robert700x Membru de onoare Din: Bucuresti
Postari: 470
Am un Fiat 1300 din '65... 1. Nu are vas de expansiune. Nu prevede?! 2. Mi-a spus fostul proprietar ca nu are filtru de ulei (?!?!), ca este "filtru centrifugal" 3. NU ARE RETUR?!
4. De unde iau si eu un carburator original? Acesta este de FSO... 5. Cum va descurcati cu piesele? Merg multe de Lada 1200 am inteles.
Apropo, i-a pus alternator de Dacia
_______________________________________ * Fiat 1300 '66 - "Mambo" Fiat Albea Dynamic 2006
2 da are filtru centrifugal ! ca toate fiaturile... 3 retur pt ce? pt benzina?
Vezi ca se gasesc piese si la magazinele unix...eu zic scapa de alternator si pune-l inapoi un dinam,vezi ca se gasesc,are si hans,adevarat e folosit dar nou,cam slabe sanse sa gasesti...carbul merge si de lada 1200
#7
b12vyp Membru de onoare Din: Bucuresti
Postari: 478
-daca o tii originala merge cu dinam, dar daca pui consumatori in plus(proiectoare, casetofon, alarma etc.) dinamul e depasit rau si nu face fata. - filtru de ulei trebuie obligatoriu ca altfel da uleiul afara din bloc, filtrul centrifugal retine impuritatile mari din motor(ex: pamantul ala care se formeaza cand e uleiul ars, uzat, sau trage praf prin filtrul de aer) nu filtreaza uleiul ca si filtrul de ulei. -retur la benzina nu are de fabrica
_______________________________________ build your own.
#8
robert700x Membru de onoare Din: Bucuresti
Postari: 470
Multumesc pentru raspunsuri Nu, nu ma intereseaza alarme, casetofoane, proiectoare si altele. O vreau asa cum a fost construita. Sper sa fac rost de un dinam, sa gasesc pe cineva care se baga sa-l puna... Filtrul de ulei pe unde sa incep sa-l caut? Nu prea cunosc... Sper sa aveti rabdare cu mine... Nu are retur... Deci mananca benzina in dreaci? Totusi carburatorul ei cum se numeste? Poate gasesc... Asta e de FSO polonez... Ala avea motoru` de 1500... Poate de-asta merge cam inecata...
Inca ceva... Nu mai porneste... Dau la cheie de innebunesc si degeaba. Nu am curent. Ce nu stiu: Cum ajung la platina? Am desfacut capacul de delco si apoi ruptoru` ala sau cum s-o chema (capacul cu o lamela pe el, nu prea cunosc) si ma asteptam sa gasesc platine. NU, am gasit o centrifuga sa zic asa... Cred ca e un fel de avans sau habar n-am... Nu am mers mai jos.
Si inca ceva... Pentru spalat parbrizul are pompa la picior, dar nu mai are vasul si nu cumosc nici principiul de functionare. Cate furtune are circuitul? Pe unde sa caut ceva avarii? Cum sa fac o proba?
_______________________________________ * Fiat 1300 '66 - "Mambo" Fiat Albea Dynamic 2006
Salut,eu iti sugerez sa-ti faci rost mai intai de un manual de utilizare si intretinere pt fiat ca sa-l cunosti mai bine masina insusi iar doar dupa sa incerci sa remediezi problemele care le are!
Bafta si mult noroc cu masina!
#10
robert700x Membru de onoare Din: Bucuresti
Postari: 470
Si de unde sa fac rost?
_______________________________________ * Fiat 1300 '66 - "Mambo" Fiat Albea Dynamic 2006
b12vyp Membru de onoare Din: Bucuresti
Postari: 478
-mai mult ca sigur pompa aia de picior e plina cu mizerie (la mine asa era) nu incerca sa o desfaci ca e capsulata si nu o mai pui la loc, sau o pui si se vede urat, da-o jos de pe masina bag-o intr-un vas cu apa si pompeaza la mana, o bati de ciment ceva, iar o bagi in apa....poate se desfunda, sau incearca sa bagi in ea ceva de curatat piatra (produse de curatat vase etc). - circuitul e simplu: vas cu apa-1 furtun-pompa-furtun cu stropitoare. (se alimenteaza prin cadere)
ps: vasul este o plosca de plastic )
_______________________________________ build your own.
#16
robert700x Membru de onoare Din: Bucuresti
Postari: 470
Multumesc pentru tot! Am gasit filtrul... Il are. Cam inghesuit motorul... Aham, cred ca ma descurc cu pompa de spalat parbrizul Multumesc inca o data!
