bubulica Membru de baza Din: Bucuresti
Postari: 147
Shi ca sa nu plec cu mana aproape GOALA...(adica DOAR cu un electromotor) am mai gasit shi un BLOC DE COMANDA LUMINI + SEMNALIZARE + STERGATOARE de fiat K AL MEU (al meu are BULIT un contact + rupta o manetutza shi nu am bucata lipsa) la doar...500 de mii - de fapt atat era pretzul INITIAL ca io I-AM DAT 350 de MII...(shtiti voi povestea cu studentul sarac - apropo TZINE FAZA SHI MERITA SA O FOLOSITI).
Fiat 126 – poza de bubulica, in Masina mea... · 29.5KB
#52
bubulica Membru de baza Din: Bucuresti
Postari: 147
Shi ANOTHER POZA
Fiat 126 – poza de bubulica, in Masina mea... · 29.7KB
#53
bubulica Membru de baza Din: Bucuresti
Postari: 147
De restul banilor..(ca nu-mi stateau bine in buzunar...) mi-am luat o chestie de se pune pe schimbatorul de viteza...(ca o punga de piele cu un elastic jos shi sus cu un shiret + arici - de fapt de vinilin dar este destul de rezistent) care inlocuieste burduful ala stupid de cauciuc...(care este de DACIA la mine) shi in plus este muult mai aratos !!!!
#54
bubulica Membru de baza Din: Bucuresti
Postari: 147
Salutare...la totzi!!! Am avut o saptamana K (scuzatzi) DRACU !!! Adica...ma duc in C-ta...IO SA DAU EXAMEN (de permis..). Aflu cu stupoare ca NU POT SA DEPUN DOSARUL!!! DE CE ??? PT CA ESTE O POLITICA TAMPITA LA POLITIA CIRCULATIE C-TA. Adica trebuia sa aduc un ACT DE STUDII IN "ORIGINAL" shi unul in "COPIE". Nu am prins ideea ... ma rog...suna fa pe dreq in 4 sa vb cu secretarele alea sa trimita un FAX (de la facultate) - io aveam depusa copie dupa diploma de BAC. Ma rog..intr-un final....MERGE IL ACCEPTA aia. OK aflu ca nici pomeneala nu trebuia "IN ORIGINAL" - asta din legislatie... ZIUA CEA MARE!!! DAU SALA...peste 50 de min. astept de la 9 dimineatza (mama shi e un frig in C-ta dimineatza..BATE UN VANT....) in final apar AGENTII. DAU EXAMENUL...24 PUNCTE !!! Zic m-am scos!!! peste vreo 3h ORASUL...ghinion...politistul se supara ca dreq pe una inaintea mea shi pe mine ma face la o parcare laterala cu spatele.. cica "NU AVEAM DISTANTA EGALA DE TROTUAR...in stanga 10 cm iar in dreapta 20 cm.." ma rog poate e datoria lui sa faca asta!!! Again peste 2 sapt.
#55
bubulica Membru de baza Din: Bucuresti
Postari: 147
Acuma TOT in C-ta. Dau sa pun electromotorul !!! Cand il dau pe ala jos...sa mor !!!! Asta pe care vroiam sa il pun era de ROTATIE INVERSA !!! (adica de la stanga spre dreapta) al meu...NORMAL invers ... (dreapta spre stanga). Le iau pe amandoua in casa... ma uit la ele.... carcasele IDENTICE (exceptand starterul incorporat respectiv sistemul de parghie la celalalt) ma uit io mai bine....rotoarele...IDENTICE - ca lungime + diametru la bobina + diametru la ax ma refer...) AAAA zic: sa vezi ce-i fac: Shi sa vedetzi ce i-am facut!!! 1. Rotorul la tipul cu starter are altfel sistemul de actionare a BENDIXLUI....Bendixul este impins de furca shi asta se misca pe un melc facut pe axul rotorului. 2. Rotorul la tipul cu parghie are sistemul de BENDIX diferit ...Bendixul este impins de furca si se misca pe o sina facut pe axul rotorului. 3. Actionarea BENDIXULUI este IDENTICA: adica la cel cu starter...FURCA conectata la starter il impinge shi angrenajul BENDIXULUI culiseaza inainte pe melc...iar la celalalt angrenajul BENDIXULUI este IMPINS pur si simplu inainte de parghie. 4. "URECHILE" BENDIXULUI - are un inel cu 2 urechi - in care intra si se fixeaza furca care face efectiv actionarea SUNT IDENTICE. 