Filehost.ro - gazduire fisiere
Fiat Forum Romania
forumul fiat pentru posesori si admiratori 		Nou pe simpatie:
cristina25
Femeie
24 ani
Cluj
cauta Barbat
24 - 58 ani
Fiat Forum RomaniaReguliInregistrareLoginPozeNu sunteti logat. Lista Forumurilor Pe Tematici
Fiat Forum Romania / Tuning / cum sa facem motorul mai "tare' Pagini:  1 2 Moderat de citroends21
#51
Rumpi
Top poster
Din: Cluj Napoca
Postari: 529
70HP in coupe de strada

cum facem motorul mai

56.3KB

_______________________________________
momentan fara fiat
 
   
#52
Rumpi
Top poster
Din: Cluj Napoca
Postari: 529
70HP in spider

cum facem motorul mai

45KB

_______________________________________
momentan fara fiat
 
   
#53
Tdr
Membru de onoare
Din: Brasov
Postari: 415
cat costa un motor d-asta si de unde pot sa-l comand...


_______________________________________
Don't drink and drift !!!
 
   
#54
Rumpi
Top poster
Din: Cluj Napoca
Postari: 529
in jur de 5000-6000 de euro, drop in and go.

_______________________________________
momentan fara fiat
 
   
#55
Tdr
Membru de onoare
Din: Brasov
Postari: 415
ma asteptam undeva pe la 2000-2500......

_______________________________________
Don't drink and drift !!!
 
   
#56
Rumpi
Top poster
Din: Cluj Napoca
Postari: 529
pai inspre mia de euro e baza, adica blocu de 112, restu sunt piese scumpe si ore de munca platite la nivel Europa de Vest. Si probabil mai vor sa si castige ceva. un pret real pentru un motor din asta facut in germania e 4500 (are 90CP la urma).

_______________________________________
momentan fara fiat
 
   
#57
coupe
Moderator
Din: Bucuresti
Postari: 966
850 spider 345 cp !!

http://www.sdsefi.com/features/may06fiat.htm 

 

 
   
#58
Rumpi
Top poster
Din: Cluj Napoca
Postari: 529
este sau era prin net si unu cu 400 si ceva, cu motoras de corvette montat central (parca) si arbore cardanic de carbon. da asta albastru e mai fain. singura problema pe care o vad consta in trei litere: RAR.

_______________________________________
momentan fara fiat
 
   
#59
coupe
Moderator
Din: Bucuresti
Postari: 966
Ma framanta o intrebare:
Am o masina cu care in treapta a 4-a la turatia X am viteza Y. Daca la aceeasi masina pun o axa cu came sport, o sa am  tot in treapta a 4-a la aceeasi turatie X o viteza mai mare ca Y sau la fel ???   Suna cam aiurea dar totusi cam cum stau lucrurile ? Ma gandesc ca sigur o sa ajung mai repede la viteza y, voi avea o viteza maxima mai mare deoarece voi avea o turatie mai mare a motorului dar in aceeasi treapta la aceeasi turatie ???
 
   
#60
Ciumonk
Moderator
Din: Oradea
Postari: 859
Nu se schimba raportul de demultiplicare.Viteza ramane neschimbata la turatia respectiva.

_______________________________________
`70 500 F
`64,`65 600
 
   
#61
coupe
Moderator
Din: Bucuresti
Postari: 966
Si eu ma gandisem cam tot asa... As vrea sa am viteza mai mare la o anumita turatie si speram ca asta sa fie o solutie... Alte pareri ??
 
   
#62
mihu
Membru
Din: Bucuresti
Postari: 46

coupe a scris:

Si eu ma gandisem cam tot asa... As vrea sa am viteza mai mare la o anumita turatie si speram ca asta sa fie o solutie... Alte pareri ??


Alta cutie sau alte gume.

_______________________________________
Cartman's fat ars....
 
   
#63
craciun1968
Membru
Postari: 59
cat costa si daca se poate procura motorul de 60 cp pt 600? multumesc, paul.
Rumpi a scris:

in jur de 60HP pentru 600
 
   
#64
coupe
Moderator
Din: Bucuresti
Postari: 966
fiat 850 turbo ma bate gandul sa iau CD-ul asta... ce ziceti, merita ?

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Turbocha ... Literature

Simt nevoia acuta de a avea o cutie in 5 trepte pe coupe, are cineva vre-o idee cun s-ar putea adapta, ce s-ar putea face ??
 
   
#65
abarth_mcm
Top poster
Din: buzau-bucuresti
Postari: 5393
apropo de motoare..cica ar fi un 850 spider abarth...doua carburatoare....gri...decapotabil...in brasov...si cica ar fi de vanzare. Stie cineva ceva?Chiar sunt curios cum arata.

_______________________________________
Fiat 600D (alb) -------------------1965
Fiat 850 (gri)----------------------1966 vehicul istoric
Fiat 1800B (alb)-------------------1967
Fiat 1800B (alb).......................1967 vehicul istoric
Fiat 1800B (albastru)-------------1966  vehicul istoric
Dacia 1100 (verde 57)------------1971 vehicul istoric
Citroen BX 19RD Break (rosu)--- 1986 vehicul istoric
 
   
#66
adriam
Membru de baza
Postari: 102
nu inteleg de ce se chinuie lumea sa-si faca rost de axe modificate nu numai ca se vor trezi cu porniri greoaie  relantiu aiurea noxe ca la balamuc
se poate mai bine sa se incerce sa se modifice dimensiunea supapelor ,marirea galeriior de admisie si evacuare  si cu marirea cilindereiei pina la limita posibila si nu in ultimul rind montajul altor carburatoare sau chiar montajul unui turbine cu presiuni mai mici
cu o atenta cercetare a componentelor existente pe masina si compararea cu altor modele putem gasi si pistoane si supape mai mari acestea daca sint prea mari se rectifica pina la dimensiunea accesibila montajului in chiulasa.singura problema ramannd gasirea unui meserias competent in executatrea lor,dar si astia mai se gasesc care prin vechi fabrici foste comuniste cum ar fi faur sa zicem si alti care si au mai facut vreun ateleier prin service-uri mai greu dai de tot felul care o sa-ti strice toata pofta cu sfaturi negativiste
si  mai  vad o problema la cei care au 850 cu problema cutiei de viteze mai precis ca se invirte invers motorul nu stiu sigur dar eu as incerca montarea diferentialului invers in cutie,adica dc el este in dreapta sa zicem il montam in stinga si se invirte cum avem nevoie
 
   
#67
bongo
Top poster
Postari: 678
Ai dreptate.Aste e cea mai simpla operatiune de a inversa sensul de mers daca pui un motor cu rotire pe dreapta.
 
   
#68
rrm012001
Membru nou
Postari: 0
e buna solutia dar numai ca o sa ai 4 trepte de mers inapoi si una de mers inainte.  

 
   
Pagini:  1 2  
Mergi la