_______________________________________ Fiat 600D (alb) -------------------1965 Fiat 850 (gri)----------------------1966 vehicul istoric Fiat 1800B (alb)-------------------1967 Fiat 1800B (alb).......................1967 vehicul istoric Fiat 1800B (albastru)-------------1966 vehicul istoric Dacia 1100 (verde 57)------------1971 vehicul istoric Citroen BX 19RD Break (rosu)--- 1986 vehicul istoric
#2
abarth_mcm Top poster Din: buzau-bucuresti
Postari: 5393
masina e functionala ! ultim pret e 50 mil lei vechi, greu de vandut !
_______________________________________ Fiat 600D (alb) -------------------1965 Fiat 850 (gri)----------------------1966 vehicul istoric Fiat 1800B (alb)-------------------1967 Fiat 1800B (alb).......................1967 vehicul istoric Fiat 1800B (albastru)-------------1966 vehicul istoric Dacia 1100 (verde 57)------------1971 vehicul istoric Citroen BX 19RD Break (rosu)--- 1986 vehicul istoric
#3
abarth_mcm Top poster Din: buzau-bucuresti
Postari: 5393
am mai studiat masina live
ciudat e ca pe la aripi jos nu pare a fi ruginita. Nervurile la aripi par a fi in stare ff buna ! Cred ca pe dedesubt e in stare decenta, cel putin asa pare !
in schimb la parbriz si luneta e dezastru, totul copt si incarcat cu chit la greu
in rest masina nu are chit
clar un proiect excelent de viitor pt un Fiatist.
Dar iarasi, pretul cerut e urias pt un model fabricat in milioane de exemplare... (ok poate nu NSU, dar ce mai conteaza). Un pret de 20-25 mil lei vechi era mult mai aproape de adevar. 50 in niciun caz.
Tare m-as bucura sa fie salvata dar ma indoiesc. Sta si putrezeste in parcare de cand e pusa la vanzare..in ploaie si frig.
Piese nu ofera decat f putine si in principiu vechi.
_______________________________________ Fiat 600D (alb) -------------------1965 Fiat 850 (gri)----------------------1966 vehicul istoric Fiat 1800B (alb)-------------------1967 Fiat 1800B (alb).......................1967 vehicul istoric Fiat 1800B (albastru)-------------1966 vehicul istoric Dacia 1100 (verde 57)------------1971 vehicul istoric Citroen BX 19RD Break (rosu)--- 1986 vehicul istoric
Salut tuturor. Masina este la mine. Planul este sa o restaurez. Sunt interesat de piese. Daca gasiti anunturi cu piese pentru acest model, va rog sa ma anuntati. Pana atunci mai caut si eu. Multumesc O zi buna
Bravo! in sfarsit cineva si-a ascultat inima, si-a facut curaj si a luat-o! E fainuta masina!
Desi am 850 si numai piese de 850, ma ofer sa te ajut cu ce pot, stiu, etc
_______________________________________ Fiat 850 - 1967 Fiat 850 Special - 1968 Lada 1500 - 1980 (istorica) Daewoo Tico -1999 Renault megane estate - 2007 Mitsubishi Pajero Sport - 2004
#6
abarth_mcm Top poster Din: buzau-bucuresti
Postari: 5393
super tare !!!
masina e muncita cu multi km la activ, dar e originala, fara rugina mare si se merita investitia ! ! !
felicitari !
_______________________________________ Fiat 600D (alb) -------------------1965 Fiat 850 (gri)----------------------1966 vehicul istoric Fiat 1800B (alb)-------------------1967 Fiat 1800B (alb).......................1967 vehicul istoric Fiat 1800B (albastru)-------------1966 vehicul istoric Dacia 1100 (verde 57)------------1971 vehicul istoric Citroen BX 19RD Break (rosu)--- 1986 vehicul istoric
abarth_mcm Top poster Din: buzau-bucuresti
Postari: 5393
De curiozitate, cu cat ai achizitionat masina?
