819

abarth_mcm
Top poster
Din: buzau-bucuresti
Postari: 5393

ceva la cutie acum cumparata de pe internet

#820

abarth_mcm
Top poster
Din: buzau-bucuresti
Postari: 5393

e un PIKO BR55 cu hartiutele din fabrica

am testat-o, ruleaza ok

Trenuletele noastre - e un PIKO BR55 cu hartiutele din fabrica am - Classic corner — Trenuletele noastre – poza de abarth_mcm, in Classic corner · 41.8KB

#821

abarth_mcm
Top poster
Din: buzau-bucuresti
Postari: 5393

Totusi, chiar daca PIKO BR55 e aproape noua, mai mult imi place Fleischmann-ul V200 folosit.

Desi e cam brut facuta fara multe detalii, e o locomotiva solida, se aseaza frumos pe sine. Ai avut dreptate bug ca merita achizitia fra probleme. Plus ca nu e umblata in ea si nici modificata. Folosita e destul pt ca re zgariaturi, dar doar atata.

Desigur, PIKO BR55 e mai valoroasa d.pd.v al banilor pt ca e in starea in care e: aproape noua.

Dar Fleischmann-ul e mai pe suflet asa..asa mi se pare.

_______________________________________
Fiat 600D (alb) -------------------1965
Fiat 850 (gri)----------------------1966 vehicul istoric
Fiat 1800B (alb)-------------------1967
Fiat 1800B (alb).......................1967 vehicul istoric
Fiat 1800B (albastru)-------------1966 vehicul istoric
Dacia 1100 (verde 57)------------1971 vehicul istoric
Citroen BX 19RD Break (rosu)--- 1986 vehicul istoric

#822

abarth_mcm
Top poster
Din: buzau-bucuresti
Postari: 5393

PIKO 5/6001 la cutie
functional, ruleaza f bine

#823

abarth_mcm
Top poster
Din: buzau-bucuresti
Postari: 5393

poza !

#824

abarth_mcm
Top poster
Din: buzau-bucuresti
Postari: 5393

alta poza

#825

abarth_mcm
Top poster
Din: buzau-bucuresti
Postari: 5393

alta poza

#826

Bug
Top poster
Postari: 2291

Frumoase achizitii! Asa e cel mai bine, sa fie putin folosite si sa aiba ambalajele originale, lucru si dealtfel important daca nu le rulezi intr-o diorama sau daca nu le tii permanent expuse in vitrine.

Iar daca tot ai prezentat o locomotiva de manevra simpatica, prezint si eu niste LDH-uri de manevra Gutzold, achizitionate cu nu mult timp in urma printre altele.

Trenuletele noastre - Frumoase achizitii! Asa e cel mai bine, sa fie - Classic corner — Trenuletele noastre – poza de Bug, in Classic corner · 23.7KB

#827

Bug
Top poster
Postari: 2291

Cu continutul:

Trenuletele noastre - Bug - Classic corner — Trenuletele noastre – poza de Bug, in Classic corner · 28.4KB

#828

Bug
Top poster
Postari: 2291

Desi constructii diferite si BR 106, si Fleischmannul, silueta acestor locomotive mereu ma reaminteste de LDH-urile autohtone reale si evoca amintiri placute din copilarie.

Trenuletele noastre - Desi constructii diferite si BR 106, si - Classic corner — Trenuletele noastre – poza de Bug, in Classic corner · 40.6KB

#829

abarth_mcm
Top poster
Din: buzau-bucuresti
Postari: 5393

diorama am de gand sa imi fac
e pacat sa nu folosesc locomotivele. ideea ca asa cand imi fac propiul circuit dureaza mult si chiar sinele se deterioreaza folosindu-le exesiv in procesul de montat/demontat.
o sa ma axez sa cumpar in viitor doar vagoane/locomotive la cutie.
doar analogic voi face diorama initia,, dar voi folosi mai multe trasee alimentate separat.

superbe locomotivele pozata de tine !!!

Si eu am vrut sa imi iau ceva asemanator de la Gutzold dar am ratat..

am tot studiat topicul si ai o groaza de locomotive si vagoane !

