Este bine ca am o confirmare ca puntea spate este de Gaz 21 sa stiu sa o trec pe lista de cautari. Legat de caseta de directie nu stiu ce sa zic sunt la inceput si nu ma prea pricep. Am vb cu proprietara masinii si mi-a spus ca masina a fost cumparata cu aceste modificarii in timpul aniilor 60
Da si volanul este de volga 21 si este intr-o stare destul de buna, toate piesele de volga vor fi date jos de pe masina cand incepe restaurarea pana atunci raman pe ea, doar motorul pot sa il dau mai repede daca e cineva interesat, o sa il scot de pe masina cand ajunge la constanta.
Parerea mea, nu da nimic jos de pe masina, cand o cari ca CT fa si o programare la RAR si FA-I CARTE DE IDENTITATE, ca sa poti s-o treci la fisc pe numele tau, iti trebuie o procura din partea vanzatorului(proprietarul din acte sau mostenitorii LEGALI) ca il poti reprezenta la RAR, fisc , inmatriculari, fa-i fisa de inmatriculare, obtine stampila pe ea si scoate de la bv de la fisc dovada ca nu are datorii, actele sunt primul pas, nu te apuca sa bagi bani in ea pana nu ai actele ok. Dupa ce ii gasesti motor si e gata o sa fie atestata si soliciti la fisc scutirea de impozit.
Nu ii fac nimic la masina pana nu termin cu actele, zilele astea o sa facem contractul de vanzare-cumparare, dupa ce rezolv toate problemele legate de acte atunci o sa dau anumite piese jos de pe masina.
Acte inseamna : contract v-c, carte de identitate, certificat de radiere/talon, actele fiscale, daca unul din actele astea lipseste n-o sa poti inmatricula masina.
Am reusit sa cumpar un motor din state. Luni pleaca spre spre Romania. Este exact modelul care imi trebuia pentru masina mea D5, am luat pe langa motor: cutia de viteze, cardanul si alte piese mai micute dar importante.
Poze cu motorul:
Cumpar jante Plymouth, Dodge – poza de claudiu1988, in Classic corner · 50.5KB
Am gasit aceasta punte spate si 3 jenti, dar nu stiu daca sunt de dodge sau de aro. Puntea si jentile sunt montate pe un dodge dar sincer nu stiu ce sa zic. Voi ce spuneti?
Cumpar jante Plymouth, Dodge – poza de claudiu1988, in Classic corner · 41.9KB
Cumpar jante Plymouth, Dodge – poza de claudiu1988, in Classic corner · 51.9KB
#75
usordegasit Membru de onoare Din: ploiesti
Postari: 421
claudiu1988 a scris:
Am gasit o metoda mai ieftina prin atlasshipping.
Am gasit aceasta punte spate si 3 jenti, dar nu stiu daca sunt de dodge sau de aro. Puntea si jentile sunt montate pe un dodge dar sincer nu stiu ce sa zic. Voi ce spuneti?
Nici ashtia nu's tocmai eftini. Mai uita'te si tu pe pozele alea de tzi le'am trimes si vezi daca seamana. Totusi cik in 37 ar fi avut hipoid raer axle, adik pinionul de atac angrena mai jos coroana, deci intrarea in diferential ar fi trebuit sa fie ceva mai jos, parca in pozele tale e cam pe mijloc. Da' evident poate ma inshel
De ARO nu sunt. Sincer nu cred ca procedezi bine, prima chetie pe care truia s-o cumperi e catalogul de piese, acolo ai sigur planse sau fotografii cu toate componentele, cu coduri, cu locul in care sunt plasate codurile. Degeaba gasesti un diferential original daca in interior pinionul si coroana nu sunt originale (au alt raport), carcasa e doar un "ambalaj" importante sunt pinionul si coroana MAI ALES STAREA LOR, poti lua 10 punti si la toate diferentialul sa fie distrus.
usordegasit Membru de onoare Din: ploiesti
Postari: 421
Gaseste si pinion si coroana fara probleme. Din cate am vazut pan poze capacul spate la cutia diferentialului e parte comuna cu axa si ar trebui sa urmeze oarecum forma diferentialului, deci deformat nu semisferic. Ai o poza mai mare pe mijloc, din spate?
Multumesc foarte mult pentru ajutorul acordat. O sa ma apuc sa studiez mai in detaliu link-urile trimise de dumneavoastra. Eu o sa ma straduiesc ca masina sa iasa ca mai originala, am reusit sa cumpar un motor original din 37 si mai imi trebuiesc destule piese, dar cu timpul o sa reusesc sa le adun.
