Mi-am luat un Ford Capri 2300GT din 1969! In sfarsit am o masina clasica! Abia astept sa o refac
Oricum, daca zariti un Opel Rekord Coupe, nu ezitati sa imi spuneti... Prima iubire nu se uita...
_______________________________________
Adrian:
Felicitari! Ai poze? Fa-i un topic, asa masini sunt rare in Romania cu motor de 2,3!
_______________________________________
cristivw:
O sa ii fac si topic... Mai ales pentru ca mai sunt cateva piese de care as avea nevoie... Poate cine stie, printre cei ce cunosc masini vechi, apar si ceva informatii legate de ce mi-ar trebui mie... stopuri, un vitezometru etc.
_____________________
walker:
Am vazut acum o saptamana un Rekord C coupe in stare f buna in Simeria langa Deva intr-un parc auto pe partea stanga a drumului catre Bucuresti , era cu anunt de vanzare in geam , nu am putut oprii sa vad pretul din cauza traficului .....de la distanta masina arata super OK si era completa !!!
Ref. Capri MK 1 .................e timpul sa te vedem ce poti , ai mult de lucru dar ai noroc de o masina completa . Bafta ..................
_____________________-
cristivw: Walker, zi-mi si mie de Rekordul acela :P Capriul... mi-l accepti la Retromobil intr-o infatisare mai... deosebita? Aramiu metalic sau Alb perlat?
Din nou, o bogata arhiva de Capriuri folosite in filme de epoca se gaseste aici. Se pare ca auriu si aramiu era o culoare originala. Atentie, unele poze arata masini modificate, dar siteul e foarte util pentru atmosfera "de epoca".
Pana sa primesti atestat mai ai de lucru .............1-2-3 ani depinde si de ce resurse financiare dispui . Referitor la culoare , asa cum ti-am spus si la telefon --> culoare din paleta de culori originale , eu recomand galbenul sau rosu cum erau masinile din gama GT a Ford Capri MK1, Sa nu te prind ca o tiganesti la interior ....deci cuvantul de ordine este ORIGINALITATE si cei de pe forum iti pot confirma ca .... NU FAC RABAT la chestia asta !
_______________________________________ Opel Commodore A GS Coupe '69 , Opel Rekord 1700 '67 , Opel Rekord 1900 '68
ref OPEL REKORD C coupe , nu iti pot spune mai multe , roaga pe cineva din zona respectiva ( Deva , Simeria , Alba iulia , Sebes , Hunedoara , etc.) sa iti faca poze cu respectiva masina ..........poate iti mai cumperi o masina si devii colectionar .
_______________________________________ Opel Commodore A GS Coupe '69 , Opel Rekord 1700 '67 , Opel Rekord 1900 '68
Din pacate nu cunosc pe nimeni in zona aceea. Treaba este ca, in cazul in care as gasi un Opel Rekord C Coupe (prima dragoste nu se uita), l-as lua pe loc daca ar fi la un pret bun. Capri-ul va avea totul original. Culoarea am stabilit-o: va fi alb simplu, cum erau ele pe vremuri. Nemetalizat, neperlat, ne-nimic. Va fi un alb-unt, cu "fundul" negru. Am gasit mai multe poze dupa care ma pot ghida. GT-urile intr-adevar au avut culori mai "sport", printre care si albul. Eu cred ca pic bine pe omologare, nu-i asa? Interiorul este momentan maro, dar va fi refacut in totalitate, pentru ca prezinta semne de uzura. Il voi face negru. Singurele mele damblale care au mai ramas vor fi alarma si muzica. Nimic strident, dar nu pot sa circul fara sa se auda ceva muzica in masina. Ma voi gandi la o solutie finuta, sa vad unde pot monta difuzoare astfel incat sa nu iasa in ochi. E ok?
le am eu , le-am cumparat crezand ca le fac sa intre pe fiat . dar e mult de munca ! asa ca au sfarsit la vanzare ! ai numarul meu , te-am sunat cu rekordul C coupe , cand ai spus ca il stii pe proprietar !
Imi aduc aminte. Problema este ca am pierdut numerele de telefon acum ceva vreme. Da-mi un mesaj privat, si zi-mi cat ai dori pe ele. Ar fi chiar bune pentru Capri, cat timp reconditionez tablele de pe ea. Sa o pot misca de colo-colo. Ai cumva si gume?
- embleme aripi laterale "XL", "GXL" sau "XLR" Va multumesc.
Pai ce a fost original? pentru ca asta ar trebui sa pui... altfel e ca cei care fac din Dacia 1300 1300L sau 1301, sau pun tempoane mari pe berlina din 79 ... adica e onorabil dar nu e originalitate!
Ce a fost original, habar nu am 100% sigur. Pe lateral i-a mai ramas o emblema cu "XL". Daca incerc sa decodez seria de sasiu, imi da "GXL". Daca ma iau dupa unele brosuri, nu a existat "GXL" pe Capri, ci doar "XLR". Chiar nu stiu.
S-a rezolvat misterul! Capri in 1969 era disponibil cu trei pachete: X, L, si R. Daca stii engelza: the ‘X’ pack at just over £30 included reclining seats, two-tone horns, twin interior lights, dipping rear view mirror, reversing lights etc… The ‘L’ pack added over-riders, bright wheel and body trims, petrol cap and extra badges plus air scoops for £15, the combined XL pack cost just £44. Also an ‘R’ pack at £39 for the GT model gave five inch steel wheels, sports steering wheel, for and spot lights, map reading light and matt black areas around the car. The ‘R’ pack could also be combined with the ‘X’ and ‘L’ packs to give the XLR model..
Dupa poze a ta e un XL. Ca fapt divers, e una din primele 2300GT-uri, prductia a inceput numai in mai. Intr-adevar, GXL nu a aparut pana mai tarziu, si niciodata la modelele 2300.
Dupa prima spalare, in fata garajului... Odata cu mizeria, s-a mai dus si putin din stratul mioritic de vopsea :P
Totodata, am dat o tura de strada cu ea. Ce am constatat: cutie zob (sau mai bine zis timoneria - ramane blocata in R, nu intra in viteze decat atunci cand vrea; directie praf; suspensie cu "scârț". Revin cu noi informatii mai incolo...
Ajutor! Caut urgent o piesa pentru Fordul Capri mk1. Practic, din cauza ei, nu pot folosi masina... Este vorba de cautatorul timoneriei. Se poate observa in fotografiile de mai jos. Al meu este dus, "placa" principala este din antimoniu, are componente rupte/lipsa, si nu se poate repara. Rog pe cineva care are unul intreg si fara joc sa ma ajute. Astept un semn prin mesaje private sau la nr. de tel. 0721 400 528, in cazul in care exista cineva care ma poate ajuta. Multumesc mult anticipat!
. Revin cu noi informatii mai incolo...
