Opelul vara asta e o epava intr-un camp. In 2003 era perfecta, la sfert de cheie, impecabil inauntru. Moskvici tot mai exista in stare similara, e de vanzare la 10 sau 18 milioane pe Retromobil.
Din cutia cu amintiri partea 1-a – poza de Adrian, in Classic corner · 27.7KB
este rekord P1, iar cel de deasupra, cel cu masina de asistenta este un rekord B coupe
_______________________________________ 1961 Opel Rekord P2 Sedan 1700cc + (1962 Opel Rekord P2 Coach 1700cc de piese) 1972 Opel Rekord C Coach 1900cc 2006 Opel Astra Classic Sedan 1,4 Twinport 16v
@ amatorul: o sa trimit cat de repede @ Automobilia: ma indoi, cred ca char prin 68 baietii cu ochi albastri aveau numere spec iale, de exemplu vara asta l-am intalnit pe fostul sofer al primului secretar din NT, care avea Volga neagra cu 1 NT 156 - coincidenta? Incidental, Volga o are el acuma, e la el in curte si o sa pun si poze pe forum.
1 B sau alt oras, cu trei cifre, erau nr importante in anii 60, 3 B cu trei cifre era un nr dat la rand, in acea perioada inca existau nr de genul 5689 B, iti repet povestea cu 3 cifre si 1 , 2, 3, 4 B a aparut mult mai tarziu, anii 80, impreuna cu legenda ca daca mijlocul e suma extremelor, de ex 2 B 121 e si mai si .... 2 si 3 B cu trei cifre aveau o gramada de masini inmatriculate la mijlocul anilor 60, ulterior s-au mai radiat iar altii au fost invitati la Militie si au primit ale nr, devenisera importante intre timp.
Iar in totul alta ordine de idei, si cu scuzele de rogoare celor de pe Vwforum, stiati ca si Romania aveau carosieri in perioada interbelica? din ce stiu, erau doi, Leonida si Peleanu, aici ceva imagini cu ce-a iesit din portile Peleanu.
Din cutia cu amintiri partea 1-a – poza de Adrian, in Classic corner · 38.6KB
Nu mai stiu in ce an a fost inmatriculata pe acest numar, dar din cate stiu a apartinut cuiva din cadrul armatei
Din cutia cu amintiri partea 1-a – poza de bAndrei, in Classic corner · 51.6KB
_______________________________________ 1961 Opel Rekord P2 Sedan 1700cc + (1962 Opel Rekord P2 Coach 1700cc de piese) 1972 Opel Rekord C Coach 1900cc 2006 Opel Astra Classic Sedan 1,4 Twinport 16v
ce ziceti de asta 1-b-752..trebuie sa fie careva tare pilos de nu o ia primaria si zace pe ditamai bulevardul
Din cutia cu amintiri partea 1-a – poza de bAndrei, in Classic corner · 31.1KB
_______________________________________ 1961 Opel Rekord P2 Sedan 1700cc + (1962 Opel Rekord P2 Coach 1700cc de piese) 1972 Opel Rekord C Coach 1900cc 2006 Opel Astra Classic Sedan 1,4 Twinport 16v
in colectie am 1 B 3435 de pe o Skoda, 1 B 223, si 5 B 454 de pe o Dacie de prin 89/90 cu bord si fata CN si usi stil Liberta, din una din serii facute pentru cei cu pile cand Daciile de serie erau cele "ochelariste".
Am auzit si zvonul (complet neconfirmat) ca numerele tari la inceput erau compuse din cifrele 1, 5, si 6. Nu stiu cat de adevarat e, cert este ca primul secretar de partid din NT avea 156, in plus am poze cu impuscatu' in masini oficiale cu numar 111, 551 si 651. Bunicul era f multumit ca primise 6561!
care masina..cea verde e un taunus 15m iar cea grena un bmw 2000
_______________________________________ 1961 Opel Rekord P2 Sedan 1700cc + (1962 Opel Rekord P2 Coach 1700cc de piese) 1972 Opel Rekord C Coach 1900cc 2006 Opel Astra Classic Sedan 1,4 Twinport 16v
Pozele cu caroseriile sunt expuse intr-un restaurant care se afla chiar in cladirea in care au fost atelierele Peleanu. Restaurantul se numeste La Templu si se afla in spatele blocurilor de pe Dorobanti, pe partea stanga cum vii dinspre Stefan Cel Mare
usordegasit Membru de onoare Din: ploiesti
Postari: 421
Nu putem sa facem rost de pozele astea la rezolutzie mai mare sa le punem pe un site ceva ? Parca e pozata poza sau ceva de genu'. PS. Ce de Wartburguri
Da, pozele sunt pozate din diferite carti, pot sa ti le trimit prin mail dar sincer mai detaliat nu se poate pt ca nu am poza originala, oricum aparatul face la fe de bine ca scannerul pe care nu-l am... Pacat!
Din cutia cu amintiri partea 1-a – poza de Adrian, in Classic corner · 32.3KB