Eu am fost interesat de masina cand a fost pusa prima data la vanzare. Era la 5000 lei ultim pret. Am vazut masina, am sunat si pe cel care o vindea mi-a comunicat ultimul pret (5,000lei) si nu am mai continuat pt ca mi s-a parut exagerat pretul raportat la starea si valoarea sa pe piata. Plus ca mi-am cumparat un Fiat 1800 intre timp. Apoi am vazut pe net dupa mult timp ca scazuse pretul la 4500 lei. Daca ai luat- o undeva in maxim 3000, hai cu indulgenta maxim 3500 lei, atunci a fost ok. Pt ca masina inghite bani si timp ai sa vezi.. De fapt cred ca esti constient de asta.
Ca un sfat: parbrizele necesita demontare, acolo ai rugina multa desi nu pare
Iarasi ca un sfat prietenesc; nu te apuca sa desfaci tota masina, mai ales daca nu ai mai restaurat vreo masina veche si nici nu ai spatiu pt depozitatare.
Eu asa recomanda sa o repari pe parcurs ca sa si te bucuri de masina ! Adica in un pas repari ce e pe la caroserie, apoi pe la motor daca e ceva, etc. OK, nu iese ca o restaurare dar te bucuri rapid de masina ! Si apoi in cativa ani cu siguranta vei face si o restaurare cap coada. Multi se apuca sa faca bucati masinile si apoi abandoneaza: de fapt asa fac mai toti. Nu duc proiectul pana la capt pt ca e complicat si inghite timp
Masina asta cu cateva investitii poate obtine certificatul istoric fara o restaurare cap coada. Dr rugina trebuie eliminata, vopseaua trebuie sa fie f buna iar motorul sa mearga birici.
Si asta pt ca e originala ! Carburatorul stiu ca nu era original insa. Aici trebuie sa vezi ce faci pt ca nu degeaba a fost dat jos carburatorul ei.
Dar e de munca la ea chiar si asa...Muncesti o vara la ea cu siguranta sa o pui pe picioare. Propietarul se vede ca a avut grija de ea, doar ca are fff multi km masina, sute de mii de km probabil si lucrurl asta se observa in uzura sa.
_______________________________________ Fiat 600D (alb) -------------------1965 Fiat 850 (gri)----------------------1966 vehicul istoric Fiat 1800B (alb)-------------------1967 Fiat 1800B (alb).......................1967 vehicul istoric Fiat 1800B (albastru)-------------1966 vehicul istoric Dacia 1100 (verde 57)------------1971 vehicul istoric Citroen BX 19RD Break (rosu)--- 1986 vehicul istoric
Salut, Am cumparat masina cu 3.900lei echivalentul a 900Euro. Are intradevar chit bagat pe la luneta si parbriz. Prin urmare o sa iau in considerare sfatul tau. Nu de alta dar chiar vreau sa ma bucur de ea cat mai curand. Motorul a pornit doar atunci cand am tras masina, nu scoate fum si merge frumos. Practic eu am adus-o pe roti.
Am probele cu electromotorul pe care l-am dat jos sa il repar si totodata sa ii fac o revizie generala. Pana in primavara imi doresc sa ii fac franele (nu de alta dar sunt de groaza fiind o masina statuta) toata partea de articulatie fata si spate, evacuarea, tapiteria si vopsitorie cu tot ce include. Sper sa ma descurc. Pana acum am schimbat si curatat toata aprinderea si alimentarea cu benzina. Mai am cate ceva de schimbat dar pana una alta merge bine. Saptamana viitoare pun electomotorul si rezolv cu franele.
Multumesc pentru interes si pentru sfaturi. Banuiesc ca o sa te tot deranjez cu tot felul de intrebari.
O zi buna! Dan
fiat 1100 – poza de abe4, in Bursa · 32.7KB
#10
abarth_mcm Top poster Din: buzau-bucuresti
Postari: 5393
Stiu cum cu franele la o masina care a stat! Eu am avut de furca la o Dacie 1100 pana le am pus la punct. tot asa, masina statea de f mult timp!
Fiat ul 1100 e o masina rudimentara la capitolul frane, o sa iti dea batai de cap.Are si o pompa ciudata, dar se rezolva!
e fain ca a ta e NSU, ceea ce o face usor mai rara !