_______________________________________
Fiat 600D (alb) -------------------1965
Fiat 850 (gri)----------------------1966 vehicul istoric
Fiat 1800B (alb)-------------------1967
Fiat 1800B (alb).......................1967 vehicul istoric
Fiat 1800B (albastru)-------------1966 vehicul istoric
Dacia 1100 (verde 57)------------1971 vehicul istoric
Citroen BX 19RD Break (rosu)--- 1986 vehicul istoric

#830

abarth_mcm
Top poster
Din: buzau-bucuresti
Postari: 5393

ceva achizitionat mai demult

vagon LIMA

#831

abarth_mcm
Top poster
Din: buzau-bucuresti
Postari: 5393

vagon de la PIKO

#832

abarth_mcm
Top poster
Din: buzau-bucuresti
Postari: 5393

tot PIKO

#833

abarth_mcm
Top poster
Din: buzau-bucuresti
Postari: 5393

continuam cu Piko

#834

abarth_mcm
Top poster
Din: buzau-bucuresti
Postari: 5393

din seria PIKO

#835

abarth_mcm
Top poster
Din: buzau-bucuresti
Postari: 5393

o LIMA acum

#836

Bug
Top poster
Postari: 2291

abarth_mcm a scris:

diorama am de gand sa imi fac
e pacat sa nu folosesc locomotivele. ideea ca asa cand imi fac propiul circuit dureaza mult si chiar sinele se deterioreaza folosindu-le exesiv in procesul de montat/demontat.
o sa ma axez sa cumpar in viitor doar vagoane/locomotive la cutie.
doar analogic voi face diorama initia,, dar voi folosi mai multe trasee alimentate separat.

superbe locomotivele pozata de tine !!!

Si eu am vrut sa imi iau ceva asemanator de la Gutzold dar am ratat..

am tot studiat topicul si ai o groaza de locomotive si vagoane !

Multumesc pentru apreciere!

Nici nu mai stiu exact cand am inceput sa strang locomotive si material rulant. Cred ca la putin timp dupa ce am deschis acest topic m-am apucat sa caut iar Piko-uri... deci, daca stau sa ma gandesc bine, asta ar insemna cam de 5-6 ani

Da, intr-adevar in acest timp am strans si prezentat multe exemplare, dar in acelasi timp am innoit de nenumerate ori inventarul in urma unor vanzari sau schimburi. S-a intamplat sa mai fac cadouri de Craciun asa mai nostalgice in forma unor vagoane prietenilor pasionati...

In orice caz in prezent pot spune ca sunt multumit de ceea ce am pastrat, chiar daca am avut initial planuri indraznete de a strange o multime de chestii vazute in diverse cataloage.

Daca crezi ca ai nevoie de idei sau sfaturi referitoare la realizarea unei diorama, am material dedicat in acest sens. Chiar daca tehnic este ceva depasit in lumea digitala, pt automatizari sau lucrari in analog e mai mult decat suficient.

Momentan eu incerc sa fac rost de ultimele elemente de cale ferata ca sa-mi pot realiza o reinterpretare a acestei diorame clasice din anii '70:

Trenuletele noastre - Multumesc pentru apreciere! Nici nu mai stiu - Classic corner — Trenuletele noastre – poza de Bug, in Classic corner · 57.4KB

#837

abarth_mcm
Top poster
Din: buzau-bucuresti
Postari: 5393

poate poti pune poze si cand te apuci sa si le pui in practica

stiu, pt o diorama imi vor fi necesare multe lucruri...lucruri care nu le am...

nu am practic mai nimic in afara de sine, macaze, ceva casute si transformatoare destule printre care si un FZ1 cumparat de pe OLX acum cateva saptamani.

cam de dimensiune va avea diorama de mai sus? eu ma gandesc si la ceva ce pot desface, sa fie mobil..demontabil in 2-3 bucati mai mici...

mai pozez un vagon interesant, care il aveam luat acum ceva timp...dar nu ii stiu marca. e destul de solid.

