Ce imi place cum va tot legati de racasanu ca nu stie sa fac treaba si alte chestii). Apoi daca asa i-o zis proprietaru sa faca atunci de ce tot comentati. Mai pune ceva poze sa vedem ce-ai mai finisat la ea.
Peugeot 404 Top poster Din: Bucureşti
Postari: 596
StoRO a scris:
Ce imi place cum va tot legati de racasanu ca nu stie sa fac treaba si alte chestii). Apoi daca asa i-o zis proprietaru sa faca atunci de ce tot comentati. Mai pune ceva poze sa vedem ce-ai mai finisat la ea.
+1
_______________________________________ Peugeot 404 din 1964
M-a-njurat copilul? A spus ceva? A facut ceva? (Traian Basescu)
#54
danielomihai Top poster Din: Bucuresti
Postari: 796
Peugeot 404 a scris:
StoRO a scris:
Ce imi place cum va tot legati de racasanu ca nu stie sa fac treaba si alte chestii). Apoi daca asa i-o zis proprietaru sa faca atunci de ce tot comentati. Mai pune ceva poze sa vedem ce-ai mai finisat la ea.
Ce imi place cum va tot legati de racasanu ca nu stie sa fac treaba si alte chestii). Apoi daca asa i-o zis proprietaru sa faca atunci de ce tot comentati. Mai pune ceva poze sa vedem ce-ai mai finisat la ea.
Tocmai de-aia au fost facute observatiile ca sa afle si proprietarul cum trebuie facut si sa-l lase pe racasanu sa se ocupe de o restaurare ca la carte pentru o masina ca asta, nu de alta da' e pacat de ea, ca nu mai sunt multe. Daca proprietarul nu stie ce sa ceara poate fi sfatuit nu-i asa?
_______________________________________ Dacia 1100 - 1971 Renault 12 - 1975 Ex Fiat 128 - 1974
Pai asta inseamna forum, comentarii , pareri, eu ma bucur ca omul a postat aici ca n-am mai pierdut timpul sa merg sa vad masina, proprietarul cere "25.000 asa ca cum e" . Ce vreti sa zic ca vad o restaurare daca e carpeala sau care e treaba ?
Tot nu ar trebui luat asa de tare chiar daca nu face treaba cum credeti ca a-ti face-o voi. Masina merita mai multa atentie insa nu oricune poate vedea asta. Poate nici bugetu nu-l tine pe proprietar sau doar banutii ii sunt in cap, o face ieftin si o vinde pe bani frumosi.
avea chit dat de meseriasi... a fost sablata din nou un inceput din sablare
....sablarea cu nisip arata altfel... ceea ce se vede aici e "retusare cu flexul".
Un model superb de masina, iar o piesa rara necesita mai multa cunostinta in domeniu, mai mult devotament si mai putina creativitate. Asemanator ca si in cazul bunurilor culturale, nici-o interventie nu trebuie sa dauneze in vreun fel acestuia (referitor la plafon dat cu flex).
Trebuie constientizat in primul rand daca vreti sa faceti restaurare sau reconditionare, caci sunt doua notiuni cu totul diferite... si nu e vb doar de rezultatul final vizibil.
In cazul unei asemenea "lucrari" interventile se fac cu bun simt, doar unde este nevoie si doar atat cat este necesar. Altfel, proiectul este compromis pt nimic, si rezultatul s-ar putea sa iasa mai slab/degradat decat inainte sa intre in procesul de restaurare, iar efortul depus... munca facuta degeaba.
Nu vreau sa fiu inteles gresit, remarcile sunt facute cu buna intentie... pe linga faptul ca sunt pasionat de masini vechi, fiind la conservare restaurare bunuri culturale si obiecte de patrimoniu, consider ca stiu ce ar fi mai indicat sa aiba in vedere un restaurator adevarat cand isi practica meseria.
bug vrei sa iti arat masina de sablat cu nisip voi chiar nu intelegeti ca in unele locuri chiar nu aveai ce sa ii faci a trebuit schimbata cate o bucatica de tabla doar nu o lasi cu rugina
abarth_mcm Top poster Din: buzau-bucuresti
Postari: 5393
racasanu a scris:
cum demontezi ma prietene tu aripile cand aripile nu sunt demontabile?
va rog nu mai vorbiti daca nu cunoasteti
sunt sudate ca la Fiat?
_______________________________________ Fiat 600D (alb) -------------------1965 Fiat 850 (gri)----------------------1966 vehicul istoric Fiat 1800B (alb)-------------------1967 Fiat 1800B (alb).......................1967 vehicul istoric Fiat 1800B (albastru)-------------1966 vehicul istoric Dacia 1100 (verde 57)------------1971 vehicul istoric Citroen BX 19RD Break (rosu)--- 1986 vehicul istoric
bug vrei sa iti arat masina de sablat cu nisip voi chiar nu intelegeti ca in unele locuri chiar nu aveai ce sa ii faci a trebuit schimbata cate o bucatica de tabla doar nu o lasi cu rugina
...de fapt, da, chiar sunt curios! Poti sa dai si niste date technice privind utilajul, tot asa, doar de curiozitate, ca sa imi fac o idee ce folosesc altii, caci pe viitor doresc sa achizitionez asa ceva.
