Fiat Forum Romania
forumul fiat pentru posesori si admiratori
|
Nou pe simpatie:
ingera_31 din Constanta
 | Femeie
25 ani
Constanta
cauta Barbat
30 - 59 ani |
|
|
Fiat Forum RomaniaReguliInregistrareLoginPozeNu sunteti logat. Lista Forumurilor Pe Tematici
|
| #1 |
 CristiMembruDin: Resita
Postari: 37
|
|
Ce este diferit intre motorul 100 G si 100 GC .Axul cu came este diferit intre ele ?
|
|
| |
|
| #2 |
CristiMembruDin: Resita
Postari: 37
|
|
Inafara de chiuloasa ce altceva?
|
|
| |
|
| #3 |
CristiMembruDin: Resita
Postari: 37
|
|
Nu stie nimeni? 
|
|
| |
|
| #4 |
 hans112Top posterDin: Bucuresti
Postari: 761
|
|
Iarta-mi ignoranta, nu stiu ce este acela motor 100 G si motor 100GC.
Ce marca masina, an fabricatie, model etc.
Multam!
_______________________________________
- ex. Fiat 1300 (1966)
-ex. Dacia 1300 Break (1980)
|
|
| |
|
| #5 |
CristiMembruDin: Resita
Postari: 37
|
|
(100 G 000) Fiat 850 berlina 34 CP
(100 GC 000)Fiat 850 sport seria 1 47 CP
|
|
| |
|
| #6 |
 coupeModeratorDin: Bucuresti
Postari: 966
|
|
Nu sunt 100% sigur dar cred ca motorul are acceasi cilindree, motoarele de 903 au fost pe seria 2 si 3, diferenta de putere fiind data de carburatorul dublu corp, axa cu came care are ceva grade diferenta, chiuloasa cu 2 arcuri (unul in celalalt) si evacuarea 4/2/2...
|
|
| |
|
| #7 |
CristiMembruDin: Resita
Postari: 37
|
|
|
| |
|
| #8 |
hans112Top posterDin: Bucuresti
Postari: 761
|
|
Deci:
100G000-843cc-34cp=F850 Normale
10G000-843cc-37cp=F850 Super
100GB000-843cc-47cp=F850 Special
100GC000-843cc-47cp-F850 Coupe seria1+2
100GS000-843cc-49cp-F850 Spider seria1
100GBC000-903cc-52cp-F850Coupe seria1+2
100GBS000-903cc-52cp-F850 Spider seria2
si continua pana la motoarele Abarth
_______________________________________
- ex. Fiat 1300 (1966)
-ex. Dacia 1300 Break (1980)
|
|
| |
|
| #9 |
hans112Top posterDin: Bucuresti
Postari: 761
|
|
Acum diferenta dintre motoarele de 843cc si 903cc:
alezaj+cursa 65*63,5 si 65*68,0
rap. de compresie 8,8:1 si 9,5:1
putere max. 34cp si 47cp
turatie rot/min 5000 si 6500
cuplu maxim 5,6 si 6,6
turatie 3400 si 4000
carburator 1 corp si 2 2 corpuri
_______________________________________
- ex. Fiat 1300 (1966)
-ex. Dacia 1300 Break (1980)
|
|
| |
|
| #10 |
hans112Top posterDin: Bucuresti
Postari: 761
|
|
Bineanteles ca coupe are dreptate in partea a doua, Coupe-urile seria 2 au fost echipate si cu 843 diferenta de putere a fost obtinuta prin multitudinea de modele de carburatoare Solex sau Weber cu 1 corp sau 2 si sau admisie sau evacuare cu o teava, doua sau patru cat si acelor cateva grade de la arborele cu came etc.
_______________________________________
- ex. Fiat 1300 (1966)
-ex. Dacia 1300 Break (1980)
|
|
| |
|
| #11 |
hans112Top posterDin: Bucuresti
Postari: 761
|
|
f 1
35.8KB
_______________________________________
- ex. Fiat 1300 (1966)
-ex. Dacia 1300 Break (1980)
|
|
| |
|
| #12 |
hans112Top posterDin: Bucuresti
Postari: 761
|
|
f 2
41.3KB
_______________________________________
- ex. Fiat 1300 (1966)
-ex. Dacia 1300 Break (1980)
|
|
| |
|
| #13 |
hans112Top posterDin: Bucuresti
Postari: 761
|
|
f 4
16.3KB
_______________________________________
- ex. Fiat 1300 (1966)
-ex. Dacia 1300 Break (1980)
|
|
| |
|
| #14 |
hans112Top posterDin: Bucuresti
Postari: 761
|
|
f5
24.1KB
_______________________________________
- ex. Fiat 1300 (1966)
-ex. Dacia 1300 Break (1980)
|
|
| |
|
| #15 |
CristiMembruDin: Resita
Postari: 37
|
|
Multumesc pentru raspunsuri
|
|
| |
|