_______________________________________ Fiat 600D (alb) -------------------1965 Fiat 850 (gri)----------------------1966 vehicul istoric Fiat 1800B (alb)-------------------1967 Fiat 1800B (alb).......................1967 vehicul istoric Fiat 1800B (albastru)-------------1966 vehicul istoric Dacia 1100 (verde 57)------------1971 vehicul istoric Citroen BX 19RD Break (rosu)--- 1986 vehicul istoric
#11
abarth_mcm Top poster Din: buzau-bucuresti
Postari: 5393
La parbrize da o sa fie usor tristete...acolo apa a lucrat. Cu siguranta rama geamului nici nu mai exista. va trebui sa confectionezi rama, clemele pt ornamente, etc.
in rest intr-adevar, masina nu pare ruginita si n are probleme. un vopsit si o revizie la frane, articulatii, etc ar fi in prima faza suficiente pt a te bucura de masina! Banuiesc ca vrei sa o atestezi pt a evita taxa, nu?100 euro raportat la 300 euro cat e taxa
_______________________________________ Fiat 600D (alb) -------------------1965 Fiat 850 (gri)----------------------1966 vehicul istoric Fiat 1800B (alb)-------------------1967 Fiat 1800B (alb).......................1967 vehicul istoric Fiat 1800B (albastru)-------------1966 vehicul istoric Dacia 1100 (verde 57)------------1971 vehicul istoric Citroen BX 19RD Break (rosu)--- 1986 vehicul istoric
Da, imi doresc sa o inscriu la retomobil in primul rand pentru ca masina merita. Acest lucru ma va obiga intr-un fel sa o reconditionez bine. In primavara sper sa trec testul celor de la retomobil. Nu stiu exact ce presupune acest lucru dar sper sa iasa bine si sa primeasca atestatul pe merit.
Apropo de masinile NSU Neckar Europa si Fiat 1100D. Sunt ceva diferente intre ele, pornind de la faptul ca unele sunt fabricate in Germania si altele in Italia si terminand cu diferentele estetice. Ma intrebam ca si valoare istorica, care dintre masini este mai importanta NSU sau Fiat? Multumesc.
Da, imi doresc sa o inscriu la retomobil in primul rand pentru ca masina merita. Acest lucru ma va obiga intr-un fel sa o reconditionez bine. In primavara sper sa trec testul celor de la retomobil. Nu stiu exact ce presupune acest lucru dar sper sa iasa bine si sa primeasca atestatul pe merit.
Apropo de masinile NSU Neckar Europa si Fiat 1100D. Sunt ceva diferente intre ele, pornind de la faptul ca unele sunt fabricate in Germania si altele in Italia si terminand cu diferentele estetice. Ma intrebam ca si valoare istorica, care dintre masini este mai importanta NSU sau Fiat? Multumesc.
Teoretic sunt mai rare nemtoaicele. Oricum, sunt aceleasi masini, doar ca au fost asamblate la Heilbronn, Germania. Diferentele sunt de natura estetica in general, si`s foarte foarte mici.
Poate cineva stie mai mult?
_______________________________________ Fiat 850 - 1967 Fiat 850 Special - 1968 Lada 1500 - 1980 (istorica) Daewoo Tico -1999 Renault megane estate - 2007 Mitsubishi Pajero Sport - 2004
#15
abarth_mcm Top poster Din: buzau-bucuresti
Postari: 5393
E aceeasi masina
Eu am avut un 850 fabricat in germania.
Diferente mai exista la capitolul piese: unele mai sunt fabricate in germania si nu in italia. Din ce am observat cele din germania au stat mai prost la capitolul tabla, dar asta e doar asa ce am vazut eu.
_______________________________________ Fiat 600D (alb) -------------------1965 Fiat 850 (gri)----------------------1966 vehicul istoric Fiat 1800B (alb)-------------------1967 Fiat 1800B (alb).......................1967 vehicul istoric Fiat 1800B (albastru)-------------1966 vehicul istoric Dacia 1100 (verde 57)------------1971 vehicul istoric Citroen BX 19RD Break (rosu)--- 1986 vehicul istoric
Germania a fost mult mai buna la tabla! am avut 1100 R Neckar si era tanc, sa vezi masina lui Adi de la Pitesti 124 special Neckar.... cele din italia sunt ciur de mult....daca n-au fost tinute`n sufragerie
Inca un exemplu graitor aici, un 1100 Neckar!
