abarth_mcm Top poster Din: buzau-bucuresti
Postari: 5393
Foarte frumos.
Oricum, se vede in poze ca si inainte masina era in o stare f buna. Sunt de parere ca atunci cand te apuci sa reconditionezi ceva, iti trebuie neaparat o baza buna: altfel nu are cum sa iti iasa o masina buna din o epava.
Si revenind la Fiat-ul acela 1100: daca are motor de Dacie pe el, nu se merita efortul refacerii masinii nici daca ar fi pe gratis.
_______________________________________ Fiat 600D (alb) -------------------1965 Fiat 850 (gri)----------------------1966 vehicul istoric Fiat 1800B (alb)-------------------1967 Fiat 1800B (alb).......................1967 vehicul istoric Fiat 1800B (albastru)-------------1966 vehicul istoric Dacia 1100 (verde 57)------------1971 vehicul istoric Citroen BX 19RD Break (rosu)--- 1986 vehicul istoric
#108
abarth_mcm Top poster Din: buzau-bucuresti
Postari: 5393
Horia Fiat 2300 a scris:
Lumini şi umbre...
Ati refacut si planseta de bord, corect? Pt ca nu pare a fi originala: vinilinul din fabrica ar fi trebuit sa fie unul mai lucios, si nu mat.
Cu ce ati lipit noul vinilin pe planseta? Intreb pt ca eu am refacut de exmplu partea de jos de sub torpedou si m-am chinuit tare mult sa lipesc vinilinul peste burete...se tot incretea, etc. E destul de complicat si de aceea cer sfaturi.
_______________________________________ Fiat 600D (alb) -------------------1965 Fiat 850 (gri)----------------------1966 vehicul istoric Fiat 1800B (alb)-------------------1967 Fiat 1800B (alb).......................1967 vehicul istoric Fiat 1800B (albastru)-------------1966 vehicul istoric Dacia 1100 (verde 57)------------1971 vehicul istoric Citroen BX 19RD Break (rosu)--- 1986 vehicul istoric
La cererea posesorilor şi admiratorilor de fiaturi vechi am prezentat pe scurt filmul restaurării fiatului 2300 din 1962. Practic am refăcut tot; galvanzare, nichelare, tapiţărie, etc etc... încercând să păstrăm matriţa originală. Cu plaşeta nu-mi aduc aminte. Ştiu că s-au creat elemente noi de suport, copia celor originale, dar deteriorate, pentru a se evita încreţirea despre care amintiţi. Secretul e să se întindă materialul bine şi uniform. De lipit cred că aracet, prin aplicarea unei pelicule subţiri. (la fiatul 1100 se pune chiar acum motorul lui original, pentru că i-am comunicat faptul că nu va veni nimeni să-l vadă aşa modificat...)
Fiat 2300, an 1962 – poza de Horia Fiat 2300, in Club Fiat 1800 · 24.7KB
#110
johnny_awj Membru de onoare Din: Bucuresti
Postari: 469
Foarte frumos lucrat. O restaurare adevarata. Desi starea initiala a masinii parea a fi foarte buna, ati preferat sa demontati tot (inclusiv conducte de frana si de alimentare cu combustibil). Sunt totusi curios daca au fost necesare si lucrari de tinichigerie (petice sau elemente total schimbate) Felicitari inca o data!
_______________________________________ Fiat 124, 1197 cmc, 1968 Fiat 125S, 1608 cmc, 100CP, 1970 Fiat 1800, 1800 cmc, 1967
Sunt curios cum unii dintre d-voastră "v-aţi îmbolnăvit" şi aţi achiziţionat mai multe maşini. Cum s-a petrecut? Umde le ţineţi? La care ţineţi cel mai mult? Le-aţi vinde? Până unde merge pasiunea şi unde începe afacerea, dacă există?
Fiat 2300, an 1962 – poza de Horia Fiat 2300, in Club Fiat 1800 · 19.7KB
#116
abarth_mcm Top poster Din: buzau-bucuresti
Postari: 5393
Horia Fiat 2300 a scris:
Sunt curios cum unii dintre d-voastră "v-aţi îmbolnăvit" şi aţi achiziţionat mai multe maşini. Cum s-a petrecut? Umde le ţineţi? La care ţineţi cel mai mult? Le-aţi vinde? Până unde merge pasiunea şi unde începe afacerea, dacă există?
Afacere la masini restaurate cum aveti Dvs nu prea ar exista - pt ca e fff multa munca + bani + timp, care nu se pot recupera in o eventuala revanzare zic eu.
_______________________________________ Fiat 600D (alb) -------------------1965 Fiat 850 (gri)----------------------1966 vehicul istoric Fiat 1800B (alb)-------------------1967 Fiat 1800B (alb).......................1967 vehicul istoric Fiat 1800B (albastru)-------------1966 vehicul istoric Dacia 1100 (verde 57)------------1971 vehicul istoric Citroen BX 19RD Break (rosu)--- 1986 vehicul istoric
#117
abarth_mcm Top poster Din: buzau-bucuresti
Postari: 5393
Horia Fiat 2300 a scris:
.....dar mai întâi motorul a devenit FARMACIE...
