Foarte greu de gasit nerestaurat, mai ales la un pret cat de cat rezonabil, ai mai mare sanse sa iei din afara. Chestia e ca nu au fost niciodata importate oficial, de aia 600 sau 850 sunt mult mai raspandite. Asta a fost la Oldtimer la pret ok (sub 1000 euro)... dar s-a dus de mult.
cumpar fiat 500.... – poza de Adrian, in Bursa · 26.1KB
Fiatul are o mica istorie(cum altfel ?). Initial era un 500 obosit la mecanica cu cutia de viteze in batista si cu uzura generala peste tot .Fusese reparat cum se putea inainte de revolutie.Sa inceput cu repararea caroseriei plecind de la norocul de a avea o serie de piese noi(masca fata completa ,faruri semnalizatoare fata si spate.praguri si altele)Incepind remontarea mecanica a rezultat ca nu se va ajunge la un rezultat satisfacator cu repararea celor vechi.Profitind de o conjunctura si plecind de la o analiza tehnica s-a hotarit ca ar fii mult mai bine de folosit o baza de piese de afara.Cea mai interesanta varianta a fost folosirea unei mecanici complete de Fiat 126 stiind ca ambele modele au aceasi platforma.S-a schimbat totul motor,cutie .punti fata si spate,directie,tot.Acum are o mecanica de doar 38000 km.
#24
luciliuss Membru de onoare Din: Vaslui
Postari: 347
Si care e scorul in prezent?
_______________________________________ Fiat 600/1962 Fiat 1800/1968
Din punct de vedere al actelor masina a fost inmatriculata inainte de 89.Am cumparat-o fara talon de la un pasionat Fiat care il cunoaste pe proprietar. Mecanica este de fiat 126 BIS ultima generatie fabricat in 1989 care are racire cu apa , tot doi cilindrii,800 cmc ,carburator dublu corp si 28 C.P.Interiorul nu imi placea de loc ,era terminat si imi doream sa-l refac total.Acum este fara interior.Are si roti pe 13 de A 112 Abarth.
In ceea ce priveste pretul imi doresc recuperarea sumelor investite in achizitia fiat-ului 126 bis si a celorlalte piese noi, adica minimum 1000 eur fara sa mai tin seama de manopera,materiale sau nenumarate maruntisuri.
