Peugeot 404 Top poster Din: Bucureşti
Postari: 596
Multumesc Adrian!
2100 e SUPERB!!!
Adaug ca, spre deosebire de 1800 si 2300, partea din fata, la 2100, e mai rotunda in parti, iar grila radiatorului urmeaza aceste linii rotunjite. Asta e un alt motiv pentru care prefer design-ul lui 2100. Si semnalizatoarele (rotunjite si ele) imi plac mai mult. Splendid!
_______________________________________ Peugeot 404 din 1964
M-a-njurat copilul? A spus ceva? A facut ceva? (Traian Basescu)
#53
Peugeot 404 Top poster Din: Bucureşti
Postari: 596
M-am uitat pe Wikipedia si am constatat ca 2100 s-a fabricat doar 2 ani, intre 1959 - 1961. Ceea ce inseamna ca e mult mai rar decit 1800 (1959 - 1968), 2300 (1961 - 1968) si 1500 (1961 - 1968).
Am constatat, de asemeni, ca a existat 2300 si 2300 Speciale. Asta ce inseamna? Ca a existat 2300 cu doua faruri (identic cu 1800) si 2300 cu patru faruri, acesta din urma numindu-se Speciale, ca in cazul lui 2100?
_______________________________________ Peugeot 404 din 1964
M-a-njurat copilul? A spus ceva? A facut ceva? (Traian Basescu)
#54
Peugeot 404 Top poster Din: Bucureşti
Postari: 596
Peugeot 404 a scris:
Corect. Dar si mai buna este optiunea Peugeot 404, care nu are decit 1618 cmc . Si este la fel de frumos si de elegant. Desenat tot de Pininfarina. Apare in 1960, un an mai tirziu decit Fiat 1800.
Cineva ar putea crede ca, daca are capacitatea cilindrica mai mica decit Fiat 1800, este mai mic si ca dimensiuni. Intr-adevar, este. Cu... 1 cm si 3 mm.
Acum imi dau seama ca exista o optiune mai buna chiar si decit Peugeot 404: Fiat 1500 cu sasiu si caroserie de 1800.
Bug e avantajat.
De fapt, cea mai economica versiune este Seat 1400C (1960 - 1964):
Din pacate, la noi nu exista.
_______________________________________ Peugeot 404 din 1964
M-a-njurat copilul? A spus ceva? A facut ceva? (Traian Basescu)
#55
Peugeot 404 Top poster Din: Bucureşti
Postari: 596
1500 L 1800 B 1800 B Speciale 1800 B Familiare 2300 2300 Speciale 2300 Familiare 2300 Coupé 2300 S Coupé
1963-68
1500 L 1800 B 1800 B Familiare 2300 Lusso 2300 Lusso Familiare 2300 S Coupé
Constatam ca exista 2300, 2300 Speciale si 2300 Lusso. Exista si 2300 Familiare (break) si 2100 Coupe (varianta sport, cu doua usi), dar astea nu ma prea intereseaza.
_______________________________________ Peugeot 404 din 1964
M-a-njurat copilul? A spus ceva? A facut ceva? (Traian Basescu)
Corect. Dar si mai buna este optiunea Peugeot 404, care nu are decit 1618 cmc . Si este la fel de frumos si de elegant. Desenat tot de Pininfarina. Apare in 1960, un an mai tirziu decit Fiat 1800.
Cineva ar putea crede ca, daca are capacitatea cilindrica mai mica decit Fiat 1800, este mai mic si ca dimensiuni. Intr-adevar, este. Cu... 1 cm si 3 mm.
Acum imi dau seama ca exista o optiune mai buna chiar si decit Peugeot 404: Fiat 1500 cu sasiu si caroserie de 1800.
Bug e avantajat.
dap 1500L... aceleasi confort si stil ca la un 1800 sau 404, dar consum mic si taxe mai mici decat la un motor mai mare. De mentionat insa ca este adevarat si faptul ca se poate simti ca masina misca mai greoi pina ce prinde viteza. Nevalabil in cazul unui 1800.
