1964 - Fiat 600 D – poza de Dacia1100, in Club Fiat 500 & 600 · 49.4KB
_______________________________________ Fiat 850 - 1967 Fiat 850 Special - 1968 Lada 1500 - 1980 (istorica) Daewoo Tico -1999 Renault megane estate - 2007 Mitsubishi Pajero Sport - 2004
#6
abarth_mcm Top poster Din: buzau-bucuresti
Postari: 5393
foarte frumos bondarul. sper sa trec zilele astea sa il vad live
_______________________________________ Fiat 600D (alb) -------------------1965 Fiat 850 (gri)----------------------1966 vehicul istoric Fiat 1800B (alb)-------------------1967 Fiat 1800B (alb).......................1967 vehicul istoric Fiat 1800B (albastru)-------------1966 vehicul istoric Dacia 1100 (verde 57)------------1971 vehicul istoric Citroen BX 19RD Break (rosu)--- 1986 vehicul istoric
_______________________________________ "...Asadar pompierul nu alege sa salveze omul bun, in detrimentul omului rau, asadar pompierul se arunca in flacari, riscandu-si viata, pentru a salva in egala masura un criminal sau un sfant. O sa spuneti ca pompierul nu cunoaste mai inainte identitatea victimei, ca urmare este nevoit sa salveze pe toata lumea. Pai asta isi si propune pompierul, sa salveze pe toata lumea!"
#8
poca Membru special Din: Miercurea ciuc
Postari: 263
@ lorento 600..abtine-te de la a posta aiurea poze de pe net. daca ai ceva de spus fa-o daca nu "salut" nu isi are rostul. cauta in forum de bune moravuri.
@ moderatorii ... delete liniile inutile
_______________________________________ 1961 Opel Rekord P2 Sedan 1700cc + (1962 Opel Rekord P2 Coach 1700cc de piese) 1972 Opel Rekord C Coach 1900cc 2006 Opel Astra Classic Sedan 1,4 Twinport 16v
Goodies... multumita lui Alexdenapoca si unui alt Domn foarte simpatic
1964 - Fiat 600 D – poza de Dacia1100, in Club Fiat 500 & 600 · 57.2KB
_______________________________________ Fiat 850 - 1967 Fiat 850 Special - 1968 Lada 1500 - 1980 (istorica) Daewoo Tico -1999 Renault megane estate - 2007 Mitsubishi Pajero Sport - 2004
#13
abarth_mcm Top poster Din: buzau-bucuresti
Postari: 5393
Bun bun.Fa-ti si o lista sa o ai de piese...Eu cand am luat 600-le facusem asa ceva..dar am mai luat intre timp piese si nu am mai actualizat-o din nefericire.
_______________________________________ Fiat 600D (alb) -------------------1965 Fiat 850 (gri)----------------------1966 vehicul istoric Fiat 1800B (alb)-------------------1967 Fiat 1800B (alb).......................1967 vehicul istoric Fiat 1800B (albastru)-------------1966 vehicul istoric Dacia 1100 (verde 57)------------1971 vehicul istoric Citroen BX 19RD Break (rosu)--- 1986 vehicul istoric
Ma apuc zilele astea, cand am timp. Am camera asta cu piese noi imprastiate am inceput sa le bag la cutii si cutiute. Mi-e groaza de cele de la curte, caci sunt un camion intreg basculat acolo
_______________________________________ Fiat 850 - 1967 Fiat 850 Special - 1968 Lada 1500 - 1980 (istorica) Daewoo Tico -1999 Renault megane estate - 2007 Mitsubishi Pajero Sport - 2004
bravos moncher... daca esti organizat ai numa de castigat... in rest sper sa iti fie de folos ce si de pe la mine... si sa te vad cu ea pe drumurile patriei.... Poate faci un drum de cluj... candva
Pai, l-a adus Otto, pentru ca asa am convenit... mi-a fost mila de masina, ca era vreme urata rau, si frig. Bondarul merge de rupe, mai am numai mici bibileli pe la carburator si delco (nu prea vrea sa sara de 70 km/h)
_______________________________________ Fiat 850 - 1967 Fiat 850 Special - 1968 Lada 1500 - 1980 (istorica) Daewoo Tico -1999 Renault megane estate - 2007 Mitsubishi Pajero Sport - 2004
deh nu vrea... eu am mers cu mai mult de 100.. asta de vede mai sus in topic
#20
abarth_mcm Top poster Din: buzau-bucuresti
Postari: 5393
Da...si eu am prins 115 cu bondarul ...dar e extrem de periculos. E o masina f instabila cu un comportament la drum muuuuuuuult sub un 850. Catalin din ce zm vazut eu..nu prea se accelereaza el...nici cablul ala de acceleratie nu e chiar in regula desi original tot asa a fost. Pentru cei care nu stiu masina live..ea arata f bine..tabla perfecta fara pic de rugina sau lovire, motorul merge rotund..nu scoate pic de fum. Un pic de bibileala mai ii trebuie. A..si bafta la aranjat piese.