5. Capacul din spate este IDENTIC - la fel sunt puse periile la fel sunt si conectate... ASHA CA AM ZIS..." NU ARE CUM SA FIE SENSUL DAT DE POLARITATEA STATORULUI" AM PUS EFECTIV ROTORUL DE TIP VECHI PE ANSAMBLUL DE TIP NOU (cu starter) shi...culmea MERGE !!! IDEEA E URMATOAREA: in loc sa il trag io cu mana il actioneaza starterul electromagnetic... DPDVD mecanic se potriveste PERFECT...ideea e ca... starterul loveste putzin tubul ala gros din care pleaca sistemul de incalzire - de sub mashina. asha ca l-am scos ..shi urmeaza sa ii pun un tub de la alta mashina - DE LA OLCIT AM INTELES CA MERGE....trebuie sa il turtesc putzin in zona unde loveste starterul...as putea sa il modific shi pe cel de tabla...sa vad cum e mai comod...de tubul respectiv era legat (fixat shi vechiul sistem care actiona starterul - cablul de otel). ACUMA IO as vrea sa va rog sa-mi datzi sugestii sahi sa-mi spunetzi daca E BINE SAU E RAU CE AM FACUT... - de stricat NU AM STRICAT NIMIC - INCA. Eventual idei... shi pro shi contra... Multzam...mai vb.
#56
bubulica Membru de baza Din: Bucuresti
Postari: 147
Uitati o poza sa va faceti o idee de tubul ala de incalzire incadrat in rosu (pt cei ce nu shtiu) se vede clar ca este (in realitate) cam la 1 cm de vechiul electromotor - deci cel cu starter loveste CLAR in el - am sos shi tubul de cauciuc care vine de la motor - era rupt - si vreau sa pun un manson de la cutia aia laterala de tabla de langa galerie pana la furtunul ala de sub masina...eventual un burduf de carton invelit in folie de aluminiu...
Fiat 126 – poza de bubulica, in Masina mea... · 36.3KB
#57
bubulica Membru de baza Din: Bucuresti
Postari: 147
Salut din nou Fiat FANS!!! Am o problema la prag... situata la unirea pragului cu aripa spate...mai precis..RUGINICA !!! adica vreau sa spun RUGINA NENE !!! nu asha... ce sa mai... inainteaza incet dar sigur spre interiorul pragului...shi deja a ajuns sub usha... Cand am ridicat mashina pe cric.. (e un suport pentru cric acolo imediat dupa ce se termina aripa sub parg) BUFF!!! sa indoit suportul ala shi a intrat in interiorul pragului...ce sa spun am ajus la concluzia...ca trebuie sa schimb pragurile... (preventiv il schimb shi pe cel din stanga ca a fost lovit shi indreptat..etc). Problema este ca pragul e mancat shi dedesubt....AM gasit la UNIXTRADE praguri cam la 3700 de FT (am calculat in jur de 600 mii buc).
#58
bubulica Membru de baza Din: Bucuresti
Postari: 147
Acuma io am o intrebare: pragul la fiat 126 (posibil shi la 500) e facut din 2 bucatzi - una pe interiorul mashinii....care are in el niste gauri... ovale (la mine sunt acoperite cu nishte dopuri de plastic - albastre), bnuiesc ca aceasta parte a pragului este shi de rezistentza...iar cel exterior o tabla....presata pe forma, oare care o fi cel interior sau e bushit doar cel exterior ? adica vreau sa spun a mai avut careva probleme de genul asta? eventual sa-mi spuna ce a facut. Sau ce e de facut la mine ? Asha praguri io o sa iau ...am gasit doar partea externa, dar e nevoie sa mai schimb si altceva?
Foarte bine ca ai gasit partea externa. partea interna o poate intari tinichigiul daca este nevoie, in schimb daca ar fi sa faca din mana partea externa ar fi mai greu sa iasa perfect. Asa ca mergi la tinichigiul in care ai incredere si schimba pragurile, cu ocazia asta poate poti si izola complet masina ca sa nu mai rugineasca (ma rog sa rugineasca mai greu. Succes.