Trenuletele noastre - poate poti pune poze si cand te apuci sa si le - Classic corner — Trenuletele noastre – poza de abarth_mcm, in Classic corner · 36.5KB

#838

abarth_mcm
Top poster
Din: buzau-bucuresti
Postari: 5393

cum ziceam, vagoane am destule: unele la cutie dar folosite
ca de exmplul de mai jos

Trenuletele noastre - cum ziceam, vagoane am destule: unele la cutie - Classic corner — Trenuletele noastre – poza de abarth_mcm, in Classic corner · 35.1KB

#839

abarth_mcm
Top poster
Din: buzau-bucuresti
Postari: 5393

dar acestea sunt chiar noi

#840

abarth_mcm
Top poster
Din: buzau-bucuresti
Postari: 5393

piko la cutie

#841

abarth_mcm
Top poster
Din: buzau-bucuresti
Postari: 5393

si vagonul in sine
piko ramane piko...

#842

abarth_mcm
Top poster
Din: buzau-bucuresti
Postari: 5393

Nu te-am intrebat:
-ce parere ai despre ce am cumparat? adica Piko BR55 si Piko 5/6001. Au meritat? Le ai in colectie?
Ambele au fost o surpriza pt mine: stii ca ma tot uitam dupa CC7001...care imi placea cum arata...

BR55-ul e ca aproape ca nou, iar 6001 a mai fost folosit (se observa jos la angrenaje) dar carcasa nu are niciun defect si nicio zgarietura. Ambele le-am luat la aceeasi bani.

Ruleaza f bine, dar ar necesita o ungere cel putin (se observa cum sunt uscate uscate)

_______________________________________
Fiat 600D (alb) -------------------1965
Fiat 850 (gri)----------------------1966 vehicul istoric
Fiat 1800B (alb)-------------------1967
Fiat 1800B (alb).......................1967 vehicul istoric
Fiat 1800B (albastru)-------------1966 vehicul istoric
Dacia 1100 (verde 57)------------1971 vehicul istoric
Citroen BX 19RD Break (rosu)--- 1986 vehicul istoric

#843

abarth_mcm
Top poster
Din: buzau-bucuresti
Postari: 5393

de vagonul acesta am intrebat pe pagina anteriora: nu e stantat PIKO pe sasiu.
dar este sau nu este PIKO?

Trenuletele noastre - de vagonul acesta am intrebat pe pagina - Classic corner — Trenuletele noastre – poza de abarth_mcm, in Classic corner · 39.9KB

#844

abarth_mcm
Top poster
Din: buzau-bucuresti
Postari: 5393

pe el scrie DR

#845

abarth_mcm
Top poster
Din: buzau-bucuresti
Postari: 5393

DR scrie si pe cutie, iar poza de pe cutie cred ca e la fel cu vagonul.

oricum l-am cumparat deja ....la pret nu tocmai mic pt un vagon.
doar asa pt mine ar fi utila informatia. m-a pus pe ganduri asa ca nu scrie piko pe sasiul vagonului.

motivul achizitiei: vagoane asa mari aveam doar LIMA si JOEUF.

Trenuletele noastre - DR scrie si pe cutie, iar poza de pe cutie cred - Classic corner — Trenuletele noastre – poza de abarth_mcm, in Classic corner · 31.4KB

#846

Bug
Top poster
Postari: 2291

Diorama de sus este conceputa ca un singur element avand dimensiuni de aprox. 200x350cm, prevazut cu 2 nivele si 5 circuite individual operabile cu macaze si semafoare automatizate.

Eu am sa preiau in mare parte schema de instalatie electrica si forma generala a traseelor, dar in cazul meu dimensiunile finale vor varia cu mult, deoarece am sa utilizez constructia modular ( asa cum intentionezi si tu, si cum e dealtfel si cel mai indicat) luand in considerare orice eventualitate.

Intentionez sa fac modificari schemei electrice actuale in asa fel incat sa permita utilizarea unei placi de turnare motorizat Fleischmann, iar partile deja "setate" ca automatizate sa aiba fiecare posibilitate de operare independenta cu ajutorul unui sistem secundar ce se poate actiona luand inlocuind cel prestabilit.