_______________________________________ Fiat 600D (alb) -------------------1965 Fiat 850 (gri)----------------------1966 vehicul istoric Fiat 1800B (alb)-------------------1967 Fiat 1800B (alb).......................1967 vehicul istoric Fiat 1800B (albastru)-------------1966 vehicul istoric Dacia 1100 (verde 57)------------1971 vehicul istoric Citroen BX 19RD Break (rosu)--- 1986 vehicul istoric
1964 - Fiat 600 D – poza de Dacia1100, in Club Fiat 500 & 600 · 46.8KB
_______________________________________ Fiat 850 - 1967 Fiat 850 Special - 1968 Lada 1500 - 1980 (istorica) Daewoo Tico -1999 Renault megane estate - 2007 Mitsubishi Pajero Sport - 2004
#25
abarth_mcm Top poster Din: buzau-bucuresti
Postari: 5393
ti-au si venit piesele?oho..bun bun
_______________________________________ Fiat 600D (alb) -------------------1965 Fiat 850 (gri)----------------------1966 vehicul istoric Fiat 1800B (alb)-------------------1967 Fiat 1800B (alb).......................1967 vehicul istoric Fiat 1800B (albastru)-------------1966 vehicul istoric Dacia 1100 (verde 57)------------1971 vehicul istoric Citroen BX 19RD Break (rosu)--- 1986 vehicul istoric
abarth_mcm Top poster Din: buzau-bucuresti
Postari: 5393
cataline...tu sigur ai autoreglabili pe masina???la mine merg pt ca eu am schimbat toata fata si am pus autoreglabili... ar fi bine sa verifici....in mod normal nu ar trebui sa fie autoreglabili la modelul din 64, doar daca i-a schimbat vechiul proprietar.
_______________________________________ Fiat 600D (alb) -------------------1965 Fiat 850 (gri)----------------------1966 vehicul istoric Fiat 1800B (alb)-------------------1967 Fiat 1800B (alb).......................1967 vehicul istoric Fiat 1800B (albastru)-------------1966 vehicul istoric Dacia 1100 (verde 57)------------1971 vehicul istoric Citroen BX 19RD Break (rosu)--- 1986 vehicul istoric
Frumoasa intalnire O dovada pt asta ar fi ca indurat cu totii frigul timp de mai bine de 2 ore jumate
Toata stima Unchiu` Gigel, cea mai simpatica si de viata gasca
_______________________________________ Fiat 850 - 1967 Fiat 850 Special - 1968 Lada 1500 - 1980 (istorica) Daewoo Tico -1999 Renault megane estate - 2007 Mitsubishi Pajero Sport - 2004
#37
abarth_mcm Top poster Din: buzau-bucuresti
Postari: 5393
pacat ca nu a pus un filmulet cu sonor ca sa ascultati ce frumos se aude 600-le lui catalin
_______________________________________ Fiat 600D (alb) -------------------1965 Fiat 850 (gri)----------------------1966 vehicul istoric Fiat 1800B (alb)-------------------1967 Fiat 1800B (alb).......................1967 vehicul istoric Fiat 1800B (albastru)-------------1966 vehicul istoric Dacia 1100 (verde 57)------------1971 vehicul istoric Citroen BX 19RD Break (rosu)--- 1986 vehicul istoric
@Dacia1100: Salut. Am vazut ca ai saboti noi cumparate de undeva. M-ar interesa daca m-ai putea indruma, de unde le-ai comandat?
Sau o alta intrebare, poate mai usoara, pentru toti cunoscatorii: cum se indoaie placa de ferodo? Am cumparat fesii de ferodo pentru saboti, doar ca au curcura prea mica, ar trebui sa-i mai modelez un picut. Are cineva idei cum se face? Daca-l fierb sau ceva de genul va deveni mai moale? Daca ma gandesc mai bine este expus la temperaturi inalte, la care n-ar trebui sa se inmoaie, iar asa cum e acum mai bine se rupe decat sa se indoaie. Are cineva idee cum ii pot monta pe saboti?
_______________________________________ Fiat 600D 1965
@csongiv: am un prieten care are un magazin de piese, si mi-a facut comanda la UNIX...