_______________________________________ momentan fara fiat
#60
bubulica Membru de baza Din: Bucuresti
Postari: 147
Am fost acasa shi am adus cateva poze cu masina mea..(cam slabe calitativ - deh Nokia 3650 )
Fiat 126 – poza de bubulica, in Masina mea... · 26.3KB
#61
bubulica Membru de baza Din: Bucuresti
Postari: 147
Another poza
Fiat 126 – poza de bubulica, in Masina mea... · 24.2KB
#62
bubulica Membru de baza Din: Bucuresti
Postari: 147
Alta...din spate
Fiat 126 – poza de bubulica, in Masina mea... · 24.9KB
#63
bubulica Membru de baza Din: Bucuresti
Postari: 147
Alta ...
Fiat 126 – poza de bubulica, in Masina mea... · 26.7KB
#64
mihai Administrator Din: Ploiesti, Prahova
Postari: 551
bubulica a scris:
ma rog... Imi permit (scuze daca e vreo problema) sa schimb putin subiectul...si sa va arat ce vreau sa fac cu fiatul meu. De fapt cum vreau sa il fac sa arate. Daca nu stiti in anii 80 italienii au scos o serie limitata de Fiat 126. "Fiat 126 Limited Edition" si sau chemat in felul urmator: "RED", "BROWN", "BLACK" & "SILVER" Urmatoarele poze sunt postate pt. a va face o idee despre cum aratau aceste fiaturi. PS MENTIONEZ CA INTENTIONEZ SA IL FAC IDENTIC CU VERSIUNEA RED (indiferent de costuri).
Red
Fiat 126 – poza de mihai, in Masina mea... · 47.7KB
_______________________________________ - fara fiat -
#65
mihai Administrator Din: Ploiesti, Prahova
Postari: 551
bubulica a scris:
Brown
Fiat 126 – poza de mihai, in Masina mea... · 9.8KB
_______________________________________ - fara fiat -
#66
mihai Administrator Din: Ploiesti, Prahova
Postari: 551
bubulica a scris:
Red & Brown
Fiat 126 – poza de mihai, in Masina mea... · 10.4KB
_______________________________________ - fara fiat -
#67
mihai Administrator Din: Ploiesti, Prahova
Postari: 551
bubulica a scris:
Silver
Fiat 126 – poza de mihai, in Masina mea... · 8.5KB
_______________________________________ - fara fiat -
#68
mihai Administrator Din: Ploiesti, Prahova
Postari: 551
bubulica a scris:
Black
Fiat 126 – poza de mihai, in Masina mea... · 8.3KB
_______________________________________ - fara fiat -
#69
mihai Administrator Din: Ploiesti, Prahova
Postari: 551
bubulica a scris:
Silver Interior 1
Fiat 126 – poza de mihai, in Masina mea... · 8.9KB
_______________________________________ - fara fiat -
#70
mihai Administrator Din: Ploiesti, Prahova
Postari: 551
bubulica a scris:
Silver Interior 2
Fiat 126 – poza de mihai, in Masina mea... · 8.4KB
_______________________________________ - fara fiat -
#71
mihai Administrator Din: Ploiesti, Prahova
Postari: 551
bubulica a scris:
Black Interior 1
Fiat 126 – poza de mihai, in Masina mea... · 8.4KB
_______________________________________ - fara fiat -
#72
mihai Administrator Din: Ploiesti, Prahova
Postari: 551
bubulica a scris:
Black Interior 2
Fiat 126 – poza de mihai, in Masina mea... · 9KB
_______________________________________ - fara fiat -
#73
mihai Administrator Din: Ploiesti, Prahova
Postari: 551
bubulica a scris:
Acuma sincer cum vi se pare...? Este ca au fost reusite ? Mi sa pus pata sa aflu reperele ORIGINALE la versiunea RED si sa o fac pe a mea... Din cate am aflat, elementele care difera sunt:stopurile pe spate, oglinzile, culoarea masinii , tapiteria si culorile anumitor elemente interioare & tetierele (ceva nou la Fiat 126 in anii 80)
_______________________________________ - fara fiat -
#74
mihai Administrator Din: Ploiesti, Prahova
Postari: 551
bubulica a scris:
Ma tot gandesc unde sa ma duc sa ii schimb tapiteria (mai ales ca pe fata am un scaun negru iar altul maro - originale de 126 dar diferite la culoare - ps nu vreau sa rezolv doar cu simple huse. Oricum banuiesc ca sunt mult mai multe detalii de aflat la versiunile astea limitate de masini, voi face tot posibilul sa le aflu...si sa o aduc pe a mea la o stare cat mai apropiata de "IDENTICA" cu versiunea RED (ma gandesc sa aflu pana si codul vopselei...) sunt dus cu pluta asha-i ? da' bolesc pana nu o vad asha... Mentionez ca seriile acestea limitate au la baza modelul "Personal 4" de la Fiat 126 care din fericire este EXACT acelasi model pe care eu il detin (deci toata treaba tine mai mult sau mai putin de design + some elements) Astept pareri si PRO si CONTRA (nu ma supar...ma infurii ) Mai ce sa zic...in primul rand...am vazut ca stopurile nu sunt curbate ca la 126-ele normal ci au un unghi ciudat Apoi oglinda ??? NU MA INTREBATI DE UNDE O SA O FAC ROST (pentru ca nici eu nu stiu ) Capacul de rezervor se rezolva (asha este la 126 made by FSM - numai ca pe capacelul de protectie la busonul made by FSM este sigla (se poate pili pe polizor ca este in relief, apoi lustrui .. vopsi ) Stopurile si oglinda pentru moment sunt o enigma pentru mine... La a mea nu am bandourile alea laterale (se gasesc la vecinii nostri din Ungaria, si culoarea - gri-ul acela se poate obtine.. nu e problema) Mai vad ca emblema FIAT e pusa pe centru (la a mea e in dreapta), culoarea la plansa de bord...HMMM se poate imbraca cu piele subtire care se muleaza usor...- mai am o plansa de bord si experimentez pe aia etc.
Fiat 126 – poza de mihai, in Masina mea... · 19.2KB
_______________________________________ - fara fiat -
#75
mihai Administrator Din: Ploiesti, Prahova
Postari: 551
bubulica a scris:
Fiat 126 – poza de mihai, in Masina mea... · 6.7KB
_______________________________________ - fara fiat -
#76
mihai Administrator Din: Ploiesti, Prahova
Postari: 551
bubulica a scris:
MA intereseaza si cele mai mici detalii... Eu fac o lista si bag acolo TOT ce gasesc... E mai dificil nimic de zis...dar zic eu ca o sa iasa ceva SPECIAL...si in principiu se merita (e vb de sufletul meau aici).
_______________________________________ - fara fiat -
#77
mihai Administrator Din: Ploiesti, Prahova
Postari: 551
bubulica a scris:
Poze sunt deja pe Forum (sunt doar 4) altele sincer NU AM... uita-te la sectiunea "Alte Fiaturi/Masina mea.../Fiat 126"
Oricum mi-am schimbat din planuri/idei de atunci asa ca multe din ideile de acolo le declar NULE !!!
Oricum poze din timpul reparatiilor (pe care de abia le-am inceput) nu am iar vechimea este eronat data (pt ca nu shtiam exact - uitasem de abia o luasem si o vazusem de 2 ori la cumparare si de ziua bunicului - masina e in cta -io in buc.) 1985 sa am PARDON FIAT 126 Personal 4 Made by FIAT (nu poloneza) ie GENUINE ITALIAN CAR !!! (ma rog o sa ii pun si piese unguresti o mai "corcesc un pic" )
_______________________________________ - fara fiat -
#78
mihai Administrator Din: Ploiesti, Prahova
Postari: 551
bubulica a scris:
Doar 2 chestii nu sunt origunale pe ea (adica made in Italy) 1. Aprinderea - Ignition Coil (care e muult mai buna) e Poloneza 2. Pompa de benzina care MOMENTAN subliniez ...este de...LADA (cu cama de actionare manuala)
Uite asta e aprinderea
Fiat 126 – poza de mihai, in Masina mea... · 5KB
_______________________________________ - fara fiat -
#79
mihai Administrator Din: Ploiesti, Prahova
Postari: 551
bubulica a scris:
Am gasit urmatoarele informatii depre Red & Brown (din pacate in franceza - nu prea cunosc limba asa de bine) io stiu Italiana si Engleza. Sper sa ma descurc .
