Am vizitat bunul meu prieten si cu acelas ocazie am si facut cateva poze in curte.Masinile lui sunt urmatoarele: 2 buc Wartburg,2 buc Renault Gordini, Fiat 600,IMS,un Mercedes din ani 70 pe benzina (scuze dar nu stiu ce model) Colegul lui are 2 buc Skoda,Fiat 1300,Ford Capri... Iar acum au terminat restaurare unuiFord Escort MK2.
In curte la un prieten. – poza de baxy, in Alte marci · 45KB
_______________________________________ The Old Car it's Good Car.
Upss.Cred ca ar fi timpul sa studiez si masinile fabricate in Europa ca altfel o sa scriu multe prosti.(este din cauza la Discovery vad prea multe masini americane) Millioane de scuze pentru gresala. Mai am pieteni la care sunt masini care ne intereseaza si incerc sa va arat.
_______________________________________ The Old Car it's Good Car.
citroends21 cred ca inteleg la ce te referi. Din pacate gusturile oamenilor difera. Si cateodata difera tare de tot. Atunci sa vorbim de calitatea lucrari,findca culoarea si jentile a ales clientul. Calitativ este ok masina.Elemente de caroserie schibate cu elemente noii(originale) fara chituir extreme,vopsea de calitate...Si ca sa nu fie neintelegere corectez.Fordul nu este restaurat.Fordul este pus la punct,Si multi ar vrea sa aiba o masina in starea aceasta.
_______________________________________ The Old Car it's Good Car.
#13
Peugeot 404 Top poster Din: Bucureşti
Postari: 596
Este restaurat, dar nu e original. In aceste conditii, nu valoreaza mare lucru.
_______________________________________ Peugeot 404 din 1964
M-a-njurat copilul? A spus ceva? A facut ceva? (Traian Basescu)
Nu ma supar. Si sunt pe acelas parere. Dar vedeti nu toata lumea observa ca ceva nu este ok. Si asa cum scrii sunt multii bani investiti. Suntem multi de multe feluri.
_______________________________________ The Old Car it's Good Car.
Numitorul comun la care ar trebui sa ajungem toti (chiar daca este mai greu ...) este sa le reconditionam cit mai aproape de starea originala. Altfel obtinem o nonvaloare sau oricum ceva care tinde spre zero... Chiar daca ma criticati pentru ceea ce am scris , este parerea mea si mi-o asum. Fara o atestare a forului specializat , veti vedea ca o sa fie tot mai greu cu masinile astea vechi . Deocamdata taxele-s mici , insa cine stie ce o sa urmeze. Estimez o taxare (cel putin impozitul ) in functie de emisiile poluante . Si atunci masinile scutite de plata impozitului sint doar cele cu atestat de retromobil . Asa ca ...aviz restauratorilor cit si atentie la restaurari ! Succes tuturor !
Da, la lucrul aceasat m-am gandit si eu. De exemplu in cazul meu cu Fiatul 600 daca fac din el o replica Abarth nu cred ca mai primesc atestare de la Retromobil. Desi in alte tari (as putea spune cazuri concrete) ,aceste masini modificate sunt atestate .Ele sunt in alta categorie decat cele originale si dupa nivelul de modificare si procentajul schimbarilor se incadreaza in careva dintre categori.Aici desigur ma refer de exemplu din Fiat 600 in Abarth 1000 tcr sau chiar o Dacie 1100 (1300) in R8 gordini (R12 gordini). In rest acele masini care din pacate sunt modificate in asa fel incat e greu si de identificat probabil nu au acelas valoare pentru proprietari,ca pentru restul posesorilor de masini istorice.
_______________________________________ The Old Car it's Good Car.
#21
usordegasit Membru de onoare Din: ploiesti
Postari: 421
