Busola magnetica din perioada aniilor 1970, epoca de aur, se trage din laterala(se deblochaza acul) pentru a se orienta in zona dorita iar totodata din laterale se regleaza zona dorita pentru a cauta busola cu acul dupa care indicand zona cautata se apasa din lateral butonul iar acul se blocheaza in zona respectiva cautata.
Pret:80lei
01.10.2016
21.5KB
L'am gasit igu.ro/latrecut (mda, imbatranesc...). Ce camion o fi asta?
17.12.2007
65.3KB
inca una
02.03.2010
36.3KB
23-25 mai 2008. Cateva instantanee de la eveniment. Cuvintele sunt de prisos. A fost SUPER !
26.05.2008
38KB
Inovatii de succes
Mai presus de toate era pozitia motorului (633 cc cu 4 cilindri) in spate, ceea ce a marcat un important pas inainte pentru Fiat. Aceasta solutie revolutionara salva foarte mult spatiu in habitaclu, facand posibila acomodarea a 4 persoane, in ciuda dimensiunilor exterioare reduse la minim. Masina avea putin peste 320cm lungime, 138cm latime si 148cm inaltime. Surprinzator, au fost vazute Fiat-uri 600 cu 6 persoane in ele.
Fiat 600 era mic dar fiabil, o masina ce etala un concept complet nou si care a stabilit chiar si un record: a fost prima masina mica care se lauda cu un sistem eficient de incalzire care folosea aerul din ventilatorul radiatorului pentru a dezaburi parbrizul si a incalzi interiorul. Motorul de 633cc s-a dovedit a fi de incredere si versatil si a fost marit si dezvoltat, aparand chiar si cateva versiuni sport.
Inovatiile aduse de 600 in domeniul auto nu s-au limitat numai la motor. Configuratia posterioara elimina arborele cadranic si il inlocuia cu unul de torsiune, reducand astfel seminificativ greutatea: astfel, cele 4 roti erau independente, ceea ce insemna un control mai bun chiar si la viteze mari. Noile suspensii si amortizoarele hidraulice asigurau Fiatul 600 ca fiind o masina confortabila la condus, chiar si pe drumuri accidentate. Dar aceste drumuri aveau sa dispara dupa finalizarea planului de 10 ani pentru refacerea soselelor. Obiectivul consta in unirea nordului si sudului Italiei printr-o legatura asfaltata, simplificand transporturile si mobilizand societatea care acum era ''motorizata''.
Versiuni si haine noi
Fiat a adaugat inca doua versiuni ale deja celebrului 600 in 1956: prima avea un acoperis rabatabil, o trapa ce a facut furori apoi, iar a doua a fost celebra "Multipla". Productia lui 500 Belvedere, masina care a inaugurat noi tendinte in peisajul auto urban, se apropia de final. Era acum randul lui 600 s-o inlocuiasca. Si a facut-o perfect, vanzand mai mult de 243.000 de unitati din 1956 pana in 1970 si devenind astfel masina ideala pentru familie si mers la munca. Atuul sau consta in versatilitate, aceasta regasindu-se si in nume, ''Multipla'', cu sensul de multiplicare a intrebuintarilor. Putea avea 6 locuri, iar scaunele din spate se rabatau, oferind posibilitatea unei calatorii confortabile sau a unui transport de marfuri. Datorita adaptabilitatii sale, Fiat 600 Multipla a devenit imediat un succes pentru firmele de transport, micii producatori sau fermieri.
Pe 2 iulie 1957 Fiat prezenta noul 500, dar continua sa aduca schimbari ''surorii mai mari''. Fiat 600 a fost echipat cu stopuri noi, doua fasii metalice pe ambele parti, amortizoare si semnalizatoare mai mari. La interior, clientul putea opta pentru tapiterie din piele, iar scaunele se rabatau complet.
