Un articol despre Chevroletul National din Stefanesti, care intra in restaurare. E deja pe forum. Amanuntul cel mai picant? Noul proprietar deja daduse un Aero 1936 la fier vechi .....
usordegasit Membru de onoare Din: ploiesti
Postari: 421
"După cum probabil v-aţi dat seama, Romulus Totan este un adevărat iubitor de maşini de epocă. El a mai avut un exemplar unicat, un Aero din anul 1936, dar care a ajuns la fiare vechi" . Geniala fraza Si aia cu 6 metri sub pamant e buna.
Totusi masina merita facuta, vorbesc de Chevy, pentru ca era originala suta la suta si cu o patina de epoca. Banuiesc ca in America se putea face ceva interesant cu ea.... RT mai are un Nissan tunat, galben, cu 69 XXX la numar. Nici nu vreau sa ma gandesc ce va face la bietul Chevy....
Parerea mea e ca Chryslerul de sus (care cred ca e deja pe albumul lui Bogdan) e irrecuperabil, practic tot ce mai exista e coaja de caroserie (si motorul si cutia care cine stie in ce stare or fi).
Da este intr-o stare destul de proasta, dar o sa vb maine cu proprietarul sa vad care este treaba cu masina. Eu mi-am gasit motor si cutie de viteze in SUA, exact modelul meu, si luni a plecat spre Romania. Cel de pe epava de mai sus este de 4500 cm eu pe masina mea am de 3500 cm nu prea se potrivea. Oricum pacat de aceasta masina, pe vremuri facea furori.
..mda..unul la 5000 de euro,,pe jumatate dacie cu grila de masina de spalat si ruginit de buibuie . Primul e cam six feet under.. ... pe celalat cere 3000.
Ma rog, cel putin pentru piese e interesanta, poate salva alta masina, ceasuri + volan + faruri + sticla nu se gasesc atat de usor, precum si emblema Ford de pe capota.
La masini in stare proasta nu prea conteaza daca dai 8 sau 10 de milioane pe ea, la cat e de bagat in asa ceva nu conteaza 200 lei aici sau acolo. 5000 coco sigur nu face, in UK proiecte similare (dezcompletate, ca acolo e mai usor cu actele) sunt cam 1000 lire.
Imaginea cu masina de mai sus(cea postata de Alin ) se afla in Ferentari iar propietarul este un turc care sta pe strada alaturata (avea o combina la poarta )
_______________________________________ Nici o masa fara peste Rable in dotare : Mercedes 190 D ,Dacia Logan 1,4 ,FIAT 1100 D - 1965 Ford Transit Rulota Rallye Compass
Masina postata de Claudiu este un Ford model 34, cu motor original 4 in linie, are o modificare la caroserie (spate), jante, anvelope si frane hidraulice noi de M461 (in loc de mecanice), nu are acte, are geamuri, rame si majoritatea pieselor care nu sunt in poza, pretul solicitat e 5000 eur sau
4000 doar caroseria (fara punti, motor si cutie) care 95% a fost reconditionata din pacate n-au intervenit la spate.
Daca e cineva interesat sa dea PM, masina se poate viziona in apropiere de Bucuresti (mai putin duminica)
Album - Antebelice care au supravietuit – poza de AUTOMOBILIA, in Classic corner · 54.2KB
Skoda Popular din anii 40. Pretul este de 3000 lei, masina a fost radiata in 1974 si este din Buzau. Masina are motorul, canapelel, volanul si ceasul de bord originale. Daca doreste cineva nr de telefon sa imi dea un PM.
Album - Antebelice care au supravietuit – poza de claudiu1988, in Classic corner · 39.4KB
Sincer nu stiu care este treaba cu actele, azi am gasit masina pe net si persoana mi-a trimis poze cu ea. Unchimiu era interesat de ea dar la cum arata se retrage.
Sigur nu e Citoren si sigur nu e din 28. Poate 38 .... Parerea mea e ca e un model european (dupa dimensii si usile dn fata) de la sfarsitul anilor 30 modificat cu un bot american circa 1941. Oricum masina e scrum....
Vanzatorul mai are si un Plymouth 38 care pare in stare recuperabila, la 5,000 coco.
Plymouth. Prezinta multe din modificarile antebelicelor existente in Romania comunista: semnale de Dacia, stopuri de tractor. Numarul 2 SV 8xxx a fost emis prn perioada 1988 - 1991, ceea ce implica ca masina a circulat pana relativ recent.
Album - Antebelice care au supravietuit – poza de Adrian, in Classic corner · 31.3KB
imi cer scuze 
