Doamne, e masina copilariei mele.....dau cat cere pe el, nu stau la discutii.
Am avut , si am facut toata tara asta cu el de cand am carnet si chiar si inainte sa-l cumpar de la unchiul meu, si sincer sa fiu NU am mai vazut asa ceva....
Al meu era NSU FIAT Neckar 1100 ,fabricat in Germania, (fiat millecento N 1968) parca) Cred ca din punctul asta de vedere chiar era unicat, la motor totul era scris in germana si aveam in parbriz un stiker aproape sters cu Autohaus nu-mai-stiu-cum.
Te rog mult, ajuta-ma sa aflu mai multe despre masina, si-am sa te rasplatesc cum am sa pot mai bine. O VREAU, INDIFERENT DE STARE! O identific cu toata copilaria mea si cu toate amintirile legate de soferie pe care le am.
Multumesc anticipat!
_______________________________________ Fiat 850 - 1967 Fiat 850 Special - 1968 Lada 1500 - 1980 (istorica) Daewoo Tico -1999 Renault megane estate - 2007 Mitsubishi Pajero Sport - 2004
A fost una bleo la intersectie Mosilor cu Dacia, brici, jante de aliaj din epoca, dar a disparut acum 3-4 ani, o fi prin spatele blocurilor cine stie da o tura, cum ajungi dinspre Romana era inainte de semaforul cu Mosilor pe stanga, langa scuarul cu iarba
Poze pun dupa 1 octombrie ca am probleme cu cumputerul cu poze
Dar daca esti interesat, dau directii: din centrul Pietrei Neamt, ieie drumul spre Tg Neamt, pe soseaua 1 Decembrie 1918. Dupa numarul 38, care va fi o gosporarie pe dreapta, faci imediat la dreapta si urci pe un deal mai mic (cred ca drunul se cheama Nicolaie Iorga). Fiat-ul va fi pe dreapta in fata primului bloc.
Din pacate nu pot sa mai ajut ca nu locuiesc in tara. Dar daca chiar il vrei ... noroc!
Jesus, chiar nu cunosti pe nimeni in Piatra neamt sa ma ajute si pe mine? o ruda/cunostinta/prieten/fost coleg . Nu am fost in viata mea in Piatra Neamt....Ma revansez, help!
_______________________________________ Fiat 850 - 1967 Fiat 850 Special - 1968 Lada 1500 - 1980 (istorica) Daewoo Tico -1999 Renault megane estate - 2007 Mitsubishi Pajero Sport - 2004
_______________________________________ 1961 Opel Rekord P2 Sedan 1700cc + (1962 Opel Rekord P2 Coach 1700cc de piese) 1972 Opel Rekord C Coach 1900cc 2006 Opel Astra Classic Sedan 1,4 Twinport 16v
fiatu de care intreaba e cel cu stopuri de 850...sunt mai rare..asta in schimb ar merita luat si cu piese dupa acela de la remat, la stop si ornamente ma refer ca geamuri nici ala nu mai avea
_______________________________________ 1961 Opel Rekord P2 Sedan 1700cc + (1962 Opel Rekord P2 Coach 1700cc de piese) 1972 Opel Rekord C Coach 1900cc 2006 Opel Astra Classic Sedan 1,4 Twinport 16v
Ce misto a fost masina asta la viata ei...tin minte ca eram cu unchiul meu, pe bucuresti-pitesti, inainte de 89...si....un mos cu dacia 1100 nu s-a putut tine de noi....
_______________________________________ Fiat 850 - 1967 Fiat 850 Special - 1968 Lada 1500 - 1980 (istorica) Daewoo Tico -1999 Renault megane estate - 2007 Mitsubishi Pajero Sport - 2004
Batranul (unchimiu) a fost sofer de la 19 ani...adica a prins razboiul, pe ambele fronturi, condus Krupp, Mercedes, Opel, Henchel (camioane) si mai tarziu prin anii 60 sofer pe tir international (facut toata lumea aproape pe tir.
Prin `69, a adus pe tir Fiatul din Germania.....E interesanta povestea, matusa mea, credea ca omul se duce si cheltuie bani cu femeile (caci era foarte secretos si nu spunea nimic niciodata) si intr-o zi de primavara...HOPAAAA coboara din camion pe rampa....un Fiat 1100 )))) a ramas blocata nevasta-sa...
