Piesa de rezistenta este asta, undeva prin Timisoara, mister total, e ste idealul meu in viata
Ford Taunus 20M TS Hardtop Coupe P5... 90 de caluti din 6 cilindri la 1998 cc... frumoasa alegere.
ce pot sa spun. rekordul si taunusul ma "ung" la suflet cand le vad. am cautat un rekord C (am innebunti cand am vazut ca a disparut sprintul de la fac de constructii), m'au facut ai mei prieteni nebun ca nu am luat "un model mai nou" (rekordul E coupe) cu 110 cai si laudat de ai mei ca nu le'am adus mortu' in fata blocului (nu are rost sa ma cert cu ei pt ca nu inteleg - E-ul oricum nu are nimic deosebit... parca e un cielo ... taica'miu ma intreba daca difera carburatoarele de diesel de cele pe benzina si lucrul care l'a interesat cand i'am arata un mini pe strada a fost consumul ), garajul in care speram sa repar s'a dus (e mai complicat de explicat)... asa ca tre' sa fiu atent la ce ma inham... nu vreau sa las masina neterminata. si ce ma sperie mai nou sunt actele vechi cu propietari de care nu mai dai, asigurarile si taxele ca doar intram in ue pt motoare de cilindree mare.
cel din bv nu pare sa aiba faruri de oltcit. sau acela e altul? mai vorbim. si ce era mai important... banii... nu stiu daca un buget de 40-50 milioane iti asigura o masina care functioneaza foarte bine... nu perfect, ca alea sunt de pus in vitrina si tinute pt parade si show-uri de clasice...
george-bogdan Top poster Din: bucuresti
Postari: 1731
referitor la rekordul B galben din brasov .
exista in bucuresti (zona brancoveanu) un rekord B in 2 usi coupe ( nu coach ) alb , inmatriculat , dar foarte modificat , ii lipsesc ornamente etc ...
Frumuseti surprinse in trafic – poza de bAndrei, in Classic corner · 35.9KB
_______________________________________ 1961 Opel Rekord P2 Sedan 1700cc + (1962 Opel Rekord P2 Coach 1700cc de piese) 1972 Opel Rekord C Coach 1900cc 2006 Opel Astra Classic Sedan 1,4 Twinport 16v
#169
b12vyp Membru de onoare Din: Bucuresti
Postari: 478
am gasit si eu ceva astazi intr-o curte, poate stiti voi ce este
Frumuseti surprinse in trafic – poza de b12vyp, in Classic corner · 30KB
_______________________________________ build your own.
#170
b12vyp Membru de onoare Din: Bucuresti
Postari: 478
inca una
Frumuseti surprinse in trafic – poza de b12vyp, in Classic corner · 31.5KB
_______________________________________ build your own.
#171
b12vyp Membru de onoare Din: Bucuresti
Postari: 478
a treia
Frumuseti surprinse in trafic – poza de b12vyp, in Classic corner · 26.7KB
_______________________________________ build your own.
#172
b12vyp Membru de onoare Din: Bucuresti
Postari: 478
tot...
Frumuseti surprinse in trafic – poza de b12vyp, in Classic corner · 37.4KB
_______________________________________ build your own.
#173
b12vyp Membru de onoare Din: Bucuresti
Postari: 478
si ultima poza, mare rau in interior, mi-ar placea una
Frumuseti surprinse in trafic – poza de b12vyp, in Classic corner · 37.9KB
_______________________________________ build your own.
banuiesc ca este plymouthul negru care a fost in zona casin cu ceva timp in urma
Frumuseti surprinse in trafic – poza de bAndrei, in Classic corner · 25.8KB
_______________________________________ 1961 Opel Rekord P2 Sedan 1700cc + (1962 Opel Rekord P2 Coach 1700cc de piese) 1972 Opel Rekord C Coach 1900cc 2006 Opel Astra Classic Sedan 1,4 Twinport 16v
#175
b12vyp Membru de onoare Din: Bucuresti
Postari: 478
da cred k ai dreptate, arata la fel, masina e intr-un service la trafic-greu [laga macdonalds]
