george-bogdan Top poster Din: bucuresti
Postari: 1731
polishul dlui adrian facator de minuni
ford taunus 17m p3 1963 – poza de george-bogdan, in Alte marci · 33.5KB
#107
george-bogdan Top poster Din: bucuresti
Postari: 1731
A sosit timpul si carburatorului original sa fie reparat . Este vorba de un Solex 32 PICB germany , care a echipat in acea perioada mai multe tipuri de motoare de mercedes , porsche etc
Asadar am planat peste tot corpul de carburator pe care mi-l daruise Silviu . La fel si capacul de carburator pe care il aveam dintr-o lada gasita prin piese . Apoi l-am completat cu plutitor , cui poanto , tije , arculete , surubele de pe un alt solex asemanator . Tija de la clapeta fiind rupta a trebuit sa fie schimbata si am gasit pe un solex una asemanatoare .Bineinteles totul a fost spalat suflat si lustruit .
Ieri prin amabilitatea lui bAndrei a sosit si kitul de carburator ce contine garnituri , membrane si un cui poanto nou .
Partea mai dificila a fost la alegera dimensiunilor jicloarelor , dar aici a fost mihu care m-a indrumat sa studiez un manual online care contine formule si grafice pentru determinarea jicloarelor necesare : http://oacdp.freeweb7.com/solex.html
Asadar urmarind linkul au rezultat urmatoarele valori :
d si K erau stabilite deja de dimensiunile carburatorului
d = 32 (diametrul interior al carburatorul) K = 25 (diametrul difuzorului) Gg=125(jiclor principal) dar o sa pun 130 pentru ca nu am de 125 si oricum mi se pare un pic prea mic ma asteptam sa trebuiasca mai mare . a=190 (jiclor de aer suplimentar) g=50 (jiclor de mers incet (ralanti) ) Gs=110 (jiclor de pornire) Gp = ? este jiclorul pompei de acceleratie dar nu exista pe tipul asta de carburator , chiar si cele 2 supape de sens pentru pompa de acceleratie sunt in corpul carburatorului fara acces . I=50 pompa de acceleratie de tip injector
asadar multumiri tuturor si sa vedem ce iese :
ford taunus 17m p3 1963 – poza de george-bogdan, in Alte marci · 59.1KB
#108
george-bogdan Top poster Din: bucuresti
Postari: 1731
se pare ca functioneaa bine carburatorul reinventat , am incercat si cu jiclor principal de 122.5 sa vedem cum sta la consum .
acum poze
ford taunus 17m p3 1963 – poza de george-bogdan, in Alte marci · 47.1KB
#109
george-bogdan Top poster Din: bucuresti
Postari: 1731
interior
ford taunus 17m p3 1963 – poza de george-bogdan, in Alte marci · 44.9KB
#110
george-bogdan Top poster Din: bucuresti
Postari: 1731
si spate
ford taunus 17m p3 1963 – poza de george-bogdan, in Alte marci · 47KB
Bravos,te-ai intrecut pe tine insusi George,e o bomboana,interiorul absolut superb e!
Spor la munca in continuare!!!
#112
luciliuss Membru de onoare Din: Vaslui
Postari: 347
Subscriu si eu la ce a spus BUG. E super masinuta! Poti sa incepi o mica afacere cu restaurari retromobile, vad ca ai mana, iar clienti cred ca ar fi destui.
_______________________________________ Fiat 600/1962 Fiat 1800/1968
george-bogdan Top poster Din: bucuresti
Postari: 1731
iar aici o poza in cartierul francez langa o masina tot germana dar moderna :
ford taunus 17m p3 1963 – poza de george-bogdan, in Alte marci · 40.1KB
#119
george-bogdan Top poster Din: bucuresti
Postari: 1731
cateva poze din ultima expeditie a fordului la Cluj la un eveniment deosebit organizat de nimeni altii decat cei de la Clubul Vehiculelor de Epoca . Felicitari inca o data pentru eveniment .
in Polus mall
ford taunus 17m p3 1963 – poza de george-bogdan, in Alte marci · 41.1KB
#120
george-bogdan Top poster Din: bucuresti
Postari: 1731
in parcul central
ford taunus 17m p3 1963 – poza de george-bogdan, in Alte marci · 52.2KB
#121
george-bogdan Top poster Din: bucuresti
Postari: 1731
tot acolo
ford taunus 17m p3 1963 – poza de george-bogdan, in Alte marci · 63.6KB
permiteti o mica rectificare, se numeste parcul mare (cel putin asa il stiu clujenii)
felicitari pentru participare !
