Fiat Forum Romania
forumul fiat pentru posesori si admiratori
|
Nou pe simpatie:
pisi_dulce
 | Femeie
25 ani
Maramures
cauta Barbat
28 - 57 ani |
|
|
Fiat Forum RomaniaReguliInregistrareLoginPozeNu sunteti logat. Lista Forumurilor Pe Tematici
|
| #1 |
 RumpiTop posterDin: Cluj Napoca
Postari: 529
|
|
Daca am vazut ca e liniste pe forum, m-am gindit sa deschid subiectul asta. Ce ulei folositi, la citi km il schimbati, ce parere aveti de aditivi si tratamente de motor?
La mine in motor domiciliaza de aprox. 2-3000km unul romanesc 20w50. Cred ca o sa il schimb cind ajung la 4500-5000km.
_______________________________________
momentan fara fiat
|
|
| |
|
| #2 |
 ovidiupayMembru de onoareDin: Brasov
Postari: 328
|
|
cu cit mai des schimbul de ulei cu atat mai bine
ulei eu folosesc 10w40 si indicat dupa parerea mea ar fi si 15w40
cu privire la aditivi si tratamente cate odata sint bune dar depinde foarte mult de calitatea lor
_______________________________________
FIAT Mareea Weekend 1.8 16v
FIAT Cinquecento Sporting 1,1 ie
www.autorally.ro ; www.ewrc.cz
|
|
| |
|
| #3 |
 FLEXMembruDin: Bucuresti
Postari: 41
|
|
Elf 15w40, il schimb la 2 ani cit timp masina e in conservare/restaurare, la 5000km dupa (voi merge foarte putin cu Fiatul).
Cum am ajuns la 15w40:
In manualul de intretinere de Fiat 600 in spaniola (singurul pe care il posed, deocamdata) sint date valorile indicelui de viscozitate a uleiului functie de anotimp si de temperaturile ambiente (pe vremea uleiurilor minerale nu se puteau fabrica uleiuri care sa-si pastreze viscozitatea si la cald si la rece); deoarece temperaturile in Romania ating in ultima vreme si valori destul de extreme atit vara cit si iarna, am ales un 15 (valoare minima indicata in carte) pentru iarna si un 40 pentru vara, deci 15w40; si a fost Elf, fiindca era la oferta in Carrefour, hihi!
Despre tratamente:
In urma unui experiment desfasurat in Romania, pe niste motoare pentru masini foarte mari si foarte grele si cu o stropitoare de obuze in bot (experiment la care a luat parte tatal meu) s-a ajuns la concluzia ca pe motoare batrine, cu pierderi mari de ulei, prin folosirea solutiilor teflonate se mai intirzie momentul griparii, lucru esential pe cimpul de lupta, respectiv zama respectiva suplineste ceva timp ungerea; pe motoarele noi, insa, efectul a fost nul; e plin netul de diverse review-uri despre aditivi-minune si parerile sint in general negative, dar este posibil ca pe motoare foarte uzate sa aiba ceva succes.
Ca parere personala, nu as pune asa ceva in masina mea nici picat cu ceara.
_______________________________________
Fiat 600D, 1965 (Cacareaza)
si
Daewoo Matiz E, 2003 (Tigaia)
|
|
| |
|
| #4 |
adishorMembru avansatDin: Bucuresti
Postari: 152
|
|
|
| |
|