Una din cele mai interesante masini care a existat in Romania...
Se pare ca masina a fost comandata in 1942 de Casa Regala; conform cartea "The Immortal 2.9", scrisa de Simon Moore, a fost a regelui Mihai. Caroseria coupe a fost facuta de carosierul Touring.
A trecut razboiul si au venit comunistii la putere, iar masina a ramas in tara. In 1966 un mecanic bucurestean, Ion Croitoru, a cumparat masina si impreuna cu fiul lui a restaurat-o, folosind masina pe strazile capitalei cativa ani buni. Din pacate motorul original s-a pierdut, dar in loce sa puna ceva de ARO, Volga sau tractor, cum se obisnuia atunci, s-a gasit un motor Alfa, de 2300 de pe un 6C. Poza a fost prinsa in 1968 undeva in apropierea capitalei.
Alfa Romeo 2.9 Touring, 1942, #412039 – poza de Adrian, in Alte marci · 52.4KB
In 1987, un jurnalist suedez, Peter Haventon, a sosit in Bucuresti cautand doua masini: Duesenbergul de la Muzeul Tehnic si Alfa regelui. Cu ajutorul unui taximetrist, eventual l-a gasit pe Ion Croitoru cu tot cu masina. Masina nu era in stare foarte buna, totusi inca era cat de cat solida si cel putin tinuse multe repere originale. Se vedea ca dusese o viata grea, in plus dupa poze nu cred ca mai era folosita.
Alfa Romeo 2.9 Touring, 1942, #412039 – poza de Adrian, in Alte marci · 51KB
La sfarsitul anilor 80, regretatul colectionar Terry Cohn a sosit in Romania. Cauta doua masini: Alfa, si un rarisim Mercedes-Benz W154 de curse. Din ce se stie a reusit sa le socata din tara, dar a fost o problema: securistii intermediari au vandut masinile la altcineva, asa ca in Elvetia Cohn a trebuit sa se judece pentru drepturile la masini (posibil ca celalalt cumparator sa fie Gavin Ruotolo). MB-ul nu l-a primit, iar ce se stie de Alfa e ca a sosit in Germania si a fost recarosata cu caroserie spider. Pacat! Din pacate nu am poze cu masina in prezent, banuiesc ca sunt in cartea lui Moore dar la cei 300 USD cat costa nu cred ca o sa aflu foarte curand.
Deci... inca un capitol la "ce am avut prin Romania"!
Finaulul nu e cu totul trist, ce putin masina exista si are o caroserie facuta dupa un design de epoca, e trist totusi ca nu s-a tinut cum a iesit din fabrica. Chestia cu recarosarea masinilor antebelice se practica destul de mult in UK, multe berline au devenit "specials" decapotabile, multe chiar dupa designuri originale. Totusi, trebuie sa tinem minte ca era normal atunci sa aduci sasiul la carosier sa-ti faca ceva mai interesant (erau ateliere si in Bucuresti facand asa ceva)....
Excelent Adrian ca intotdeauna. Si eu sant pasionat de Alfa astazi in posesia a 2 exemplare : o giulietta coupe bertone 1958 si o giulia gt junior 1968. Atasez 2 poze cu un exemplar nerestaurat, aflat in stare originala conservat inclusiv vopseaua ( este zgariata si degradata dar originala )
Alfa Romeo 2.9 Touring, 1942, #412039 – poza de lucas0125, in Alte marci · 36.2KB
_______________________________________ CUMPAR JUCARII ROMANESTI PENTRU COLECTIA MEA. OFER PRET MARE. 0723500340