Reclama Originala Fiat 600Nu au mai fost efectuate modificari si in anul urmator, insa in 1958 era posibil sa conduci un Fiat 600 de la Milano la Parma pe primii 100km din noua Autostrada a Soarelui. In 1959 fabrica din Mirafiori angaja inca 65.000 de oameni si scotea de pe banda aproape 500.000 de masini. Fiat 600 era inca visul a mii de italieni si, in afara de o noua luneta si o pereche de faruri noi, era acelasi model din 1958.
Insa, in 1960, Fiat prezenta la Salonul Auto de la Paris noul 600 D, care se evidentia prin numeroase modificari aduse atat motorizarii, cat si infatisarii. Motorul crescuse de la 633 la 767cc si livra acum 29CP la 4,800rpm, iar caroseria venea in diferite combinatii de culori, cu deflectoare ajustabile si o grila a radiatorului largita. Pretul era acum de 640 de lire, in conditiile in care un lucrator platit pe ora castiga in jur de 47 de lire pe luna si mai mult de 41% dintre muncitorii italieni lucrau in companii industriale. Acestia erau anii exploziei economice: 50% dintre familiile italiene aveau un televizor si multe isi cumparasera frigider, masina de spalat si un automobil, iar peninsularii erau intr-un continuu exod de la rural la urban, Torino, Milano si Genova devenind cei trei poli ai industriei italiene.
Darul Italiei
Italienii au inteles repede ca Fiat 600 are un potential urias si n-au stat pe ganduri. L-au imprastiat prin toata Europa, vanzand franciza in Germania, Spania si Iugoslavia. Astfel, in Germania Fiat 600 s-a produs intre 1956 si 1967 si se numea Jagst 600, in Spania s-a vandut intre 1957 si 1973 sub emblema SEAT, fiind de acolo exportat in toata lumea, iar in Iugoslavia se numea Zastava 850 si productia a durat din 1965 pana in 1981.
Pe 15 iulie 1965 se inaugura Tunelul Mont Blanc, lung de 12km, care lega Franta de Italia, iar la acea data, dupa 10 ani de la aparitie, aproape 6 milioane de Fiat-uri 600 umpleau soselele italiene.
Aceia au fost anii in care Italia a renascut, anii in care economia crestea pe ritmurile piesei ''Volare'' iar oamenii priveau zambind ziua ce urma sa vina. Iar Fiat 600, o masina atat de mica si docila incat ar putea fi folosita intr-un carusel, a fost unul din pilonii ce au stat la baza revigorarii peninsulei si, poate mai mult, pionierul clasei mici auto. A iesit din fabricatie pe 18 mai 1969, predandu-i stafeta noului 850. In 15 ani, peste 2.600.000 de Fiat-uri 600 au fost fabricate.
Taguri: Fiat 600, Fiat, Salonul Auto de la Geneva, Topolino, Seat, Fiat Multipla, Multipla
08.02.2014
34.9KB
S-au bucurat cele doua babute cand s-au intalnit, nu credeti?
26.10.2009
43KB
inca
18.04.2011
59.9KB
100 lei
26.02.2013
44.3KB
inca una
20.02.2010
43.7KB
spatele autobusului :uimit:
22.02.2012
22.9KB
Inca unul
15.05.2008
46.9KB
Salutare!
Pentru cei care doresc sa-si personalizeze masina, Aero Art ofera servicii de aerografiere custom. Mai jos sunt cateva imagini din portofoliul nostru de lucrari.
Preturi incepand de la 250 euro - capota, 1000 euro - masina integrala, in functie de complexitate.
Sunt incluse : pregatirea initiala, aerografierea, lacuirea in 6 straturi de lac, uscare la cuptor, polisare. Garantie pana la vinderea masinii.
Timp de executie incepand de la o saptamana. Daca piesa initiala necesita reparatii sau revopsire, apare un cost suplimentar.