Legat de diferente: grilele fata mai difera la detalii minore, semnalele fata de asemenea, si alte mici rahatisuri pe care nu le observi decat uitandu-te cu mare atentie.
_______________________________________ Fiat 850 - 1967 Fiat 850 Special - 1968 Lada 1500 - 1980 (istorica) Daewoo Tico -1999 Renault megane estate - 2007 Mitsubishi Pajero Sport - 2004
Si eu am 125 Germania si un 125 Polonia primele tipuri , 1970, ala verde. Un 850 special Germania si un 850 Italia . Mai bine stau la tabla cele Germane. Plus ca electromotoarele sint Bosch fata de Magneti Marelli , platinile si multe alte elemente care fac parte din instalatia electrica a masinilor. 125-ul Polonez e de departe cel mai ruginit . Oricum era pentru piese...La fel si 850-ulSpecial care-i tot pentru piese ...
#18
abarth_mcm Top poster Din: buzau-bucuresti
Postari: 5393
Eu am avut de fapt doua 850-uri facute in Germania (unul cu emblema de neckar, altul fara emblema) si ambele erau sub 850-ul meu din 66 Italia la capitoul tabla. De asta am tras concluzia. Oricum intr-adevar sunt masini f vechi si e greu sa faci comparatia.
Da; electromotoarele sunt Bosch. Asa era la 850-urile acelea.
Alte piese made in Germany mai erau parca; manetele de la bord de semnale, lampa nr spate. Oricum erau mai multe piese. Si parbriul era made in Germany la unul din 850-uri, fiind cu nuanta verdea
_______________________________________ Fiat 600D (alb) -------------------1965 Fiat 850 (gri)----------------------1966 vehicul istoric Fiat 1800B (alb)-------------------1967 Fiat 1800B (alb).......................1967 vehicul istoric Fiat 1800B (albastru)-------------1966 vehicul istoric Dacia 1100 (verde 57)------------1971 vehicul istoric Citroen BX 19RD Break (rosu)--- 1986 vehicul istoric
Salut, Am cumparat masina cu 3.900lei echivalentul a 900Euro. Are intradevar chit bagat pe la luneta si parbriz. Prin urmare o sa iau in considerare sfatul tau. Nu de alta dar chiar vreau sa ma bucur de ea cat mai curand. Motorul a pornit doar atunci cand am tras masina, nu scoate fum si merge frumos. Practic eu am adus-o pe roti.
Am probele cu electromotorul pe care l-am dat jos sa il repar si totodata sa ii fac o revizie generala. Pana in primavara imi doresc sa ii fac franele (nu de alta dar sunt de groaza fiind o masina statuta) toata partea de articulatie fata si spate, evacuarea, tapiteria si vopsitorie cu tot ce include. Sper sa ma descurc. Pana acum am schimbat si curatat toata aprinderea si alimentarea cu benzina. Mai am cate ceva de schimbat dar pana una alta merge bine. Saptamana viitoare pun electomotorul si rezolv cu franele.
Multumesc pentru interes si pentru sfaturi. Banuiesc ca o sa te tot deranjez cu tot felul de intrebari.
O zi buna! Dan
Pune niste poze cu electromotorul!
#20
abarth_mcm Top poster Din: buzau-bucuresti
Postari: 5393
din neferice nu poti adapta de la nimic...