_______________________________________ * Fiat 1300 '66 - "Mambo" Fiat Albea Dynamic 2006
#17
robert700x Membru de onoare Din: Bucuresti
Postari: 470
Inca una: Pot regla ambreiajul astfel incat sa tina mai jos si pe o "plaja" mai lunga? Sa tina progresiv... Tine foarte sus (initial credeam ca nu tine deloc) si are o cursa in care prinde de vreo 2 cm maxim... Nu am control asupra lui. Intreb doar daca se poate si daca este foarte complicat... Eu nu o sa ma bag, dar sa stiu la ce sa ma astept
A, si habar n-am cum se desface avansu` ala centrifugal. Mai am vreo 2 delcouri complete si m-am uitat la unu` degeaba. Nu m-am prins .
Stiu, chiar se portiveste titlul topicului.
_______________________________________ * Fiat 1300 '66 - "Mambo" Fiat Albea Dynamic 2006
#18
b12vyp Membru de onoare Din: Bucuresti
Postari: 478
-te sfatuiesc sa nu umbli la ambreiaj daca nu stii ce faci, dar se poate, te bagi sub masina si strangi piulita de pe tija cilindrului de ambreiaj (ca e hidraulic) adica o apropii de cilindru si o sa tina mai jos, dar intr-o limita ca pe urma nu mai debraiaza calumea si uzezi discul. - avansul ala parca are doua surubele, nu mai stiu exact, dar de ce vrei sa-l desfaci ?
_______________________________________ build your own.
#19
robert700x Membru de onoare Din: Bucuresti
Postari: 470
Aha, bun cu ambreiaju`... da sa-i maresc cursa in care tine... pot? Acum daca misc ambreiajul un milimetru (poate nici chiar un mm, oricum foarte putin) din momentul in care incepe sa tina, parca am ridicat-o jumate...
Ca sa schimb platina. Sau sa o reglez. Doamne fereste, raman in drum cu platina rupta...
In rest mergeeeee Mai caut eu probleme...
Am reusit cu pompa de spalat parbrizul. Nu ma asteptam sa atinga astfel de performante Parca ar fi electrica. Deja mi se pare mai buna decat una electrica... Eh, imi place masina si de-asta...
_______________________________________ * Fiat 1300 '66 - "Mambo" Fiat Albea Dynamic 2006
#20
robert700x Membru de onoare Din: Bucuresti
Postari: 470
Am rezolvat si ambreiajul... Multumesc! Nu a fost greu. L-am rezolvat singur
Dupa cum am spus am pe ea carburator de Fiat 125p FSO care avea motorul de 1500. Stiu sigur ca era de 1500 pentru ca am avut si un astfel de fiat mai demult. A murit, saracul... In fine. Mie acest 1300 imi merge cam inecat. Adica am schimbat bujiile, i-am pus noi-noute Bosch, erau cele mai bune din magazin si a mers vreo 10 minute de minune. Zbura. Acum se ineaca, nu mai tine relantiul si nu se tureaza aproape deloc. Se ineaca si moare. Daca reusesc sa il turez, da ceva rateuri. Ma gandesc ca este din cauza carburatorului care este construit pentru un motor mai mare... Ce spuneti?
Tot nu imi dau seama cum e cu avansul centrifugal... Nu stiu sa-l desfac
_______________________________________ * Fiat 1300 '66 - "Mambo" Fiat Albea Dynamic 2006
#21
robert700x Membru de onoare Din: Bucuresti
Postari: 470
L-am reparat cat de cat. Prindea aer fals. Nu are rost sa spun ce a facut cine o fi umblat in carburator...
Acum merge, pot sa ma plimb cu ea in voie si chiar imi place.
O sa-i pun si aprindere electronica. Eu mai am o rabla de Dacie 1300. Pot sa-i pun aprinderea de pe ea?
Sper sa-i pun la punct si instalatia electrica... Nu are probleme, doar ca martorul faza lunga e legat pe direct... Pun contactu` si s-a aprins. Nu imi merg martorii pt frana de mana si alternator. Nu e mare problema...