Si mai ales sunetul ,,nobil " al unui motor in 6 ...nu se putea auzi !
#58
abarth_mcm Top poster Din: buzau-bucuresti
Postari: 5393
Adrian a scris:
Scuze, si poza:
Revin si eu cu poza cu acelasi 2300 din ploiesti:
Fiat 2300 – poza de abarth_mcm, in Club Fiat 1800 · 43KB
_______________________________________ Fiat 600D (alb) -------------------1965 Fiat 850 (gri)----------------------1966 vehicul istoric Fiat 1800B (alb)-------------------1967 Fiat 1800B (alb).......................1967 vehicul istoric Fiat 1800B (albastru)-------------1966 vehicul istoric Dacia 1100 (verde 57)------------1971 vehicul istoric Citroen BX 19RD Break (rosu)--- 1986 vehicul istoric
#59
abarth_mcm Top poster Din: buzau-bucuresti
Postari: 5393
spate
Fiat 2300 – poza de abarth_mcm, in Club Fiat 1800 · 54.8KB
_______________________________________ Fiat 600D (alb) -------------------1965 Fiat 850 (gri)----------------------1966 vehicul istoric Fiat 1800B (alb)-------------------1967 Fiat 1800B (alb).......................1967 vehicul istoric Fiat 1800B (albastru)-------------1966 vehicul istoric Dacia 1100 (verde 57)------------1971 vehicul istoric Citroen BX 19RD Break (rosu)--- 1986 vehicul istoric
ala nu e Fiat obosit. Il strica dungile alea laterale cumparate "la metru". Uite aici unul obosit. Omul "tine la pret " de vreo 18 ani. Pe atunci era masina "sticla".
Fiat 2300 – poza de costin10, in Club Fiat 1800 · 31.5KB
Pozele sunt facute la data de pe ele.. In prezent se prezinta si mai rau
Fiat 2300 – poza de costin10, in Club Fiat 1800 · 34.4KB
#64
abarth_mcm Top poster Din: buzau-bucuresti
Postari: 5393
costin10 a scris:
ala nu e Fiat obosit. Il strica dungile alea laterale cumparate "la metru". Uite aici unul obosit. Omul "tine la pret " de vreo 18 ani. Pe atunci era masina "sticla".
ornamentele laterale de 2300 sunt cam in genul celor la metru cum le are acel 2300. Sunt diferite fata de 1800
Despre acest 1800 pe care l-ai pozat tu s-a mai discutat. Omul cere mult de tot. I-am oferit anul trecut un tichet Rabla sau 1,500 ROn dar a refuzat din start.
_______________________________________ Fiat 600D (alb) -------------------1965 Fiat 850 (gri)----------------------1966 vehicul istoric Fiat 1800B (alb)-------------------1967 Fiat 1800B (alb).......................1967 vehicul istoric Fiat 1800B (albastru)-------------1966 vehicul istoric Dacia 1100 (verde 57)------------1971 vehicul istoric Citroen BX 19RD Break (rosu)--- 1986 vehicul istoric
#65
abarth_mcm Top poster Din: buzau-bucuresti
Postari: 5393
_______________________________________ Fiat 600D (alb) -------------------1965 Fiat 850 (gri)----------------------1966 vehicul istoric Fiat 1800B (alb)-------------------1967 Fiat 1800B (alb).......................1967 vehicul istoric Fiat 1800B (albastru)-------------1966 vehicul istoric Dacia 1100 (verde 57)------------1971 vehicul istoric Citroen BX 19RD Break (rosu)--- 1986 vehicul istoric
abarth_mcm Top poster Din: buzau-bucuresti
Postari: 5393
Pretul cerut este f mare pt ca in starea in care e nu prea cred ca exista sanse a fi atestat. E de munca serios la masina...Partea buna e ca masina pare functionala. Oricum, modelul este rar in RO.
