Dupa cautari de cativa ani si ceva tentative esuate de a achizitiona un 850, visul s-a implinit de ziua mea, cand am achizitionat nu unul, ci doua fiaturi 850. Din doua in final va ramane doar unul... Masinile au apartinut unui batran despre care sotia lui spune ca toata ziua statea la garaj si bibilea la ele. Defapt la ea, caci doar cu una mergea, cealalta fiind tinuta pentru piese. Povestea e lunga si frumoasa, pe mine m-a impresionat, motiv pentru care intai le-am cumparat, abea apoi scotandu-le din garaj sa vad pe ce-am dat banutii... Unul din ele sta de 11 ani, iar celalalt de vreo 15. E ciudat ca niciodata nu stii cand e ultimul drum. Mergi, o parchezi si parcata ramane fara sa stii....
Masinile trebuiau sa ajunga la remat. Treaba era pregatita... Insa se pare ca au avut noroc si sper sa aiba o soarta buna. Am crezut ca va fi un pas usor, insa cel mai probabil proiectul va incepe de la zero... si va dura ceva vreme, desigur...
Optcincizero :) – poza de retro, in Club Fiat 850 · 40.7KB
#2
abarth_mcm Top poster Din: buzau-bucuresti
Postari: 5393
Super ! Ai sa vezi ca o sa conteze f mult ca mai ai una de piese
de sfatuiesc sa nu o faci bucati pe cea de piese.
pare buciel fiat-ul gri ! cu o mic cosmetizare cred ca il poti pregati pt itp si atestare.
Apoi cine stie..in viitorul apropiat poate sa urmeze o restaurare
multa bafta !
_______________________________________ Fiat 600D (alb) -------------------1965 Fiat 850 (gri)----------------------1966 vehicul istoric Fiat 1800B (alb)-------------------1967 Fiat 1800B (alb).......................1967 vehicul istoric Fiat 1800B (albastru)-------------1966 vehicul istoric Dacia 1100 (verde 57)------------1971 vehicul istoric Citroen BX 19RD Break (rosu)--- 1986 vehicul istoric
Multumesc! Desi spatele e perfect, cand l-am scos m-am cam desumflat putin. Am zis ca voi lua proiectul de la zero. Acum nu sunt foarte sigur, ramane sa ma gandesc si voi vedea ce voi face. Oricum, nu vreau sa ma apuc sa dezmembrez aiurea, aia e sigur. Dupa ce am adus-o acasa pe cea gri, am mers sa o scoatem din sopru pe cealalta. Ne-am descurcat cu lanterna frontala prin vegetatie si intr-un final am scos-o. Am urcat-o pe platforma si am dus-o la tara, pe o ploaie torentiala. O binemeritata baie dupa vreo 15 ani... Masina are linie foarte buna si e originala din far in stop. Partea de jos in schimb e mai afectata, chiar daca a stat pe un fel de podea de lemn si nu direct pe pamant...
Optcincizero :) – poza de retro, in Club Fiat 850 · 52.8KB
#4
abarth_mcm Top poster Din: buzau-bucuresti
Postari: 5393
culmea e ca asta de piese e mai putin muncita ca cea gri
ti-am zis nu o demonta ca ai sa regreti. se pastreaza mai bine intreaga.
la cei gri o sa necesite un demontat complet, sigur sub vopseaua valurita se ascund defecte.
dar poate reusesti sa ii faci actele acum cu dor o mica cosmetizare. stiu ca dai banii degeaba pe cosmetizare ca masina tot trebuie facuta, dar macar te plimbi cu ea si o si atestezi
_______________________________________ Fiat 600D (alb) -------------------1965 Fiat 850 (gri)----------------------1966 vehicul istoric Fiat 1800B (alb)-------------------1967 Fiat 1800B (alb).......................1967 vehicul istoric Fiat 1800B (albastru)-------------1966 vehicul istoric Dacia 1100 (verde 57)------------1971 vehicul istoric Citroen BX 19RD Break (rosu)--- 1986 vehicul istoric
Desi pana azi tindeam sa cred ca mai bine o iau de la zero pentru o perioata de 1-2 ani, azi am luat in calcul ideea de a o face functionala anul asta si de a o plimba. Apoi oi vedea eu cum voi proceda. Inca gandesc problema. Nu o desfac bucati, asta e clar
Am vazut ca ai scris acum cativa ani pe un alt forum ca ai manual pentru 850. Tot caut de cateva zile. Nu gasesc. Te rog si pe tine, si pe alti colegi de forum, daca aveti manual de utilizare/reparatie/etc si paleta de culori originala pentru 850, dati-mi de stire. Ma intereseaza ce culoare e cea de pe cel turcoaz si de asemeni manualele pentru 850.