In total sunt 41 de pagini, merge salvat pagina cu pagina ca imagine, in partea de sus a fotografiei aveti o fereastra "introduction" de acolo puteti sa va selectati direct la ce pagina sau subcapitol doriti sa mergeti, iar in partea de jos aveti inscrptionat "printable version" , va sfatuiesc sa salvati imaginea din "printable version" fiind de mult mai buna calitate decat cea ce se deschide la vizualizaea sumara.
Succes incaodata!
Cumpar jante Plymouth, Dodge – poza de stoicescu.a, in Classic corner · 53.4KB
#81
usordegasit Membru de onoare Din: ploiesti
Postari: 421
Am cumparat cartile cu piese pentru Dodge 1937. Am mai reusit sa iau un radiator si acum sunt in cautare de jenti. Am gsait si niste poze cu jentile masinii. Sunt interesat sa cumpar in orice stare.
Cumpar jante Plymouth, Dodge – poza de claudiu1988, in Classic corner · 54.2KB
_______________________________________ Nici o masa fara peste Rable in dotare : Mercedes 190 D ,Dacia Logan 1,4 ,FIAT 1100 D - 1965 Ford Transit Rulota Rallye Compass
ma bucur sa vad masina salvata, acum 6-7 ani vroiam sa o iau eu...desi mai aveam 3... masina e un dodge bross an 37, nu? Dupa cum vezi, mai am pozele cu ea si pe langa, mai am poze cu modelul acesta si alte detalii. daca le vrei trimite-mi mailul tau...imi pare rau sa aud ca a murit d.nul Panait nu a fost usor sa tina masina asta atata timp,
Cumpar jante Plymouth, Dodge – poza de rokin, in Classic corner · 39.7KB
...din cate stiu, acest model a fost facut doar in 36 si 37 dupa o caroserie construita de chrysler cu patent vandut la dodge si plymouth, fiecare facand modificari minore...de personalizare. Modelele de dinainte si dupa sunt putin diferite....
Cumpar jante Plymouth, Dodge – poza de rokin, in Classic corner · 44KB
Salut, da dodge-ul meu este un model 1937, iti trimit mailul meu pe PM. A ajuns si motorul acasa intr-un sfarsit, este intr-o stare buna, maine daca am timp o sa fac niste poze mai bune.
Am si eu o intrebare, cand au fost puse pe palet, au fost scoase toate lichidele din motor si cutie, pentru a le conserva mai bine pana le pun pe masina cu ce as putea sa le dau impotriva degradarii, trebuie sa le ung sa mai pun ulei? chiar nu ma pricep.
Parerea mea e ca trebuie sa le desfaci (motorul/cutia) sa inspectezi piesele in ce stare sunt, un segment/cuzinet blocat/gripat iti poate crea neplaceri f mari si cheltuieli si mai si. Cine stie de cand sta motorul sau daca cineva l-a mai invartit decand nu mai functioneaza. Pana atunci poti pune ulei in el, chiar si unul folosit si sa invarti lunar motorul cu bujiile demontate. Daca le desfaci la montaj le ungi pe fiecare in parte, apoi le umpli cu ulei nou.
Problema cu emailul e complicata, una ca nu cred ca mai face monetaria asa ceva - dar daca face poti incerca s-o refaci total, pentru ca partial nu merge - emailul vechi la o noua introducere in cutor la racire se va crapa cu siguranta.
Parerea mea e ca trebuie sa le desfaci (motorul/cutia) sa inspectezi piesele in ce stare sunt, un segment/cuzinet blocat/gripat iti poate crea neplaceri f mari si cheltuieli si mai si. Cine stie de cand sta motorul sau daca cineva l-a mai invartit decand nu mai functioneaza. Pana atunci poti pune ulei in el, chiar si unul folosit si sa invarti lunar motorul cu bujiile demontate. Daca le desfaci la montaj le ungi pe fiecare in parte, apoi le umpli cu ulei nou.
Problema cu emailul e complicata, una ca nu cred ca mai face monetaria asa ceva - dar daca face poti incerca s-o refaci total, pentru ca partial nu merge - emailul vechi la o noua introducere in cutor la racire se va crapa cu siguranta.
Bafta !
Am procedat cu mi-ai spus, la inceput a fost mai greu pana l-am pus un pic in miscare dar dupa aceea chiar a mers bine. Imi cer scuze pentru explicatie dar nu prea le am cu termenii tehnici.
