Saptamana aceasta am fost tare ocupat cu pompa de apa. Acum, dupa ce am desfacut de multe ori, si am cumparat deja 4 presetupe si am si ajuns sa am ambele perfect montate, tot curge apa. Si asa am ajuns sa-mi dau seama de un lucru. Intr-o parte partea axului unde vine presetupa arata ok, si anume cum se vede in poza de mai jos:
Fiat 600D 1966 - inca una a spus NU la remat – poza de csongiv, in Club Fiat 500 & 600 · 39.4KB
_______________________________________ Fiat 600D 1965
Partea cealalta insa e ruginita rau, dar mai mult, nu e omogen. Deci degeaba presatupa cea noua, ca tot curge si va curge pana o remediez. M-am gandit s-o duc undeva s-o curete si s-o faca plata, doar ca ar trebui sa ia in jur de 0.5 mm, si ma gandeam daca n-o sa fie prea scurt partea groasa, incat sa nu se lipeasca k lumea de presetupe... Ma mai gandesc, si sper sa gasesc pe cineva care sa mi-o rezolve repede, s-o vad odata gata facut.. Andris o sa pun o poza si cu usa mai tarziu. E buna, nu e crapata ca cea veche, si mi se pare ca si e mai dreapta ca si structura. In exterior mai trebe chituit sa iasa ok, dar asta e, numai sa stea frumos si drept...
Fiat 600D 1966 - inca una a spus NU la remat – poza de csongiv, in Club Fiat 500 & 600 · 40.8KB
_______________________________________ Fiat 600D 1965
pompa de apa a mea, cea veche e fisurata, asa ca o sa montez pe masina ceace am primit saptamana trecuta, asa ca cea veche o sa aduc la tine sa vedem daca poti sa folosesti piese de la ea si sa oprim odata apa aia
_______________________________________ I hate "programul Rabla"
pompa de apa a mea, cea veche e fisurata, asa ca o sa montez pe masina ceace am primit saptamana trecuta, asa ca cea veche o sa aduc la tine sa vedem daca poti sa folosesti piese de la ea si sa oprim odata apa aia
10x andris, sper sa rezolv odata problema asta sa pot lasa motorul sa mearga timp mai indelungat, ca doar pana nu fac asta nu stiu sigur nici daca motorul e OK sau nu...
_______________________________________ Fiat 600D 1965
Partea cealalta insa e ruginita rau, dar mai mult, nu e omogen. Deci degeaba presatupa cea noua, ca tot curge si va curge pana o remediez. M-am gandit s-o duc undeva s-o curete si s-o faca plata, doar ca ar trebui sa ia in jur de 0.5 mm, si ma gandeam daca n-o sa fie prea scurt partea groasa, incat sa nu se lipeasca k lumea de presetupe... Ma mai gandesc, si sper sa gasesc pe cineva care sa mi-o rezolve repede, s-o vad odata gata facut.. Andris o sa pun o poza si cu usa mai tarziu. E buna, nu e crapata ca cea veche, si mi se pare ca si e mai dreapta ca si structura. In exterior mai trebe chituit sa iasa ok, dar asta e, numai sa stea frumos si drept...
Trebuie sa mergi la un strungar unde sa iti ia la strung partea ruginita dupa care incarcat cu sudura si adus dupa aceea din nou la cota pe care o avea axa original. Asta e o parere amea. Discuta cu un strungar si vezi ce zice el!
Trebuie sa mergi la un strungar unde sa iti ia la strung partea ruginita dupa care incarcat cu sudura si adus dupa aceea din nou la cota pe care o avea axa original. Asta e o parere amea. Discuta cu un strungar si vezi ce zice el!
Mersi ova772007, a fost azi de dimineata si Bug pe la mine, sper sa resusesc s-o fac dupa cum zice el, daca nu ramane strungarul, ca doar la asta m-am gandit si eu. Oricum, toate astea doar saptamana viitoare din pacate, ca de maine-s plecat, iar Fiatul sta, si iar sta . Stiu, ca la o masina veche trebuie si multa rabdare, dar cum si vechii proprietari sunt stresati cu transcrierea, care nu se poate face pana n-am ITP-ul..... nu mai am nici eu rabdare. Dar asta e, sper s-o fac totusi pana vine iarna, apoi nu ma mai streseaza nimic...