_______________________________________ Fiat 600D (alb) -------------------1965 Fiat 850 (gri)----------------------1966 vehicul istoric Fiat 1800B (alb)-------------------1967 Fiat 1800B (alb).......................1967 vehicul istoric Fiat 1800B (albastru)-------------1966 vehicul istoric Dacia 1100 (verde 57)------------1971 vehicul istoric Citroen BX 19RD Break (rosu)--- 1986 vehicul istoric
#68
abarth_mcm Top poster Din: buzau-bucuresti
Postari: 5393
Tare as fi curios de provenienta masinii... 2300 a fost in general la institutii..pt particulari f f f putine au fost importate oficial (doar in bucuresti cateva..in provincie ma indoiesc sa fi ajuns de noi la particulari). Dar in anii '80 cand deja erau destul de uzate fie s-au casat fie s-au vandut pe la licitatii.(vb de cele de la institutii) In orice caz, nu cred sa fi fost mai mult de 100 buc in total in RO.
2100 a fost insa cel mai rar pt ca nici nu a fost importat oficial si nici nu a fost la institutii. Doar ce s-a adus de afara in anii'70.
_______________________________________ Fiat 600D (alb) -------------------1965 Fiat 850 (gri)----------------------1966 vehicul istoric Fiat 1800B (alb)-------------------1967 Fiat 1800B (alb).......................1967 vehicul istoric Fiat 1800B (albastru)-------------1966 vehicul istoric Dacia 1100 (verde 57)------------1971 vehicul istoric Citroen BX 19RD Break (rosu)--- 1986 vehicul istoric
#69
Peugeot 404 Top poster Din: Bucureşti
Postari: 596
Ceva foarte, foarte, foarte rar:
Fiat 2100 coupe.
_______________________________________ Peugeot 404 din 1964
M-a-njurat copilul? A spus ceva? A facut ceva? (Traian Basescu)
#70
Peugeot 404 Top poster Din: Bucureşti
Postari: 596
Fiat 1800 Coupe:
_______________________________________ Peugeot 404 din 1964
M-a-njurat copilul? A spus ceva? A facut ceva? (Traian Basescu)
STIU UN FIAT 1800 intr o curte abandonata in zona centrala prin galati are numere vechi
CULOARE MARO
#72
abarth_mcm Top poster Din: buzau-bucuresti
Postari: 5393
daca ai da de propietar, m-ar interesa piese
multumesc.
_______________________________________ Fiat 600D (alb) -------------------1965 Fiat 850 (gri)----------------------1966 vehicul istoric Fiat 1800B (alb)-------------------1967 Fiat 1800B (alb).......................1967 vehicul istoric Fiat 1800B (albastru)-------------1966 vehicul istoric Dacia 1100 (verde 57)------------1971 vehicul istoric Citroen BX 19RD Break (rosu)--- 1986 vehicul istoric
am vazut o intimplatr casa banuiesc ca s a vindut de este goala dar masina e acolo in fundul curtii .Cind se topeste zapada incerc sa aflu ceva de ea sau daca are proprietar
#74
abarth_mcm Top poster Din: buzau-bucuresti
Postari: 5393
Multumesc.
De piese as fi interesat.: noi bineinteles (ca mai toti au avut si e imposibil s anu mai aiba)
Chiar si de masina as fi interesat daca ar fi in o stare buna si la un pret convenabil (deoarece are nr vechi si platforma costa) Nu ma intereseaza deloc actele, doar masina sa fie buna.
Multumesc si astept vesti.
_______________________________________ Fiat 600D (alb) -------------------1965 Fiat 850 (gri)----------------------1966 vehicul istoric Fiat 1800B (alb)-------------------1967 Fiat 1800B (alb).......................1967 vehicul istoric Fiat 1800B (albastru)-------------1966 vehicul istoric Dacia 1100 (verde 57)------------1971 vehicul istoric Citroen BX 19RD Break (rosu)--- 1986 vehicul istoric
#75
Peugeot 404 Top poster Din: Bucureşti
Postari: 596
Niste poze ne-ar ajuta sa ne facem o impresie.
