Eu vin cu coupe-ul. Pot sa si inscriu masina la Retromobil cu ocazia asta? Cat costa atestarea? Multumesc.
#3
usordegasit Membru de onoare Din: ploiesti
Postari: 421
Daca va ducetzi luatzi shi l'appareil photo shi punetzi p'aci. Cred ca o sa fie o chestie interesanta , poate chiar palpitanta depinde de participantzi (ca la examene , poate shi cu contestatzii)
Pentru membri atestatul e gratuit , in rest va fi un pret simbolic, probabil 50 ron, pana il aprobam in adunarea generala din februarie, toate sunt gratuite.
Atestarea ca vehicul istoric – poza de bAndrei, in Classic corner · 40.2KB
_______________________________________ 1961 Opel Rekord P2 Sedan 1700cc + (1962 Opel Rekord P2 Coach 1700cc de piese) 1972 Opel Rekord C Coach 1900cc 2006 Opel Astra Classic Sedan 1,4 Twinport 16v
Atestarea ca vehicul istoric – poza de bAndrei, in Classic corner · 41.4KB
_______________________________________ 1961 Opel Rekord P2 Sedan 1700cc + (1962 Opel Rekord P2 Coach 1700cc de piese) 1972 Opel Rekord C Coach 1900cc 2006 Opel Astra Classic Sedan 1,4 Twinport 16v
Atestarea ca vehicul istoric – poza de bAndrei, in Classic corner · 44.5KB
_______________________________________ 1961 Opel Rekord P2 Sedan 1700cc + (1962 Opel Rekord P2 Coach 1700cc de piese) 1972 Opel Rekord C Coach 1900cc 2006 Opel Astra Classic Sedan 1,4 Twinport 16v
Atestarea ca vehicul istoric – poza de bAndrei, in Classic corner · 51.9KB
_______________________________________ 1961 Opel Rekord P2 Sedan 1700cc + (1962 Opel Rekord P2 Coach 1700cc de piese) 1972 Opel Rekord C Coach 1900cc 2006 Opel Astra Classic Sedan 1,4 Twinport 16v
Atestarea ca vehicul istoric – poza de bAndrei, in Classic corner · 45KB
_______________________________________ 1961 Opel Rekord P2 Sedan 1700cc + (1962 Opel Rekord P2 Coach 1700cc de piese) 1972 Opel Rekord C Coach 1900cc 2006 Opel Astra Classic Sedan 1,4 Twinport 16v
Atestarea ca vehicul istoric – poza de bAndrei, in Classic corner · 49.9KB
_______________________________________ 1961 Opel Rekord P2 Sedan 1700cc + (1962 Opel Rekord P2 Coach 1700cc de piese) 1972 Opel Rekord C Coach 1900cc 2006 Opel Astra Classic Sedan 1,4 Twinport 16v
a venit dupa ce am plecat eu dar pun poza luata de pe vw forum
Atestarea ca vehicul istoric – poza de bAndrei, in Classic corner · 43.5KB
_______________________________________ 1961 Opel Rekord P2 Sedan 1700cc + (1962 Opel Rekord P2 Coach 1700cc de piese) 1972 Opel Rekord C Coach 1900cc 2006 Opel Astra Classic Sedan 1,4 Twinport 16v
sal is nou paici is cu b 21i sca am aprut pe fiat forum ...happpyyy multumesc lui bandrei aveam si eu odata ganduri pt asa ceva fiat 1100d albastru din bolintin
fi binevenit pe la noi..aici nu existra interdictii, orice masinuta veche e bine venita fie ea fiat sau dacia 1100 sau orice altceva
_______________________________________ 1961 Opel Rekord P2 Sedan 1700cc + (1962 Opel Rekord P2 Coach 1700cc de piese) 1972 Opel Rekord C Coach 1900cc 2006 Opel Astra Classic Sedan 1,4 Twinport 16v
_______________________________________ 1961 Opel Rekord P2 Sedan 1700cc + (1962 Opel Rekord P2 Coach 1700cc de piese) 1972 Opel Rekord C Coach 1900cc 2006 Opel Astra Classic Sedan 1,4 Twinport 16v
RETROMOBIL CLUB ROMANIA, Autorititate Nationala F.I.V.A., organizeaza sambata 24 februarie la ora 11:00 la Brasov, a doua sesiune de atestare a vehiculelor istorice din 2007.
Inspectia vehiculelor la avea loc in parcajul de la intrarea in uzina de autocamioane Roman Brasov , Str. Poienelor 5 (zona de iesire din oras, directia de mers spre Bucuresti - DN1, la semaforul de la Mc Donald's virati la dreapta) , in intervalul 11:00-12:00.
Posesorii de vehicule istorice care doresc obtinerea Atestatului de Vehicul Istoric (AVI) sunt rugati sa se prezinte cu automobilele in locatia amintita avand asupra lor o copie fata-verso a Cartii de Identitate a Vehiculului (CIV) precum si declaratia pe proprie rapundere care va putea fi descarcata din 19 februarie de pe site-ul RCR http://www.retromobil.ro/stiri/stiri.htm
stie cineva ceva sigur cu certitudine cand va fi urmatoarea sesiune de atestare a vehiculelor istorice? (adica data, ora si loc ? ) Ce acte si cat costa? Multumesc anticipat!
Pe 14 aprilie la Parcul Carol, ora 10:00, trebuie sa duci o copie a actelor, daca esti membru al RETROMOBIL CLUB ROMANIA sau a unui club afiliat este atestatul este gratuit daca nu costa 70 RON.