_______________________________________ Fiat 600D 1965
Nu iti trebuie strung.Prinzi carcasa in menghina, faci din furtun(uri) "arbore" cu care conectezi turbina pompei la un burghiu/tija de 10-8(cat vrei tu, in functie de furtun),montat(a) intr-o masina de gaurit cu mandrina standard, cumperi niste smirghel de 100,pana la 800 sau 1000(+apa sau ulei), mai chemi un prieten/coleg si poti sa iti refaci singur suprafata.Practic un mini strung-polizor.
_______________________________________ `70 500 F `64,`65 600
Nu iti trebuie strung.Prinzi carcasa in menghina, faci din furtun(uri) "arbore" cu care conectezi turbina pompei la un burghiu/tija de 10-8(cat vrei tu, in functie de furtun),montat(a) intr-o masina de gaurit cu mandrina standard, cumperi niste smirghel de 100,pana la 800 sau 1000(+apa sau ulei), mai chemi un prieten/coleg si poti sa iti refaci singur suprafata.Practic un mini strung-polizor.
Intr-adevar, interesanta abordare a problemei . Si mai si am tot ce-mi trebuie pentru a face acest lucru, si nu trebuie sa stau zile dupa un meserias sa mi-o faca. Ramane doar problema cu umplerea partii slefuite, sa aiba marimea originala... Dar rezolvam si partea aia cumva. Nu degeaba se zice, ca romanu-i inventiv
_______________________________________ Fiat 600D 1965
Din pacate si eu si meseriasul la fel suntem foarte ocupati, asa ca am chituit ce am mai putut, si asa sta masina de ceva vreme, asteptand sa fie terminata treaba si vopsit. Dar cum nu am nici omul si nici macar compresor (omul nu mai are, ai mei au una dar e stricata, si nu are nimeni unul in imprumut), se trage de timp rau de tot. Pompa de apa de asemenea nu am reusit sa rezolv, acum din weekendul trecut stau dupa presetupe noi, ca nu erau montate ok, si la demontare.... le-am scos in bucati desigur. Singura chestie buna sunt scaunele originale de la Bug, care aveau husa originala rupta bucati, si sotia cat eram eu plecat saptamana trecuta le-a refacut asa de casa. Si surpriza: arata foarte bine, si mai sunt si confortabile (le-a schimbat si partea de burete ca era rupta). Macar astea-s facute. Si cat asteapta scaunele sa ajunga la locul lor mai ofera si un cuib confortabil celor noua-veniti in familie
Fiat 600D 1966 - inca una a spus NU la remat – poza de csongiv, in Club Fiat 500 & 600 · 44KB
_______________________________________ Fiat 600D 1965
Mi-am adus aminte de inca o problema de a mea. Cand am montat motorul am observat ca lipsesc tampoanele de sustinere al cutiei de viteze, am doar colierul ala cu care se prinde, asa ca am montat-o asa fara. Totusi nu cred ca e prea bine asa nici pentru motor/cutie, ca doar nu are asa ce sa-i mentina pozitia, in fata fiind doar asezat pe colier iar in spate avand o sustinere centrala. Si mai sunt si vibratiile, etc. Are cineva cumva 2 din astea in plus, sau vreo idee cu ce se poate inlocui? eventual una de monstra dupa care as putea sa fac la comanda? Am in apropiere atelier unde fac de toate din cauciuc, as putea s-o fac daca nu gasesc alta solutie, dar nu prea mi-am dat seama cum ar trebui sa fie dupa cum arata treaba acolo...
