Fiat Forum Romania
forumul fiat pentru posesori si admiratori
|
Nou pe simpatie:
MicheleC pe Simpatie
 | Femeie
25 ani
cauta Barbat
26 - 68 ani |
|
|
Fiat Forum RomaniaReguliInregistrareLoginPozeNu sunteti logat. Lista Forumurilor Pe Tematici
|
| #1 |
|
|
Salutare la toata lumea. Fiind nou pe acest forum si sub indrumarea unui coleg de pe forumul daewooclub (Flex), am decis sa ma inscriu si eu. Dar destul sa va spun despre masina:
marca: Fiat
model: Regata DS Weekend (adica break,combi,wagon,etc)
masa: proprie: 1090 kg
total max aut.: 1580 kg
sarcina utila max.aut.: 490 kg
dimensuni: L:4267; l:1650; h:1460
cilindree: 1929 cm3
putere: 48kw(65cp)/4600min-1
combustibil: motorina
tractiune: fata
pneuri: 165/65 R14
viteza max. constr.: 160km/h
cap. rezerv.: 55 l
dotari: geamuri fata electrice, inchidere centralizata, 5 viteze, banchete spate rabatabile, etc.
Ce sa va spun despre ea: este a parintilor mei, dar o cunduc de la 18 ani, fiind a doua masina pe care am condus-o dupa clasica Dacie 1300 (- buna masina, daca vrei sa inveti sa conduci). Dupa ce am vandut Dacia in '97 am achizitionat Fiat Regata DS (1500 DM). Tata se cam temea de dieseluri atunci, stiti voi ca sunt puturoase, ca pornesc greu iarna, dar am luat-o pana la urma. Am luat-o de la cineva care o adusese cu un an inainte din Germania. Masina a venit cu carte service, cu toate chestiile facute la ea. Era a unei batranici care a schimbat-o cu ceva mai nou. Masina cand am luat-o avea 160k km la bord. Mergea super bine, ingrijita, dar cu unele probleme aferente varstei (vopseaua in unele zone ruginita, geamurile fata electrice nu functionau, si alte fleacuri pe care nu mi le mai amintesc acum). A mers perfect pana in 99 cand in urma unui accident a trebuit recarosata (adica chiar am schimbat caroseria, care am cumparat-o cu aproape nimic pe ea, punand motorul, bordul, scaune, finitii etc etc.) Acum 5 ani i-am schimbat motorul cu unul second, ca cel vechi mersese cam 200k de cand era la noi. Iar in vara trecuta i l-am refacut pe cel vechi (adica alezat, pistoane cota 1, pompa apa noua, pompa ulei noua, etc, o adevarata aventura, o sa va povestesc in alta parte acest lucru).
In prezent motorul merge brici, a pornit saptamanile trecute pe frig la prima cheie (adica la -10 : - 20 grade C), intr-o singura dimineata a trebuit tractata din cauza bateriei cam slabita. Oricum nu e bine sa intrii in iarna cu bateria slaba.
In rest merge cam 100 - 200 km pe zi.
Au mai fost unele chestii probleme cu ea dar per ansamblu am fost foarte multumiti de ea.
_______________________________________
ex. Fiat Regata Weekend DS '85
|
|
| |
|
| #2 |
 RumpiTop posterDin: Cluj Napoca
Postari: 529
|
|
Felicitari sa mearga bine.
_______________________________________
momentan fara fiat
|
|
| |
|
| #3 |
 TdrMembru de onoareDin: Brasov
Postari: 415
|
|
Asemenea...poate niste poze.
_______________________________________
Don't drink and drift !!!
|
|
| |
|
| #4 |
|
|
saliu cum se cuvine o primire cat mai calda  eu ma numesc cornel si am o jucarie scoasa in aceasi perioada ca a ta cred ca iti dai seama dupa numele userului bafta si la cat mai multi kmetri cu ea fara stricaciuni
|
|
| |
|
| #5 |
|
|
Va multumesc de raspunsuri, cand o sa am scannerul acasa o sa scanez si cartea de utilizare a fiat regata (cuprinde de la cele pe benzina pana la cele dieseluri de 1.7 si 1.9). Si pozele or sa apara.... numai bine
Era sa uit caretea este in nemteste binenteles, eu tot am cautat una de reparatii in engleza cel putin dar nu am gasit, poate aveti voi ceva idei...
_______________________________________
ex. Fiat Regata Weekend DS '85
|
|
| |
|
| #6 |
damianusMembruDin: Bucuresti
Postari: 42
|
|
...regata weekend mi se pare o masina practica (acces porbagaj, foarte incapatoare) iar motorizarea turbodiesel de 1,9 a fost foarte reusita, cu putina ingrijire si destul de ieftin aceasta masina nu dezamageste...sa o stapinesti sanatos!
|
|
| |
|
| #7 |
|
|
shi io am o regata ds,acelashi motor, shi dotari.. dar nu e wagon. n-am reushit sa iau cu ea decat 140.. shtitzi cumva ce ash putea face sa prinda mai mult?
|
|
| |
|
| #8 |
|
|
masini destul de bune si rezistente la capitolul motor ca tabla ..... cam proasta la masinile astea . Am avut si eu un fiat ritmo (acum e avariat si se afla pe linia de dezmembrare ) cu aceasi motorizare: 1929 TDI si era destul de "nervos" insa mai mult de 120 km nu prindea cel mult 130 dar incepea sa vibreze , imi placea ca imi facea masaj .
Eu aveam 120km/h in treapta a 5-a cu 0,5 bari presiune in turbina si vreo 0,6- 0,7 bari la 130 km . Sunt mai multi factori care det o viteza atat de scazuta . Cel putin la mine cred ca trebuiau schimbate multe bucsi , reglat unghi de fuga etc. etc. Am echilibrat eu si roti dar d`eh masina veche . Insa eram multumit cu ea , mergeam zilnic , pornea fara probleme si nici nu am avut probleme majore , doar chitibusuri . Vara "rupea" cheia in contanct deoarece pornea f rrepede si chiar fara sa mai stau sa se incalzeasca bujiile( bujii BOSCH ) , iar in sezon rece pornea bine ( nu ca si vara ) .
|
|
| |
|
| #9 |
 abarth_mcmTop posterDin: buzau-bucuresti
Postari: 5393
|
|
120 maxim si era turbo-diesel cu motor de 1.9?ceva in neregula.... 
_______________________________________
Fiat 600D (alb) -------------------1965
Fiat 850 (gri)----------------------1966 vehicul istoric
Fiat 1800B (alb)-------------------1967
Fiat 1800B (alb).......................1967 vehicul istoric
Fiat 1800B (albastru)-------------1966 vehicul istoric
Dacia 1100 (verde 57)------------1971 vehicul istoric
Citroen BX 19RD Break (rosu)--- 1986 vehicul istoric
|
|
| |
|
| #10 |
|
|
Dupa cum spuneam masina fugea si se infigea si tot odata tragea destul de bine si incarcata avand demaraj dar de la 120 km/h incepea sa vibreze puternic si lua demaraj greu de tot . Poate ca si din cauza multora accidentari pe care le-a avut masina . De fiecare data s-a ales cu caroseria strambata si infine si ceilalti factori ...cauciuc prost si sunt o gramada de factori care nu imi ma vin in minte .
|
|
| |
|