_______________________________________ -
#123
george-bogdan Top poster Din: bucuresti
Postari: 1731
taunusul a mai trecut pe lista participarilor si evenimentul de la Buftea unde s-a intalnit cu un alt frate taunus P3 , de altfel singurele 2 exemplare functionale din bucuresti.
ford taunus 17m p3 1963 – poza de george-bogdan, in Alte marci · 44.6KB
#124
george-bogdan Top poster Din: bucuresti
Postari: 1731
Salut Bogdan ..am urmarit posturile tale, esti un adevarat pasionat de retro,nu sunt multi ca tine, chiar m-ai impresionat :P iti urez succes in continuare multa sanatate si la cati mai multi km.
_______________________________________ Fiat Uno 1988 45 S.I.E
taunusul a mai trecut pe lista participarilor si evenimentul de la Buftea unde s-a intalnit cu un alt frate taunus P3 , de altfel singurele 2 exemplare functionale din bucuresti.
Mai e un exemplar ca al tau, aceeasi culoare, functional, in cartierul militari. nu arata nici pe departe atat de bine, cred ca e al unui pensioanr... e vopsita cu pensula masina, arata cam groaznic. Dar merge
_______________________________________ Intuitia este o stiinta exacta. Fiat 600 d 1964 Fiat 600 d 1965
Am un set complet de Segmenti daca te intereseaza MAde in USA noi la cutie !
_______________________________________ Fiat Uno 1988 45 S.I.E
#129
george-bogdan Top poster Din: bucuresti
Postari: 1731
va multumesc pentru aprecieri , si mie imi place desi mai sunt multe de remediat la ea , a stat mult pe dreapta . o stiu si pe cea din militari si pe cea din constanta , cineva pasionat le-ar putea repara , piese se mai gasesc . dewoo , stiu setul de care zici , l-am vazut la vanzare. intamplarea face ca dimensiunile segmentilor sa se potriveasca la mine dar pe cota 0 , eu ar trebui sa trec motorul la cota 1 ca e cam uzat dar nu am gasit inca segmenti si pistoane . setul pe care il vinzi nu este original , eu am cumparat unul original nemtesc de pe ebay cu 30 euro din pacate insa pentru mine tot cota 0 asa ca e in sertar. nu am ce face efectiv cu setul de segmenti , l-as lua poate(dar la un pret mai mic) ca bibelou sau ca nu zic ca ratez ocazia desi din experienta sunt convins ca nu imi va trebui in vecii vecilor. oricum iti multumesc.
Am avut una la fel si am vandut-o la un turc (micut de statura ) care locuieste in zona Ferentari Zetari (omul umbla cu masini americane pe care pune cauciucuri imense ) Daca doresti sa afli daca o mai are fugi si cauta-l (are la poarta si o combina )
_______________________________________ Nici o masa fara peste Rable in dotare : Mercedes 190 D ,Dacia Logan 1,4 ,FIAT 1100 D - 1965 Ford Transit Rulota Rallye Compass
Propietarul la masina asta locuia cumva prin Colentina ?
_______________________________________ Nici o masa fara peste Rable in dotare : Mercedes 190 D ,Dacia Logan 1,4 ,FIAT 1100 D - 1965 Ford Transit Rulota Rallye Compass
#136
george-bogdan Top poster Din: bucuresti
Postari: 1731
cristy bucataru a scris:
Am avut una la fel si am vandut-o la un turc (micut de statura ) care locuieste in zona Ferentari Zetari (omul umbla cu masini americane pe care pune cauciucuri imense ) Daca doresti sa afli daca o mai are fugi si cauta-l (are la poarta si o combina )
cristy bucataru a scris:
Propietarul la masina asta locuia cumva prin Colentina ?
salut cristi , multumesc insa si eu am mai demontat una cu amicul meu Silviu si am destule piese. Da , era din colentina , apoi a zacut in voluntari .
