 rivalMembru de bazaDin: Bucuresti
Postari: 149
|
|
Buna ziua, baieti ! As fi raspuns la timp daca ma notifica cineva-ceva pe mail de post-urile voastre. Probabil ca atunci cand mi-am facut acest cont, nu am setat ceva pt. notificare. In fine, mi-a facut mare placere sa citesc tot ce s-a scris aici. Vreau sa va spun ca eu am peste 45 ani, atentie, e important. Cand eram copil, taica-meu avea un Fiat 1500 pe care-l tinea intr-un garaj pe langa actualul Bucur Obor (nu era nici Bucur nici pasaj pe atunci).In acel garaj era un Fiat 124 aproape identic cu asta de aici. Amandoua masinile erau aproape noi, iar taica-meu si cu prietenul asta al lui, adunasera o colectie de piese in garaj, absolut incredibila. De fapt, mergeau saptamanal la unicul magazin de piese Fiat din Grivitza, acolo il spaguisera pe gestionar-va dati seama ce barosan era ala- si omul le punea deoparte tot felul de piese, tin minte si-acum, fredonam cand eram copil fara sa stiu ce inseamna: "ricambi originali Fiat". ///Imi cer scuze pt. „retro�-spectiva asta. Voiam sa spun doar doua lucruri si m-am luat cu amintirile:
1. In strainatate restauratorii nu prea-si vand masinile intre ei ! Muncesc cu placere, isi fac pasiunea, investesc, DAR apoi recupereaza de la oamenii cu bani, care vor sa iasa in evidenta, sau care apreciaza pe bune valorile trecutului. Restauratorul, cu banii respectivi investeste din nou intr-alta, si uite asa se reia ciclul si toata lumea e fericita : masinile vechi devin bijuterii repuse in circulatie, proprietarii sunt mandri de ele, unii chiar le colectioneaza, altii asociaza cu perioade din trecut sau cu amintiri speciale (cum v-am povestit eu mai inainte) iar restauratorul traieste (bine) din aceasta pasiune si isi pastreaza si el o masina de top, facuta ca pentru el. Am spus asta ca sa fie limpede ca eu nu am vrut sa va vand VOUA masina asta. E ca si cum ai vinde castraveti la gradinar ! Dupa cum nu o vand nici unuia care se teme ca ar putea fi confundata cu Lada ! Eu nu dau masina asta unuia care-si ia asa ceva cu gandul la ce zic cei de pe strada, pentru ca unul din ala ar putea oricand sa refuze un Fiat 128 impecabil de teama ca seamana cu Zastava ! Eu v-am scris si v-am aratat voua masina crezand ca poate aveti deja un „portofoliu� de clienti. Stiti desigur ca in Vest show-room-urile reprezentantelor sunt pline cu astfel de masini de altadata, insa probabil la noi mai dureaza pana sa ajunga lumea la un nivel minim de rafinament in ale automobilelor. Deocamdata, la noi intreaba lumea daca are aer conditionat… ce animale ! Sunt sigur ca nu v-am spus nimic nou, doar am vrut sa va transmit exact ce am avut eu in cap cand am postat aici, la voi.
2. Masina asta nu e restaurata ! Asa e ea, originala, de la mama ei, si am curajul sa merg cu ea si la mare, si la munte, si-n Germania si la revizia tehnica (are deja) si unde vreti voi. Ziceti ca e scumpa, eu zic ca nu e deloc. Daca te gandesti ca o motoreta sau un scuter ne-chinezesc se vinde la magazin cu 2-3000 (si se si cumpara !) sau un televizor cu plasma si aiureli din astea cu 2000 la Mettro, atunci, nu va suparati, dar daca as fi un sef de service de reprezentanta Fiat cu 1000 de euro pe luna, nici nu as mai sta pe ganduri si mi-as lua-o pe asta, in loc de vreun Fiat Stilo de care numai cine nu vrea nu are, ca se da pe credit. Chit ca as tine-o in garaj si m-as plimba o data pe an cu ea. Pana una-alta, pe directorii de la… unele firme italiene de bon-ton (am vrut sa dau nume dar m-am razgandit) i-am vazut cu niste Fiat-uri Brava de serviciu de toata jena ! Si nu vreti sa stiti ce salarii au…
In fine, una peste alta, parerea mea este ca „va vindeti pielea� mult prea ieftin ! Mi se pare o aberatie: un instalator imi face o chiuveta in 45 de minute si cere 300.000, adica 10 $, iar la o masina retro muncesti zi si noapte un an de zile sau mai mult, bagi bani si piese, materiale, sacrificii…. si vrei sa o dai cu 1000, adica te apreciezi pe tine si munca sau pasiunea ta cam la 5.000 de lei pe ora de manopera ? sau cum ? Nu zic sa sara cineva in extrema cealalta, sa ceara 10.000 pe un 850 care probabil e de fapt o cazatura putrezita sub prelata, intre blocuri la Oltenitza…, dar totusi, domnilor, cu 2.000 de-abia iti iei un break din 99, las-o naibii de smecherie !
|
|
ce comentarii subiective....mai baieti, omul are o masina de vanzare si a zis un pret, cred ca am mai discutat asta, daca ne intereseaza bine daca nu ..nu , si omul ala cerea 10000 de euro pe un 850..si??? mie unul, nu mi-ar pasa daca ar zice lumea ca am lada....pt ca cine stie cunoaste!
nu ma intelege gresit ... suntem toti pasionati de masinile astea si ma asteptam la comentarii asupra fierului si nu asupra pretului sau.
eram sigur ca aici se va ajunge...daca avem aspiratii de Europa...sa ne purtam si sa gandim corespunzator, iar s-a ajuns la diferenta dintre cat da un roman pe un "fier" de 40 de ani in stare perfecta, cat cere proprietarul atasat sufleteste de masina la care a lucrat sute de ore si CAT COSTA MASINA DUPA UN CATALOG EUROPEAN....
insa din moment ce are musterii pentru masina, ne inchide gura tuturor!
