Sunt interesat sa cumpar 4 jante de Plymouth, Dodge perioada 1937-1938, m-ar mai interesa ceasuri de bord, faruri, volan, aripi fata, motor si cutie de viteze ( in orice stare)
#2
usordegasit Membru de onoare Din: ploiesti
Postari: 421
Mai bine baga poze cu masina L'ai luat pe ala de la Brasov? Oricum mai bine incepi si urmaresti constant ebay. De adus poti aduce si piese mari din state (sunt firme care transporta cu vaporul relativ convenabil , atlas shipping par example)
Da am fost sa il iau si cand am ajuns mi-a spus ca nu are jante la el. Nu prea am cum sa il transport, ca asa fara jante este complicat, cand fac rost de jante o sa iau masina de acolo.
Poze cu masina, este de munca la ea dar in timp se rezolva. Masina are motor de volga si ceasurile de bord sunt de volga, am mai gasit la ea ornamentele care sunt scoase de pe masina.
Cumpar jante Plymouth, Dodge – poza de claudiu1988, in Classic corner · 37.7KB
Da asa e la telefon mi s-a spus ca sunt in garaj, dar nu mai erau, ca au fost date la cineva si nu le-a mai adus ... Am vb cu Domnul Filipciuc si mi-a zis ca nu se potrivesc, doar unele de volga ar merge. Daca nu gasesc in vreo 10 zile, cred ca o sa iau de aro si le modific in asa fel incat sa poata fi transportata pe platforma.
Ma bucur ca anuntul postat de mine a avut succes . Iti urez mult noroc ,putere de munca si perseverenta in proiectul ales. Dupa parerea mea prioritatea 1 o constituie achizitionarea unui motor si a unei cutii de viteze originale , restul vin de la sine .
Respecte ,
_______________________________________ Opel Commodore A GS Coupe '69 , Opel Rekord 1700 '67 , Opel Rekord 1900 '68
#10
usordegasit Membru de onoare Din: ploiesti
Postari: 421
Oricum si adaptarea in sine merita studiata. Masina asta are frana de mana pe isirea din cutia din viteza, inante de prima articulatie cardanica. I'au mai pus frana de mana? Grupul spate e tot de volga sau doar cutia si motorul?
Bine ca macar astea i-au scapat lui Sergiu Nicolaescu !!! Daca ar fi facut mai putine filme am fi avut mai multe interbelice valide in tara . Ipoteza conform careia datorita lui SN au fost restaurate multe masini pentru a fi folosite la filmari e aberanta , asta o reitereaza cei care nu au trait in vremurile alea . Realitatea este ca existau foarte foarte multe interbelice (mai ales americane) in Romania in perioada respectiva in stare buna , functionale folosite de oameni pe post de limuzina de familie . Ganditi-va ca inainte de razboi tot parcul de taxiuri din Bucuresti era format mai ales din Ford-uri 36-38 si din Plymouth ca cel din topic , mai erau si De Soto dar mai putine .
Inca odata mult succes si bafta ,
_______________________________________ Opel Commodore A GS Coupe '69 , Opel Rekord 1700 '67 , Opel Rekord 1900 '68
Parerea mea e total diferita, masinile oricum se distrugeau, in filme s-au distrus cateva zeci de masini, in Bucuresti erau sute, in tara mii, disparitia masinilor nu i se poate imputa lui SN decat 1%. In schimb sunt cateva care au supravietuit numai prin filme, reparate ( mai bine zis carpite) pentru filmari, pentru ca proprietarii nu-si permiteau asa ceva, sunt cel putin 5 masini in situatia asta si le stiti toti f bine.
Masini antebelice sunt o gramada si in zilele noastre, albumul a ajuns la 329 de piese http://picasaweb.google.com/www.automob ... InRomania# majoritatea sunt de vanzare, nu le cumpara nimeni, daca ar arunca unul o carcasa in aer ati sari toti ca arsi. Si acum ca si atunci proiblema principala sunt actele, multi din cei care vindeau masinile incercasera in zadar sa le inscrie, cand a venit unl si le-a dat un ban pe ele au zis multumesc. Desi eram f mic pe vremea aia am stat in ultimii ani pe la filmari nopti intregi la taclale cu oameni care au lucrat la filmele alea, au batut din poarta in poarta sa achizitioneze masinile, le-au pus motoare de Aro, etc. SN are un cult pentru antichitati, casa lui pare un muzeu, masinile distruse aveau probleme ori cu actele ori nu mergeau de nici o culoare, nu aveau motoare , erau abandonate, proveneau de la institutii de stat si urma sa fie casate, etc.
Acum 35 de ani cand a facut SN filmele masinile astea erau de frecventa si valoarea unei Dacia 1100, zaceau pe toate strazile.
Revenind la subiect, masina cred ca e Dodge 1937 din ce se vede, neoriginal, excluzand mecanica :
- bara fata - aripile fata trebuiesc refacute, carcasele farurilor mai exista ? - cauta roti de Volga, merg perfect fara modificari - bordul nu exista - carcasa stopurilor spate nu exista
Cumpar jante Plymouth, Dodge – poza de AUTOMOBILIA, in Classic corner · 26.1KB
Nu cred sa fie mare bataie pe el, depinde si cu cine concurezi, daca au masina sau nu, ca multi colectioneaza ceasuri de amorul artei, nu trebuie ratat, nici 250 nu e mult pentru ca asa ceva gasesti mai greu, pare impecabil.
usordegasit Membru de onoare Din: ploiesti
Postari: 421
AUTOMOBILIA a scris:
Nu cred sa fie mare bataie pe el, depinde si cu cine concurezi, daca au masina sau nu, ca multi colectioneaza ceasuri de amorul artei, nu trebuie ratat, nici 250 nu e mult pentru ca asa ceva gasesti mai greu, pare impecabil.