_______________________________________ Fiat 850 - 1967 Fiat 850 Special - 1968 Lada 1500 - 1980 (istorica) Daewoo Tico -1999 Renault megane estate - 2007 Mitsubishi Pajero Sport - 2004
asa au fost aduse si opelurile si taunusul, in tir, iar proprietarii au fost toti soferi pe tir in epoca de glorie
_______________________________________ 1961 Opel Rekord P2 Sedan 1700cc + (1962 Opel Rekord P2 Coach 1700cc de piese) 1972 Opel Rekord C Coach 1900cc 2006 Opel Astra Classic Sedan 1,4 Twinport 16v
Am eu un NSU FIAT NECKAR parca din 59 fabricat in Germania Nr 1-SB-984 iar de la cine l-am cumparat a fost unicul proprietar in Romania.Este berlina ,motor de 1100cu carburator sport dublu(motorul a fost reconditionat,uleiul nici nu s-a uzat,are ambreiaj cu mai multe straturi de ferodou,dinam ,clacson pilnie 12v.) are lipsa elctromotor dar se potrveste de pe 1100,124,Lada 1200.(are actele de vama de prin62-63,si vama a costat atunci 2300 de marci Germane).Are si cartea de idetitate din Germaniain care scria ce numere avea.L-as da pe un 600 sau 126 Polski sau daca nu ne intelegem noi . numarul meu este 0788083174.Sunt din Turnu-Rosu Jud;Sibiu.
In afara de istoria sa atragatoare(in Germania fiind cumparat de o matusa a proprietarului venita din America special pentru a il cumpara,aceasta punindui-lsi pe TIR spre Romania, dupa care s-a intors in America,am atul de vinzare-cumparare din Germania inchieiat inEngleza si Germana si Traducerea sa in Romana ca asa cerea legile pe atunci,si actul de donatie dintre matusa sa si proprietar incheiat tot in Germania).Nu a mai avut alt proprietar,sapinul acestuia fugind inainte de 89 in Belgia.Eu l-am luat de la sotia acestuia care locuieste tot in Turnu-Rosu dupa ce am tot Biziit-o o jumatate de an.Nici eu nu am dat mult pe el dar mi-a placut botul sau si gril masca fata care este mai deosebita seamana cu POBEDA, Warsawa ,GAZ. Daca ai avut stii!!
Stiu ca era unul in Cimpina de vinzare. Proprietarul avea la vinzare 850, 1100 si 1300, toate fara repros Din pacate astea-s toate informatiile pe care le detin.
_______________________________________ Fiat 126 & 850; deocamdata
Stiu ca era unul in Cimpina de vinzare. Proprietarul avea la vinzare 850, 1100 si 1300, toate fara repros Din pacate astea-s toate informatiile pe care le detin.
Poti detalia, te rog?
_______________________________________ "...Asadar pompierul nu alege sa salveze omul bun, in detrimentul omului rau, asadar pompierul se arunca in flacari, riscandu-si viata, pentru a salva in egala masura un criminal sau un sfant. O sa spuneti ca pompierul nu cunoaste mai inainte identitatea victimei, ca urmare este nevoit sa salveze pe toata lumea. Pai asta isi si propune pompierul, sa salveze pe toata lumea!"
Stiu ca era unul in Cimpina de vinzare. Proprietarul avea la vinzare 850, 1100 si 1300, toate fara repros Din pacate astea-s toate informatiile pe care le detin.
Scuze ca ma citez singur. Au aparut pe bursa rcr masinile din Cimpina. Ma abtin sa comentez preturile...
_______________________________________ Fiat 126 & 850; deocamdata
am vazut masinile, si sincer sa spun sunt un pic piperate, dar nu sunt exagerate 850-ul ala merita, si 1100 D-ul merita. cu pretul de la 1300 nu sunt de acord, in schimb, pentru ca`s destule 1300-uri, eu cel putin am vazut o groaza in stare buna in bucuresti...
_______________________________________ Fiat 850 - 1967 Fiat 850 Special - 1968 Lada 1500 - 1980 (istorica) Daewoo Tico -1999 Renault megane estate - 2007 Mitsubishi Pajero Sport - 2004
ref 1300: pai a fost recent unul visiniu super super din olt la 300 euro, scazut de la 700 dupa un an ... si original, putintel rulat ... iar cel din poza era la 700 neg ... din pacate totusi sunt mai multe masini decat amatori...
Cumpar fiat 1100 R (cu stopuri de 850) – poza de Adrian, in Bursa · 69.8KB
imi place mult ca are schimbatorul la podea....fata de D la volan...