Oricum, maneta de semnalizare e cam imprecisa. Adica daca semnalizez dreapta, cand revine sta cumva inclinata in sus. Spre stanga ramane putin in jos...
Am inteles ca o cauza ar fi faptul ca "i-a sarit bila", o biluta care marcheaza pozitiile stanga, dreapta si oprit. A mai patit cineva? Voi ce spuneti?
_______________________________________ * Fiat 1300 '66 - "Mambo" Fiat Albea Dynamic 2006
Da,am mai patit si eu cu blocul de lumini la fiat 600,e cam tot aceeasi constructie si al 1300-ului,ii sare bila si adio,nu sta nicicum maneta dar sa stii ca daca sare inseamna ca plasticul manetei e rupt sau fisurat !!! iar in cazul asta nu e joaca ca iti va face fite,de ex.crezi ca semnalizezi la stanga si de fapt nu! eu zic sa te uiti atent ce are acolo dar eu iti sugerezi ca daca e fisurat sau rupt,sa-l schimb fara ezitare,siguranta are prioritate!
#23
robert700x Membru de onoare Din: Bucuresti
Postari: 470
Of Si trebuie sa dau volanu` afara... Merge altfel? Sper sa ma descurc... Poate pot sa lipesc inapoi daca o fi spart ceva... E greu de gasit altul bun...
_______________________________________ * Fiat 1300 '66 - "Mambo" Fiat Albea Dynamic 2006
#24
robert700x Membru de onoare Din: Bucuresti
Postari: 470
Am inteles ca mai bine nu ma bag sa incerc sa il repar ca s-ar putea sa-l coco de tot. Voi cauta pe la dezmembrari...
Spuneti-mi si mie, va rog, martorii rosii de bord. Mie nu imi merg decat cel de presiune ulei (PRESS.) si benzina. De la cel verde de lumini la dreapta sunt 2 rosii.
Acum banuiesc ca sunt pentru dinam/alternator si frana de mana... Dar care cu care habar n-am. Poate voua va merg si stiti.
Am inteles ca cel de dinam nu se aprinde la contact ci doar cand nu incarca. DACA ESTE DINAM PE MANSINA, NU ALTERNATOR. Deci nu se aprinde la contact. Asa o fi?!
De temperatura nu are?!
Filtru de ulei merge de Dacia?!?!?! Ce ulei imi recomandati? Aditiv?
A, si voi cu ce tratati piesele nichelate pentru a le readuce la viata?
Aprindere electronica de Dacia nu merge. Habar n-am de ce. Cand incep sa dau la automat da doar o scanteie apoi nu mai da. Cand revin la contact apare o descarcare electrica, cateva scantei, apoi poc. Nu mai da. Nu merge de Dacia oare?
_______________________________________ * Fiat 1300 '66 - "Mambo" Fiat Albea Dynamic 2006
In leg cu avansul centrifugal /capsula acela,nu-l poti desface,si nici nu trebe desfacut! Daca are vacuum,e bun,cum arata si numele acestuia avans vacuumatic,functioneaza in felul urmator,e "legat" de carb,ajusta deschiderea platini dand delcoului o "miscare" de aici si "avansul"
In leg cu blocul de lumini il poti scoate usor demontezi volanul si gata,il poti repara dar nu vei avea nici o garantie ca nu va lua razva candva...
Filtru ulei cred ca merge cea de dacie,inca n-am incercat nici eu,eu zic sa-l lasi asa fara aprindere eklectronica ca te va incurca...iar daca ai alternator precis ca nu-ti va merge martorul de la "generatore" ,in mod normal ar trebui sa aprinda cand pornesti masina si sa stea asa pana motorul ajunge la o turatie mai mare,adecvata
#26
b12vyp Membru de onoare Din: Bucuresti
Postari: 478
filtru de dacia are nevoie de o reductie, fara nu merge.
_______________________________________ build your own.
#27
robert700x Membru de onoare Din: Bucuresti
Postari: 470
Multumesc!