#6
mapin Membru de onoare Din: Bucuresti
Postari: 440
Manual fiat 850 si diverse
Optcincizero :) – poza de mapin, in Club Fiat 850 · 48.4KB
Eu intrebam de manual in format electronic, si apelul ramane valabil. Iti multumesc pentru raspuns si mesaje. In poza se vede doar jumatate din manualul de Fiat. As vrea sa vad mai multe poze, detalii (nr de pagini) si un pret. Multumesc!
#8
abarth_mcm Top poster Din: buzau-bucuresti
Postari: 5393
trimite-mi te rog o adresa de mail si iti dau ce am
_______________________________________ Fiat 600D (alb) -------------------1965 Fiat 850 (gri)----------------------1966 vehicul istoric Fiat 1800B (alb)-------------------1967 Fiat 1800B (alb).......................1967 vehicul istoric Fiat 1800B (albastru)-------------1966 vehicul istoric Dacia 1100 (verde 57)------------1971 vehicul istoric Citroen BX 19RD Break (rosu)--- 1986 vehicul istoric
Inca o data felicitari Am manual 850 in romana; daca esti interesat il pot scana si ti-l trimit.
Spor!
_______________________________________ Minim 850 de belele
#10
abarth_mcm Top poster Din: buzau-bucuresti
Postari: 5393
Ti-am trimis tot ce aveam: 4 materiale in total.
_______________________________________ Fiat 600D (alb) -------------------1965 Fiat 850 (gri)----------------------1966 vehicul istoric Fiat 1800B (alb)-------------------1967 Fiat 1800B (alb).......................1967 vehicul istoric Fiat 1800B (albastru)-------------1966 vehicul istoric Dacia 1100 (verde 57)------------1971 vehicul istoric Citroen BX 19RD Break (rosu)--- 1986 vehicul istoric
Le-am primit. Tare-ti multumesc Cristi! Ai facut un om fericit! Codrutule, sigur ca il vreau (imi e mai practic in romana, chiar si in copie xerox)
O sa atasez si cateva poze cu cel turcoaz. Am mers dupa examen si i-am schimbat rotile cu altele umflate pentru a il putea muta din mijlocul curtii si l-am spalat. Zici ca-i alta masina, nu gluma... Trebuie sa aflu codul de culoare, pentru ca in final asta va fi alegerea...
abarth_mcm Top poster Din: buzau-bucuresti
Postari: 5393
eu stiu ca din fabrica au fost bleu, un albastru deschis...
_______________________________________ Fiat 600D (alb) -------------------1965 Fiat 850 (gri)----------------------1966 vehicul istoric Fiat 1800B (alb)-------------------1967 Fiat 1800B (alb).......................1967 vehicul istoric Fiat 1800B (albastru)-------------1966 vehicul istoric Dacia 1100 (verde 57)------------1971 vehicul istoric Citroen BX 19RD Break (rosu)--- 1986 vehicul istoric
#13
abarth_mcm Top poster Din: buzau-bucuresti
Postari: 5393
Vad ca ai cauciucuri Victoria.. sunt ok o perioada, nu explodeaza sau ceva de genu, stai linistit De sigure, sunt sigure. Si sunt cu camera.
Doar ca o sa se uzeze neuniform (chiar daca ai directia buna) si extrem de repede. Cred ca maxim-maxim 15-20,000 km tin. Calitatea cauciucurilor de dinainte de 90 din romania era extrem de proasta.