Ce observ diferit la acest motor de 2300: -vd ca are o aparatoare la galerie. Eu am la 1800 aparatoare la alternator si electromotor. Vad ca la 2300 (primele modele) s-a pus direct la galerie: interesant
-in partea stanga observ un fel de tulumba, ceva: cred ca are legatura cu frana, nu? Puteti detalia rolul ei si functionarea? Am vazut si eu in poze +manuale ca la modelele vechi de 1800, 2100 si 2300 exista asa ceva, iar mai apoi s-a montat servo frana direct legata pe pompa de frana.
_______________________________________ Fiat 600D (alb) -------------------1965 Fiat 850 (gri)----------------------1966 vehicul istoric Fiat 1800B (alb)-------------------1967 Fiat 1800B (alb).......................1967 vehicul istoric Fiat 1800B (albastru)-------------1966 vehicul istoric Dacia 1100 (verde 57)------------1971 vehicul istoric Citroen BX 19RD Break (rosu)--- 1986 vehicul istoric
Corect şi la prima şi la a doua intervenţie. La prima pentru că nici eu nu m-am apucat de fiat cu gândul de a o valorifica, ci pentru a aduce bucurie tatăl meu şi mie, împreună cu familia mea. La a doua pentru că tulumba, nu este altceva decât servo frâna, model vechi, care îşi avea locul acolo unde aţi observat.
Fiat 2300, an 1962 – poza de Horia Fiat 2300, in Club Fiat 1800 · 35.6KB
Mulţumesc frumos pentru aceste sincere aprecieri! Sper că verbul A PĂSTRA nu va fi atât de costisitor, ca restaurarea propriu-zisă. În prezent maşina se află într-un garaj cu toate condiţiile. O idee pentru posesori: împotriva şoriceilor obraznici puteţi presăra câteva crenguţe de busuioc!!! Se pare că au mare alergie!!!
Fiat 2300, an 1962 – poza de Horia Fiat 2300, in Club Fiat 1800 · 49.1KB
Am tot sperat ca fiatul 2300 din Câmpiana să fie cumpărat de cineva din România pentru a fi restaurat şi apoi să fie şi aceasta o maşină istorică. După câte am aflat de la proprietar maşina s-a dat pentru suma de 2000 de euro unor cetăţeni germani. Cu alte cuvinte s-a terminat povestea ei în România. E tare păcat pentru că modelul acesta e foarte rar la noi în ţară şi chiar în Europa. Oricum a ajuns pe mâini bune şi "inteligente", dar ce folos pentru noi!!!
#135
abarth_mcm Top poster Din: buzau-bucuresti
Postari: 5393
Daca e adevarat si chiar l-a dat cu 2,000 Euro a luat pe el mai mult decat facea masina. In poze nu arata bine, imi inchipui ca in realitatea era si mai rau. OK, pacat de model, dar aia nu cred ca era masina sa te chinui sa o reconditionezi. Sunt alte masini bune chiar pe net in jurul sumei de 2,000 euro si care chiar se merita a fi luate.(bine nu Fiat 2300, dar alte modele de Fiat se pot gasi).
_______________________________________ Fiat 600D (alb) -------------------1965 Fiat 850 (gri)----------------------1966 vehicul istoric Fiat 1800B (alb)-------------------1967 Fiat 1800B (alb).......................1967 vehicul istoric Fiat 1800B (albastru)-------------1966 vehicul istoric Dacia 1100 (verde 57)------------1971 vehicul istoric Citroen BX 19RD Break (rosu)--- 1986 vehicul istoric
Iar ultima reprezintă un detaliu cu privire la achiziţionarea şi montarea ornamentului mic de prag, care îmi lipsea. E o piesă importantă, care se adaugă multiplelor ornamente concepute pentru fiat 2300.
Fiat 2300, an 1962 – poza de Horia Fiat 2300, in Club Fiat 1800 · 34.4KB
In decembrie 2013 a aparut numarul 300 al revistei Routeclassiche din Italia. Putem vorbi de top 300 in care suntem si noi. ,,Exemplarul,, e chiar un fiat 2300 din 1962, verde inchis si f bine intretinut.
Fiat 2300, an 1962 – poza de Horia Fiat 2300, in Club Fiat 1800 · 49.8KB
Revista m-a ajutat sa inteleg umatoarele: oglizile destinate acestui model sunt cele rotunde aplicate pe rama de la usi ; antena nu e pozitionata pe capota, ci pe aripa spate stanga si e telescopica doar manual, cu ajutorul unei chei, pentru anii 1961-1963.
Fiat 2300, an 1962 – poza de Horia Fiat 2300, in Club Fiat 1800 · 40.2KB