_______________________________________ build your own.
eu am recunoscut interiorul, era identic cu cel de la cea pusa de tine
_______________________________________ 1961 Opel Rekord P2 Sedan 1700cc + (1962 Opel Rekord P2 Coach 1700cc de piese) 1972 Opel Rekord C Coach 1900cc 2006 Opel Astra Classic Sedan 1,4 Twinport 16v
#177
usordegasit Membru de onoare Din: ploiesti
Postari: 421
Asta ar fi al shaselea Plymouth 38 din Romania de care aud. Chiar ar avea cu ce sa puna de un club.
Din pacate masina nu a prea ajuns unde trebuia....in mainile cui trebuia...
_______________________________________ `70 500 F `64,`65 600
#179
usordegasit Membru de onoare Din: ploiesti
Postari: 421
Da' de ce zici ma Ciumonk ca nu a ajuns unde trebuia ? Ma rog restaurarea nu pare a fi foarte profi (probabil se impunea o bucatzire totala - "frame off" cum zic americanii - da' nu shtim cum vor progresa lucrurile). Shtii ceva shi nu spui ?
Pai pozele spun totul........ce dracu cauta grund sau vopsea pe crom?Ce naiba cauta chitul ala acolo?Vopsea peste tot,nici macar ornamente nu au dat jos.......mai mult decat nesimtire.La cat de frumoasa este trebuia sa mearga la sablat,dupa la un carosier ,in cel mai rau caz tinichigiu,trasa tabla , schimbat ce trebuia ..... incarcat cu plumb unde trebuia ....si dupa asta, in caz de forta majora,dat cu chitul ala oribil.
_______________________________________ `70 500 F `64,`65 600
#181
b12vyp Membru de onoare Din: Bucuresti
Postari: 478
asa este Ciumonk ai dreptate, cine stie ...poate prostu a vrut sa o consrve, sau nu a mai avut bani, sau nu stie sa le dea jos .......oricum ala e un sevice de masini noi gen skoda superb sau bmw dupa 2000, eram cu un tovaras acolo pentru o constatare la un rechin si am innebunit cand am vazut plymouth-ul acolo. Pur si simplu nu era locul lui acolo, poate e al patronului, cine stie? nu am intrebat, am bagat repede cateva poze ca nu era nimeni in preajma
_______________________________________ build your own.
#182
b12vyp Membru de onoare Din: Bucuresti
Postari: 478
firma de care apartine service-ul e importator de piese auto, am intrebat si eu acolo de saboti pentru fiat 1300 sau 125 la plesneala bineinteles si au zis ca nu e problema, costa 700 de mii......asa o fi.....
_______________________________________ build your own.
#183
usordegasit Membru de onoare Din: ploiesti
Postari: 421
Macar a acoperit sticlele la faruri . Worst case scenario : o "restaurare" rapida urmata de o vanzare a "masinii de epoca" catre "cunoscatori" la pretzul a vreo doua logane =D
Frumuseti surprinse in trafic – poza de bAndrei, in Classic corner · 48.5KB
_______________________________________ 1961 Opel Rekord P2 Sedan 1700cc + (1962 Opel Rekord P2 Coach 1700cc de piese) 1972 Opel Rekord C Coach 1900cc 2006 Opel Astra Classic Sedan 1,4 Twinport 16v
Frumuseti surprinse in trafic – poza de bAndrei, in Classic corner · 46.5KB
_______________________________________ 1961 Opel Rekord P2 Sedan 1700cc + (1962 Opel Rekord P2 Coach 1700cc de piese) 1972 Opel Rekord C Coach 1900cc 2006 Opel Astra Classic Sedan 1,4 Twinport 16v
#186
usordegasit Membru de onoare Din: ploiesti
Postari: 421