Aha, asa cu avansul. Deh, credeam ca e ca la Dacia. Totul pe deasupra, nu si printr-o parte
Bun, daca volanul se demonteaza usor, o sa ma bag. Sper sa reusesc sa-l pun inapoi dreapt
Martor "generatore" nu am. Deci sunt 2 rosii, nu scrie nimic pe ele. Singurul e cel cu PRESS. de la ulei. Am alternator. Rau cu partea electrica... Martorul de la faza lunga sta aprins mereu iar cel de soc ba merge ba nu merge. Momentan nu merge
Filtru de ulei merge de Dacia. Parca e al ei I-am pus ulei M20W40... Face presiune mai greu Inainte avea 15W40 Truck Basic (?!) Petrom
Ce sa-i bag?!
_______________________________________ * Fiat 1300 '66 - "Mambo" Fiat Albea Dynamic 2006
#28
b12vyp Membru de onoare Din: Bucuresti
Postari: 478
ce fel de ulei este M20W40 ? sintetic cumva? eu am mers cu 15W40 si vara fara probleme,dar drumuri scurte. Incearca sa gasesti 20W50 pt vara ca sta mai gros la arsita de afara dar la iarna tre sa-l schimbi obligatoriu daca tii masina afara.
cum a mers filtrul ? inseamna ca ai avut tot de dacia si inainte cu reductie, ceea ce e bine ca te-a scutit de o munca in plus. Ve4zi ca presiunea mica poate fi din cauza reductiei, sa fie prea mare gaura.
_______________________________________ build your own.
#29
robert700x Membru de onoare Din: Bucuresti
Postari: 470
Pe cutie scrie Ulei motor mineral multigrad...
Nu cred ca are legatura cu reductia. Cred ca e din ulei. Cu cel vechi, foarte vechi , facea presiune mai repede.
Oricum cu asta vreau sa-i spal motorul cativa kilometri. Apoi o sa-i caut 20W50 pana la iarna. Daca nu, ii bag 15W40 cum a avut (am crezut ca e pt camioane)... As vrea sa-i pun ulei bun. E pacat de ea...
De aditivi ce spuneti? Merita?
Mai scapa electromotorul in gol cateodata... Am inteles ca trebuie intoarsa coroana...
Multumesc pentru raspunsuri. E bine cand ai pe cine sa intrebi...
_______________________________________ * Fiat 1300 '66 - "Mambo" Fiat Albea Dynamic 2006
#30
robert700x Membru de onoare Din: Bucuresti
Postari: 470
M-am uitat azi pe sub bord...
Cum fac si eu sa izolez caloriferul? Totusi e vara... Nu vreau sa ma bag si sa stric ceva. Mai bine intreb inainte.
Una din sarmele de la comutatoarele Rece-Cald e desprinsa. E in aer singura... Pe unde pot sa ajung si eu la clapetele acelea pe care trebuia sa le comute? E cea de jos.
_______________________________________ * Fiat 1300 '66 - "Mambo" Fiat Albea Dynamic 2006
#31
b12vyp Membru de onoare Din: Bucuresti
Postari: 478
cea de jos nu are comanda, tragi cu mana de ea, albastru e clapeta de sus pe unde trage aer, rosu este robinetul de apa. Caloriferul e de cupru si destul de fragil din cauza anilor, ai grija cum umbli, nu trage foarte tare de el.
Daca vrei sa-l dai jos,desfaci prima data furtunul de apa pe la motor prin fata,are un colier chiar langa panoul ignifug,pe acolo intra in masina pe partea soferului, pe urma desfaci pe la robinet inauntru sub polita aia in dreapta la pasager, iei un teu de 10 si vezi ca aeroterma are 4 piulite sub bord in 4 colturi ale ei, mai e o mufa cu 2 fire de la ventilator (ia si tu un marker si fa un semn pe mufa sa nu o pui invers la montaj, nu se arde dar nu face treaba).
vezi ca robinetul este de aluminiu si oxideaza foarte rau, eu nu am gasit unul bun pana acum (nu mai inchide si baga cald vara, eu am de dacia momentan).
daca desfaci vezi ca motorul trebuie sa se invarta usor, are turatie calumea, daca ti se pare anemic are uzura in bucsi si ar fi indicat sa-l schimbi sau daca ai posibilitatea sa-i faci alte bucsi, eu am incercat sa-l ung cu vaselina apoi cu ulei si am uns degeaba, merge o saptamana si gata, iarna vaselina il tine rau pe loc, si tot cu ocazia asta poti sa izolezi carcasa bine cu burete sau mastic la imbinari sa nu aibe pierderi fiinca la parbriz e esential sa aibe debit mare de aer. Daca iti curge caloriferul poti sa pui de dacia CN, atunci sa vezi caldura, eu am considerat ca nu merita timpul si banii pierduti sa-l repar .