_______________________________________ Peugeot 404 din 1964
M-a-njurat copilul? A spus ceva? A facut ceva? (Traian Basescu)
#76
marcu1 Top poster Din: Bucuresti & Campina
Postari: 1855
Fiat-ul 2300 din Ploiesti l-am vazut din intamplare intr-o curte din Campina. Cand ma plimb imi merge capul ca girofarul. Nu arata rau dar sta intr-o curticica mica sub cerul liber. Daca proprietarul este pe aici poate sa confirme
#77
marcu1 Top poster Din: Bucuresti & Campina
Postari: 1855
Ma uitam recent mai de aproape si observ ca este mult de munca la el. Arata binisor de la distanta si impresioneaza prin faptul ca este un model foarte rar, dar necesita o restaurare "cap-coada". Deci cine este proprietarul masinii ?
#78
abarth_mcm Top poster Din: buzau-bucuresti
Postari: 5393
pe forum nu este prezent propietarul.
pe mine poate m-ar interesa masina, pentru ca am piese specifice de Fiat 2300, dar la un pret accesibil.
impozitul este marea problema.
_______________________________________ Fiat 600D (alb) -------------------1965 Fiat 850 (gri)----------------------1966 vehicul istoric Fiat 1800B (alb)-------------------1967 Fiat 1800B (alb).......................1967 vehicul istoric Fiat 1800B (albastru)-------------1966 vehicul istoric Dacia 1100 (verde 57)------------1971 vehicul istoric Citroen BX 19RD Break (rosu)--- 1986 vehicul istoric
#79
marcu1 Top poster Din: Bucuresti & Campina
Postari: 1855
In realitate arata mai rau decat in poze. conditiile in care sta nu sunt deloc recomandate pt astfel de masina. Sta cam sub cerul liber intr-o curticica minuscula, Ii fac poze curand sau/si incerc sa dau de proprietar
#80
abarth_mcm Top poster Din: buzau-bucuresti
Postari: 5393
banuiesc ca oricum pozele sunt destul de vechi.
poate dai de propietar si sa dicuti una doua cu el: e pacat de masina, dar probabil stare masinii (care deja e usor degradata) + impozitul l-a facut sa o abandoneze si sa incerce sa o vanda drept masina de epoca..
4000E cat cere pe el e enorm. Probabil nici 1800-le meu nu face atata, in conditiile in care e unul din putinele 1800 din RO restaurate sau macar reparate in un mod corespunzator (restaurat e oricum un cuvant prea mult totusi)..barem acel 2300..pacat de el ca sta si zace acolo...
_______________________________________ Fiat 600D (alb) -------------------1965 Fiat 850 (gri)----------------------1966 vehicul istoric Fiat 1800B (alb)-------------------1967 Fiat 1800B (alb).......................1967 vehicul istoric Fiat 1800B (albastru)-------------1966 vehicul istoric Dacia 1100 (verde 57)------------1971 vehicul istoric Citroen BX 19RD Break (rosu)--- 1986 vehicul istoric
#81
marcu1 Top poster Din: Bucuresti & Campina
Postari: 1855
Masina din Campina sta in acelasi loc, sub cerul liber (si un pom) in ploaie, pe iarba, intre 2 case. Nu o sa reziste prea mult. Doritorilor le pot da adresa.