Eu zic sa te folosesti de ele pana se uzeaza si apoi iti iei ceva nou de la magazin. La ce preturi sunt cele s-h chiar nu se merita
_______________________________________ Fiat 600D (alb) -------------------1965 Fiat 850 (gri)----------------------1966 vehicul istoric Fiat 1800B (alb)-------------------1967 Fiat 1800B (alb).......................1967 vehicul istoric Fiat 1800B (albastru)-------------1966 vehicul istoric Dacia 1100 (verde 57)------------1971 vehicul istoric Citroen BX 19RD Break (rosu)--- 1986 vehicul istoric
Multumesc pentru informatii. Am tot cautat de atunci documentatie despre acest model. Nu am facut inca rost de nimic in limba romana. In schimb am gasit ceva siteuri care sper sa va fie utile si voua. Pe Hexemberg gasiti foarte multe informatii, insa este un site complex si va trebuie timp.
Am o rugaminte. Imi poate spune cineva distanta intre mustatile de la emblema? In mod normal emblema fata are niste prelungiri ale liniei centrale... Am nevoie de simensiunea maxima dintre extremitati...
_______________________________________ Fiat 850 1966 Fiat 850 1967 BMW 318 D F31 2016 Manet 1962 Mini Rover 1.3 1997 Motoreta Carpati 1964 C2. Motoreta Carpati 1962 C2 Mobra 1980. Motoreta Carpati C2 1965
#21
abarth_mcm Top poster Din: buzau-bucuresti
Postari: 5393
ceva noutati legate de masina? incerci o reparatie cat de cat pt a circula anul asta cu ea? sau vrei reconditionare totala care dureaza probabil 2 ani si care inghite bani? rezultatul nu se compara desigur cum ziceam, iti sugerez sa nu o dezmembrezi pe cea bleu si sa iei piese doar cand ai nevoie
_______________________________________ Fiat 600D (alb) -------------------1965 Fiat 850 (gri)----------------------1966 vehicul istoric Fiat 1800B (alb)-------------------1967 Fiat 1800B (alb).......................1967 vehicul istoric Fiat 1800B (albastru)-------------1966 vehicul istoric Dacia 1100 (verde 57)------------1971 vehicul istoric Citroen BX 19RD Break (rosu)--- 1986 vehicul istoric
#22
abarth_mcm Top poster Din: buzau-bucuresti
Postari: 5393
Legat de tapiserie: vezi ca nu au fost crem si nici alb. Au fost un fel de maro tip cacao cu lapte Au mai existat rosii, negre, un fel de albastru si cam atata cred Au existat in varianta doar vinilin sau material plus vinilin. Din 100% doar material nu au fost.
Legat de usi: doar le modelele de dupa 69 s au inchis usile ca lumea. In rest, jale maxima! Oglinzi au existat aftermarket, originale Fiat. Din fabrica niciuna nu a avut, dar cine a vrut se ducea la magazinul Fiat si isi cumpara. Idem radio.
Desigur, 850-ul alaturi de 600 si 1100 era gama mai low cost de la fiat. Dar 850-ul era ff cautat si extrem de bine vandut. In Romania 850 ul a fost la mare cautare.
Romania a fost plina de fiatisti in anii 60 si 70 pt ca am avut multe fiat uri!
Daca vorbim de masini Fiat superioare calitativ atunci discutam de la un Fiat 1300 in sus.
Iar la un 1800/2300 deja cam orice hiba a fost eliminata pt ca erau masini de lux pt vremea respectiva. Adica aici se vede clasa italiana, care rivaliza cu oricare masina de lux din europa.