Eu unul nu am sa mai fac remarci privind modul in care se lucreaza pe masina, oricum nu sunt eu cel care mai da bani pe asa restaurare... am vrut doar sa-ti atrag atentia asupra unor principii de baza... foarte inutile de altfel in cazul de fata pt ca fiecare avem alta scara de valori, asta e.
p.s. nu te mai chinui sa afli date despre fiatul galben.
eu l-am gasit si voi face tot ce trebuie ca sa nu ajunga la tine. tu nu esti restaurator de masini, ci distrugator de masini.
pacat ca bmw-ul a ajuns la tine. mare pacat. uite asa se distrug si putinele masini frumoase care au mai ramas in Romania...
_______________________________________ -
#82
danielomihai Top poster Din: Bucuresti
Postari: 796
Cam mult kit nu? In fine, eu nu ma pricep foarte bine.. mai ales ca la Lanciuta o sa apelez la cineva care stie sa faca o caroserie.. ca sa nu vorbesc prostii: la o asemenea masina (antebelica) nu ar fi mult mai indicat o sablare a caroseriei decat un kit "la greu"?
Sablat NU !!! Mai degraba curatat pe cale chimica. Aripile acelea cu siguranta nu erau sudate. Mare pacat cum este chinuita masinuta asta. Cel care o cumpara are foarte mult de restaurat... Pacat ca proprietarul mai si plateste pentru asa ceva !!! Cu siguranta nu se pricepe la internet si nici nu stie sa caute cam cum trebuie sa se desfasoare o restaurare.
Un 321 din Bucuresti , practic masinile sunt identice cu exceptia sensului de deschidere a portierelor, dupa cum se poate observa aripile se prind in suruburi, nu exista BMW interbelic cu aripi nedemontabile.
Puteti vedea si jantele originale.
bmw 320 i 1934 – poza de AUTOMOBILIA, in Alte marci · 35.9KB
abarth_mcm Top poster Din: buzau-bucuresti
Postari: 5393
Ideea e ca daca ai o masina veche si nu ai alte posibilitati materiale pt o restaurare profesionista.....si o faci singur asa cum poti si te pricepi din lipsa de fonduri exista scuza..pt ca incerci sa o faci in limitele posibilitatilor si asta e, te impaci cu ideea.
Dar asa sa o duci la cineva si sa platesti probabil destul de mult si sa nu o faci ca la carte, e cam inadmisibil sincer ! Cam asta vor sa sugereze si colegii mai sus..
Cam cat se ridica manopera? Tinichigerie? Dar vopsitorie? Fara materiele ma refer, doar mana de lucru pt a se vedea exact. Sunt curios.
Nu trebuie sa te superi si a nu mai intra pe forum. Tot ce s-a scris mai sus e in sprijinul tau, in a reconditiona asa cum trebuie.
_______________________________________ Fiat 600D (alb) -------------------1965 Fiat 850 (gri)----------------------1966 vehicul istoric Fiat 1800B (alb)-------------------1967 Fiat 1800B (alb).......................1967 vehicul istoric Fiat 1800B (albastru)-------------1966 vehicul istoric Dacia 1100 (verde 57)------------1971 vehicul istoric Citroen BX 19RD Break (rosu)--- 1986 vehicul istoric
"asa vrea clientul", "nu a fost facuta de mine" , "a facut el inainte sa puna geamurile" nu sunt argumente care sa determine un meserias sa-si asume niste gafe monumentale facute de alte persoane care au intervenit anterior asupra masinii, mai ales ca va e prieten, trebuia sa-i spuneti ca trebuie luata de la 0, asa o sa raspundeti pentru toata tencuiala asta care va asigur ca se va crapa rapid. Daca vreti sa scapati rapid de o obligatie sunteti pe drumul cel bun, numai ca tot ce ati prezentat n-are legatura cu "reconditionez masini epoca". Atata tot, in rest sunt convins ca o sa arate minunat la final, mai trist e ca masina o sa trebuiasca iar reconditionata daca chiar se doreste a fi un vehicul istoric, si nu ma refer la atestare, cum spuneam nu mai inghite nimeni chifle din astea si daca s-o gasit vreun fraie oricum n-o sa dea 25.000.
). Apoi daca asa i-o zis proprietaru sa faca atunci de ce tot comentati. Mai pune ceva poze sa vedem ce-ai mai finisat la ea.