_______________________________________ Fiat 600D 1965
Salutare Csongi! Frumosi catei!! Ma bucur ca iti sunt ok scaunurile...Am eu tampoane din acelea care zici tu ca ai nevoie,si in leg cu opompa stai linistit ca iti " stric " eu pompa aia de a ta asa cum trebe
V-am transmis urarile la catei, au zis 10x si vau-vau. Desi deocamdata suna mai mult a "miau", dar ma rog, ne intelegem noi . Iar in legatura cu pompa de apa iti raman dator vandut Bug. Problema e ca as mai incerca de capul meu, dar deja l-am facut si l-am desfacut de vreo 5 ori cel putin, ba chiar de mai multe ori. Si deja mi-e frica sa nu se sfarame in mainile mele... Asa ca orice ajutor imi pica bine cu pompa aia. Intre timp m-am apucat si de demontat sistemul de franare, sa schimb tot ce misca acolo. Am si gasit pompa blocata, s-o fi rupt arcul sau s-a blocat ca e corodata nu stiu, dar n-arata bine deloc. Ma bucur ca m-a convins Bug sa fac rost de pompa noua si cilindri in loc sa ma chinui cu asta. Din pacate flexibilele de la roti nu le-am putut desface sa vad daca gasesc ceva compatibil sa schimb si alea, ca se sfarama si alea deja. Daca are cineva informatii de la ce masina merge eventual, sau de unde se poate procura cu capete cu tot as fi recunoscator. Daca nu.. ramane sa le scot cumva, si sa schimb doar furtunele cumva, cu capetele vechi... Pana atunci numai bine
_______________________________________ Fiat 600D 1965
Ahh, si in legatura cu tampoanele... Te rog spune-mi cum facem cu ele. Ai cumva in plus, si mi le-ai da in schimb/mi le-ai vinde? sau ai ca si monstra sa-mi dai cu imprumutul, dupa care sa sa le pot face la comanda? Da-mi detalii, te rog, sunt young and restless
_______________________________________ Fiat 600D 1965
Din pacate n-am apucat sa termin de tot sistemul de franare din cauza ploii, mai am o roata + pompa centrala. Dar am aflat un lucru important: tevile de cupru de la frana se potrivesc cu cele de la Lada. Cel putin filetul de la surub, in rest... Mie-mi trebuia una de vreo 40 de cm, cel de la rotile spate, am gasit pt Lada una de 50, cu un mic "exces" am reusit s-o montez. Doar o chestie v-as zice: mare atentie daca cumparati din astea, prima data am cumparat numai 1 din cele 2 ce-mi trebuia sa vad daca e ok, si am prins una care avea surubul mai lung, cu vreo 5 mm la capat fara filet. Iar unde trebuia prins avea filet sub 1 cm, asta cu capul tevii cu tot a rezultat ca trebuia sa tai partea fara filet din surub, asa cum era pe teava ca s-o pot prinde. Apoi a doua oara am prins alta, care avea filetul aproape pana la capat. Deci uitativa mai bine dinainte decat sa va chinuiti ore in sir cum am facut eu...
_______________________________________ Fiat 600D 1965
Au trecut deja 2 saptamani in care singura satisfactie e ca cu ajutorul lui Bug (pentru care sunt foarte recunoscator, si doresc sa-i multumesc si pe aceasta cale - mersi deci) s-a facut pompa de apa. Desi inca curge, dar nu mai curge la presetupe etc, ci doar la gaurile de ungere unde ar trebui sa aiba ceva surub, dar n-are. Oricum, s-a oferit un strungar ca-mi face de capul lui, iar daca nu reuseste.. am gasit in Ungaria la 48 Ft (aprox 75 de bani ), deci se va rezolva cumva si asta. Totusi, imi era dor de sunetul motorului, asa ca am pornit-o. Si ce era sa vad sub ea... o pata de ulei . Din cate am vazut provenea de la garnitura, de sub galerie, cum se vede si in poza.... Ce sa mai zic? No comment. Si cum trec saptamanile, e tot mai frig, si nici omul cu vopsitul nu mai vine... chiar ca-mi pierd sperantele s-o mai vad pe drumuri anul asta...