_______________________________________ Fiat 600D (alb) -------------------1965 Fiat 850 (gri)----------------------1966 vehicul istoric Fiat 1800B (alb)-------------------1967 Fiat 1800B (alb).......................1967 vehicul istoric Fiat 1800B (albastru)-------------1966 vehicul istoric Dacia 1100 (verde 57)------------1971 vehicul istoric Citroen BX 19RD Break (rosu)--- 1986 vehicul istoric
#23
abarth_mcm Top poster Din: buzau-bucuresti
Postari: 5393
si fiat urile au mai avut o problema in romania
piese de schimb s-au adus destule dar s-au epuizat
service urile erau specializate pe fiat, dar de cand cu aparitia daciillor si a invechirii fiat urilor, mecanicii de fiat au cam disparut la final de anii 70. . astfel ca multe fiat uri au fost reparate aiurea, mai ales la motor. putini au stiut si inca putini stiu sa repare cum trebuie un motor fiat. sunt motoare pretentioase cand vine vorba si de benzina de ex, ori nu mergeau cu orice benzina cum de pilda dacia mergea.
_______________________________________ Fiat 600D (alb) -------------------1965 Fiat 850 (gri)----------------------1966 vehicul istoric Fiat 1800B (alb)-------------------1967 Fiat 1800B (alb).......................1967 vehicul istoric Fiat 1800B (albastru)-------------1966 vehicul istoric Dacia 1100 (verde 57)------------1971 vehicul istoric Citroen BX 19RD Break (rosu)--- 1986 vehicul istoric
Am vazut culoarea aia maro si nici aia nu imi place. Negru si rosu pica. Interiorul il fac din piele naturala si cred ca din toate combinatiile posibile, cu o caroserie turcoaz da cel mai bine da un interior bej-crem. Eventual poate acel "fel de albastru" ar fi interesant, daca ai avea o poza, poate m-ar ajuta. Din gama fiaturilor de la acea vreme am ales 850 in primul rand dintr-un motiv personal. Asta am vrut. Poate ca in timp voi cocheta si cu modelele 500 si 600, care imi plac de asemenea... Momentan e bine asa. Cat despre 1300 - 1800, nu sunt pentru mine pur si simplu... Sunt curios de radiourile si oglinzile pe care le achizitionau oamenii de la magazinul fiat, dupa cum zici. Am un coleg de aici din Sibiu care si-a achizitionat un fiat 500. Cauta radio mai vechi, am avut cateva si i-am aratat. Spunea ca nu au existat pe masina radiouri de la inceput si se tot gandea unde sa il ascunda... Mi s-a parut ciudat. Am un radio Blaupunkt din anii 70 si il tineam la naftalina pana cand am luat Fiat-ul. Nu sunt adeptul mp3-urilor sau chestiilor de genul puse pe masini vechi, mi se par kitch-uri... Ma gandeam ca fiind corect din punct de vedere al perioadei, acest radio va merge foarte bine, insa nu vad sincer unde l-as putea pune si am ajuns deci in aceeasi dilema...
In ceea ce priveste motorul, sper sa am noroc. Inca nu l-am pornit. Vreau sa ii schimb uleiul si sa curat carburatorul mai intai. Insa, am gasit ceva ce m-a uns la suflet... Eu, la broasca, am un carnetel unde notez orice chestie pe care o fac la masina, fiecare piesa schimbata, etc. Vorb-aia, "randuiala ca la sasi"... Ei bine, in bordul fiatului am gasit un carnetel in care batranul nota chestiile ce le facea la fiat... Din ce a scris se pare ca motorul are 17000 de km dupa ce s-a scris "motor nou", fiat-ul facea in medie pana in 5000 de km pe an si uleiul era schimbat anual... ceea ce ma face sa fiu optimist...
Abarth_mcm, inca o data iti multumesc pentru toate informatiile!
#25
abarth_mcm Top poster Din: buzau-bucuresti
Postari: 5393
Oglinzile s-au gasit si in Romania de vanzare. Sunt cele rotunde, marca vif, cu prindere in 3 suruburi pe talpa.
Radio nu s-a gasit in Romania. Venea cu tot cu suport care se monta la pasager. Marca Autovox desigur. Poti pune si tu tot acolo orice radio. Ii faci un suport ascuns din tabla sa nu se vada si il prinzi la pasager, sub bord.
Singurele auto Fiat echipate cu radio din fabrica au fost Fiat 1300/1500 si 1800/2300. Dar nici acestea toate !
