danielomihai Top poster Din: Bucuresti
Postari: 796
Ok, toate bune si frumoase... propietarul halei ne-a lasat cu "ochii in soare" - ca nu are locuri ca si asa sunt destule masini acolo etc.. dupa promisiuni etc. Caut garaj/hala la pret rezonabil unde sa pot duce Flavia! In noua locatie imi doresc sa pot lucra la ea in conditii omenesti!
danielomihai Top poster Din: Bucuresti
Postari: 796
Cine poate sa imi spuna si mie unde pot gasi un service de radiatoare bun aici in Bucuresti? Vreau sa duc saptamana viitoare radiatorul Flaviei la curatat/lipit etc.
johnny_awj Membru de onoare Din: Bucuresti
Postari: 469
Eu am fost la service-ul http://www.reparatii-radiatoare-auto.ro/ Este in zona Podului Grant, langa cimitirul Sf. Vineri. Omul este profesionist adevarat in ceea ce priveste lucrarile, ofera si garantie 6-12 luni, dar preturile ... Eu am dat pentru o lipitura la buson (fara alta demontare/dezlipire), verificare si curatare 50 RON. Este bine sa suni inainte. Lucrarea se face de pe o zi pe alta (se lasa 24 ore sa lucreze solutia in interior)
_______________________________________ Fiat 124, 1197 cmc, 1968 Fiat 125S, 1608 cmc, 100CP, 1970 Fiat 1800, 1800 cmc, 1967
#154
danielomihai Top poster Din: Bucuresti
Postari: 796
Iti multumesc frumos pentru detalii! Chiar daca este mai scump... ma intereseaza sa iasa bine..
danielomihai Top poster Din: Bucuresti
Postari: 796
Am gasit un garaj exceptional la un pret super bun!! Flavia in momentul de fata a mai dat jos de pe ea bari, faruri, stopuri, semnalizare, pompa apa si pompa servo la care ma chinui si in momentul de fata fiind greu de dat jos... se pregateste deocamdata pentru a merge la un tinichigiu bun care lucreaza la Mann Romania ca sa se ocupe de compartimentul motor!
dai inainte, nu mai sta pe ganduri viata e pra scurta ptr a sta.. bafta
#157
danielomihai Top poster Din: Bucuresti
Postari: 796
Ok! Incepem cu proiectul "compartiment motor" capitoul tinichigerie! Tabla nu necesita sudura, kit sau mai stiu eu ce chestii de genul.. fiind in stare ffff buna!
Lanciuta este in garajul unui tinichigiu foarte bun ce se va apuca incepand de maine de compartimentul motor!
El mi-a facut o lista cu cele trebuincioase (aici am nevoie de sfatul vostru)
Ce este mai bun: - 1L 1/2 de grund acriliccu intaritor/ grund epoxidic/ epoxi filler + 1L diluant; - antifon sau negru mat sau gri inchis (2L RAL 9005)/ vopsea cul. masini gri inchis plus lac + 1,5 L diluant
El mi-a recomandat Standox! Astept parerile voastre!
abarth_mcm Top poster Din: buzau-bucuresti
Postari: 5393
Pe langa vopsea sau grund, conteza fff mult prepararea tablei inainte - orice urma f mica de rugina trebuie eliminata. Unde nu se poate ajunge cu mana, se pot folosi solutii de eliminare a ruginii. Acuma: daca ai bani, folosesti Standox. Pe de alta parte, sincer sa fiu, eu de Policolor nu am fost dezamagit nciodata.
Pai la motor nu o vopsesti in culoarea masinii? Nu a fost asa?
