Eu am vb in urma cu un an si jumătate cu proprietarul si încă de atunci cam abera cu prețul . As fi foarte curios sa aflu noul pret . Atunci am vrut sa-l cumpăr dar m-a descurajat prețul plus ca masina din păcate este intr-o stare f proasta atât la exterior cat si la interior .
_______________________________________ Fiat 850 1966 Fiat 850 1967 BMW 318 D F31 2016 Manet 1962 Mini Rover 1.3 1997 Motoreta Carpati 1964 C2. Motoreta Carpati 1962 C2 Mobra 1980. Motoreta Carpati C2 1965
#7
abarth_mcm Top poster Din: buzau-bucuresti
Postari: 5393
Ultimele Fiaturi 850 (inclusiv Specialul) oricum au avut tabla muuuuuuult mai proasta decat primele modele. Eu asa am vazut din experienta. Acest Fiat trebuie sa aiba multe elemente facute in Germania si nu in Italia. De pilda electromotorul trebuie sa fie Bosch. Desi imbunatarile fata de modleul normal sunt evidente, deja nu se mai punea pret pe calitatea asa cum a fost la modelul normal de Fiat. E o masina interesanta oricum si rara la noi in Ro.
_______________________________________ Fiat 600D (alb) -------------------1965 Fiat 850 (gri)----------------------1966 vehicul istoric Fiat 1800B (alb)-------------------1967 Fiat 1800B (alb).......................1967 vehicul istoric Fiat 1800B (albastru)-------------1966 vehicul istoric Dacia 1100 (verde 57)------------1971 vehicul istoric Citroen BX 19RD Break (rosu)--- 1986 vehicul istoric
Imi pare rau ca nu am vorbit cu tine cu ceva timp in urma poate am fi batut palma. Oricum bafta la vanzare!
_______________________________________ Fiat 850 1966 Fiat 850 1967 BMW 318 D F31 2016 Manet 1962 Mini Rover 1.3 1997 Motoreta Carpati 1964 C2. Motoreta Carpati 1962 C2 Mobra 1980. Motoreta Carpati C2 1965
#16
testuser Membru de onoare Din: Ploiesti
Postari: 459
am fost si l-am vazut. are rugina mai putina decat reparatii aiurea la tabla, are presuletele si interiorul original, inclusiv volan si ce mai e prin interior, discurile fata, jantele, vopseaua f nasoala cu chit crapat si spritzchit care se decojeste, si ce e cel mai nasol, nu am putut invarti motorul. ori e blocat de la supape, ori de la segmenti ... nu am avut cum sa il invart si ptr motivul asta am renuntat.
omul a zis ca il trage la fier vechi.. deci e cam istorie. negociasem la un 350 euro fara sa il vad, la care se mai adaugau vreo 60euro jumatate din cat ar costa o procura prin care sora fiului ceda drepturile asupra mostenirii (acum e in Italia).
motorul blocat cat si volumul de munca necesar nu cred ca renteaza financiar decat la pret de nimic pentru un posesor de 850 care sa foloseasca elementele sport de pe el.
pacat...
_______________________________________ da-o ba la remat!
ne mai pleaca una la remat mai raminem citiva cu fiaturi care mai tinem de ele [supravietuim] , dar astai viata ,
#19
testuser Membru de onoare Din: Ploiesti
Postari: 459
eu eram decis sa il iau dar nu am puterea sa ma apuc si de alezat blocuri si cautat pistoane. daca se invartea cat de cat, mai mergeam cu el cat sa il pot trece pe numele meu. inca nu e la fier, asa ca se poate suna inca.
_______________________________________ da-o ba la remat!