Cu oglinzi nu a venit niciun model intr-adevar
Legat de 500 si 600, 850-ul este peste cele 2 modele din toate punctele de vedere. 500 f rar gasesti in RO si desigur il gasesti la preturi aberante . 600 se mai gasesc
_______________________________________ Fiat 600D (alb) -------------------1965 Fiat 850 (gri)----------------------1966 vehicul istoric Fiat 1800B (alb)-------------------1967 Fiat 1800B (alb).......................1967 vehicul istoric Fiat 1800B (albastru)-------------1966 vehicul istoric Dacia 1100 (verde 57)------------1971 vehicul istoric Citroen BX 19RD Break (rosu)--- 1986 vehicul istoric
Eu n-as taia bordul ca sa pun nici un radio din lume !!! Am si eu multe radiouri, insa prefer unul portativ , gen Philips Nicolette de luxe . Suna tare si are scala prevazuta sa fie vizibila atit culcat cit si vertical. Aaaa...si cel mai inportant lucru, are si UUS .
Sau orice alt aparat de radio din anii aia, portativ pe care-l poti scoate la iarba verde cind mergi cu masina. Gasesti la tirgul auto la Sibiu o multime, pe bani marunti...
#28
abarth_mcm Top poster Din: buzau-bucuresti
Postari: 5393
si in manualul pt 850 in lb. franceza spune ca radioul aftermarket se monteaza decupand bordul, iar antena se monteaza dand o gaura in aripa dreapta fata, f aproape de parbriz!
ambele arata f rau montate asa !!
pt 850 sport se monta insa la pasager sub bord, avand un suport mare din plastic care ingloba si boxa
eu zic ca e mai usor sa ii faci un suport si sa pui aparatul la la pasager, sub bord. eu asa am facut la toate. daca mesteresti bine, nici nu se cunoaste suportul si ai si de ce il prinde iar boxa o poti pune jos in capat la picioarele pasagerului, desigur: o boxa nu f mare
nu recomand autovox pt ca nu are FM. ceva clasic tip blaupunk cu ultra scurte e mult mai ok.
_______________________________________ Fiat 600D (alb) -------------------1965 Fiat 850 (gri)----------------------1966 vehicul istoric Fiat 1800B (alb)-------------------1967 Fiat 1800B (alb).......................1967 vehicul istoric Fiat 1800B (albastru)-------------1966 vehicul istoric Dacia 1100 (verde 57)------------1971 vehicul istoric Citroen BX 19RD Break (rosu)--- 1986 vehicul istoric
#29
abarth_mcm Top poster Din: buzau-bucuresti
Postari: 5393
am mai citit inca o data topicul si m-am amuzat
si eu am cumparat Dacia 1100 verde fara sa o vad in intregime ! doar spatele l-am vazut, cat se zarea din garaj. dar atat: am dar banu si am facut actele ! cam asa se intampla cand iei de la batrani.. de motor pornit nici nu s-a pus problema, am cumparat-o la ghici!
_______________________________________ Fiat 600D (alb) -------------------1965 Fiat 850 (gri)----------------------1966 vehicul istoric Fiat 1800B (alb)-------------------1967 Fiat 1800B (alb).......................1967 vehicul istoric Fiat 1800B (albastru)-------------1966 vehicul istoric Dacia 1100 (verde 57)------------1971 vehicul istoric Citroen BX 19RD Break (rosu)--- 1986 vehicul istoric
Total de acord ca nu merita decupat bordul pentru un amarat de radio! E mai placut sa auzi motorul Tare sunt curios care e starea motorului ; sper sa ai noroc cu el mai ales dupa notitele acelea...
_______________________________________ Minim 850 de belele
_______________________________________ Fiat 850 1966 Fiat 850 1967 BMW 318 D F31 2016 Manet 1962 Mini Rover 1.3 1997 Motoreta Carpati 1964 C2. Motoreta Carpati 1962 C2 Mobra 1980. Motoreta Carpati C2 1965
#34
abarth_mcm Top poster Din: buzau-bucuresti
Postari: 5393
posibil, nu cunosc
dar iti poti da seama destul de precis dupa elementele masinii.