_______________________________________ Fiat 600D (alb) -------------------1965 Fiat 850 (gri)----------------------1966 vehicul istoric Fiat 1800B (alb)-------------------1967 Fiat 1800B (alb).......................1967 vehicul istoric Fiat 1800B (albastru)-------------1966 vehicul istoric Dacia 1100 (verde 57)------------1971 vehicul istoric Citroen BX 19RD Break (rosu)--- 1986 vehicul istoric
#21
johnny_awj Membru de onoare Din: Bucuresti
Postari: 469
Si pe exterior... inca nu este gata urmeaza sa curat toata articulatia si sa o revopsesc neagra. O zi buna tuturor!
fiat 1100 – poza de abe4, in Bursa · 56.4KB
#29
george-bogdan Top poster Din: bucuresti
Postari: 1731
salut, felicitari pentru munca si spor la lucru in continuare. Iti mai trebuie aripa noua sau o pun pe net la vanzare?
fiat 1100 – poza de george-bogdan, in Bursa · 70.4KB
#30
abarth_mcm Top poster Din: buzau-bucuresti
Postari: 5393
f frumos
se pare ca la geamuri nu era atat de afectat pe cat parea !
la motor se intevine in vreun fel?
_______________________________________ Fiat 600D (alb) -------------------1965 Fiat 850 (gri)----------------------1966 vehicul istoric Fiat 1800B (alb)-------------------1967 Fiat 1800B (alb).......................1967 vehicul istoric Fiat 1800B (albastru)-------------1966 vehicul istoric Dacia 1100 (verde 57)------------1971 vehicul istoric Citroen BX 19RD Break (rosu)--- 1986 vehicul istoric
Salut George. Momentan nu sunt interesat sa cumpar aripa. Sunt angrenat in alte cheltuieli. Merci! @abarth_mcm Am avut mare noroc cu rama parbrizului si lunetei. In general nu a avut multa rugina. La motor momentan nu intervin. Porneste frumos, merge rotund, e ok. In cazul in care ii gasesc garniturile si semengurile vreau sa i le schimb. Multumesc
Zi buna
Dan
#32
abarth_mcm Top poster Din: buzau-bucuresti
Postari: 5393
Asa e ! Oricum, esential banuiesc e sa ii termini caroseria - sa o echipezi, sa ii faci franale si apoi sa o inmatriculezi pe numele tau. Eu asa as vedea lucrurile ! Deci masina nu a fost atat de rea la caroserie. Asta e de bine !
_______________________________________ Fiat 600D (alb) -------------------1965 Fiat 850 (gri)----------------------1966 vehicul istoric Fiat 1800B (alb)-------------------1967 Fiat 1800B (alb).......................1967 vehicul istoric Fiat 1800B (albastru)-------------1966 vehicul istoric Dacia 1100 (verde 57)------------1971 vehicul istoric Citroen BX 19RD Break (rosu)--- 1986 vehicul istoric
1,000 euro negociabil probabil destul de mult, tinand cont ca are nr vechi si e mai greu de inmatriculat.
pare originala si in stare bunicica chiar daca are atata rugina pe eementele nichelate.
eu zic ca merita sa te interesezi si luata. Nu o rata, dar incearca sa negociezi mult la pret ! 1,000 euro e exagerat, dar merita incercat.
Poate fi mai buna si decat cea care o ai (mie sincer asa imi pare ..ca asta cu nr vechi nu are km pe care ii are masinuta ta), desi la prima vedere e o ruginatura ! De ce s anu iti faci doua? Sau chiar si de piese.
Mereu m-a fascinat 1100. E de fapt un 1800 mai mic. Imi place mult cum arata, insa totusi Fiat-ul 1100 e o masina conceptie anii '50 spre deosebire de 1300,1500,1800 care sunt cu aproape 10 ani mai noi ca si tehnologie.
Sper sa imi cumpar si eu una in viitorul apropiat !
M-ar bate gandul chiar si la asta postata mai sus..Insa nu la 1,000 Euro.
fiat 1100 – poza de abarth_mcm, in Bursa · 37.8KB
_______________________________________ Fiat 600D (alb) -------------------1965 Fiat 850 (gri)----------------------1966 vehicul istoric Fiat 1800B (alb)-------------------1967 Fiat 1800B (alb).......................1967 vehicul istoric Fiat 1800B (albastru)-------------1966 vehicul istoric Dacia 1100 (verde 57)------------1971 vehicul istoric Citroen BX 19RD Break (rosu)--- 1986 vehicul istoric
#35
cristy_s6 Membru special Din: Bucuresti
Postari: 249
Doamne, ce dragi imi sunt astia care vin cu lozinca < Pentru Pasionati > adica mai pe romaneste...pentru fraieri ! Ce or avea fratilor, au un cazan si gata este masina de "epoca" ... biata de ea a zacut sub cerul liber si fara ca macar "idiotul" sa-i puna si el ceva ulei in praguri, usi, capote si motor...ati vazut minunea ? Cred ca daca vrei sa-l invartesti motorasul ala are toate sansele sa nu se lase si el mai prejos si sa-i zica simplu...pas, ba ca daca imi puneai si mie ulei in cilindrii si apoi la loc bujiile te ajutam si eu un pic...acum trebuie sa ma repari complet ! Ajung masini pe mana la toti neavenitii si apoi au pretentii de mari propietari de masini de ....epoca !