Urmaresc demult preturile pe ebay si 100USD e mult pt asa ceva. As zice undeva pe la 70-80.
Multumesc pentru ajutor si pentru link, am trimis celui care vinde ceasul de bord sa vad daca trimite si in Romania. O sa licitez la el si incerc sa il achizitionez.
Referitor la masina da nu prea este originala doar in proportie de 40-50 % dar cu timpu se rezolva, am gasit in garaj accesoriile cromate, lampa de la portbagaj, mai multe chesti dar trebuie cautate mai bine cand ajung sa iau masina.
Am gasit si emblemele care sunt de Plymouth, dar am aflat de la usordegasit, ca in aceea perioada dodge-ul, de soto si aletle erau vandute sub marca plymouth.
Masina nu mai are farurile originale din pacate, bara fata nu stiu ce sa zic dar pare a fi originala.
Cade bine pe masina dar nu e originala, te poti convinge singur, 3 chestii f simple:
- tampoanele sunt diferite fata de cele spate, care daca observi in partea de sus sunt "intoarse" spre spate , si mai subtiri - bara fata are o ambosare in partea de sus care la bara spate, si in pozele de mai sus nu exista - cromul de pe bara fata e aproape impecabil, in timp ce bara spate, care s epoate presupune ca are vechimea masinii e dus, probabil ca a tamponat ceva, posibil sa aiba urme de acident si pe caroserie/sasiu.
Ref Ebay nu trebuia sa intrebi nimic, singura problema e sa respecti modalitatea d eplata ceruta de el, daca specifica ca nu vinde decat in USA sau ca nu vinde in RO era alta treaba.
Bafta cu licitatia, eu zic sa nu-l ratezi indiferent ca dai peste pretul pietei, arata ff bine si e complet, daca iei unul fara unul din ceasuri e ca si cum nu l-ai avea ... Ref masina , in ce oras o sa ajunga ? Ref roti, poti lua unele cu imprumut, daca vrei ma interesez. La Remat-urile din B ai incercat ?
Cu siguranta nu o sa ratez ceasul de bord, am pe cineva in SUA daca nu trimite in Romania, referitor la jante multumesc mult mai mi-ar trebui una am gasit 3 de Volga 24 m, daca gasesti o platesc. . Sa sti ca la remat nu am incercat, in constanta nu gasesc sigur dar daca am drum la Bucuresti o sa trec si pe acolo.
Cred ca ai cedat prea usor in povestea cu rotile, e o smecherie ieftina care o fac toti, sa-si mai traga un ban. Ar fi trebuit sa conditionezi cumpararea de existenta rotilor si ai fi vazut ca apareau rapid. Nici acum nu-i tarziu, eu zic sa mergi pe urma lor, cine stie, poate sunt originale. I le oferi pe cele de Volga la schimb, la caruta oricum nu conteaza ce si de la ce. Altfel iti mai trebuiesc inca 2 jante , ca sa ai un set, asa ceva mai greu sa gasesti , dar poti trai si cu cele sovietice.
Proprietarul acestei masini a murit acum vreo 7 ani si masina a fost trecuta pe numele ficei lui, sincer din cate am vazut eu nu prea se pricepea ea la telefon mi-a zis ca are roti dar cand am ajuns mama ei a zis ca rotile au fost date cand traia sotul ei, le-a dat la unu sa le faca si nu le-a mai adus. Eu cand am ajuns i-am spus ca nu iau masina fara roti dar mi-a zis ca nu are ce sa faca, ca rotile nu mai sunt. Eu cand o sa ma duc sa iau masina o sa incerc sa aflu daca mosu avea vreo agenda cu nr de telefon ceva, dar avand in vedere perioada de timp care a trecut este cam greu. Masina sta pe chituci de 8-9 ani.
Jantele de Aro sunt 6:50x16 cu + e posibil sa atinga pe fata, e de incercat, oricum anvelopele 5:50x16 cu care banuiesc ca era incaltata masina original nu merg pe rotile de Aro sigur, si cu anvelope de teren sau de sarcina (duba) masinile astea arata groaznic, nu mai zic de greutatea unei roti si de uzurile rezultate.
Oricum pe ebay sunt multe chestii pentru Dodge, ideea e cum spune usordegasit sa studiezi preturile si sa iei ce merita, in conditia cat mai buna. Norocul e ca la americane se gasesc piesele relativ mult mai usor....
Astazi am luat Dodge-ul din 37. . A fost o adevarata aventura mutarea masinii, deoarece are rotiile de spate blocate, nu au vrut sa se miste nici un pic, dar pana la urma totul s-a terminat cu bine. Cu ocazia ridicarii m-au uitat si pe sub masina, si am facut niste comparatii si masina pare a avea alte puntii cred ca cel mai probabil de volga, In rest totul este OK
Cumpar jante Plymouth, Dodge – poza de claudiu1988, in Classic corner · 56.8KB
Daca sunt piese de Volga 24 pe ea ti le iau de pe mana cu multa placere In rest, uitundu-ma la albumul antebelicelor, inca exista masini Plymouth in tara cu cateva repere potrivite pentru tine. Super masina, am neamuri in judet si cand vin prin Cta urmatoarea data sa incerc sa vin sa vad si masina.
Adrian masina nu este inca in Constanta a ramas la buncii mei in brasov deoarece aici momentan nu am unde sa o depozitez. Dar daca vii in Constanta mi-ar face mare placere sa ne intalnim. Masina mea are puntiile, volanul si motorul de volga 21 sau 24 nu imi dau seama, eu nu le tin pe masina si dupa ce le dau jos vreau sa le vand ca nu am ce sa fac cu ele.
L'ai luat pe ala de la Brasov?