intre timp am mai facut rost de o nemtoaica din '59 simson_sr_
Referitor la Ford Taunus 17m P3 1963, pot să vă spun că au apărut două domnişoare în piaţă. Una este din 1963 - berlină la fel ca a lui George, iar cealaltă este din 1964 şi este Combi. Una este înmatriculată, iar cealaltă nu, aşadar, mă interesează care ar fi modalitatea de a o înmatricula şi pe a doua, în condiţiile în care aceasta a fost radiată cu mulţi ani în urmă - avea numere vechi. SE POATE?
ford taunus 17m p3 1963 – poza de emilian.gurgu, in Alte marci · 37.9KB
ford taunus 17m p3 1963 – poza de emilian.gurgu, in Alte marci · 42KB
#142
abarth_mcm Top poster Din: buzau-bucuresti
Postari: 5393
Salut Felicitari pt achizitii Din cate stiu, se poate inmatricula si a doua masina. Trebuie sa exista copia xerox dupa talonul vechi, precum si cererea de radierere. Bineinteles, proprietarul trebuie sa fie in viata ...ma gandesc ca asa e logic. Oricum, e mai multa alegatura decat la o inmatriculare obisnuita si costa un pic mai mult. Iar daca nu ma insel, ITP-ul se va face doar la rar.
_______________________________________ Fiat 600D (alb) -------------------1965 Fiat 850 (gri)----------------------1966 vehicul istoric Fiat 1800B (alb)-------------------1967 Fiat 1800B (alb).......................1967 vehicul istoric Fiat 1800B (albastru)-------------1966 vehicul istoric Dacia 1100 (verde 57)------------1971 vehicul istoric Citroen BX 19RD Break (rosu)--- 1986 vehicul istoric
A doua, adică cea combi, am luato pentru piese de schimb, pentru restaurarea celei înmatriculată, însă nu mă îndur să o stric, parcă mi-e milă de ea. În situaţia în care o să se poată înscrie, o să am nevoie de piese pentru amândouă, aşadar, dacă aveţi cunoştinţe care m-ar putea ajuta cu piese - semnalizatoare faţă, embleme, şi alte mărunţişuri, vă rog comunicaţi, vreau să încep restaurarea celei înmatriculată. Mulţumesc anticipat.
#144
abarth_mcm Top poster Din: buzau-bucuresti
Postari: 5393
E mai interesant modelul Combi. Depinde ce acte mai ai la el...
_______________________________________ Fiat 600D (alb) -------------------1965 Fiat 850 (gri)----------------------1966 vehicul istoric Fiat 1800B (alb)-------------------1967 Fiat 1800B (alb).......................1967 vehicul istoric Fiat 1800B (albastru)-------------1966 vehicul istoric Dacia 1100 (verde 57)------------1971 vehicul istoric Citroen BX 19RD Break (rosu)--- 1986 vehicul istoric
Într-adevăr, nu am mai văzut sau auzit despre modelul acesta combi, din acest motiv l-am şi luat repede. În ceea ce priveşte actele, am un act notarial în baza căruia a fost el cumpărat (foarte vechi), act în care este specificat şi nr.de înmatriculare al maşinii, serii, etc. Eu am făcut contract de vânzare-cumpărare ca la orice auto, cu seriile şasiu şi motor. Nu ştiu mai departe, cred că trebuie să întreb la Poliţie sau la RAR.
Sautare! M/a sunat un tip Adi, în legătură cu nişte piese de P3. Din păcate am pierdut telefonul şi nr. de tel. a lui odată cu el. Dacă mă poţi contacta, sau să-mi transmiţi nr. de teefon, sau dacă ceilalţi ştiţi despre cine este vorba, vă rog daţi un semn. Vă mulţumesc anticipat......
sal super arata fordul!!!! ma gandeam poate imi iau si eu unu si am vazut acest anunt http://www.retromobil.ro/bursa-hobby/va ... nzari.html este pe aceasta pagina ma intrebam dak stiti cv despre el.......Opel Rekord Olimpya P1,din 57, nr vechi,radiata ,talon vechi,ruginita + Ford Taunus 17m, din 63,nr vechi, talon vechi,radiata,ruginita, Pretul este 200 eur bucata,total 400 eur, preturi fixe. 0040-746-980533 / 0040-720-895913 acesta este se vad cateva modificari la el!!
_______________________________________ Fiat 850 1965 in proces de restaurare....