_______________________________________ - fara fiat -
#80
mihai Administrator Din: Ploiesti, Prahova
Postari: 551
bubulica a scris:
EVRIKA!!! am gasit stopuri pentru "Limited Edition" Piesele sunt la Autostoria in Franta si costa 6.37 euro pentru un stop (cam mult nu ?) Problema e ca nu stiu cum sa fac cu suportul stopului pt ca cea originala nu are locas si nuci oglinda separata pentru lampa de marsarier.
Mai ramane oglinda si sigla cu "RED"
Fiat 126 – poza de mihai, in Masina mea... · 5.7KB
_______________________________________ - fara fiat -
#81
mihai Administrator Din: Ploiesti, Prahova
Postari: 551
Amatorul a scris:
Eu unu' asi face altfel...asi pune masina pe picioare, sa fie brici si dupa asta, in timp, asi cumpara accesoriile. Cand le ai pe toate, poti face micile modificari aferente...
_______________________________________ - fara fiat -
#82
mihai Administrator Din: Ploiesti, Prahova
Postari: 551
bubulica a scris:
Pai asa fac amatorule...stai linistit...
_______________________________________ - fara fiat -
bubulica Membru de baza Din: Bucuresti
Postari: 147
Salut sebba sa stii ca eu intru f rar pe forum...(e o intamplare fericita ca am intrat astazi..-chiar cand ai postat tu.. ) ideea e cu mosul ca NU VINDE ELECTROMOTOARE in special..ci "gunoaie.." piese orice..tampenii.. cu electromotorul a fost PUR SI SIMPLU un NOROC CHIOR o INTAMPLARE....apoi daca vrei...CAUTA IN VITAN..in vreo 2 luni am cautat io...cauta si SIGUR VEI GASI..ideea e sa ai unul la tine (sa te uiti la prindere..) eu am o memorie f buna vizuala..si cand l-am vazut eram SIGUR ca va merge...(cu o modificare pe care nu am prevazut-o bineinteles..)
bubulica Membru de baza Din: Bucuresti
Postari: 147
Uite cum facem...sambata dupa cate am inteles vine Mihai pe aici...sa se intalneasca cu mai multi Fiatisti (banuiesc ca vii si tu) Daca e..poate mergem duminica prin targ...io stau langa podul grand da si tu un semn pe forum sau cauta-ma pe messenger. e-mail sau tel. 0723820128 (Mircea) Ca daca e..pastram legatura... Apropo io prin octombrie - noiembrie sper sa aduc masina AICI in buc pe o platforma si sa incep sa fac la ea...sper ca mecanica pana in aprilie - mai sa o termin ...urmand ca prin primavara sa o vopsesc...
#87
bubulica Membru de baza Din: Bucuresti
Postari: 147
Alta intrebare: la ce i-ti trebuie stroboscop? Pt avans? ) aia e gluma se regleaza static pe unghi apoi in timp ce merge (dupa ce sa incalzit mortorul) se ajusteaza exact la punct + carburator samd......dupa o gramada de nervi + fire alba + disperare cred ca ma m-am "expertizat" in reglarea avansului...
#88
bubulica Membru de baza Din: Bucuresti
Postari: 147
pt 2 cilindrii nu prea se merita sa reglezi avansul cu stroboscopul...(e drept IDEAL ASA ESTE) dar la 2 cilindrii ai maxim 2 puncte IDEALE (sau aproximative) unul pe un cilindru sau pe celalalt , Normal este bine sa il pui la punct pe cilundrul nr.1 (merge si pe 2 pt. ca la tipul asta de masina poti lua ca reper ORICE cilindru drep nr. 1) dar cel mai bine este pe cel adevarat nr. 1. PT stroboscop ca sa il folosesti EXACT ca la fabrica iti trebuie o piesa (asta din poza) care se pune pe motor cand faci reglajul..(acuma ce sa zic...NU STIU EXACT..NU AM REGLAT NICIODATA avansul cu stroboscopul...cel putin piesa asta se foloseste la fiatul 126 @600cc original (da asta stiu ca nu are dacat 2 semne pe capacul pompei de ulei...astea mai noi au mai multe - vezi pozele de mai jos...)