Fiat 600D 1966 - inca una a spus NU la remat – poza de csongiv, in Club Fiat 500 & 600 · 46.3KB
_______________________________________ Fiat 600D 1965
Cand deja am si renuntat sa termin masina anul asta, sambata am primit o vizita neasteptata de catre meseriasul meu hotarat s-o si termine de data asta. Ba chiar nici n-am putut sa stau prea mult sa-l ajut ca am avut si eu alte probleme de rezolvat, dar pana la urma am ajuns acasa s-o terminam impreuna. De perfectiune desigur nu pot vorbi deloc, conditiile proaste in care s-a vopsit masina si-a lasat amprenta pe ea: are pete mate, are cate ceva praf si insecte in vopsea, si s-a si scurs vopseaua in multe locuri datorita frigului. Insa mare parte din aceste probleme pot fi inlaturate cum sunt scurgerea sau partile mate, si oricum nu aspiram la perfectiune de data asta, ci vroiam s-o conserv cativa ani fara sa corodeze. Si desiguri, cum se vede si in poza, oricum ar fi, dar e mult mai frumoasa decat era inainte...
Fiat 600D 1966 - inca una a spus NU la remat – poza de csongiv, in Club Fiat 500 & 600 · 33.6KB
_______________________________________ Fiat 600D 1965
Inca una si cu funduletul ei frumusel. Iar acuma urmeaza zile lungi de frecat, curatat, montat tot ce s-a demontat, si cand o fi vreme buna si conditii desfacerea motorului, sa vedem ce are de sangereaza. Pana atunci... spor la treaba pentru toti
Fiat 600D 1966 - inca una a spus NU la remat – poza de csongiv, in Club Fiat 500 & 600 · 34.3KB
_______________________________________ Fiat 600D 1965
10x retro . Din pacate frigul si treburile de zi cu zi nu m-au lasat sa mai fac prea multe. Am montate stopurile, indicatoarele de chimbare a directiei si una-alta, si-l pregatesc pentru hibernare, ca la primavara sa-i desfac si motorul si s-o fac cu piesele comandate din ungaria. Sper numai s-o termin cat mai repede, sa mai apucam sa facem asa o mica intalnire a noastra, macar cu cei care-s mai aproape, sau vedem noi cum rezolvam... Pana atunci spor la treaba pentru cei care nu se lasa intimidati de iarna, si... abia astept sa revin cu noutati...
_______________________________________ Fiat 600D 1965
@Bug: din pacate nu prea am cu ce ma mandri deocamdata, dar oricum n-ai vazut masina de cand a fost vopsita, deci cand treci pe aici intra. Mai schimbam o vorba, si poate iti iei si termostatul cu care-ti sunt dator.. . Saptamana viitoare voi fi in concediu, o sa si termin ce mai am de montat, o sa arate un pic mai bine. Iar cand imi vin piesele o sa va arat si alea, sa vedeti ce si cum si la ce pret se poate procura. Si ce e o veste si mai buna: am schimbat mai multe mailuri cu cei de la www.fiat500.hu , si am aflat ca mai nou livreaza si in Romania, doar plata in ramburs nu pot accepta deocamdata din cauza curierului. Iar transferul bancar costa enorm de mult la noi, mai ales daca comanda e una relativ mica. Insa li se poate plati prin PayPal, ceea ce e destul de avantajos, si mai si trimit factura fara TVA, deci din start puteti calcula cu preturile de pe site -20%. Astfel singura problema majora ramane intarzierea cu care ajung piesele comandate, dar oricum treaba buna in graba nu se face...
_______________________________________ Fiat 600D 1965
Mersi Adriane. Cineva are vreo idee ca gaurile marcate cu rosu la ce serveau oare? O fi fost vreun ornament, ce-mi lipseste? Gaurile mi se par identice ca si marime cu cele pentru insemnul "Fiat 600" din partea dreapta, pe aia o si am si am si montat-o, dar... Pana ce s-o vopsim nu mi-am dat seama ca in stanga am 2 gauri in plus, si acum nu mai stiu ce sa fac cu ele . Si din cate masini am vazut pe net nu prea au nimic acolo. Daca totusi stie cineva va rog sa ma anunte, daca nu deocamdata ramane asa, gaurit...