#82
abarth_mcm Top poster Din: buzau-bucuresti
Postari: 5393
La pretul cerut nu cred sa aiba vreun doritor care ar vrea sa vada masina ! Din moment ce pretul cerut e 4,000Euro nu cred ca ai ce negocia. Plus ca are cap cil. de 2300cmc => taxe mari. Iar pana cand eventual sa zicem ca reusesti sa o atestezi e cale lunga si pana atunci tot sa platesti impozit la ea...asa ca..slabe sanse sa se vanda. Sub 2 ani ca durata nu cred ca se poate reconditiona un 1800/2300 facut ca la carte...poate doar daca daca te adresezi vreunei firme de profil sau daca nu ai servici sa ai f mutl timp liber. Pe mine m-ar pasiona un 2300 tocmai pt ca am f multe piese specifice pt acest model, dar taxele ma cam descurajeaza din start. F2300 a fost oricum mai bun si mai apreciat ca F1800 daca e sa compari cele doua modele: interiorul e mult mai frumos, iar motorul e superior celui de 1800 asa cum si cel de 1800 e net superior celui de 1500
_______________________________________ Fiat 600D (alb) -------------------1965 Fiat 850 (gri)----------------------1966 vehicul istoric Fiat 1800B (alb)-------------------1967 Fiat 1800B (alb).......................1967 vehicul istoric Fiat 1800B (albastru)-------------1966 vehicul istoric Dacia 1100 (verde 57)------------1971 vehicul istoric Citroen BX 19RD Break (rosu)--- 1986 vehicul istoric
#83
marcu1 Top poster Din: Bucuresti & Campina
Postari: 1855
Hai ca taxele nu-s asa de mari 200 euro pe an nu e un capat de lume, Fiat 2300 e masina rara, merita luata dar la un pret mic. Aberatii cu multe zerouri nu-si au locul pe vremurile astea. In acest ritm va ajunge si asta la fier
#84
abarth_mcm Top poster Din: buzau-bucuresti
Postari: 5393
Asa este, insa daca ai mai multe masini e greu sa le tii pe toate tot timpul cu toate taxele la zi, etc. Si sa o iei si sa nu o reconditionezi si apoi sa nu circuli cu ea, nu vad rostul. Oricum, F 2300 e o masina impresionanta.
_______________________________________ Fiat 600D (alb) -------------------1965 Fiat 850 (gri)----------------------1966 vehicul istoric Fiat 1800B (alb)-------------------1967 Fiat 1800B (alb).......................1967 vehicul istoric Fiat 1800B (albastru)-------------1966 vehicul istoric Dacia 1100 (verde 57)------------1971 vehicul istoric Citroen BX 19RD Break (rosu)--- 1986 vehicul istoric
#85
johnny_awj Membru de onoare Din: Bucuresti
Postari: 469
S-ar parea ca pretul scade incet si sigur la Fiatul 2300 din Ploiesti (Campina?) Deja a ajuns la 2200 E, sub pretul unui 1800 acum la vanzare. Este un model rar si frumos. In curand poate isi va gasi cumparator. Probabil texele sunt cele care fac acum diferenta intre cele doua modele http://cautare.mobile.ro/automobile-anu ... geNumber=2
_______________________________________ Fiat 124, 1197 cmc, 1968 Fiat 125S, 1608 cmc, 100CP, 1970 Fiat 1800, 1800 cmc, 1967
#86
marcu1 Top poster Din: Bucuresti & Campina
Postari: 1855
Oricum Fiat 2300 este cu mult peste orice Fiat 1800 sau 1500. Si valoarea de piata este cu totul alta, insa asta nu face mai mult de 500-600 euro asa cu un cumparator nonsalant. Am vazut-o de aproape si stiu ce vorbesc. Dupa o restaurare corecta se poate "indrazni" un pret de 2000+ euro pe ea.
#87
johnny_awj Membru de onoare Din: Bucuresti
Postari: 469
marcu1 a scris:
Oricum Fiat 2300 este cu mult peste orice Fiat 1800 sau 1500. Si valoarea de piata este cu totul alta, insa asta nu face mai mult de 500-600 euro asa cu un cumparator nonsalant.
Totusi este un Fiat 2300, inmatriculat si cu un istoric deductibil (cred eu din cele scrise de vanzator). Sunt (chiar si aici pe forum) masini muuult mai slab cotate dar cu preturi in jur de 2000 euro.
Sigur ca dvs, fata de multi dintre noi, ati avut sansa sa o vedeti live (daca am inteles eu bine) si asta v-a ajutat sa va formati o parere, dar totusi un Fiat 2300 la 500-600 euro este exagerat de putin.