_______________________________________ Fiat 600D (alb) -------------------1965 Fiat 850 (gri)----------------------1966 vehicul istoric Fiat 1800B (alb)-------------------1967 Fiat 1800B (alb).......................1967 vehicul istoric Fiat 1800B (albastru)-------------1966 vehicul istoric Dacia 1100 (verde 57)------------1971 vehicul istoric Citroen BX 19RD Break (rosu)--- 1986 vehicul istoric
Mi-am facut putin timp si pe cel turcoaz l-am gadilat la tabla =D In locurile in care era rugina am curatat pana la tabla curata, apoi am aplicat Fertan pentru 24 de ore, dupa care am spalat si am aplicat o vopsea cu zinc si aluminiu, peste grund si in final un strat de vopsea. Pana la primavara nu ma voi apuca de treaba, asa ca am vrut sa ma asigur ca voi mai gasi ceva dupa topirea zapezii.
Optcincizero :) – poza de retro, in Club Fiat 850 · 45.7KB
Astazi mi-am facut din nou timp si am schimbat bujiile si fisele la broasca. Am fost de l-am vizitat pe cel turcoaz. Ce mi-a placut la el de la inceput, a fost faptul ca desi se vedea ca se afla in stare avansata de degradare, are linie si totul a fost pastrat original...
Astazi insa, analizand mai in amanunt situatia am constatat ca degradarea asta e mai avansata decat parea initial...
Pana una-alta, a primit si el o husa pana la primavara...
Observasem de la inceput ca in coltul dreapta fata al masinii, pe aripa incepuse sa se umfle vopseaua. Mi-am zis ca probabil e ceva chit de fibra pe dedesubt care a inceput sa lucreze pentru ca nu s-a lucrat "steril" Ei bine am dat usor laoparte vopseaua si am vazut ca tabla e coapta de rugina cand am impins cu degetul. Am luat flexul cu peria de sarma si am curatat. Prin gaurele am crezut ca vad ceva tabla ruginita adaugata acolo, insa cand am bagat surubelnita mare mi-a fost mirarea sa vad cum cad de acolo bulgari intregi de nisip... Probabil ca timp de 10 ani cat masina a stat nemiscata in garaj, nisipul ala a lucrat intens... Am verificat si restul partilor interioare ale aripilor si din fericire n-am mai gasit chestii de genul...
Optcincizero :) – poza de retro, in Club Fiat 850 · 31.4KB
Chiar daca vopseaua parea doar putin umflata, in realitate cam asa sta treaba:
Optcincizero :) – poza de retro, in Club Fiat 850 · 28.6KB
#45
abarth_mcm Top poster Din: buzau-bucuresti
Postari: 5393
acolo 850-ul e predispus la rugina
exact: mizerie multa care a baltit in umezeala a facut ca rugina sa apara.
se repara oricum.
la fel si in portbagaj la roata de rezerva - verifica si acolo.
_______________________________________ Fiat 600D (alb) -------------------1965 Fiat 850 (gri)----------------------1966 vehicul istoric Fiat 1800B (alb)-------------------1967 Fiat 1800B (alb).......................1967 vehicul istoric Fiat 1800B (albastru)-------------1966 vehicul istoric Dacia 1100 (verde 57)------------1971 vehicul istoric Citroen BX 19RD Break (rosu)--- 1986 vehicul istoric
Optcincizero :) – poza de retro, in Club Fiat 850 · 25.5KB
#48
abarth_mcm Top poster Din: buzau-bucuresti
Postari: 5393
intr-adevar, machetele de F850 sunt mai rare !
Cele de 600 se gasesc usor
_______________________________________ Fiat 600D (alb) -------------------1965 Fiat 850 (gri)----------------------1966 vehicul istoric Fiat 1800B (alb)-------------------1967 Fiat 1800B (alb).......................1967 vehicul istoric Fiat 1800B (albastru)-------------1966 vehicul istoric Dacia 1100 (verde 57)------------1971 vehicul istoric Citroen BX 19RD Break (rosu)--- 1986 vehicul istoric