Fiat 600D 1966 - inca una a spus NU la remat – poza de csongiv, in Club Fiat 500 & 600 · 30.2KB
_______________________________________ Fiat 600D 1965
Ajutati-ma si pe mine, cum e o emblema cu R, si care ar fi semnificatia lui daca este? Oare era ea originala sau au venit gaurile cu o capota motor schimbata? Nu prea am vazut inca asa ceva, deci nu prea am inteles multe cum e cu emblema asta. Dar stiu ca daca se poate m-as folosi de gaurile alea, sa nu ramana asa cum sunt...
_______________________________________ Fiat 600D 1965
csongi... cred ca glumesti... chiar nu stii semnificatia lui R?
...inca traim in Romania !
Ahhhh... . Se pare ca am stat prea mult langa tastatura, m-am obisnuit prea mult cu prescurtarile fitoase. Asa ca R-ul ca sa vina de la Romania... e o solutia triviala, deci inacceptabila...
_______________________________________ Fiat 600D 1965
abarth_mcm Top poster Din: buzau-bucuresti
Postari: 5393
si eu am acolo doua gaurele...nu le-am astupat cand am vopsit masina..am pus doua surubele mici si nichelate....
_______________________________________ Fiat 600D (alb) -------------------1965 Fiat 850 (gri)----------------------1966 vehicul istoric Fiat 1800B (alb)-------------------1967 Fiat 1800B (alb).......................1967 vehicul istoric Fiat 1800B (albastru)-------------1966 vehicul istoric Dacia 1100 (verde 57)------------1971 vehicul istoric Citroen BX 19RD Break (rosu)--- 1986 vehicul istoric
abarth_mcm Top poster Din: buzau-bucuresti
Postari: 5393
eu am si de metal insemne cu RO.
_______________________________________ Fiat 600D (alb) -------------------1965 Fiat 850 (gri)----------------------1966 vehicul istoric Fiat 1800B (alb)-------------------1967 Fiat 1800B (alb).......................1967 vehicul istoric Fiat 1800B (albastru)-------------1966 vehicul istoric Dacia 1100 (verde 57)------------1971 vehicul istoric Citroen BX 19RD Break (rosu)--- 1986 vehicul istoric
#86
rarescristea Membru avansat Din: buzau
Postari: 197
a iesit supe csongiv.felicitari !
_______________________________________ VW 1300 1970 alb "Creatzzia" Renault Megane Bicorp 2007 blue roy(460) "Meggy"
Thnx rarescristea. Si mersi la toti pt informatii. Nici eu nu mi-am astupat gaurile, astea 2 de fapt pt ca nu le-am observat (mea culpa), dar mai am o pereche si pe capota, partea superioara, unde erau prinse ceva chestii nichelate, poate pt design, nu stiu. Nu le-am considerat originale si nici frumoase asa ca nu le-am mai montat inapoi, dar gaurile au ramas, ca fiind vorba de o tabla nu consideram ca o pot astupa fara sa-mi sare "dopul", asa ca mai bine am lasat-o asa cum era. Oricum e intr-un loc unde nu prea deranjeaza. Intre timp am primit si cele comandate din Ungaria ( www.fiat500.hu ), urmeaza ca de sarbatori cand voi avea timp de ele sa le fac cate o poza sa vedeti si voi. Oricum nu pot decat sa va recomand firma dupa ce am primit pachetelul cu fiecare element impachetat separat si cutie umpluta cu productia de o saptamana al document destroyer-ului din birourile lor, pentru ca toate sa ajunga in siguranta... Pana atunci numai bine si Craciun fericit la voi toti.
_______________________________________ Fiat 600D 1965
La multi ani la toata lumea. Cu greu mi-am facut timp sa mai scot piesele primite din ungaria, ca d elucrat pe frigul asta tot nu prea am cum sa lucrez la ea. Dar macar le-am facut cate o poza, deci haideti sa vedem. Prima data o imagine de ansamblu:
Fiat 600D 1966 - inca una a spus NU la remat – poza de csongiv, in Club Fiat 500 & 600 · 45.9KB
_______________________________________ Fiat 600D 1965
Si tampoanele de la capota fata/spate + cateva gresoare (imi trebuie la pompa de apa, unde am 2 gaurele si imi iese apa pe acolo, sper sa scap si de asta). http://www.fiat500.hu/shop/index.php?ac ... roduct=790 Daca aveti nevoie de orice alta piesa eventual si nu va descurcati cu denumirile in engleza inventate pentru unele piese de unguri dati-mi un mesaj linistit, si vi-l caut daca este. Altfel... sa aveti un inceput de an bun, bogat in satisfactii privind masinutele voastre. Si ne "vedem" cand se mai incalzeste. Ca doar a zis-o si Basescu: iarna nu-i ca vara...