Trenuletele noastre - Diorama de sus este conceputa ca un singur - Classic corner — Trenuletele noastre – poza de Bug, in Classic corner · 48.9KB

#847

Bug
Top poster
Postari: 2291

...si cu partea care nu se vede, aici vor fi interventi mai semnificative:

Trenuletele noastre - si cu partea care nu se vede, aici vor fi - Classic corner — Trenuletele noastre – poza de Bug, in Classic corner · 53.2KB

#848

Bug
Top poster
Postari: 2291

abarth_mcm a scris:

Nu te-am intrebat:
-ce parere ai despre ce am cumparat? adica Piko BR55 si Piko 5/6001. Au meritat? Le ai in colectie?
Ambele au fost o surpriza pt mine: stii ca ma tot uitam dupa CC7001...care imi placea cum arata...

BR55-ul e ca aproape ca nou, iar 6001 a mai fost folosit (se observa jos la angrenaje) dar carcasa nu are niciun defect si nicio zgarietura. Ambele le-am luat la aceeasi bani.

Ruleaza f bine, dar ar necesita o ungere cel putin (se observa cum sunt uscate uscate)

Da, mie imi place atat BR 55 cat si NOHAB-ul SNCB, nu stiu cu cat le ai luat dar daca nu au depasit suma de 200-250/buc, as zice ca e ok.

In colectie le am si eu insa exemplare de productie ceva mai veche.

De exemplu BR55-ul tau observ ca deja foloseste o noua matrita introdusa in 1981 pt. seturi tip Landerbahn. Dupa cutie si detalii locomotiva ta a fost fabricata cu siguranta intre anii '82-'88. Exemplarul meu foloseste vechea matrita fara "elemente de compromis" si este de pe la inceputul anilor '70.

Si la NOHAB au existat mai multe matrite de a lungul carierei sale lungi, dar cred ca avem aceeasi varianta. Iar dupa cutii acestea fiind sigur fabricate pana in '77. Mentionez insa ca la Nohabul tau lipsesc 2 placi/scuturi care se monteaza pe boghiuri pt a acoperi transmisia.

Referitor la "Modernisierungs Gepackwagen", cum se numeste vagonul lung verde DR, poti sta linistit pt ca totul este in regula; atat cutia/codul cat si continutul. Ca idee scoate usor boghiurile si ai sa gasesti pe dedesubt un cod ca si pe cutie dar si scrisul Piko... am mai explicat intr-un post pt ca banuiam ca te referi la acest tip de vagon.

Si chiar in ultimul rand... cisterna verde BP este Liliput Austria fabricat pana in '91

#849

abarth_mcm
Top poster
Din: buzau-bucuresti
Postari: 5393

wow...cate detalii
asa e: BR55 e de productie ceva mai nou, dupa 1980 probabil.
Fostul propietar mi-a zis ca a cumparat-o in 1990 imediat dupa Revolutie din un magazin in Bucuresti.
Suma mentionata de tine e corecta, cam atat am dat pe ele.

_______________________________________
Fiat 600D (alb) -------------------1965
Fiat 850 (gri)----------------------1966 vehicul istoric
Fiat 1800B (alb)-------------------1967
Fiat 1800B (alb).......................1967 vehicul istoric
Fiat 1800B (albastru)-------------1966 vehicul istoric
Dacia 1100 (verde 57)------------1971 vehicul istoric
Citroen BX 19RD Break (rosu)--- 1986 vehicul istoric

#850

abarth_mcm
Top poster
Din: buzau-bucuresti
Postari: 5393

de unde am luat BR55-ul, mi-a zis ca a dat in 1990 suma de 7,000 lei pe:
-Piko BR55
-Piko E69
-vreo 8 vagoane Piko tip cisterna sau de marfa mici
- vreo 2 locomotive TT + cateva vagoane TT + sine TT

Nici scumpe, dar nici ieftine pt vremea aceea.

Cel putin in Bucuresti imediat dupa Revolutie s-au mai scos la vanzare ce mai era ramas prin depozite, etc.
Bine, si inainte de 90 au fost de vanzare la noi in Romania.

_______________________________________
Fiat 600D (alb) -------------------1965
Fiat 850 (gri)----------------------1966 vehicul istoric
Fiat 1800B (alb)-------------------1967
Fiat 1800B (alb).......................1967 vehicul istoric
Fiat 1800B (albastru)-------------1966 vehicul istoric
Dacia 1100 (verde 57)------------1971 vehicul istoric
Citroen BX 19RD Break (rosu)--- 1986 vehicul istoric

Pagini: 1 ... 14 15 16 17 18 19 20

Mergi la