Poate reusiti sa faceti cateva poze mai detaliate si sa le postati pe forum. Este singurul Fiat 2300 care este in tara si este prezent pe net (stiu sigur ca mai exista inca 1-2 in tara in curs de restaurare, dar nu au aparut informatii legate de ele)
_______________________________________ Fiat 124, 1197 cmc, 1968 Fiat 125S, 1608 cmc, 100CP, 1970 Fiat 1800, 1800 cmc, 1967
#88
abarth_mcm Top poster Din: buzau-bucuresti
Postari: 5393
2300 e gama de top de la FIAT din anii '60.
Motorul de 2300 e cel mai bun motor care s-a montat pe caroserie de F1800: motorul de 1500 era prea slab pentru caroseria grea, iar cel de 1800 e sub cel de 2300 ca putere.
Daca nu ai piese noi, o restaurare pt acest model poate dura f multi ani (piesele se gasesc greu) sau poate iesi un kitch. Pai numai ganditi-va... sa repari un semenea motor? De unde piese noi? Dar in RO, cam toate F 2300 au fost in stare proasta pt ca toate au apartinut institutiilor, avand la bord multe sute de mii de km...fiind ulterior scoase din uz in anii '80: casate sau vandute populatiei. Cam asta e istoria lor.
_______________________________________ Fiat 600D (alb) -------------------1965 Fiat 850 (gri)----------------------1966 vehicul istoric Fiat 1800B (alb)-------------------1967 Fiat 1800B (alb).......................1967 vehicul istoric Fiat 1800B (albastru)-------------1966 vehicul istoric Dacia 1100 (verde 57)------------1971 vehicul istoric Citroen BX 19RD Break (rosu)--- 1986 vehicul istoric
#89
johnny_awj Membru de onoare Din: Bucuresti
Postari: 469
Ar fi interesant (si aici poate ne ajuta userul marcu1) de vazut starea lui reala.
Cum scriam cred ca un pret de 500-600E pentru un Fiat 2300 inmamatriculat in RO nu este un pret realist in conditiile in care o suma ceva mai mare de atat se cere pentru un Fiat 850 sau 124. (sa nu zic de Trabant ,Wartburg sau Dacia 1300 dupa 1980)
Lipsa de piese se poate rezolva in timp si cu bani. Eu as fi dispus sa dau bani pe piese si reparatii, dar in nici un caz nu concep sa dau banii pe taxe si impozite aberante corespunzatoare motoarelor peste 2000 cmc. Cineva zicea de 200E pe an pentru impozit. O reparatie cat de cat estimez ca ar dura 2-3 ani, deci sa dau statului 400-600 E impozit si pe urma asigurare, rovigneta etc etc nu stiu daca merita
_______________________________________ Fiat 124, 1197 cmc, 1968 Fiat 125S, 1608 cmc, 100CP, 1970 Fiat 1800, 1800 cmc, 1967
#90
abarth_mcm Top poster Din: buzau-bucuresti
Postari: 5393
Fiat 2300 – poza de abarth_mcm, in Club Fiat 1800 · 34.4KB
_______________________________________ Fiat 600D (alb) -------------------1965 Fiat 850 (gri)----------------------1966 vehicul istoric Fiat 1800B (alb)-------------------1967 Fiat 1800B (alb).......................1967 vehicul istoric Fiat 1800B (albastru)-------------1966 vehicul istoric Dacia 1100 (verde 57)------------1971 vehicul istoric Citroen BX 19RD Break (rosu)--- 1986 vehicul istoric
#91
abarth_mcm Top poster Din: buzau-bucuresti
Postari: 5393
cam ciudat bordul...cu cateva detalii specifice modelului '59 de inceput a gamei 1800. interesant e ca nu a avut radio din fabrica (are scrisul 2100 la bord)
Oricum Fiat-ul 2100 este foarte primitiv fata de un 1800B, lipsind printre altele de exmplu: discurile fata-spate, servo-frana sau alternatorul. 1800B sau 2300 sunt mult peste 2100.
Totusi, 2100 are specificul ei, fiind o masina mult mai rara si mai veche.