Fiat 600D 1966 - inca una a spus NU la remat – poza de csongiv, in Club Fiat 500 & 600 · 39.1KB
_______________________________________ Fiat 600D 1965
Nu cred ca gresesc dar gaura de la pompa de apa, aceea prin care la tine curge lichidul de racire nu trebuie astupata cu gresoarele pe care le-ai cumparat (cele pe care le denumesti "suruburi de ungere". Rolul acestei gauri este tocmai de a "semnaliza" faptul ca una din presetupele pompei a cedat. Deoarece in cazul tau ai schimbat aceste repere este clar ca va trebui sa demontezi si sa verifici inca o data calitatea " oglinzii " pe care calca elementul de etansare al presetupei. "Oglinda" este suprafata de care se freaca elementul de etansare. Nu mai stiu daca am valorile de reglaj in cartea de service, dar promit sa ma uit si daca am ceva sa transmit pe aceeasi cale. Toate cele bune. Mhoria
#93
abarth_mcm Top poster Din: buzau-bucuresti
Postari: 5393
gresit! pompa de apa mai are o gaura cu un surub.. probabil pt golirea lichidului pentru acea gaura cred ca sunt acele surubele care le-a luat. Nu stiu dimensiunea asa ca nu bag mana in foc. Cert e ca exista un surub, insa nu toate pompele de 600 sau 850 au acel surub. P.S.: nu ma refer la gaura destinata sa vezi daca curge sau nu pompa.Ma refer la un surub in partea de jos a pompei.
_______________________________________ Fiat 600D (alb) -------------------1965 Fiat 850 (gri)----------------------1966 vehicul istoric Fiat 1800B (alb)-------------------1967 Fiat 1800B (alb).......................1967 vehicul istoric Fiat 1800B (albastru)-------------1966 vehicul istoric Dacia 1100 (verde 57)------------1971 vehicul istoric Citroen BX 19RD Break (rosu)--- 1986 vehicul istoric
gresit! pompa de apa mai are o gaura cu un surub.. probabil pt golirea lichidului pentru acea gaura cred ca sunt acele surubele care le-a luat. Nu stiu dimensiunea asa ca nu bag mana in foc. Cert e ca exista un surub, insa nu toate pompele de 600 sau 850 au acel surub. P.S.: nu ma refer la gaura destinata sa vezi daca curge sau nu pompa.Ma refer la un surub in partea de jos a pompei.
@abarth_mcm: Am si eu gaura aia in partea de jos, cu surub de golire cu tot, deci nu la aia m-am referit. Poate-poate gresesc, dar mai am 2 gaurele in plus, in partea de sus si jos al pompei, mai spre capatul din spatele masinii al pompei montate, ca nu stiu cum altfel sa va explic. Aveam pe undeva si o imagine cu elementele pompei primit de la Bug, unde era indicata gaura de sus pe care o am si eu ca si o gaura pentru un gresor din astea, dar din pacate n-o gasesc sa o postez. Eu am inca o gaura identica chiar in acelasi loc dar in partea de jos al pompei, dar am inteles ca Bug a mai vazut si pompe cu 1 gaura, si pompe fara gauri din astea de gresare. Astfel am dedus ca probabil 2 gresoare mi-ar rezolva problema. Da doamne sa am dreptate eu, si nu voi, ca m-am saturat de pompa de apa si deja mi-e frica c-o stric de tot. Si daca aveti voi dreptate trebuie s-o desfac iar, si s-o duc la un strungar, cum banuiam chiar de la inceput.... . Na asta e, 'om trai si 'om vedea. Pana atunci.. viata merge mai departe.