_______________________________________ Tot patitul e priceput !
#36
abarth_mcm Top poster Din: buzau-bucuresti
Postari: 5393
Motorul ala fara bujii e un semn de intrebare, asta asa e. Dar masina nu e rea. Un maxim 400 euro ar merita, tinand cont cat te costa sa o inmatriculezi si tinand cont ca fiat-ul 1100 nu e o masina valoroasa. Totusi, e originala ! Uitati-va la interior, e original !
Stai linistit ca cei mai multi care au masini vechi de pe OLX NU sunt si propietarii lor !
In cel mai bun caz au doar fiscal si atata. Daca au !
Multi le-au gasit prin diverse metode si spera sa obtina un profit. Cer de cele mai multe ori de peste 2-3 ori decat au dat pe masina, fara sa faca vreo investitie si fara sa perfecteze actele complet !!!!!!!! adica vehicul istoric si propietar in talon !!! Asta inseamna pt mine ca ai acte COMPLETE la masina ca sa poti cere mii de Euro pe o masina veche.
Si ca sa faci asta trebuie ca masina sa fie brici, corect? pt ca masina trece prin 2 filtre: 1. retromobil si 2. RAR - care da verdictul final de vehicul istoric. Atunci da: poti cere cat vrei pe masina pt ca si timpul si banii cheltuiti reprezinta o investitie...dar pana atunci, pe ce anume sa ceri sume maricele??
In alta ordine de idei, chiar si asa ruginit: merita acest Fiat 1100 o sansa.
_______________________________________ Fiat 600D (alb) -------------------1965 Fiat 850 (gri)----------------------1966 vehicul istoric Fiat 1800B (alb)-------------------1967 Fiat 1800B (alb).......................1967 vehicul istoric Fiat 1800B (albastru)-------------1966 vehicul istoric Dacia 1100 (verde 57)------------1971 vehicul istoric Citroen BX 19RD Break (rosu)--- 1986 vehicul istoric
#37
marcu1 Top poster Din: Bucuresti & Campina
Postari: 1855
Fiat 1100 este o masina clasica foarte frumoasa Este o masina destul de ieftin de reconditionat, in cazul de fata nu ar fi prea mult de munca, o vopsitorie , motorul toaletat si pornit , schimbat fluide. La cum arata masina se vede ca are linie frumoasa , "e dreapta" , deci nu pra a fost "tavalita". Foarte probabil ca motorul sa fie mai mult decat OK Bujiile se dau jos pt a se baga putin ulei si se roteste motorul la manivela. Din ce vad eu pretul a scazut, merita cumparata.
Nu te lua dupa unii sau altii, cumpara ce vrei tu nu ce zic altii
Eu am cumparat mereu ce am vrut si de unde am vrut. Mereeu am iesit in castig
Masina in cauza nu e epava , clar, se vede ca e o masina doar neglijata
Bine , acum sunt unii care asteapta la nesfarsit ca preturile sa scada iar cand cumpara nu anunta pe nimeni dar in tot acest timp fac lobby negativ , adica "nu cumpara ca e jaf, costa mult , etc..."
Eu unul as cumpara-o dar momentat nu am timp. castigi lejer 500 Euro la ea daca o vinzi la vreun strain. Actele sa fie CLARE !!