Fiat 2300 – poza de abarth_mcm, in Club Fiat 1800 · 42.6KB
_______________________________________ Fiat 600D (alb) -------------------1965 Fiat 850 (gri)----------------------1966 vehicul istoric Fiat 1800B (alb)-------------------1967 Fiat 1800B (alb).......................1967 vehicul istoric Fiat 1800B (albastru)-------------1966 vehicul istoric Dacia 1100 (verde 57)------------1971 vehicul istoric Citroen BX 19RD Break (rosu)--- 1986 vehicul istoric
#92
johnny_awj Membru de onoare Din: Bucuresti
Postari: 469
Desi intr-adevar este o masina pretul de 3800 E cerut mi se pare mult prea mare. Masina este practic un 1800, asa cum spunea si abarth_mcm, foarte primitiva fata de imediat urmatoarele modele de la Fiat: 1800B si 2300. Nu este model foarte bine cotat si cred ca va fi foarte greu vandabila la acest pret.
Sunt multi care gasesc masini vechi, si apoi incerca sa le vanda cu preturi aberante. Sunt multe masini care ar putea fi salvate, dar cei care ajung primii la ele de multe ori sunt chiar cei care le condamna la disparitie prin impunerea unor preturi total nerealiste (cel puti pentru Romania)
_______________________________________ Fiat 124, 1197 cmc, 1968 Fiat 125S, 1608 cmc, 100CP, 1970 Fiat 1800, 1800 cmc, 1967
#93
abarth_mcm Top poster Din: buzau-bucuresti
Postari: 5393
johnny_awj a scris:
Desi intr-adevar este o masina pretul de 3800 E cerut mi se pare mult prea mare. Masina este practic un 1800, asa cum spunea si abarth_mcm, foarte primitiva fata de imediat urmatoarele modele de la Fiat: 1800B si 2300. Nu este model foarte bine cotat si cred ca va fi foarte greu vandabila la acest pret.
Sunt multi care gasesc masini vechi, si apoi incerca sa le vanda cu preturi aberante. Sunt multe masini care ar putea fi salvate, dar cei care ajung primii la ele de multe ori sunt chiar cei care le condamna la disparitie prin impunerea unor preturi total nerealiste (cel puti pentru Romania)
FIAT-ul acela 2100 merita luat si reconditionat pentru ca e o masina FOARTE rara in Romania. Mai stiam inca unul in Buc, care a fost rematizat datorita starii deplorabile.
Acesta din Lugoj merita facut, insa e greu sa obtii o masina sa mergi cu ea: ci mai degraba una de expozitie, etc. Va dati seama ca toata mecanica e ruginita, blocat, etc - deci greu de reconditionat total o asemenea masina daca nu ai macar o baza.
O asemena masina o cumpra cineva care mai are 1800, pt ca altfel e imposibil de fcut daca nu ai piese si cunostinte despre aceste modele.
Pretul e aberant desigur tinand cont ca iti ofera un morman de fiare vechi.
Pai am vazut ca se cer peste 2,000E peste Fiat-uri 1800 care sunt departe de a fi in o stare buna.Toate in stare spre epava, mai mult sau mai putin. Pai eu cat ar trebui sa cer pe al meu daca l-as da ipotetic? peste 5000E? 8000 E? aberante rau desigur toate aceste sume pt ca nimeni nu mi-ar da o asemen suma.
Lumea oricum trebuie sa faca distinctia intre masini epava si masini reconditionate. Diferenta e imensa.
Cele mai bune sunt cele originle, neumblate vreodata in ele si nici sa nu necesite nimic..dar unde gasesti sa ceva?
_______________________________________ Fiat 600D (alb) -------------------1965 Fiat 850 (gri)----------------------1966 vehicul istoric Fiat 1800B (alb)-------------------1967 Fiat 1800B (alb).......................1967 vehicul istoric Fiat 1800B (albastru)-------------1966 vehicul istoric Dacia 1100 (verde 57)------------1971 vehicul istoric Citroen BX 19RD Break (rosu)--- 1986 vehicul istoric
#94
abarth_mcm Top poster Din: buzau-bucuresti
Postari: 5393
Referitor la modele de 1800: -am mers cu 1800 fabricat pe la inceputul anilor '60, insa este o diferenta foarte mare intre primele modele de 1800 si 1800B sau F 2300. Primele modele de 1800 au frana mult mai proasta, interiorul nu e asa de elegant, parca nici confortul nu era acelasi, etc. Cele mai avanste tehnologic au fost 1800B, in special cele cu alternator.