Date contact:
AERO ART
Aurelian Mirea
0766.663102, 0745.371873
Bucuresti, Str, Mugur Mugurel, nr. 4A, sector 3 (zona Mall Vitan)
relu@aero-art.ro
aerografiere
10.10.2009
34.9KB
Si pe langa lacatele perfect functionale, unul romanesc si unul rusesc , mai am si un geamantan de cand era bunica domnisoara :razz:
20.02.2011
32.5KB
in jur de 60HP pentru 600
04.10.2006
45.8KB
Ultimele achiziții ! ;)
22.01.2014
7.5KB
inca...
15.06.2009
63.3KB
Volkswagen in Bucuresti, circa 1983.
27.10.2010
21.2KB
multumesc pentru informatii .
Am rezolvat problema :) era de la delcou ii sarise un arc si dadea scanteie aiurea plus un contact slab de la bobina de inductie .
initial am cumparat un alt carburator nou si nu pornea nici cu asta asa ca am verificat tot :( pana sa descopar arcul sarit din delcou si contactul de la bobina .
Multumesc inca o data pentru informatii !!!
maine ma duc cu masinuta la RAR sa imi treaca pe carte vehicul istoric , am trecut de comisie care a fost f f OK costurile nu sunt mari si cu ocazia asta masinuta isi recapata adevarata valoare . :hi:
02.09.2014
20.8KB
Poza
12.08.2014
21.1KB
Inca
15.11.2009
28KB
o raritate:
Prezzo 6.500 €
Marca FIAT
Modello
Anno immatricolazione Anni 60
Km 35.000 - 39.999
Comune Vergato (BO)
Completa, targhe nere, motore perfettamente funzionante , si valutano scambi e permute.
09.02.2016
40.7KB
vand 2 carburatoare weber 32 dir , unul e complet ,bun de pus sus, si unul e pentru piese(e ok dar e desfacut) + o flansa .pret 150 lei ambele .tel 0740 890506 sau id de mes dansisi_sisidan
05.05.2010
49.1KB
si
22.04.2010
49.5KB
JUCARII MECANICE CU CHEITA., NU SUNT DE VANZARE. 123 iiii
10.02.2013
41.3KB
Macheta de plastic ROLLS ROYCE.
Dimensiune mare - 25cm, provenienta SPANIA.
Daca este cineva pasionat se poate si vinde.
03.09.2013
35.6KB
poza
05.06.2009
25.4KB
poza4
30.11.2012
66.4KB
si
17.01.2012
18.4KB
pot comanda stema undeva :nod:
11.06.2007
43.6KB
verso
23.02.2014
26.5KB
De vinzare Dnepr MT 16 cu atas din 1992 recent vopsit , motocicleta are tractiune si pe roata atasului , ideala pentru offroad .
Pret 1900 euro ....moto se poate vedea in Chitila jud Ilfov....relatii si mai multe info la tel 0740376555
16.09.2011
49.1KB
Cateva poze interesante acuma. Parcare cu fel de fel de masini. Cred ca arata destul de bine cum era parcul auto inainte de Dacie, pacat totusi ca nu se vede nicio antebelica!
01.11.2008
49.3KB
1 decembrie :
13.02.2012
35.2KB
cisterna
22.10.2012
27.6KB
Pare sa fie un citroen (automobilul de langa camionul transcom) am vazut ceva foarte asemanator anul acesta in pantelimon , nu este de vanzare , proprietarul afirma ca a fost prima lui masina si a recuperat-o .
SA fie oare aceeasi masina ??
Am primit o informatie de la A. , se pare este una si aceeasi masina
Masina mai apare intr-o poza (se vede spatele masinii) , avea numaril 13-B-6005
29.09.2006
41.2KB
120 lei taxa postala inclusa
24.07.2013
31.4KB
Vand mansoane de cauciuc sau garnituri ,cele care se pun intre soclul de aluminiu al lampii de pozitie semnalizare fata si caroserie la fiat 600