_______________________________________ Fiat 600D 1965
#96
abarth_mcm Top poster Din: buzau-bucuresti
Postari: 5393
trebuie sa faci pompa de apa...vezi si tu ce si cum e a ta...sunt intr-adevar mai multe modele!!!! Apropo, daca nu gasesti pompa de 600 poti gasi una de 850..se potriveste axul cu paletle alea(forma difera) si le combni tu...rulmentii merg..mai multe.. Din ce am vazut din experienta, la pompe pica in general presetupele(pt ca mai toti pun de lada si materialul e f prost) si se uzeaza rulmenti.
_______________________________________ Fiat 600D (alb) -------------------1965 Fiat 850 (gri)----------------------1966 vehicul istoric Fiat 1800B (alb)-------------------1967 Fiat 1800B (alb).......................1967 vehicul istoric Fiat 1800B (albastru)-------------1966 vehicul istoric Dacia 1100 (verde 57)------------1971 vehicul istoric Citroen BX 19RD Break (rosu)--- 1986 vehicul istoric
@abarth_mcm: Si eu tot cu presetupele am avut problema, si am luat unele noi, de Lada desigur. Dar m-am chinuit extraordinar de mult, ca pana la urma sa ma ajute Bug, dupa ce am stricat eu vreo 3 perechi . Oricum, cumva o s-o rezolvam noi, nu ma dau eu batut prea usor. Daca n-o fi lipsa gresorului vedem noi, gasim o solutie pana la urma...
_______________________________________ Fiat 600D 1965
#98
abarth_mcm Top poster Din: buzau-bucuresti
Postari: 5393
da...sunt f proaste cele de lada...stai linistit mult succes atunci
_______________________________________ Fiat 600D (alb) -------------------1965 Fiat 850 (gri)----------------------1966 vehicul istoric Fiat 1800B (alb)-------------------1967 Fiat 1800B (alb).......................1967 vehicul istoric Fiat 1800B (albastru)-------------1966 vehicul istoric Dacia 1100 (verde 57)------------1971 vehicul istoric Citroen BX 19RD Break (rosu)--- 1986 vehicul istoric
@Alex: Cum cu criza asta, ma gandeam mai bine sa mai mesteresc la ea, poate-poate reusesc, si nu mai dau multi bani pe una noua. Apoi cu mesteritul am ajuns la unul aici in mures, care-i profesionist in pompe de apa, de frana etc. Iar cand mi-a zis ca incearca sa mi-o repare cu 300 de ron, daca aduc eu presetupele, ca altfel ma costa 500 ron... ma gandeam, ca diferenta e 200 de ron, iar presetupele costa 2 ron bucata, deci daca asa isi evalueaza si munca, nu-i de bine. Am mai fost la domnul respectiv cu alta masina, m-a si rezolvat, stiu ca lucreaza bine, dar totusi: m-am dus la Unix, si mi-am comandat unul nou la 336 RON. Si e nou, nu mai dau bani pe presetupa si una-alta. Si nu stau cu frica ca mi-a facuta dar cine stie cand cedeaza... Asta e. Oricum, pentru a o monta mai am nevoie de ceva suruburi, care erau diferite la ala veche, in momentul de fata tocmai se fac alea la strung, iar in weekend sper s-o pornesc, sa vedem cum se comporta
Oricum, incep sa-mi schimb parerea: daca nu vreau sa cheltui mult pe masina mai bine-mi iau ce se gaseste nou, in loc s-o repar eu/s-o duc la reparat. Oricum, imi mai ramane de mesterit la restul, ce nu se gaseste...
_______________________________________ Fiat 600D 1965
.
. Iar in legatura cu pompa de apa iti raman dator vandut Bug. Problema e ca as mai incerca de capul meu, dar deja l-am facut si l-am desfacut de vreo 5 ori cel putin, ba chiar de mai multe ori. Si deja mi-e frica sa nu se sfarame in mainile mele... Asa ca orice ajutor imi pica bine cu pompa aia. 
felicitari csongi!