_______________________________________ Fiat 850 - 1967 Fiat 850 Special - 1968 Lada 1500 - 1980 (istorica) Daewoo Tico -1999 Renault megane estate - 2007 Mitsubishi Pajero Sport - 2004
#44
poca Membru special Din: Miercurea ciuc
Postari: 263
Buna! Fasie de ferodou,[banda:6x40x600] mai elastica, gasesti la mag.piese tractoare! E ferodou de frina troliu.Se poate curba pe saboti,se lipeste cu poxipol gri, se fixeaza pina la intarire cu doua chei franceze la capete. Atentie, sa nu se deformeze tabla de pe sabot! Succes,eu asta folosesc la polski de vreo 3 ani!
_______________________________________ Polski e mic si haios,dar cind ma desfac din el................... http://fiatissimo.com
poca, vad ca esti un minitechnicus ! bravo ! sper sa ne intalnim candva anul acesta !
_______________________________________ -
#46
abarth_mcm Top poster Din: buzau-bucuresti
Postari: 5393
Faza cu sabotii facuti din banda am adoptat-o si eu de cateva ori... e o metoda f ieftina..merge si banda de dacie....etc.. Eu am folosit alta metoda. Le-am batut cu nituri. Evident e o metoda ieftina.. Cu maxim 20 Ron faci 4 saboti noi..chestia e ca uneori nu au aderenta (depinde din ce e facuta banda aia). Decat ca mesteresti ceva la ei pana ii bati...
Cel mai usor e sa iei banda de dacie pt ca are aceeasi curbura. ATENTIE: nu luati banda deja gaurita pt nituri, cu luati una care nu are gauri pt ca le veti da voi dupa modelul sabotilor
Dar si cele de dacie se gasesc greu..pt ca e INTERZIS sa se mai comercializeze asemenea lucrui...din motive de securitate evident
_______________________________________ Fiat 600D (alb) -------------------1965 Fiat 850 (gri)----------------------1966 vehicul istoric Fiat 1800B (alb)-------------------1967 Fiat 1800B (alb).......................1967 vehicul istoric Fiat 1800B (albastru)-------------1966 vehicul istoric Dacia 1100 (verde 57)------------1971 vehicul istoric Citroen BX 19RD Break (rosu)--- 1986 vehicul istoric
Mersi poca si abarth_mcm. Si eu ma gandeam la versiunea cu nituri, am cleste din ala pentru nituri, deci partea cu nituitul nu cred ca o sa fie mare problema. Aderenta e o problema mai mare, insa ma gandesc ca no sa-si piarda aderenta de tot, doar eventual o sa devina mai slabuti, si la momentul respectiv o sa-i schimb din nou, sau fac eu ceva. Oricum mi-ar placea sa merg pe versiunea care implica si ceva mesterit, cum pentru mine e o masina de hobby...
_______________________________________ Fiat 600D 1965
#48
abarth_mcm Top poster Din: buzau-bucuresti
Postari: 5393
totul depinde de banda pe care o folosesti..daca ai ghinion, nu o sa aiba aderenta. oricum, la un pret f mic iti faci saboti noi eu la 600 de exemplu am pus pe fata noi de fabrica (am dat vreo 80 lei acum vreo 3 ani pe ei), iar pe spate i-am batut cu nituri. Se comporta bine deocamdata..
_______________________________________ Fiat 600D (alb) -------------------1965 Fiat 850 (gri)----------------------1966 vehicul istoric Fiat 1800B (alb)-------------------1967 Fiat 1800B (alb).......................1967 vehicul istoric Fiat 1800B (albastru)-------------1966 vehicul istoric Dacia 1100 (verde 57)------------1971 vehicul istoric Citroen BX 19RD Break (rosu)--- 1986 vehicul istoric
Da, ok, astea sunt metode extreme, in caz ca nu se mai gasesc sub nici o forma piese... N-ai nici o siguranta pe ferodou lipit in casa, parerea mea. Cu franele, directia si uneori suspensia nu-i de joaca, oameni buni.
_______________________________________ Fiat 850 - 1967 Fiat 850 Special - 1968 Lada 1500 - 1980 (istorica) Daewoo Tico -1999 Renault megane estate - 2007 Mitsubishi Pajero Sport - 2004
#50
poca Membru special Din: Miercurea ciuc
Postari: 263
Buna! ai dreptate,ca nu-i de joaca,dar gindeste-te cam ce forta ar dezlipi ferodoul?............................ poxipol rezista la 200grade......... fasia de ferodou inca e mai moale, deci o aderenta mai buna!Asa am trecut ITP-ul din prima!!
_______________________________________ Polski e mic si haios,dar cind ma desfac din el................... http://fiatissimo.com
am inceput sa le bag la cutii si cutiute. Mi-e groaza de cele de la curte, caci sunt un camion intreg basculat acolo 