toate bune si apuca-te de desfacut ca altfel nu inveti si oricum nu e vreun avion poate iesim si noi mai multi cu 1300/1500 ca vad ca ne-am inmultit
_______________________________________ build your own.
#32
robert700x Membru de onoare Din: Bucuresti
Postari: 470
Mersi... M-am exprimat eu gresit
Ce vreau eu de fapt este sa inchid robinetul... Imi asum toate injuraturile... Sper sa il gesesc...
Deci, la maneta rosie: Dau de ea stanga-dreapta, ea antreneaza o sarma care nu duce nicaieri. Nu e legata de nimic. Si habar n-am unde sa o duc... Ea antrena robinetul? Mie imi baga caldura grupa mare... Caloriferul frige...
Nu prea ma bag asa fara sa am macar cea mai mica idee... Nu vreau sa stric ceva iremediabil...
Ce este asta din poza?!
Cateva intrebari de noob, recunosc. (Fiat 1300) – poza de robert700x, in Club Fiat 1300&1500 · 39.2KB
_______________________________________ * Fiat 1300 '66 - "Mambo" Fiat Albea Dynamic 2006
#33
b12vyp Membru de onoare Din: Bucuresti
Postari: 478
pai asta e robinetul de caldura dar nu cred ca este de 1300 fiinca are 2 stutiru cu prindere pe surub din cate vad, ala de 1300/1500 are doar unul care se prinde pe calorifer si o teava simpla pe care se prinde furtunul cu colier, dar daca ti se potriveste asta pe calorifer pune-l pe asta. Chestia cu tipul asta de robinet este ca daca nu e legata sarma aia la el sa-l tina incihis sau deschis, face el ce vrea si de obicei sta descis. Tot ce trebuie sa faci tu este sa bagi capul sub bord, misti de maneta rosie si tre sa vezi sarma care trece printr-o camasa de otel (ca la bicicleta), sarma este indoita la capat sub forma de cerc, bagi cercul ala pe maneta robinetului si prinzi camasa sarmei de robinet, tre sa aibe un surub cu o clema pe el. Vezi intai robinetul de pe masina poate inchide totusi si scapi de munca.
_______________________________________ build your own.
#34
robert700x Membru de onoare Din: Bucuresti
Postari: 470
Voi face mai tarziu cateva poze pe acolo... Doar noi vb despre 1300/1500
_______________________________________ * Fiat 1300 '66 - "Mambo" Fiat Albea Dynamic 2006
#35
robert700x Membru de onoare Din: Bucuresti
Postari: 470
Iata, cred ca am o problema... Am robinet?! Din poza eu inteleg ca e legat direct. De-asta poate sarma aia e in aer. Pentru ca nu are de ce sa fie legata...
Cateva intrebari de noob, recunosc. (Fiat 1300) – poza de robert700x, in Club Fiat 1300&1500 · 46.4KB
_______________________________________ * Fiat 1300 '66 - "Mambo" Fiat Albea Dynamic 2006
#36
robert700x Membru de onoare Din: Bucuresti
Postari: 470
si
Cateva intrebari de noob, recunosc. (Fiat 1300) – poza de robert700x, in Club Fiat 1300&1500 · 39.4KB
_______________________________________ * Fiat 1300 '66 - "Mambo" Fiat Albea Dynamic 2006
#37
robert700x Membru de onoare Din: Bucuresti
Postari: 470
si
Cateva intrebari de noob, recunosc. (Fiat 1300) – poza de robert700x, in Club Fiat 1300&1500 · 47.2KB
_______________________________________ * Fiat 1300 '66 - "Mambo" Fiat Albea Dynamic 2006
#38
b12vyp Membru de onoare Din: Bucuresti
Postari: 478
dap, din pacate cineva a taiat robinetul si a folosit doar stutul ala ca sa prinda furtunul, probabil curgea robinetul cine stie...Incearca sa pui robinetul ala din poza.
_______________________________________ build your own.
#39
robert700x Membru de onoare Din: Bucuresti
Postari: 470
Multumesc!