Bine, 2300 deja e altceva: interiorul e si mai frumos ca la 1800B, iar motorul e mult mai puternic decat cel de 1.8.
_______________________________________ Fiat 600D (alb) -------------------1965 Fiat 850 (gri)----------------------1966 vehicul istoric Fiat 1800B (alb)-------------------1967 Fiat 1800B (alb).......................1967 vehicul istoric Fiat 1800B (albastru)-------------1966 vehicul istoric Dacia 1100 (verde 57)------------1971 vehicul istoric Citroen BX 19RD Break (rosu)--- 1986 vehicul istoric
#95
marcu1 Top poster Din: Bucuresti & Campina
Postari: 1855
Fiatul 2300 din Campina este nemiscat de multe luni de zie, practic in aceeasi pozitie, intre timp s-a "impodobit" cu buruieni.. Norocul lui ca a fost an secetos.
#96
abarth_mcm Top poster Din: buzau-bucuresti
Postari: 5393
omul are si pe youtube un mic filmulet cu masina, priviti mai sus.
@marcu:mai exista masina tot acolo?
Mi se pare dubios ca de atatia ani nu s-a vandut..pt ca toate masinile cu caroserie de 1800 care au aparut la un moment dat pe net de vanzare, s-au dat.
probabil lumea se fereste de taxe la modelul de 2300. Indiferent cum ai lua-o, ca e masina veche, ca merita taxele, etc, nu se merita din acest punct de vedere. Pt ca iei masina, zace la tine in curte , si platesti impozitul degeaba la ea. Doar daca o atestezi, dar asta e un lucru de durata, pt ca o reconditionare necesita muuuuuuuult timp.
_______________________________________ Fiat 600D (alb) -------------------1965 Fiat 850 (gri)----------------------1966 vehicul istoric Fiat 1800B (alb)-------------------1967 Fiat 1800B (alb).......................1967 vehicul istoric Fiat 1800B (albastru)-------------1966 vehicul istoric Dacia 1100 (verde 57)------------1971 vehicul istoric Citroen BX 19RD Break (rosu)--- 1986 vehicul istoric
1800 coupe si 2300 coupe aratau demential pacat ca sunt asa de rare .mi-ar fi placut un astfel de exemplar.dar....!!!
_______________________________________ Fiat 850 1966 Fiat 850 1967 BMW 318 D F31 2016 Manet 1962 Mini Rover 1.3 1997 Motoreta Carpati 1964 C2. Motoreta Carpati 1962 C2 Mobra 1980. Motoreta Carpati C2 1965
#98
abarth_mcm Top poster Din: buzau-bucuresti
Postari: 5393
Nu au fost importate oficial in romania, si in plus nici nu cred ca au fost aduse de afara pt ca erau destul de scumpe. Prin urmare, putin probabil sa gasesti asa ceva.
_______________________________________ Fiat 600D (alb) -------------------1965 Fiat 850 (gri)----------------------1966 vehicul istoric Fiat 1800B (alb)-------------------1967 Fiat 1800B (alb).......................1967 vehicul istoric Fiat 1800B (albastru)-------------1966 vehicul istoric Dacia 1100 (verde 57)------------1971 vehicul istoric Citroen BX 19RD Break (rosu)--- 1986 vehicul istoric
. Si este la fel de frumos si de elegant. Desenat tot de Pininfarina. Apare in 1960, un an mai tirziu decit Fiat 1800.
dap 1500L... aceleasi confort si stil ca la un 1800 sau 404, dar consum mic si taxe mai mici decat la un motor mai mare. De mentionat insa ca este adevarat si faptul ca se poate simti ca masina misca mai greoi pina ce prinde viteza. Nevalabil in cazul unui 1800.