_______________________________________ Fiat 600D (alb) -------------------1965 Fiat 850 (gri)----------------------1966 vehicul istoric Fiat 1800B (alb)-------------------1967 Fiat 1800B (alb).......................1967 vehicul istoric Fiat 1800B (albastru)-------------1966 vehicul istoric Dacia 1100 (verde 57)------------1971 vehicul istoric Citroen BX 19RD Break (rosu)--- 1986 vehicul istoric
pune si tu niste poze sa vedem despre ce e vb acolo bafta
#160
danielomihai Top poster Din: Bucuresti
Postari: 796
Va fi lucrata temeinic pana la tabla in compartimentul motor.. o sa o prepare foarte bine si mi-a cerut materialele abia saptamana viitoare... tabla arata foarte bine dupa cum spuneam si nu necesita sudura sau alte chestii... nu este rugina patrunsa (nici macar in praguri, caroserie, portiere, podea) aripile nu se pot da jos deoarece sunt una cu caroseria... imediat voi atasa si poze..
danielomihai Top poster Din: Bucuresti
Postari: 796
Stiu ca pare un pic aiurea modul in care se lucreaza un compartiment motor.. dar asta este situatia- nici mie nu imi vine a crede... motorul va fi izolat..desi este 1.5, compartimenul motor este foarte "aerisit" fiind foarte mult spatiu de a lucra... si va fi facuta de un tinichigiu bun! Un model cabrio- min 0.54, compartiment motor..
danielomihai Top poster Din: Bucuresti
Postari: 796
Voi alege ca grund- grund epoxidic pentru industrie auto si antifon gri inchis.. sa vad ce gasesc.. cred ca voi merge pe mana lui Cristi si voi alege produse Policolor!
danielomihai Top poster Din: Bucuresti
Postari: 796
Astazi am fost pe la Flavia si am facut cateva poze la compartimentul motor... se lucreaza de zor :P -pompaservo a fost data jos cat si caloriferul ce incalzeste uleiul din motor! Dupa cateva minute bune in care am disutat cu tinichigiul, am ajuns la concluzia ca voi folosi la compartimentul motor grund epoxidic si vopsea gri inchis.. am si mostra.. voi folosi in principiu aceeasi nuanta a culorii de pe caroserie... vopsea gri mat plus lac zic eu! Mie personal nu imi place cum arata compartimentul motor reconditionat cu antifon negru sau gri.. voi folosi vopsea
danielomihai Top poster Din: Bucuresti
Postari: 796
Astazi am cumparat cele trebuincioase pentru compartimenul motor:
Grundul este Zinc-fill (Made in Greece) acrilic pentru ind auto; Intaritor lac acrilic pentru caroserii auto Sinto Chim Brasov 500 ml; Lac Acrilic antizgarieturi de la Sinto 1L si vopsea gri mat cod Ral 7021 1K Schwartz- Made in Holland!
Toate au costat 380 lei!
Maine voi cumpara si antifonul... 1,5 l imi trebuie tip 2K Ral 9005
abarth_mcm Top poster Din: buzau-bucuresti
Postari: 5393
Baga viteza ca deja vine iarna si o sa fie mult mai greu de lucrat.
Desi masina stiu ca e in stare f buna (la tabla de ex), o sa fie mult de muncit la ea. Sa vezi cand o sa ajungi la motor, la frane (unde cu siguranta totul e blocat) - acolo sa vezi distractie (mai ales ca piese de motor sunt fff greu de gasit) si munca multa.
_______________________________________ Fiat 600D (alb) -------------------1965 Fiat 850 (gri)----------------------1966 vehicul istoric Fiat 1800B (alb)-------------------1967 Fiat 1800B (alb).......................1967 vehicul istoric Fiat 1800B (albastru)-------------1966 vehicul istoric Dacia 1100 (verde 57)------------1971 vehicul istoric Citroen BX 19RD Break (rosu)--- 1986 vehicul istoric
#171
danielomihai Top poster Din: Bucuresti
Postari: 796
Dap.. sper sa mai tina vreamea buna pana saptamana viitoare cand va fi gata... Ca plan general, va fi facuta prima data tinichigeria si vopsitoria dupa care ma voi acupa de motor!