Fiat 126 – poza de bubulica, in Masina mea... · 8KB
#89
bubulica Membru de baza Din: Bucuresti
Postari: 147
Uite semnele
Fiat 126 – poza de bubulica, in Masina mea... · 27.6KB
#90
abarth_mcm Top poster Din: buzau-bucuresti
Postari: 5393
P.S.:regleaza cum se face un motor adevarat si apoi dupa semne. Deci, fa-i faza cu dopul..stii despre ce e vorba,nu?etapele motorului(admisie, compresie, explozie, evacuare)...iar dak iese si la semn e totul ok. Am reglat o data un fiat dupa semne si nu pornea, iar apoi l-am reglat cu dopul si totul a fost ok.Asa vezi si dak ai compresie.
_______________________________________ Fiat 600D (alb) -------------------1965 Fiat 850 (gri)----------------------1966 vehicul istoric Fiat 1800B (alb)-------------------1967 Fiat 1800B (alb).......................1967 vehicul istoric Fiat 1800B (albastru)-------------1966 vehicul istoric Dacia 1100 (verde 57)------------1971 vehicul istoric Citroen BX 19RD Break (rosu)--- 1986 vehicul istoric
#91
bubulica Membru de baza Din: Bucuresti
Postari: 147
Da pai mi se pare absolut normal sa nu o ia pe fix..(semn k la fabrica) daca nu are compresie k lumea...ma rog nu e vb de compresie extraordinara e vb de un motorash simplu pe benzina (daca era diesel intradevar..era grava treaba legata de compresie) ce sa zic..io 99 la suta simt motorul apoi o dau pe basme citite..semne etc...semnele tzin de motor NOU sau f putin uzat...altfel io o saptamana am pierdut la inceputuri..cu semnele..)..aa si compresia se poate verifica si alfel..daca ai bujiile puse..daca se rotese usor..la mana (adica MAI USOR..- daca e usor...e VARZA ) inseamna ca nu are compresie...serios vb daca are buna compresia f f greu se roteste la mana...e similar cu doapele...de fapt e cam aceeiasi chestie...
mda, punerea la punct a prinderii nu-i o problema. insa ar fi bun un stroboscop ptr a verifica daca avansul lucreaza in turatie. de lucrat, lucreaza sigur, insa as vrea sa vad exact cum. cat se duce, la ce unghi. si asta fara stroboscop nu prea vezi.
apropos... tot ptr reglarea motorului... are cineva o sonda lambda? as gauri un cot de evacuare sa montez o sonda lambda in el si sa fac un tester de gaze.
poca Membru special Din: Miercurea ciuc
Postari: 263
Bubulica,vrei sa vezi o renovare absolut exigenta la un p126? Cauta pe :google/polski fiat 126 felujitas. Este un blog unguresc,dar pozele vorbesc de la sine! HI!
_______________________________________ Polski e mic si haios,dar cind ma desfac din el................... http://fiatissimo.com
Ai doua variante pt genti. 1- cauti genti pe 12 toli de aliaj care sunt greu de gasit si f scumpe,poate merg de la Renault Clio astea ar putea fi mai ieftine. 2-pui genti pe 13 toli, astea se gasesc usor, sunt la mina a doua mai ieftine si modifici aripile la masina.Ai avantajul ca gasesti usor cauciucuri pe 13 toli si mai ieftine Legat de electromotor, trebuie sa te uiti sa vezi ce fel de prindere are electromotorul de la 126 bis, daca are aceeasi prindere se potriveste,si consulta un electrician auto pt montarea lui pe masina.
Alta poza...APROPO ESTE PERFECT FUNCTIONAL TESTAT PE O BATERIE LA UN AMIC.... EEE ? SHI Bucsa arata OK este FOARTE BUNA...LA FEL SHI BENDIXUL (de fapt rotorul, statorul, capacul din spate shi bendixul sunt ACELEASHI CA LA MODELUL PE PARGHIE CU CABLU - doar capacul din fata difera un pic ca are turnat o cochilie mica rotunda in care este prins electromagnetul shi sistemul de parghie probabil o fi deferit.) Io cum mai am doua electromotoare cu parghie acasa (unul pe mashina shi unul pe un alt motor pe care il detzin...) asha ca nu am de ce sa-mi fac probleme.
)
