In 1921 insigna a fost simplificata, devenind circulara, in centrul ei fiind literele FIAT scrise cu rosu, apare si motivul de "coroana de lauri" ceace reprezinta victoria in orice competitie.
In 1925 se schimba logoul, fundalul este rosu si literele devin albe.Tot in acest an apare modelul 509, un model foarte usor cu motor de 990 de cmc. In 1926 mai mult de 45.000 unitati sun vandute din modelul 501. In 1929 apare modelul Tipo 519 cu motor de 4800 cmc si 6 cilindrii.
In 1929 se schimba din nou logoul, litere aurii pe fundal albastru. Alte modele lansate la sfarsitul anilor '20 sunt: Tipo 514 1440 cmc, Tipo 521 2516 cmc, Tipo 525 3740 cmc
n 1931 insigna FIAT sufera schimbari majore, din cerc devine dreptunghi, fundal devine din nou rosu, iar literele gri/argintiu. n 1932 apare modelul Tipo 508 Ballila, care era produs sub licenta in Germania de catre NSU, in Cehoslovacia de Walter si in Franta de Simca. In 1936 apare "nemuritorul" Topolino Tipo 500 cu motor de 570 cmc.
Ultimul model Topolino 500 C a fost urmata de modelul FIAT 600 care a aparut in 1955, din acest model s-a vandut 1 milion de unitati pana in anul 1960.
In 1957 apare legendarul model FIAT 500, din care s-au vandut pana in 1972 3 milioane de unitati. In 1959 apare modelul Fiat 600 Coupe design realizat de legendarul Viotti.
In 1999 pentru a comomera 100 de ani de la infiintare, logoul se schimba din nou in circular, fundal albastru, literele si coroana de lauri sunt stilizate in argintiu.