Astazi am cumparat si antifon 2Kg Body -made in Greece!
danielomihai Top poster Din: Bucuresti
Postari: 796
Compartiment motor curatat foarte bine si indepartat tot ceea ce inseamna pata de rugina samd! Tabla este "luna" -nu este patrunsa deloc si Sambata se va trece la grund! Dupa ce va fi gata, voi pune si poze cu fiecare etapa! Va iesi super ok compartimentul motor!
danielomihai Top poster Din: Bucuresti
Postari: 796
Compartimentul motor la Flavia a fost terminat si maine va reveni in garaj pentru iernat! A iesit foarte bine -parerea mea- 700 lei a costat numai manopera... mult/putin, nu conteaza! Voi pune poze imediat- 73 de poze cu fiecare pas..
abarth_mcm Top poster Din: buzau-bucuresti
Postari: 5393
Foarte frumos !
Banuiesc ca acum va urma pe dedesubt sa o faci, nu? Adica podeaua pe interior + pe dedesubt - pe sub aripi, etc. Daca o faci si pe dedesubt, va fi protejata f bine multi ani de acum incolo.
Stiu ca intra bani. Pai numai pe materiale cat dai.. Ti-am zis, nu vor fi multe mii de euro cat vei baga in masina, dar la final daca vei pune totul pe hartie, nu va fi deloc ieftina restaurarea masinii. Sunt multe lucruri care trebuiesc facute...pt ca desi masina e buna, e muuuuuuuult de munca la ea.
_______________________________________ Fiat 600D (alb) -------------------1965 Fiat 850 (gri)----------------------1966 vehicul istoric Fiat 1800B (alb)-------------------1967 Fiat 1800B (alb).......................1967 vehicul istoric Fiat 1800B (albastru)-------------1966 vehicul istoric Dacia 1100 (verde 57)------------1971 vehicul istoric Citroen BX 19RD Break (rosu)--- 1986 vehicul istoric
danielomihai Top poster Din: Bucuresti
Postari: 796
Va Multumesc frumos pentru aprecieri prieteni! Da.. din primavara/vara (in functie de situatia financiara) vom continua sa lucram la caroserie- demontat interior, pe dedesubt/aripi)! Pana atunci.. in functie de buget, vom face cheile (nu avem chei deloc) si multe alte maruntisuri speram! Acum Flavia sta frumos in garaj la iernat! Voi pune si poze cu garajul in curand!
danielomihai Top poster Din: Bucuresti
Postari: 796
Compartiment motor restaurat! Sper ca la anul sa fac mai mult. Cert este ca in primavara ma voi apuca de demontat interiorul pentru reconditionarea podelei Ma bucur ca v-a placut ceea ce am realizat la compartimentul motor! Nu ma grabesc deloc, vreau sa iasa bine ! Un 2013 mai bun pentru toti, mai prosper si multa sanatate!
Lancia Flavia – poza de danielomihai, in Alte marci · 39.6KB
danielomihai Top poster Din: Bucuresti
Postari: 796
Ok, cand va fi vreme buna afara si timp, ma voi apuca de demontat interiorul pentru a se lucra la podea!
Intre timp:
Intampin probleme cu actele; detin succesiunea si multe chitante de la taxe si impozite de pe vreamea lui nea Nicu si de dupa 90 inclusiv adeverinta ca a fost scoasa din circulatie de la Politie... ma rog de ceva vreme de dobitoc (mostenitor) sa fac acel contract idiot de v-c care iti ocupa 5 min din viata si sa imi ofere si mie adeverinta de la taxe si impozite... nu are timp, inteleg: el fiind patron de companie de constructii cu sediul in "buricul targului" si imi spune mereu ca sa nu imi fac griji ca ma va ajuta desigur...
Ideea este: talonul vechi el spune ca nu il mai detine, decat ceea ce mi-a oferit mie... intrebarea este, cum pot face rost de talon? La taxe si impozite stiu ca decat el poate face rost de adeverinta... daca ar exsita alta modalitate legala de a face rost de ea, care ar fi?
Sunt satul sa tot astept dupa el.. ba nu are timp, ba nu poate!!
Scuze ca intervin dar fără talon este aproape imposibil ,daca nu chiar imposibil si cu cel vechi este greu deoarece au fost radiate din circulație automat . Tot ce depășește 30 de ani si cu talonul vechi așa au patit . Oricum mai intereseazate . Multă bafta ! Oricum talonul numai el īl mai poate obtine.