Buna seara! multam de informatii! As vrea sa va rog sa-mi mai dati niste amanunte, bineanteles cu multumiri si scuze pt. timpul acordat. 1- dupa ce acte trebuie sa fac copii? 2- ce acte si cat costa sa fi membru RCR? 3- care sunt criteriile care stabilesc ca o masina e sau nu vehicul istoric? 4- ce ma sfatuiti sa fac: sa ma inscriu in RCR sau altceva? 5- trebuie ca propietarul sa fie prezent? Inca o data va multumesc pt. raspuns si timpul acordat!
Programul sesiunilor de atestare a vehiculelor istorice
Pe tot parcursul anului 2007 vor fi organizate la Bucuresti sesiuni de atestare a vehiculelor istorice, cu ocazia unora din evenimentele din calendarul competitional 2007, in datele de 14.03, 05.05, 26.05, 02.06, 16.06, 28.07, 18.08, 29.09, 13.10. Sesiunile se vor desfasura in locatiile prezentate pe site-ul R.C.R.
Pentru colectionarii de vehicule istorice din tara vor fi organizate sesiuni de atestare speciale in functie de zonele din care vor veni solicitarile majoritare.
Pentru informatii suplimentare va rugam sa ne contactati exclusiv prin email insotind cererea de fotografii digitale ale vehiculelor si a Cartii de Identitate
Am si eu o intrebare caci sunt putin nedumerit. Cati ani trebuie sa fi trecut de la iesirea din fabricatie a unui model ca acesta sa poate fi omologat drept vehicul istoric ? 25 sau 30 ani ? ca am vazut ambele variante si nu stiu ce sa mai cred. Stiu sigur ca afara varianta cu 25 ani e valabila. Multumesc.
Da exact minim 30 de ani de cand nu se mai fabrica modelul respectiv, si ideea e ca sunt foarte severi in ce priveste atestarea, masina trebuie sa fie originala in sensul adevarat, nu toate masinile care participa reusesc sa ia atestatul ca si veh istoric!! si sa fie relativ un model rar, ce ar fi daca acolo ar fi plin de dacii 1300?? va dati seama...
Chestia nu are nici o legatura cu raritatea, din cate stiu eu sunt destule Dacii 1300 in Retromobil. Ideea e totusi ca daca e o masina comuna trebuie sa fie aoreape PERFECTA, daca e o raritate, mai ales o antebelica, se mai iarta. De exemplu e inscris in Retromobil Plymouth 1937 cu semnalizatoare de Dacie; desi nu e strict original si nici nu arata prea bine se mai iarta ... Dar o masina relativ comuna in RO (ex. Renault 16, Dacia 1100, Fiat 850, Mercedes bot de cal) trebuie sa fie si sa arate super ... din simpll motiv ca, mai ales in Romania, nu orice cazan care a supravietuit mai mult de 30 de ani este vechivul istoric. Exemplu - masina asta, fotografiata de bAndrei - e veche. Chair foarte veche, model '64 - 65. Dar in nici un caz nu e vehicul istoric (inca...cine stie?!)
Daca ai o masina OK si - asta e ff important - dorinta de a o trata ca vehicul istoric si a restaura / repara masina in spiritul epocii, nu cred ca e mare problema deloc!
Atestarea ca vehicul istoric – poza de Adrian, in Classic corner · 47.3KB
Mor cand vad modelul asta de Opel. Un vecin al bunicilor mei avea una bomboana. Am murit saracu om la un moment dat si nevasta-sa a dat-o la fiare vechi in 1998.
Trimite un email la club si reprezentantul nostru se va ocupa de cerea ta, sesiuni in tara nu cred ca mai facem pentru ca experienta de la Brasov a aratat ca vin doar 4-5 masini asa incat se pot rezolva punctual cand cineva solicita.
Toate intrebarile te rog sa le trimiti pe adresa , eu nu ma ocup de aceasta problema iar masinile sunt mult prea noi sincer nu m-a intereseaza in mod particular , totusi ref Dacia 1300 sriu ca trebuie sa fie din seria asamblata din piese frantuzesti, 1969-71 (parca), intreaba si o sa ai raspunsul. Multumesc.
Felicitari si bine ai venit! Interesanta masina, nu cred ca sunt multe deloc in tara, stiu de vre 7-8 DS/IDuri dar niciun Pallas. Pentru o atestare ca vehicul istoric ar trebui masina sa aiba o culoare din paleta originala, nu necesar culoarea cu care a iesit din fabrica... desi dupa cum suna masina mai e de munca pana acolo! Oricum, asa ceva e 1) o raritate 2) un model de referinta in istoria automobilului, deci mulot noroc la achizitie! Asteptam poze, eventual intr-un topic nou.
PS Citroends21, moderator pe aici, are si el un DS, cred ca te poate ajuta cu foarte multe sfaturi.
Am spus ca asi vrea sa il iau dar trebuie sa stiu ce probleme o sa intampin.Pentru suspensie nu imi fac probleme deoarece se poate reviziona totul iar furtunele le pot face la comanda.Sunt aproximstiv 2 luni ne cand ma interesez de piesele care lipsesc si garniturile imi dau bataie de cap.Restul am gasit .Este o persoana care are aproape totul pt ds.Am omis sa spun ca masina nu se afla in tara se afla la Roma(italia) Pun o fotografie cu masina portiera care lipseste o am la garaj
Atestarea ca vehicul istoric – poza de ricky_siram, in Classic corner · 64.6KB
depinde de participantzi (ca la examene , poate shi cu contestatzii)