Inca ceva: langa bobina de inductie am un condensator dezlegat. Sigur e locul lui pe undeva. Se leaga la bobina de inductie? La ce borna?
Cateva intrebari de noob, recunosc. (Fiat 1300) – poza de robert700x, in Club Fiat 1300&1500 · 49.3KB
_______________________________________ * Fiat 1300 '66 - "Mambo" Fiat Albea Dynamic 2006
#40
robert700x Membru de onoare Din: Bucuresti
Postari: 470
Robinetul ala nu se potriveste. Sarma si clapeta se inteleg pe dos. Cand pornesc caldura, sarma se scurteaza. Pentru a functiona trebuia sa se lungeasca, sa impinga. Oricum era prea scurta...
Poate merge de Lada? Sau de altceva? Dar sa mearga comanda din bord. Nu vreau sa ma aplec pe acolo cand vreau sa-l deschid sau sa-l inchid...
Tocmai am fost si am vazut 2 modele pt Dacia. Unul era simplu, intrare - robinet - iesire. Dar ma intreb cum sa-l prind acolo... Si cu sarma asta scurta... Nu stiu daca pot sa pun alta. Trebuie sa demontez tot pe acolo... Poate merge de Lada. Daca nu, caut pe la Remat vreun Fiat 1300 sau 1500. Sper sa gasesc. Poate pe vineri...
_______________________________________ * Fiat 1300 '66 - "Mambo" Fiat Albea Dynamic 2006
#41
robert700x Membru de onoare Din: Bucuresti
Postari: 470
L-am gasit si pe al ei, cred. E distrus
Cateva intrebari de noob, recunosc. (Fiat 1300) – poza de robert700x, in Club Fiat 1300&1500 · 29.3KB
_______________________________________ * Fiat 1300 '66 - "Mambo" Fiat Albea Dynamic 2006
#42
robert700x Membru de onoare Din: Bucuresti
Postari: 470
Astept cu nerabdare raspunsuri Ca de fiecare data
_______________________________________ * Fiat 1300 '66 - "Mambo" Fiat Albea Dynamic 2006
#43
b12vyp Membru de onoare Din: Bucuresti
Postari: 478
bingo asta e original, incearca sa sufli in el sau baga apa cu un furtun si vezi daca inchide si daca curge pe undeva de obicei pe la maneta aia de se invarte, daca merge pune-l pe masina .
_______________________________________ build your own.
#44
robert700x Membru de onoare Din: Bucuresti
Postari: 470
Astept un raspuns si pentru condensator...
Pai tocmai aia e ca e blocat pe inchis. E terminat, e rupta o bucata din el... Poate pot sa-l reconditionez... Doamne ajuta!
Incet, incet o pun la punct cu ajutorul acestui forum Ma bucur ca v-am gasit si ca acordati atentie si unor incepatori...
_______________________________________ * Fiat 1300 '66 - "Mambo" Fiat Albea Dynamic 2006
ceao robert700x , referitor la aprindere electronica de dacie iti pot spune ca eu am un fiat 600 pe care electricianul meu mi-a montat o astfel de aprindere si merge foarte bine.Referitor la dinam fa-i o poza si pune-o pe forum sa vad cum arata dinamul de 1300 poate gasim unul.
#49
robert700x Membru de onoare Din: Bucuresti
Postari: 470
A montat cineva si la mine aprinderea pana la urma...
Poza la dinam nu am cum sa fac pentru ca nu am. Este unul pe forum de vanzare, dar am constatat ca nu dinamul e prioritar...
Vreau sa ii fac intai motorul sa mearga bine. Ma voi duce pe la vreun REMAT sa caut carburator original si ce mai am nevoie... Amortizorul pe stanga fata scartaie ca o caruta... Mai am nevoie si de bucsi pe fata... Asta este... Incet, incet...
_______________________________________ * Fiat 1300 '66 - "Mambo" Fiat Albea Dynamic 2006
#50
b12vyp Membru de onoare Din: Bucuresti
Postari: 478
vezi ca scartaitul poate fi din bucsile de la bara de torsiune
_______________________________________ build your own.
Totusi carburatorul ei cum se numeste? Poate gasesc... Asta e de FSO polonez... Ala avea motoru` de 1500... Poate de-asta merge cam inecata... 
construit pentru un motor mai mare... Ce spuneti?