Eshti un domn bAndrei. Pe unde e minunea asta sa vaz live despre ce e vorba ? O fi aia de la Brancoveanu de'am catat'o de mi s'au rupt pingelele'n picioare
Eshti un domn bAndrei. Pe unde e minunea asta sa vaz live despre ce e vorba ? O fi aia de la Brancoveanu de'am catat'o de mi s'au rupt pingelele'n picioare
Mai nu e aia din Brancoveanu. Vorbeste cu bogdan-george de detalii, in princiiu ar vrea si el sa o ia dar ma rog nu stie exact, vb cu el pe private
_______________________________________ 1961 Opel Rekord P2 Sedan 1700cc + (1962 Opel Rekord P2 Coach 1700cc de piese) 1972 Opel Rekord C Coach 1900cc 2006 Opel Astra Classic Sedan 1,4 Twinport 16v
Frumuseti surprinse in trafic – poza de bAndrei, in Classic corner · 33.9KB
_______________________________________ 1961 Opel Rekord P2 Sedan 1700cc + (1962 Opel Rekord P2 Coach 1700cc de piese) 1972 Opel Rekord C Coach 1900cc 2006 Opel Astra Classic Sedan 1,4 Twinport 16v
Frumuseti surprinse in trafic – poza de bAndrei, in Classic corner · 43.8KB
_______________________________________ 1961 Opel Rekord P2 Sedan 1700cc + (1962 Opel Rekord P2 Coach 1700cc de piese) 1972 Opel Rekord C Coach 1900cc 2006 Opel Astra Classic Sedan 1,4 Twinport 16v
Frumuseti surprinse in trafic – poza de bAndrei, in Classic corner · 52.4KB
_______________________________________ 1961 Opel Rekord P2 Sedan 1700cc + (1962 Opel Rekord P2 Coach 1700cc de piese) 1972 Opel Rekord C Coach 1900cc 2006 Opel Astra Classic Sedan 1,4 Twinport 16v
#192
usordegasit Membru de onoare Din: ploiesti
Postari: 421
Parerea mea e ca pe Wartburgul acela cam scrie REMAT (shtiu mashini mult mai bune care au ajuns acolo). Shi este 312 . Da' apropitarii mai au piese shi e bine sa'i cunoshti. Dak e amator sa'l ia bogdan-george chiar ar fi o chestie foarte buna (daca are unde'l tzine etc.)
george-bogdan Top poster Din: bucuresti
Postari: 1731
usordegasit a scris:
Parerea mea e ca pe Wartburgul acela cam scrie REMAT (shtiu mashini mult mai bune care au ajuns acolo). Shi este 312 . Da' apropitarii mai au piese shi e bine sa'i cunoshti. Dak e amator sa'l ia bogdan-george chiar ar fi o chestie foarte buna (daca are unde'l tzine etc.)
l-as lua pt diverse acceorii pt colectia mea , in nici un caz sa il fac , ti-am scris pe pm , sa vedem ce facem , poate ii curmam suferinta )
... taica'miu ma intreba daca difera carburatoarele de diesel de cele pe benzina si lucrul care l'a interesat cand i'am arata un mini pe strada a fost consumul 
), garajul in care speram sa repar s'a dus (e mai complicat de explicat)... asa ca tre' sa fiu atent la ce ma inham... nu vreau sa las masina neterminata. si ce ma sperie mai nou sunt actele vechi cu propietari de care nu mai dai, asigurarile si taxele ca doar intram in ue pt motoare de cilindree mare.
?
.......oricum ala e un sevice de masini noi gen skoda superb sau bmw dupa 2000, eram cu un tovaras acolo pentru o constatare la un rechin si am innebunit cand am vazut plymouth-ul acolo. Pur si simplu nu era locul lui acolo, poate e al patronului, cine stie? nu am intrebat, am bagat repede cateva poze ca nu era nimeni in preajma 
. Da' apropitarii mai au piese shi e bine sa'i cunoshti. Dak e amator sa'l ia bogdan-george chiar ar fi o chestie foarte buna (daca are unde'l tzine etc.)