_______________________________________ Fiat 850 1966 Fiat 850 1967 BMW 318 D F31 2016 Manet 1962 Mini Rover 1.3 1997 Motoreta Carpati 1964 C2. Motoreta Carpati 1962 C2 Mobra 1980. Motoreta Carpati C2 1965
#194
danielomihai Top poster Din: Bucuresti
Postari: 796
Asta stiu, dar pe mine ma intereseaza sa il detin pentru a face ceva cu ea dupa ce o restaurez! Oricum nu ma las pana nu reusesc sa o restaurez complet!
_______________________________________ Fiat 850 1966 Fiat 850 1967 BMW 318 D F31 2016 Manet 1962 Mini Rover 1.3 1997 Motoreta Carpati 1964 C2. Motoreta Carpati 1962 C2 Mobra 1980. Motoreta Carpati C2 1965
#196
abarth_mcm Top poster Din: buzau-bucuresti
Postari: 5393
Este normal sa nu mai aiba talonul Daca a radiat-o la cerere, talonul a fost predat la Politie in baza ordonantei X din 2005. Cu acea adeverinta de radiere o poti insa reinmatriculare. Dar iti trebuie obligatoriu o copie xerox dupa vechiul talon. Altfel nu se poate reinmatricula..deci degeaba faci act de vz-cump cu ala, dar daca nu ai copie dupa talon iti iei adio clar de la inmatriculare ! pt ca nu ai ce face..
Desigur, trebuie si ultima plata a impozitului.(dovada) Nu stiu sigur daca atunci cnd o vei inscrie vei plati impozitul tot din urma, dar asa cred ca e. Nu cunosc cazuri care sa fi patit asta
In orice caz, sansele de o inmatricula sa stii ca sunt infime in primul rand din cauza lipsei talonului sau macar a unei copii xerox dupa el (banuiesc ca nu ai o copie xerox)
Stiu ca masina e super, e f rara si e in stare buna, dar daca voiai ceva cu care sa te plimbi, trebui sa iei una inmatriculata cu numere noi pt ca era mult mai simplu. Eu unul in locul tau, as face masina si asa lasa-o asa cum e neinmatriculata, pt ca e cam clar ca nu ai cum sa o inscrii din nefericire..
Uite, eu la FIAT-ul meu 1800 cel de piese am urmatoarele acte: adeverinta scoatere din circulatie cf ordonantei din 2005, copie xerox dupa talon, copie dupa plata impozitului (ultimul cand s-a platit). Actele acestea iti trebuiesc tie si fara de care nu se poate reinmatricula. Deci teoretic eu o pot inscrie pt ca am toate actele, dar si asa e ff complicat si nici nu ma gandesc sa o reinmatriculez vreodata
_______________________________________ Fiat 600D (alb) -------------------1965 Fiat 850 (gri)----------------------1966 vehicul istoric Fiat 1800B (alb)-------------------1967 Fiat 1800B (alb).......................1967 vehicul istoric Fiat 1800B (albastru)-------------1966 vehicul istoric Dacia 1100 (verde 57)------------1971 vehicul istoric Citroen BX 19RD Break (rosu)--- 1986 vehicul istoric
#197
cristy_s6 Membru special Din: Bucuresti
Postari: 249
Ce ti-am spus eu - Daniel ? Cand o sa ai nevoie de informatii - treci pe la mine si stam de vorba...vino cu tot ce pentru masina si atunci stim ce mai trebuie facut ! Sa ai o seara buna, Stan
_______________________________________ Tot patitul e priceput !
#198
danielomihai Top poster Din: Bucuresti
Postari: 796
Flavia in momentul de fata a mai dat jos de pe ea bari, faruri, stopuri, semnalizare, pompa apa si pompa servo la care ma chinui si in momentul de fata fiind greu de dat jos... se pregateste deocamdata pentru a merge la un tinichigiu bun care lucreaza la Mann Romania ca sa se ocupe de compartimentul motor! 
Remember- summer 2011!
Ma bucur ca v-a placut ceea ce am realizat la compartimentul motor! Nu ma grabesc deloc, vreau sa iasa bine 
Oricum nu ma las pana nu reusesc sa o restaurez complet!