Salutare tuturor, eu sunt fiatist convins, am avut 10 ani o Argenta din '84 cu motor sofim de 2,5 cu turbo, la care nu am umblat niciodata, doar ii schimbam distributzia la fiecare 50-60 de mii. Din martie 2007 am luat doblo la 112000 km si am ajuns acum la 210000, am avut doar probleme minore cu el, insa de cateva saptamani porneste foarte greu la cald adica peste zi la pauze de oprire de mai putzin de 2-3 ore. La rece, dimineatza adica porneste absolut normal, chiar si la -20 de grade a pornit perfect! Am schimbat uleiul, filtrul de motorina, carburantul, si tot asa face! Are careva cunostintza de posibila cauza a acestui fenomen? Multzumesc, si numai bine!
doblo 1,3 multijet – poza de micriganel, in Tehnic · 42.4KB
Eu am avut un caz similar cu un doblo dar si la Corsa de 1.3 am mai auzit problema respectiva.Eu am rezolvat cu schimbarea injectoarelor.Doar sa nu uiti daca umbli la injectoare ordinea lor .Nu se pot amesteca intre ele.Iar daca le schimbi injectoarele trebuie introduse codurile de injector cu tester. Eu asa am rezolvat problema cea ce nu inseamna ca ai acelas problema.
_______________________________________ The Old Car it's Good Car.
Multzumesc, am omis sa adaug la simptome ca la bord a ramas aprins de vreo 2 ani avertizorul galben care arata ca un motoras si despre care in cartea masinii zice ca indica ceva probleme la injectzie sau noxe. Azi pentru prima oara mi s-a oprit motorul in mers tocmai cand o calcam mai tare pe coada sa fac o depasire . Credetzi ca daca merg la un tip care o conecteaza la tester sunt sanse sa aflu buba?
Eu am avut Fiat cu motor JTD si l-am invatat ca pe portofel. Si din cate stiu, atunci cand se opreste motorul in mers este vorba despre celebrul senzor de pe volanta. Citeste putin despre el pe forumul fiat. Acesta este un forum adresat mai mult clasicelor fiat. Cel mai simplu este sa mergi la tester, dar atentie nu la orice baietas de cartier cu mufa si laptop. Mergi la tester la reprezentanta. Eu am platit 80 de lei si mi-au zis exact care este problema. In general piesele sunt ieftine si se gasesc second-hand din belsug. Daca ai un canal ti le schimbi singur. Serios nu merita sa pierzi vremea pt cateva zeci de lei si macar afli exact care este buba. Altfel ajungi sa schimbi piese dupa ureche si in final iesi mai scump. Eu m-am lecuit de treburi d-astea. Spor
_______________________________________ Fiat 600 -1965
Se pare ca deja sunt pe drumul cel bun, eu acest forum fiat l-am intalnit si mi-am incercat norocul... Potzi sa-mi dai link-ul cu forumul de care zici?
Am avu si eu o problema de genu la Fiat Doblo 1.9 Diesel. Dupa ceva tim daca il oream nu mai vroia sa porneasca. Treaba era ca are undeva o eletrovalva cu un vacuum ceva si ala nu mai declansa. Daca il tineam cu mana si cineva dadea la automat pornea. Sau incearca sa ii scoti mufa, ala e pentru oprire, cu o clapeta obtureaza ceva sa se opreasca motorul mai repede.
buna sunt Max am un fiat doblo 1.3 tdi multi jet si de 2 zile imi intra greu in viteza. la rece (daca am motorul pornit intra ca ubnsa) cum pornesc motorul ma kinuie. stie careva de unde poate fii? sau acre este problema? va multumesc
. Credetzi ca daca merg la un tip care o conecteaza la tester sunt sanse sa aflu buba?