#38
marcu1 Top poster Din: Bucuresti & Campina
Postari: 1855
Acum vazu'i ca ...s-a vandut
Cert e un lucru: preturile la masinile vechi nu mai are cum sa scada El va creste constant . Cererea este suficient de mare
#39
abarth_mcm Top poster Din: buzau-bucuresti
Postari: 5393
Mai e cea de pe OLX alba care am postat-o la 1,000 Euro. Nu cred ca s-a vandut.
O lasa in 500 Euro
Ma bate gandul sa o iau ...desi numerele vechi ma incurca rau...Altfel, era deja cumparata !
Masina desi pare epava, merita sa fie salvata !
_______________________________________ Fiat 600D (alb) -------------------1965 Fiat 850 (gri)----------------------1966 vehicul istoric Fiat 1800B (alb)-------------------1967 Fiat 1800B (alb).......................1967 vehicul istoric Fiat 1800B (albastru)-------------1966 vehicul istoric Dacia 1100 (verde 57)------------1971 vehicul istoric Citroen BX 19RD Break (rosu)--- 1986 vehicul istoric
#40
marcu1 Top poster Din: Bucuresti & Campina
Postari: 1855
Nu cred ca mai e valabil anuntul
#41
abarth_mcm Top poster Din: buzau-bucuresti
Postari: 5393
M-s bucura Dupa cum am zis initial, masina merita daca era la un pret bun. Iar 500 Euro insemna pret bun ! 1,000 euro era exagerat desigur.
_______________________________________ Fiat 600D (alb) -------------------1965 Fiat 850 (gri)----------------------1966 vehicul istoric Fiat 1800B (alb)-------------------1967 Fiat 1800B (alb).......................1967 vehicul istoric Fiat 1800B (albastru)-------------1966 vehicul istoric Dacia 1100 (verde 57)------------1971 vehicul istoric Citroen BX 19RD Break (rosu)--- 1986 vehicul istoric
Salut! Fiatul 1100D, de fapt NSU Europa, pe care l-am cumparat este mai mult decat ok din toate punctele de vedere. Motor directie si cutie functionale, am plecat de la vanzator cu ea mergand. Acum ca l-am si desfacut integral mi-am dat seama ca nu era asa de ruginit cum parea. Cu multa munca si timp alocat a iesit frumos. Mai este de munca inca odata pe atat la curat elemente si montare, dar merita tot efortul. Referitor la masina care este acum de vanzare m-as incurca sa o cumpar doar ca sa am un motor si o cutie de viteze de rezerva. In rest mie nu imi lipseste aproape minic. Poate doar anumite elemente care tin neaparat sa le schimb sau sa le adaug pentru a suplimenta frumusetea masinii. Am totul nou sau reconditionat pe partea de amortizare, directie, articulatie. Abia astept sa o scot la o tura. Sper pe la sfarsitul lunii martie. Adaug poze relativ actuale! Bafta tuturor.
Chiar ... am nevoie de schema electrica a masinii pentru a face legaturile de la contact si de la butoanele de bord. Nu de alta dar mi-am cam prins urechile cu pozele pe care le-am facut inainte de demontare. Daca ma poate ajuta cineva cu asa ceva raman recunoscator. Problema mea arata cam ca in poza: Multam si o zi buna!
_______________________________________ Fiat 850 1966 Fiat 850 1967 BMW 318 D F31 2016 Manet 1962 Mini Rover 1.3 1997 Motoreta Carpati 1964 C2. Motoreta Carpati 1962 C2 Mobra 1980. Motoreta Carpati C2 1965
#49
abarth_mcm Top poster Din: buzau-bucuresti
Postari: 5393
ce frumos poate sa fie !!!
la ce pret te-a ajuns tapiseria? ma refer doar la scaune+bancheta spate (adica fara plafon si fara tapiserie usi) - manopera si materiale incluse
daca poti spune desigur
multumesc
_______________________________________ Fiat 600D (alb) -------------------1965 Fiat 850 (gri)----------------------1966 vehicul istoric Fiat 1800B (alb)-------------------1967 Fiat 1800B (alb).......................1967 vehicul istoric Fiat 1800B (albastru)-------------1966 vehicul istoric Dacia 1100 (verde 57)------------1971 vehicul istoric Citroen BX 19RD Break (rosu)--- 1986 vehicul istoric
